1樓：
我一開始也看的是207和a3，最後買的a3先說說倆車的優缺點吧
先說207；
優點，發動機，變速箱，底盤等各方面的的技術比較成熟。
缺點，空間較小，配置較低，雖說是合資大廠車的車，但是廠家所謂的節約成本，做工和配置相當差。
再說a3；
優點，2011款使用自主研發的新發動機，動力方面有明顯提公升，內飾重新設計，感覺很不錯。還有安全方面配置豐富。四輪盤式剎車，abs防抱死，制動力分配ebd，牽引力控制esp/dsc/vsc，車身穩定控制ebd，（2011款標配博士ebd）全車都有防撞鋼梁。
缺點，做工較粗糙，小毛病較多（但不影響正常使用）不管怎麼說吧，我覺得合資品牌的車子總說什麼成本問題呀什麼的，總之就是給她們的低配置**格的車找藉口。個人認為合資品牌太不厚道。所以，支援國產，堅決抵制日韓系車。
2樓：匿名使用者
a3的優點大家都說得很好，今年家裡剛買了一部兩廂手動的。車不錯，動力很好。
但是有些瑕疵我不得不說：倒車燈只亮右邊，後霧燈只亮左側（國家規定的，算了）。到4s點一問，就這麼設計的。
這也太不厚道了吧！多倆燈能浪費多少成本？你車價上加個千把塊我們也說不了什麼吧？
要是試車時發現這種小問題，我可能會猶豫要不要買的。
a3論壇上有人說倒車燈就應該只有乙個，的確，很多車是這樣的，但是右側倒車燈亮合理嗎？右側靠邊停車屁股進去後車還看得見你是在倒車嗎？
有人說是仿歐版的，那也應該放左邊吧？
3樓：匿名使用者
兩廂的話還是a3吧，a3的兩廂要比三廂設計得合理。
4樓：匿名使用者
標緻207更好一些~
詳細內容請登陸網上車市檢視
5樓：
奇瑞a3好
國產轎車的驕傲 運動效能還可以 油耗低些
標緻207空間小 效能比較差
6樓：
a3和206比，肯定是a3了。
1、油耗不說了，他倆差不多，關鍵是開車的人，a3是高速發動機，省油轉速在2500-3500之間。
2、a3安全性很好的，還有eps，關鍵時刻救命的東東。
3、a3外形漂亮，有面子。
4、a3價效比高。
5、空間大些。
兩廂a3比三廂更實惠些，指油耗、**等方面。
7樓：匿名使用者
我建議你買標緻207吧，a3畢竟是國產車，國產車的特點就是樣子好看，相同的價錢配置高，但是實際你開幾年，問題全來了，剛開始幾年肯定基本沒什麼問題。標緻畢竟是世界幾大最早生產汽車的廠家。質量肯定沒問題，你可以上網搜一搜，標緻的問題相對來說還是比較少的。
而且標緻的外形很好看，他們外形的研發不是抄襲的，而是在動物研究所設計的，天天研究獅子，進而設計的外形，內在我在這裡就不多說了，網上都有，結論，建議買標緻。
8樓：長江感測
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘公尺，現在達到了4.03公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
您可以點選試駕。其市場**在7.18-10.
58萬。
您可以點選試駕
奇瑞a3和標緻207比哪個更好？請有親身經歷的人給點意見
9樓：匿名使用者
樓主你好，我個人認為a3的價效比很高，相對於207來說，這車上面什麼也沒有，而且發動機很老，技術我覺得有點落後，奇瑞a3這個價錢配了esp，配了四輪獨立懸掛，配了四輪碟剎，這些東西都是20到30萬的配置，看看賓士c系的，幾十萬的車還是前盤後鼓，你說合資車厚道嗎？
國產車剛開始需要的是我們消費者的支援，的確以前毛病很多，但是看看我們的汽車才發展了幾年？但是現在真的做的不錯，需要的就是我們的支援！
我是學汽車的，希望我的回答能幫到樓主！
10樓：
我說a3裝配的東西比207多，但是做工不可跟法國人相比，內飾到處是大小不一的接縫，小毛病多
a3稍微厚道點，按級別來說，a3應該能夠跟世嘉和307是乙個級別的選手，裝的東西多
如果喜歡面子就207吧，合資的有檔次，呵呵低端車也沒什麼檔次
11樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
廠商**：7.18-10.58萬
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘公尺，現在達到了4.03公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
12樓：
兩輛車我都開過，同事買的有。首先奇瑞現在的質量比起以前有很大的進步，小毛病很少了，雖然奇瑞a3也用的是後輪多連桿懸架，但是操控駕駛樂趣還是和速騰、藍瑟這些有差距，它的配置很好，有esp，很多十幾萬二十幾萬的車都沒有配的有，以前發動機是它的短板，這次車展上展出了新的帶vvt的發動機了，比起以前哪款老的鑄鐵發動機要好很多了。207的價效比一般，其它的舒適性配置先不說了，1.
