1樓：於掖卮潮
我也是住在北方，冬天天氣很寒冷，用5w40的機油會比較難啟動，豐田也是用20機油比較好。現在一直都在用0w20機油，高品質機油對車子的發動機比較好。我是用德國進口的gt機油全年都適用，冬天啟動車子時間也和平時一樣。
2樓：匿名使用者
1，各款機油的傾向不同，宣傳上會特別標註，有的注重省油，有的注重抗剪下能力，
有的注重低噪音，有的注重清潔性，有的注重長效性，哪個好，根據自己的實際情況來
2，豐田用的原廠是純牌機油api sl/cf，sae 5w-40 的 傾點溫度：-42 閃點溫度：236
冷啟動困難，和機油基本沒啥關係，這個機油上俄羅斯冬天也沒問題3，可以 降低粘度，但是要確保車子發動機，不會因為降低粘度，發生故障
3樓：發經濟環境
冬天能用5w30機油，但是冷啟動肯定是沒有0w30機油好的。君越原來用原廠5w30機油就是因為冬天太冷，早上熱車時間長，起步動力也不行才換的gt魔力紅0w30機油。後面起步明顯要順暢很多，而且可以跑10000多公里更換，比在4s店5000公里保養換動力一般的原廠機油強多了。
現在夏天了我也還在用gt魔力紅，完全回不去。品質高的機油各方面還是要比普通機油強不少。
機油標號5w30適合冬天用嗎？零下20度冷啟動是不是沒有0w30好？
4樓：上官清寒萌萌噠
這個得看機油的品質，粘度高不一定保護性更好。原廠機油是比較一般的礦物質或者半合成機油。翼虎原來用原廠5w30的時候駕駛體驗也不好，後來改用車友分享的gt魔力紅0w30機油動力提公升很明顯，拉高速發動機的異響也消失了。
0w機油耐低溫也比較好，現在冷啟動也舒服很多。所以你要是在意發動機健康還是用0w30機油更好，當然如果你車跑了有15萬公里了，那換用0w40機油比較合適，因為老發動機會有正常磨損，發動機內部間隙會大一些。
5樓：百順汽車快保
從低溫流動性上來說，5w的機油的確不如0w的機油流動性好。但如果只是在-20度左右，這兩款油品是沒什麼影響的。因為正常情況下0w的機油可以在-40度的情況下，機油流動性不變，而5w的機油，在-35度的情況下，機油的流動性不變。
而且兩款機油的重疊點是-35--0度之間，所以你生活的環境只有-20度，不影響兩款機油的流動性。所以啟動情況不會受到影響。
6樓：匿名使用者
冬天能用5w30機油，但是冷啟動肯定是沒有0w30機油好的。君越原來用原廠5w30機油就是因為冬天太冷，早上熱車時間長，起步動力也不行才換的gt魔力紅0w30機油。後面起步明顯要順暢很多，而且可以跑10000多公里更換，比在4s店5000公里保養換動力一般的原廠機油強多了。
現在夏天了我也還在用gt魔力紅，完全回不去。品質高的機油各方面還是要比普通機油強不少。
機油5w30和5w40區別是什麼？冬天適合用哪種標號的？
7樓：剛毛橐吾
1、高溫穩定性不同
w後面的數字表示的是發動機油在100℃的時候的運動粘度，數字越大表示粘度越大，也就是說在高溫的情況下保障性更好更穩定，即在高溫時變稀的可能性更小。即5w40比5w30在高溫下更加穩定。
2、使用物件不同
5w40粘稠度比5w30好，因而更適合舊車，5w30更有效降低油耗，使發動機更快更好地散熱，同時噪音也小，適合新車或者自然吸氣發動機。
8樓：我叫淇
15w-40與5w-30的區別，15w-40可以在夏季40度以下氣溫環境使用，30可以在30度以下氣溫環境使用。5w比15w更適合天氣冷的時候用。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。
在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:
全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
9樓：秦呢乇桃
5w30和5w40機油的區別就是粘度。標號首先要根據車型選的，大眾就得用40粘度的機油。哈爾濱冬天不止零下20度，我寶來從原廠5w40機油換用gt魔力紅0w40機油之後早上熱車時間就要短很多，油門反應也快，提速很得勁。
