1樓：
1、危害：
發動機氣門響主要是會造成發動機勞動噪音的增大，雖然一般並不會對發動機的其它方面造成嚴重的影響，但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的，因此如果氣門間隙過大的話就將會對氣門的開啟和關閉時刻及精度造成直接影響。
進一步將有可能會對發動機的正常勞動效能造成不良影響，所以說如果氣門響的問題比較明顯和嚴重的話，那麼則建議及時到專修店憑據實際情況進行更近一步的現場檢修和調解。
2、氣門：
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
3、發動機：
發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2樓：鐘為呼問萍
嚴重點就是氣門斷裂，掉到缸裡，然後把整個氣缸和缸蓋打的稀巴爛，最後導致發動機缺缸、費油、異響、如果轉速夠高，又持續時間較長的話可能導致連桿和活塞都打碎掉，然後打爛機體飛出車外，那可是要出人命噠~~~
氣門響對發動機有什麼危害
3樓：
1、危害：
發動機氣門響主要是會造成發動機勞動噪音的增大，雖然一般並不會對發動機的其它方面造成嚴重的影響，但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的，因此如果氣門間隙過大的話就將會對氣門的開啟和關閉時刻及精度造成直接影響。
進一步將有可能會對發動機的正常勞動效能造成不良影響，所以說如果氣門響的問題比較明顯和嚴重的話，那麼則建議及時到專修店憑據實際情況進行更近一步的現場檢修和調解。
2、氣門：
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
3、發動機：
發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
4樓：大姨媽
關於您所諮詢的問題是這樣的，首先來講發動機氣門響主要是會造成發動機勞動噪音的增大，雖然一般並不會對發動機的其它方面造成嚴重的影響，但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的，因此如果氣門間隙過大的話就將會對氣門的開啟和關閉時刻及精度造成直接影響，進一步將有可能會對發動機的正常勞動效能造成不良影響，所以說如果氣門響的問題比較明顯和嚴重的話，那麼則建議及時到專修店憑據實際情況進行更近一步的現場檢修和調解。
汽車氣門聲音大對發動機有什麼影響麼？
5樓：夏日絕
汽車氣門聲音大有可能是發動機氣缸有關，一般分為以下幾種情況：
1、氣門漏氣響。
氣門漏氣響在氣門室外。在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時。
由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
2、氣門敲擊響。
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
發動機發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。
6樓：笨笨
當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。
聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。
發動機噪音有時能通過一次拆下乙個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。
確定噪音的**是沒有固定的規則或測試方法的。
由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓幫浦、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下資訊可用於指導診斷發動機的噪音：
● 主軸承雜訊 主軸承鬆動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都鬆動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。
當發動機在負載拖拉或者過載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
如果軸承沒有鬆動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。
一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重複離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
● 連桿軸承雜訊 連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得鬆動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者鬆動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。
低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
● 活塞雜訊 最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。鬆動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。
然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯
發動機氣門間隙過大過小都有什麼危害？對發動機有什麼影響？ 10
7樓：踏雪尋熊不捉魚
發動機氣門間隙過大，會造成金屬敲擊異響，並且可能會在搖臂、氣門杆等處留下痕跡，造成無法消除的異響，氣門間隙大還會造成進、排氣量減少，影響發動機的動力和其他效能。
發動機的氣門間隙過小，會造成氣門關閉不嚴，造成氣缸漏氣、壓縮不足，出現怠速不穩、動力下降、加速無力、回火或排氣管放炮、易熄火、油耗增加等故障，還可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸等部件。
8樓：門下走狗金牛
1，氣門間隙過大，氣門會開啟延遲並且開啟的幅度也會減小，造成進氣不足排氣不淨，使發動機動力下降，同時噪音和衝擊磨損也會增大。
2，氣門間隙間隙過小，發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
由於氣門及其傳動機構在長時間的工作過程中會發生磨損，所以氣門間隙也會隨之發生變化，這就需要我們定期對氣門間隙進行調整。絕大多數的車型都是用調整螺釘來進行調整，也有少部分車型使用調整墊片來調整。
汽車氣門聲音大對發動機有什麼影響麼？
9樓：周輝墨蕭
汽車氣門聲音大有可能是發動機氣缸有關，一般分為以下幾種情況：
1、氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外。在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
（1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。
（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3、氣門彈籃折斷，應更換
4、氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端麵與體平面齊平，高出部分要修平。
10樓：晁騫北頻典
一般來說
只是氣門聲音大的話對汽車效能影響不大、
你可以在汽車1萬公里保養得時候去維修站調下氣門
11樓：尤經譚雅豔
一般是沒有什麼影響的，您可以到專業的4s店讓維修技師幫忙抬缸蓋看一下，如果氣門沒有什麼損壞的話，就沒什麼事。現在車輛都是電噴車，行車電腦發出訊號時，都會有塔塔的聲音。沒什麼大礙。
氣門大有響聲對發動機有影響嗎
12樓：鄭州萬通汽車學校
氣門漏氣響在氣門室外。在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門
13樓：來自響水湖高大威猛的季風
有影響 可能會導致動力不足
汽車氣門聲音大對發動機有什麼影響麼
汽車氣門聲音大有可能是發動機氣缸有關，一般分為以下幾種情況 1 氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外。在高負荷 低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法 拆下汽缸蓋，研磨...
汽車發動機瓦響和氣門響有什麼不一樣的
如果是氣門響，聲音是在發動機上方，耳朵貼近發動機的氣門室蓋就能夠聽到很清脆的聲音。大小瓦有異響會相對比較悶，因為聲音是從油底殼的位置發出來的。以前可以採用斷火的方法來判斷異響的部位，因為大瓦是活塞連桿下方的軸瓦，如果是大瓦響的話，只要拔下有故障汽缸的高壓線，異響就會減小很多，甚至消失 但如果是小瓦響...
發動機出現異響有什麼解決辦法呢，汽車發動機出現異響都有什麼原因？
汽車發動機不僅關係到汽車動力的體現，更加關係到油耗 尾氣排放等與方面，因為當發動機出現問題時，問題可大可小。而發動機出現異響可能是故障出現的徵兆。發動機異響標誌發動機某一部件的正常狀態已發生變化。所以無論哪種原因，車主都應該及時解決問題。需要判斷是發動機內部異響還是外圍附件異響。簡單說就是區分發動機...
油改氣對發動機有多大的影響，汽車油改氣對發動機會有什麼影響？
油改氣對發動機的壽命沒有影響。汽車油改氣是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。天然氣汽車只要採取預防措施，平時注重保養檢查，就不會影響發動機的使用壽命。發動機溫度高就會影響發動機壽命，使用高階發動機潤滑油，能對發動機起到良好的潤滑保護作用，從而延長使用壽命。天然氣發動機系統溫度要求高，要經常檢查和保...
汽車經常清洗節氣門有什麼壞處嗎，汽車發動機節氣門髒了會造成什麼影響
節氣門過髒會導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮。所以我們需要定期清洗節氣門是很有必要的。車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。節氣門清洗有2種方法 一種是免拆洗。一種是拆...