4和1.6的發動機都以前富康車上用的，當然你可以說它成熟，但是現在主流的發動機都在使用全鋁合金，帶可變氣門正時，以降低油耗的時候，還在用這樣的發動機，顯得跟不上技術進步。作為小車它的操控性還是不錯，和嘉年華、雨燕、馬2一樣，很有點駕駛樂趣。
13樓：古風
男人選車看裡子，女人選車看面子，
底盤：207似乎沒有拿出標緻做底盤的全部功夫，不厚道，而奇瑞a3則是下了血本，舒適和安全雙保證；
發動機：207的發動機亙古不變，太老了，沒看不論標緻還是雪鐵龍，總共就那兩款發動機；奇瑞發動機技術新，而且同樣歷經考驗；
內飾：a3似乎稍差，但是也只是差在表象，207也精細不了多少，而且材料還不如a3，只是人家會做
外觀：a3請國際大家設計，著實經典，而面子問題就看個人審美觀，個人認為a3的三廂好看，標緻207的兩廂好看，三廂不能說不好看，只能說醜。
而且207真的很小。
14樓：匿名使用者
207的小獅子還真的是在奮上向上,它的外形尺寸明顯增大了,包括車身長度增加了20厘公尺,現在達到了4.03公尺,軸距和輪距都有所加長,內部空間也因此得到改善,可調節的方向盤能夠幫您找到合適的駕駛位置,佩有鋁環裝飾的三個圓形儀表採用了不會反光的獨立玻璃,就連拱起的弧形儀表板邊框也帶有鋁飾鑲邊,這些都是它新形象的組成部分,它還因不同的配置版本和組合而呈現出不同的面貌.
但愛好者們會發現中控台上的空調和娛樂系統的操作按鈕還是熟悉的樣式,標緻一慣具有很高的實用性,比如大大的車外後視鏡,超過12公升的手套箱空間,它和前門內側的儲特槽一樣,都能輕鬆放進一瓶大可樂.如果願意再加價,還可以得到更多的配置,比如雙區自動空調,它在沖洗前風檔時可以自動停止工作,而根據版本的不同,還有乙個香氣擴散器會給車內帶來7種不同的香味,此外,全影玻璃車頂,240瓦的大功率音響,藍芽名擴音裝置\倒車雷達\輪胎氣壓監測以及帶雨量感測器的雨刷和能夠向外30多度照到彎道的車燈都在選裝的範圍內.標誌207
207保留了三門和五門掀背兩種車身形式,動力有三種選擇,兩款排量分別為1.4公升和1.6公升的汽油機以及一款1.
6公升的hdi柴油機,全部配備5檔手動變速箱,只有1.4公升有一款自動變速箱車型,1.4公升基礎車型**將不到1.
2萬歐元,但對它和那台帶有微粒過濾器的90馬力的hdi感興趣的顧客還得耐心等到秋天,不過下半年還有一款由寶馬研製的1.6公升汽油機裝車,渦輪增壓版能夠產生150馬力的最大功率,自然吸氣式也有115馬力,誘人吧!電動摺疊硬頂小跑車207cc和旅行車207sw則分別於2007年初和秋天才能上市.