所以冬天冷啟動差應該用低溫流動性和品質更好的0w40全合成機油才對，大眾用低粘度機油很容易燒機油的。
10樓：狂飆的蝸牛仔滋
30和40粘度的機油適合不同的車型，沒好壞這麼一說，像邁騰這樣的德系車發動機工作溫度高，對機油耐高溫性有要求，最好是用40標號的。是否有油泥看機品質，像5w跟10w肯定不行，機油品質一般，可以選擇0w的，品質要好一些，我現在用的是0w40的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油自身品質很好，不會產生油泥，同時還有很好的情急清潔效果，換了兩次發動機就基本乾淨了，開車體驗也比之前要好很多。
11樓：不要叫我修師傅
西北地區冬天溫度低，對機油的低溫流動性有要求的，5w肯定不適合了，最好是換成0w的低溫流動性更好，機油品質也更高一些，我現在是用0w40的gt魔力紅機油，四類pao的的基礎油流動性很好，起步提速，我這邊冬天也可以到零下二三十度，用gt魔力紅起步還是順暢的。
12樓：匿名使用者
5w30和5w40只是粘度不同，跟品質沒什麼關係，奧迪車發動機工作溫度高，對機油的耐高溫穩定性和保護性都有要求，確實是用40的更合適一些，最好是換成0w40，品質要比5w40的更好一些，我現在用的是gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，高溫抗衰退能力很好，保養長效，換一次跑個15000公里換沒什麼問題，還有酯類的新增，動力爆發足，開車體驗要更好。
13樓：
機油5w30和5w40區別是什麼？冬天適合用哪種標號的機油？5w三零跟5w40404兩個系列的，乙個是三零系列，乙個是407，冬天的話，更適合用四零系列的
冬季用0w40的機油與5w30的機油哪種好？
14樓：百小度
0w40
w前數字越低，代表著低溫流動性好，啟動效能好，w後面是機油粘度，越大，高溫流動性好。
0w-40的比5w-30的範圍廣，要好些。
5w-30,0w-30,5w-40,0w-40是指機油粘度。
5w,0w指的是機油的低溫粘度特性。
0w在低溫下的流動性比5w的更好。當然，**也更貴。
如果你生活的地方溫度不會低於-15°c的話，用5w即可。同樣後面的30,40是指在發動機正常工作時的高溫的粘度特性。
不同發動機所要求的機油粘度是不一樣的。
機油標號5w30和0w30哪個更好？
15樓：匿名使用者
肯定0w更好，最低溫度是零下35度，可以提供更好的低溫保護效能。如果選5w有可能冬天啟動不太好。我自己換的是gt魔力紅0w的，感覺用起來剛好。
你也可以直接問下賣機油的客服，機油標號其實搞明白了很好選。
16樓：巨犟人
如在江蘇
如您說的標號屬於同一級別，比如同是半合成機油、或全合成機油就沒有什麼區別，都可以選
機油0w30和5w30那種好用
17樓：老張侃生活
不是哪種好用的問題，0w是在最低溫度不低於0°環境下使用的。
5w30的機油使用環境是－30/+40，就是零下30度的低溫，高溫40°這個環境都能適應，能有效的保護潤滑發動機系統。
18樓：匿名使用者
兩款機油來說推薦考慮5w-30標號的四季通用機油適合車輛要更好一些。
19樓：匿名使用者
粘度都是一樣的，就是低溫流動性不一樣，南方建議5w，北方冬季可以0w
20樓：匿名使用者
你好，總體上來說肯定是0w30的機油比較好，全合成機油行駛一萬公里完全沒有問題的
21樓：匿名使用者
w前面的數字指結冰點溫度。0是-35度；5是-30度。根據你的情況選用吧。
22樓：匿名使用者
0w的可以在更為寒冷的地區使用， 如果是冬季的話， 在東北地區還是用0w的
23樓：匿名使用者
您好，0w和5w差不多的，如果北方就用0w的吧，比較好一點。
24樓：淡定
w前面的數字越小在低溫狀態下機油流動性越好，w後面的數字越大機油粘度越大，發動機阻力也越大，油耗也越大
25樓：匿名使用者
0w粘度使用溫度嚴重錯誤
26樓：我不是程咬金
你真的是可以。撒求不懂胡說個毛線。裝x之前先普及下知識
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