1樓：鄭州萬通汽車學校
1、機油的選擇
，機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防鏽、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，這樣就會燒機油。
當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。
2、老舊車輛選擇粘度大的機油，
加大粘度的機油，如10w-40甚至10w-50，這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。
3、機濾的選擇
機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反覆對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。
4、加高品質的汽油
汽油中的新增劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。
5、車輛保養週期穩定
2樓：鄭州萬通汽車學校
最好是用高品質的機油，pao的基礎油，品質高，自身產生的積碳少，動力提公升也不錯。一般機油也能用，不過產生的積碳多，還是經常要去清理的，對車子動力也有影響。
希望可以幫助到你，望採納
3樓：鄭州萬通汽車學校
如果輕微燒機油的情況，建議使用粘度大一點的機油，定期更換機油，經常的檢查機油量
4樓：路人甲
燒機油的主要原因：
氣缸、活塞、活塞環磨損超限。
氣門與導管磨損，油封損壞。
空氣增壓器洩漏。
對以上部位進行排查檢修即可得到解決。
5樓：網盤**
如果超出廠家的標準，多是機油本身的問題。
6樓：心有修速
途昂燒機油的現象還是比較普遍的，我自己買來之後車子也出現了這種情況。當時了解到只有大修才能解決問題，但是過程太麻煩了，而且費用也不低，想了想還是選擇用機油續著。現在用的gt魔力紅機油，是四類pao的基礎油，品質高，就算出現燒機油的情況也可以緩解，平時定期做做檢查，只要隨時檢查液位，不是太低，就不必太擔心了。
7樓：匿名使用者
換車啊！！大眾不燒機油還叫大眾？？？
途昂燒機油怎麼解決？
8樓：匿名使用者
首先確定是燒機油還是漏機油，有的車開的時間上了，零件磨損嚴重，就會導致機油滲漏。一般的燒機油只要換好的全合成就可以了，換的gt魔力紅，每次檢查機油標尺都還算正常消耗。平時也要備用著機油，機油不夠了就及時新增。
9樓：純純
燒機油是由於氣缸、活塞、活塞環磨損超限；氣門與導管磨損，油封損壞；空氣增壓器洩漏造成的，對以上部位排查檢修，更換相關配件就能解決。其他辦法解決不了。
寶馬5系燒機油解決方案有哪些？
10樓：還是醬紫吧
1、檢查是否真的是燒機油：不少情況下由於是滲漏機油導致的機油過度消耗，而被誤認為是燒機油，我們可以在發動機底部放塊一塊白色的布，然後啟動發動機，根據白布上面的油漬檢測是否滲漏機油。
2、檢查氣缸是否積碳導致活塞環卡住。
3、更換氣門油封：由於氣門油封損壞導致寶馬燒機油的概率還是挺高的，而且可以免拆缸進行更換，能換氣門油封就解決燒機油可以說是價效比較高的方法。
4、檢查缸壁與活塞是否磨損嚴重，間隙過大：這個實際已經需要大修發動機，大修後汽車價值可是會大打折扣的。
11樓：匿名使用者
首先看車輛停放一段時間後啟動時的排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；其次，啟動發動機後，猛踩油門急加速時排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；最後，保養完車輛乙個月後或行駛1000公里左右，檢查油尺機油是否越過了機油下限。
如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機油嚴重。首先還是寶馬的氣門油封老化，機油從氣門進入燃燒室燃燒；其次寶馬活塞環磨損，尤其油環卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這種較大的間隙造成密封不嚴，機油不能被活塞環刮下來而在汽缸內燃燒；再次就是寶馬渦輪增壓器軸承損壞，造成洩漏。
洩漏的機油由進氣道吸入氣缸燃燒；最後就是寶馬曲軸箱通風閥損壞，以上都容易引起燒機油現象的發生。
寶馬使用的全合成機油，其粘性小，流動性好，也更容易揮發。此外，寶馬發動機的活塞與活塞環之間間隙大，最終也容易導致燒機油。其實，國外認為汽車有機油消耗蠻正常的，只要在國家標準之內是就正常的，買寶馬出現燒機油也不足為奇，畢竟德系車大多數都存在燒機油現象。
12樓：匿名使用者
不去大修發動機的話可以通過更換機油來回覆動力，自己之前朗逸也是燒機油，因為一直都是用的原廠機油本來動力就一般，補回去之後駕駛體驗非常差，後來直接換了比較貴的gt機油，是pao的全合成，動力現在開著還要比之前更好，就是機油貴，再加上多買一公升，費用一次要多很多，但是好在能12000公里一換，也算是划算了。
13樓：塵逍
其實沒有用的，除了大修完會保持一定時間不會燒機油 以後還是會燒的，哪有不燒機油的寶馬啊，習慣就好了，建議在後備箱放一箱機油，沒事用滑鼠控制器在車輛控制那邊量下機油。
大眾途昂燒機油除了大修還有其他辦法解決嗎？
14樓：吉鯤雷長文
大眾燒機油這個現象基本成為了常識，燒機油主要體現在渦輪增壓器和廢氣閥，以及發動機。需要先確定是哪乙個出了問題，然後再維修。
15樓：項甜招和暖
你好，如果發動機燒機油嚴重，每1000公里能消耗一公升左右的機油那麼建議您大修發動機就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾途昂燒機油怎麼處理
16樓：願你的生活豐富多彩
燒機油的主要原因：
氣缸、活塞、活塞環磨損超限。
氣門與導管磨損，油封損壞。
空氣增壓器洩漏。
對以上部位進行排查檢修即可得到解決。
有什麼辦法可以解決大眾途昂380燒機油嗎？
17樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油只能大修發動機，就大眾的車來說，修了也沒什麼用，到後期還是會燒！官方解釋這叫機油消耗量大，主要因為高壓縮比以及渦輪消耗。望採納
18樓：瀋陽萬通汽車學校
大眾車都有機油消耗量，主要看你的車每一千的消耗量是多少，不超過420克就是正常的。
19樓：石家莊萬通汽車學校
大眾燒機油：這個基本是大眾的通病，主要情況是渦輪增壓器的問題，以及活塞環的問題。個人建議：使用粘度和剪下值符合的機油
20樓：荒黃痔萄
現在能完全解決大眾途昂機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且**不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是進口的gt魔力紅機油，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提公升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
大眾途昂燒機油嗎？怎麼處理簡單？
21樓：匪良煞脹喲頰
燒機油簡單來說就是機油進入燃燒室，燃燒之後產生積碳，影響車子效能，一般機油消耗都是比較快的，
平時要多注意看機油油位，如果油位降的比較快就是油燒機油的情況了，需要及時處理，一般店裡面都是推薦大修的，我16年買的2.0t，沒到10000公里就有燒機油情況了，店裡是推薦大修的，花了一萬多，跑了3000公里又**了，發動機積碳清理也做過，不過朋友說做多了可能過不了年檢，現在都是隨車帶機油，最好是用高品質的機油，pao的基礎油，品質高，自身產生的積碳少，動力提公升也不錯。一般機油也能用，不過產生的積碳多，還是經常要去清理的，對車子動力也有影響。
大眾途昂燒機油除了大修還有其他辦法解決嗎
我之前也是用途昂，車子因為太燒油，都不敢跑遠路，也是很煩惱這個問題,目前能解決燒機油情況的只能是大修，不過確實麻煩了，費用也不低，保養不划算，我就沒做，現在都是用機油續著的，用的是gt機油，四類pao的基礎油，機油品質好，不會產生積碳，雖然不能改善燒機油的情況，不過對發動機的保護很好，現在車子雖然還...
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