1樓：途虎話養車
首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三個人（1+2）兩邊抬用的勁勻稱呢還是四個人（2+2）兩邊抬用的勁勻稱呢？
其次就是三缸機比四缸機少了乙個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。
2樓：as家小黑
一般四缸發動機比三缸發動機平穩。
1.同排氣量的三缸發動機口徑比四缸要大；三缸發動機的動力效能比四缸的大。
2.汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12。
3.排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.5公升以上用12缸發動機。
3樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
三缸發動機和四缸發動機有什麼區別
4樓：途虎話養車
四衝程發動機，必須要有至少4個氣缸才能保證做功行程的不間斷。另外四缸機可以通過平衡軸來徹底化解一階、二階慣性矩。所以平穩性天生佔優勢。
三缸機只是一種為了保證單缸容積不至於過小的尷尬設計。因為整機容積很小，氣缸數量過多的話，會引起每個氣缸的容積太小，這會嚴重惡化低扭引數。於是只能無奈縮減氣缸數量。
5樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
6樓：汽車知識的小助手
回答你好 很榮幸回答您的問題
三缸機最大的優點就是省油
三缸缺點：氣缸數少、進氣量小。後期有可能會抖動。
四缸缺點：零件磨損更大，排量和耗油高，發動機結構也更加複雜。
親 祝您生活愉快喔
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7樓：北方職業教育
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力效能上三缸機比四缸機大。
發動機的三缸和四缸有啥區別？
8樓：途虎話養車
首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三個人（1+2）兩邊抬用的勁勻稱呢還是四個人（2+2）兩邊抬用的勁勻稱呢？
其次就是三缸機比四缸機少了乙個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。
9樓：我是李李啊
區別：構造、噪音大小、動力效能、渦輪遲滯。
1、構造不同
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。
四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在乙個機體上共用一根曲軸輸出動力。
2、噪音大小不同
三缸發動機聲音比四缸發動機更大，雖然採用的平衡軸技術，但仍然無法解決問題。
3、動力效能不同
三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力效能。
在1.0l-1.5l排量這一排量區間範圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。
4、渦輪遲滯不同
三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。
5、油耗不同
三缸發動機比四缸發動機油耗低
由於三缸發動機的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因幫浦氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。
10樓：商春慈延
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸；
一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩；
如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大；
動力效能上三缸機比四缸機大。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
11樓：動漫小院
汽車發動機的三缸和四缸主要區別是什麼？
12樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
13樓：匿名使用者
三缸車與四缸車的主要區別是：三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力效能上三缸機比四缸機大。
14樓：匿名使用者
三缸發動機與四缸發動機的區別在於點火順序不同，動力不一樣，平穩度沒有四缸的好
15樓：匿名使用者
三缸車與四缸車的主要區別是：三缸車的動力性較差，特別是開空調時有明顯的動力不足的感覺。四缸車就沒有這種情況，基本上解決了動力不足的情況。
16樓：匿名使用者
也可以說，三缸車的排量是沒有四缸的排量大，所以樓上說的不無道理！
發動機的三缸和四缸有啥區別？
17樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
18樓：途虎話養車
首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三個人（1+2）兩邊抬用的勁勻稱呢還是四個人（2+2）兩邊抬用的勁勻稱呢？
其次就是三缸機比四缸機少了乙個氣缸，所以油耗方面肯定會減少，保養也相對簡單一點，因為三缸機體積較小，所以車的重量也會隨之縮減。
19樓：南飄神馬
