1樓：匿名使用者
一般情況下，在進彎前都要提前減速減擋，從而利用發動機牽引或者制動來過彎。我的方法就是在進彎前減速減擋，過彎或轉盤時一般減到2擋或3擋，車多時還會減到1擋，過多大的彎掛什麼擋位也有關係，急彎時一般掛低速擋，反之則可以掛稍高的擋位，這就要根據具體情況靈活處理了。進彎打方向時根據車速決定需不需要加油，平路和下坡轉彎基本上就不加油了，上坡的話就要適當加油，防止車速過慢而熄火。
過彎時車多還要隨時準備剎車！你在昨天轉彎的時候，油門踩著不動，導致又打方向又換擋，感覺難度很大的原因就是沒有提前減速減擋，仍然是掛的高擋位進彎後，出現發動機無力 脫檔現象，這個時候基本上在彎裡面了，又要打方向，又要換擋，肯定是手忙腳亂，對於新手來說難度自然就大了。記住以後在進彎前就要減速減擋，這樣過彎時一般就不需要換擋了，自然就會輕鬆得多了。
2樓：匿名使用者
我說哪個師傅教的啊 很危險的
新手最忌諱的就是 打方向的時候換擋 有的已緊張滅了在路中間 或者需要加速沒有加速 非常的危險 老司機也不建議這樣做
你在入彎之前必須要完成換擋的動作這樣你在轉彎的時候注意力才會集中的看道路的情況而其對車來說都是好的
3樓：匿名使用者
保持二檔轉彎，別換檔，否則考試通不過的，至於油門，保持速度，隨時準備剎車！
4樓：匿名使用者
1.打方向時不可換擋，這屬於兩手撒把，禁忌；
2.轉彎時提前換擋減至3檔，速度降到20-30碼，這時轉彎打方向盤就輕鬆多了；
3.如果速度夠不用加油門，速度到10碼就要加點油；
5樓：匿名使用者
那要看你開多少碼！如果是40左右你可以利用車自身的慣性等轉過彎度的三分之一時減到適合的檔位，然後加油提速就可以了，也可以在轉彎前減檔，根據轉彎的路況選擇適合的檔位
6樓：
轉彎時候靠右行，注意前方控制好車速，心裡別慌就 ok
新手學車走直線問題
7樓：
新手學車怎麼走直線的回答如下：
1、方法：
1）首先要把方向盤扶穩扶正。
2）在路上的時候要尋找一些參照物，找到參照物，把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
3）乙個小技巧是往路的遠處看更容易開直線。
4）狹窄的路上開車時，可以以右邊的馬路邊當參照物。
5）新手上路要多加練習，熟能生巧。
8樓：bu匛之後
我也是新手學車呢,師傅說,向偏的那面稍作修正,修完馬上回正。
新手學車 離合器怎麼抬？
9樓：手機使用者
我也遇到這個問題，輕輕抬點，教練說速度快了，我馬上輕輕一踩但是車就停了，再抬點點起步叫了又說我速度快了，有時離合就跑的腳掌心去了，還出現熄火的現象。希望哪位高手指點。
10樓：心只為你跳痛
首先要把座椅調好,以左腳前撐能完全踩死離合為準,松離合時左腳腳跟不動,前撐抬起.多練習冷排檔,找到感覺就好了
11樓：匿名使用者
這個問題你可以找修車的師傅幫你調的。離合器踏板如果像你那樣整隻腳懸空的抬的話 很容易起步不平穩 對車也不好 一般小車的話，是這樣的 踩到底完全分離 稍抬 開始走 抬到三分之二完全接合 再抬就是行程 這樣離合器是最耐用的
12樓：匿名使用者
遵循 「車動了，離合器不動」的原則。
新手往往是離合器剛抬至結合點車輛稍有前行時，就把離合器腳踏板迅速放鬆，導致起步不穩。正確是：快抬離合器到發動機聲音變低時（此時壓盤與從動盤開始摩擦），松抬離合器踏板的速度放慢（先壓住不動，等車輛繼續前行1-2公尺時再鬆開離合器），待車身稍微抖動時（離合器處於關聯動），稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。
同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕鬆時再較快地完全抬開，達到平穩起步。
學車時師傅只告訴過哦時速和檔位的關係，那轉速又是怎麼一回事，請教各位老師傅
13樓：
一般來說，轉速超過2000轉/分鐘，就需要換擋，和時速相輔相成。
14樓：匿名使用者
時速高的話，就要用高檔位跑，一般轉速超過2000就要換擋
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