在保養方面，得益於先進發動機的技術，東風標緻207兩廂三廂車型的保養里程達到了15000公里，每10萬公里的保養費用較同級別車型節約5%-30%左右，遠低於競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。
奇瑞a3缺點：
1、裝配有待進一步加強。（有tx漏水，有螺絲沒到位的。）
2、小缺點較多，細節考慮不夠（包括門及剎車異響、中控異響、把手易髒）
3、車相對重，造成油耗有一定增加及1.6的功率相對不足，同時給某些託帶來攻擊藉口。
4、內飾不是少精細。重點在於方向盤和儀表臺。
15樓：匿名使用者
這主要看樓主想買什麼型別的車，a3是緊湊型車，207是小型車，如果樓主想買空間大一點的建議買a3，但是a3做工沒有207好，我想這是自主品牌的通病吧。如果樓主不在乎空間，也可以考慮207，相對來說207比較省油，因為排量小。很多人說a3費油，但是a3在同級別同價位的車中車身比較重，輪胎大，費點油也是理所當然的，而且a3不到十萬元的**擁有這麼豐富的配置，個人感覺是一款價效比很高的車型，本人比較喜歡a3。
總的來說a3空間大、安全、配置好，207小巧，省油。建議樓主買a3。
16樓：匿名使用者
2011款a3算得上完美。。
17樓：
應該是標誌207好一些。但我建議你看一看樂風，飛度，威馳，凱越 名爵，榮威，
18樓：匿名使用者
榮威350 上市了你去看看吧!比a3好點是肯定的,品牌的定位都不一樣**差不多
標緻207和奇瑞a3那個好 5
19樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
廠商**：7.18-10.58萬
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘公尺，現在達到了4.03公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
奇瑞A3和新捷達怎麼選，奇瑞A3到底好不好？麻煩各位使用的車主給點意思。馬上提車拉
不過a3外觀要遠超捷達，而且標配帶有esp 捷達省油一些，問題少一些，作為城市代步更省心 德國大眾公司的新捷達在中國叫 新速騰 而且還減配了 a3主要是安全，配置高，捷達就是皮實耐用，不過a3外觀要遠超捷達，而且標配帶有esp。你可以自己再考慮一下，希望可以幫助到你。如果要從新凱越從新捷達中選擇的話...
奇瑞a3究竟怎麼樣，奇瑞A3究竟怎麼樣
以歐洲流行的最新風格和工藝為製造標桿，在外形上呈現出運動 時尚的歐洲轎跑風格。尾部極具動感，尾箱蓋分縫線採用凹弧線，與車頭相得益彰。底盤厚實感是奇瑞有史以來最好的，四連桿獨立懸架顛覆同級其它車型，奇瑞a3是以45.3分通過碰撞測試，並榮獲最高的五星安全評定的。儀錶盤有些簡單，三幅塑膠方向盤手感一般，...
新愛麗舍與奇瑞A3之間該如何選擇呢 A3油耗多少
a3如果要買的話，就買精英型，其他倆個都是垃圾 愛麗舍的話保養起來估計比較容易 奇瑞a3與新愛麗舍不是乙個檔次的東西，不能相提並論，共同點 都是汽車，都有四個輪子加乙個殼子。如果只看到這些或只看到殼子的話，那就是你的不對了。好看不等於好車，不過也沒覺得a3好看，別聽車託忽悠，愛國與買車什麼關係？分明...
奇瑞a3這車質量怎麼樣，奇瑞A3這車質量怎麼樣？
a3這車說實話是部好車，先不說別的，1.6l的車能達到1.8l的合資車才有的93kw的動力，以及很好的懸掛系統，10萬以下配備的esp系統.我覺得可以了，安全是第一位了。別聽有些人說的省油的最好，那都是屁話。同排量的車，在省能省到那去？多2l 3l百公里？胡扯！要真出了事，交出去的醫療費，夠你跑幾萬...
2019奇瑞新a3 油耗 怎樣值得購買嗎
值得購買，油耗比老款降了不少，最主要的安全性高，買車太注重油耗會忽略安全，不推薦這種選車方式，血比油貴！價效比極高。油耗七個左右。如果想買國產車，a3絕對值得購買，推介買兩廂的，同時也可以考慮帝豪ec7，同一級別的。這倆車安全性都很高，配置很豐富，乙個造型時尚乙個中庸，看你的眼光了。國產中確實算得上...