如果是單純的針對發動機來說，三缸和四缸的區別到底在**，我們可以做乙個比喻，把發動機比作馬車，三缸的發動機就相當於三匹馬拉著一輛車往前跑；四缸發動機就相當於四匹馬拉著一輛車往前跑。這樣一看，我們就知道肯定是四匹馬的力氣大啊，三匹馬力氣小啊，所以四缸發動機就比三缸發動機的動力要強大的。同時的，你喂四匹馬肯定比喂三匹馬花費的草料要多，所以四缸的汽車油耗肯定是比三缸的油耗要高！
如果說兩個發動機根本上的區別，那就這一點根本上的區別。
其他的一些問題例如：噪音、抖動、使用壽命等問題都是發動機與整車進行結合後的產生的問題，這些問題隨著車企技術的不斷革新，已經在逐步的進行修復和改正。
至於三缸發動機相對於四缸發動機有什麼優劣勢的話，其實三缸並沒有網友傳言的那麼劣質不堪，比如採用三缸的別克英朗，雖然很多網友吐槽三缸的英朗怎麼樣不好，噪音大、抖動嚴重等問題，但是從乙個經濟型的汽車的角度來說，三缸的英朗算是一款還不錯的車。如果我們不經常跑長途，承載的人數不是經常滿員，三缸車對我們城市的行駛還是很不錯的。但是一旦你跑上高速或者滿員行駛就會感覺到明顯的動力不足，這也是肯定的因為畢竟比四缸車少了乙個缸。
但是三缸車的油耗表現是十分亮眼的，相對於四缸車會節省不少油！
20樓：帥氣的維尼
三缸發動機一般排量在1.0l以下，，1-2.5公升一般為4缸發動機，三缸相對四缸的優勢在於 （優勢1）質量輕，體積小。
三缸比四缸少乙個缸體，重量和體積比四缸機相對較輕，方便安裝與配置。（優勢2）三缸比四缸少了乙個缸，熱傳遞的損失，摩擦的損失都比四缸機要小，增加效率。（優勢3）低扭輸出強，減緩渦輪遲滯現象。
單缸容量和扭距輸出有很大關係，雖然三缸比四缸少一缸，但單缸的容量是不會減少的。
一般來說，同等缸徑下，缸數越多，排量和功率自然越高；同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速越高。三缸發動機和四缸發動機的區別，從發動機結構上看，四缸發動機受力更均勻，在工作中能相互抵消運動中帶來的震動，因此噪音和穩定性都要好得多。而三缸機肯定無法達到這種平衡，所以震動和噪音都要大一些，舒適性也會要差一些。
21樓：若邪小童鞋
三缸機和四缸機的主要區別就是平衡性不一樣。三缸機的平衡性不如四缸機好。
三缸機採用三拐曲軸，在不採取平衡措施的情況下，自身只能達到靜平衡，不能達到動平衡。
也就是說質量系統旋轉時離心力的合力等於0，但是離心慣性力矩不等於0。
四缸機採用4拐平面曲軸，不僅離心慣性力的合力為0，離心慣性力距也等於0，自身能達到動平衡狀態。
三缸是只有三個氣缸體的發動機，三缸發動機由於油缸低結構比較簡單，擁有比較小巧的體型，重量也輕，而且造價也比較低，比較容易維護。
四缸發動機由於有4個缸體依次運轉，可以很好的動力輸出，也可以的將活塞運動的震動抵消，不過因為缸數越多的發動機，內部構造就越複雜，日後的維護成本也越高，比如說很多豪車都是6缸以上的布局，養護成本也明顯提公升。
22樓：一尾魚的海
三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機
有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力效能上三缸機比四缸機大。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.
5公升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
23樓：harvey狗蛋
三缸發動機和四缸發動機區別到底有哪些呢？
一、簡單來理解三缸和四缸其實從結構和工藝製造要求上來說，三缸的加工製造流程更加簡單化，從用料上來講也是一樣，三缸的重量會減輕很多，這樣就給輕量化帶來了不少的新思路，從機艙空間來講三缸的要小一圈，機艙分配上就跟容易布置。如果說從穩定性的角度來說，四缸發動機確實深受大家的喜愛和認同，畢竟實踐出來的東西是沒辦法狡辯的，這麼多老司機，從來都是配備三缸發動機的配置車靠邊站，後期維護和保養也沒有什麼顧慮，主要是大家辛辛苦苦掙得錢設都不願意以試試看的想法來買車，都是希望買了就能安安心心的用的久一點，不希望出什麼毛病，使用上更穩定，牢靠。
二、三缸發動機在使用的過程中時間長了會有明顯的振感，噪音也會隨之加大。這也是大家不選擇三缸配置的最大原因。
三、三缸發動機排量一般都是小排量家用轎車，小排量自然降低了油耗。同排量發動機，缸數和工作效率是正比的。
四、但是目前國內居多都是帶渦輪增壓器的，四缸機侷限於運轉節奏問題，介入渦輪增壓後反而有協調制為了不太協調，這個時候三缸剛好解決了這個問題，因為三缸機本來就做工不連貫，介入渦輪增壓後反而不協調得到了改善，扭矩峰值提前不拖拉，所以只要這個技術得到改善，相信城市用車三缸機以後也是乙個不錯的選擇呢。
三缸發動機和四缸發動機有什麼區別
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小 重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。打個比方來說，就好比用一根木棍抬一桶水，是三...
為什麼三缸發動機比四缸發動機省油
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汽車發動機中三缸和四缸是什麼意思
四衝程發動機，必須要有至少4個氣缸才能保證做功行程的不間斷。另外四缸機可以通過平衡軸來徹底化解一階 二階慣性矩。所以平穩性天生佔優勢。三缸機只是一種為了保證單缸容積不至於過小的尷尬設計。因為整機容積很小，氣缸數量過多的話，會引起每個氣缸的容積太小，這會嚴重惡化低扭引數。於是只能無奈縮減氣缸數量。三缸...
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