1樓：匿名使用者
您好，這個如果試駕1.5t的車型的話這個是正常的，畢竟渦輪不介入的話動力是比較差的。
2樓：匿名使用者
你好！你說的這兩款車型是不是1.5t的發動機，這個動力相對起步是肉一些，不過日常家用還可以。
3樓：匿名使用者
你好，主要就是發動機的排量不一樣！排量小動力不足，起步肉跑起來還可以的。
4樓：匿名使用者
本田冠道一般來說，如果你考慮1.5t渦輪增壓的發動機，可能起步稍微感覺有些肉。其他的排量應該沒有什麼感覺。
5樓：匿名使用者
喜歡動力的話本田冠道本身中型suv建議考慮2.0t款啟動動力明顯強勁有力一些。
6樓：匿名使用者
應該你選擇的是1.5t的發動機吧，如果你對動力有需求，或者開車喜歡猛一點的，那麼還是建議2.0t的。
7樓：匿名使用者
你好，具體是什麼排量的，相對來說動力還是可以的，是不是積炭過多導致的
8樓：匿名使用者
你好，這個是需要看你選擇哪個排量的，他每個排量動力提速都是不一樣的，你可以參考一下。
本田冠道起步到底肉不肉
9樓：匿名使用者
本田這種賣發動機送車的怎麼可能肉
10樓：鹹高
你自己試駕一下就知道了，肉這個詞這麼模糊怎麼定義呢
1.5t冠道動力怎麼樣？聽說起步很肉 10
11樓：匿名使用者
本田冠道這款車1.5t的發動機調校來說的話還是挺給力的。一般來說的家用情況都是沒有什麼問題的。
12樓：匿名使用者
這他1.5t地球夢發動機，雖然動力充沛，但是這台車自重，比較大你還是考慮2.0t的。
13樓：匿名使用者
本田冠道1.5t排量發動機動力還是很不錯的，這款車外觀時尚漂亮，溜背造型，內飾精緻配置高
14樓：匿名使用者
你好，冠道的車身外形比較大氣，搭載1.5t發動機如果是開空調爬坡換擋加速肯定是肉，但是家庭使用很不錯的
15樓：匿名使用者
對於本田冠道來說，他的動力怎麼樣？可以親自去試乘試駕體驗一下，正常滿足使用，1.5t還是可以的，但是每個人對動力的需求不一樣。
16樓：匿名使用者
1.5t渦輪增壓的發動機的確，對於本田冠道這款車，的自重來說，不算太好，但是家用的話，這個動力還是可以。
17樓：匿名使用者
本田冠道這款車1.5t的動力其實還是挺不錯的，起步的話比較肉，但是跑起來還是比較給力的。
18樓：匿名使用者
1.5t冠道車型的動力日常代步使用還是足夠，不過車子高速超車或者帕陡坡的話，動力性方面相對差一些。
19樓：匿名使用者
你好，這款車的話1.5t的動力表現是比較一般，但是一般家庭用車的話還是可以滿足的 可以去4s試駕試試
20樓：匿名使用者
你好，很多人都認為這麼重的車1.5t的動力怎麼都有一種小馬拉大車的感覺，其實駕駛體驗不是這樣的，這款1.5t的發動機前半程加速非常好，當然了不考慮資金還是建議2.0t。
21樓：匿名使用者
冠道1.5t的動力比主流2.0t的動力不相上下,1.5t發動機搭載cvt無級變速器,提速效能非常穩定,
22樓：匿名使用者
本田冠道的話，這個版本的1.5渦輪發動機，動力略顯不足，最好入手選擇2.0的吧
23樓：匿名使用者
冠道1.5t動力表現很好，屬於本田的新技術，地球夢發動機，小排量大動力，而且油耗也經濟
24樓：匿名使用者
你好！本田冠道1.5t渦輪增壓發動機如果日常家用的話這個動力還是可以的，不過相對起步肉一點，不過渦輪介入之後，動力還是不錯的。
25樓：匿名使用者
您好，這個本田冠道的1.5t的動力表現不錯的，起步確實表現有些一般吧。
26樓：匿名使用者
你好，1.5t冠道動力還是很好的，加速效能不錯，試駕感受下吧。
27樓：匿名使用者
冠道1.5t車型的動力還是不錯的，特別是在渦輪介入後，提速快，動力充沛，油耗還低
28樓：匿名使用者
雖然是1.5排量的，但是還是渦輪增壓系統的動力還是比較足的，起步個人感覺還可以，你可以選擇去4s店試一下。
29樓：匿名使用者
你好，這款車的話動力還是可以的，一般家庭用車的話還是沒有什麼問題的，可以去4s試駕試試
冠道和urv哪個好?
30樓：殺出個黎明丶
回答你好，冠道和東風本田urv兄弟車型之間，兩者相差兩萬多，我個人認為選擇冠道比較好…
因為本田冠道空間好，動力好，省油，舒適性也不錯。外形大氣加運動，科幻感，不但很帥還很犀利，也是被外形所吸引，前臉很好看。內飾布局、風格不錯，有自己的特別，空間利用的很好，很有高階氛圍感，另外本田冠道動力足，led大燈、led日間行車燈、電動後備箱、車頂行李架和後視鏡加熱等，車內飾比ur-v多了真皮方向盤、倒車影像、gps導航和前排座椅加熱等。
安全配置方面，與ur-v相比冠道多了，前排頭部氣簾和並線輔助。配置方面完勝urv，價效比高， 全景天窗、前霧燈、倒車影像和真皮座椅等這幾項配置。
**方面，ur-v的價效比的優勢雖然並不十分明顯，很勉強能夠抵消2萬元的售價差距。冠道空間真的非常出色，你要的那種豪華級別的舒適型空間他都能達到，後排腿部空間非常的好。舒適性很好，座椅都是很舒服的，車內也很敞亮，空間也大，避震軟，隔音還算可以。
冠道轉向非常靈活，輕盈，底盤穩重紮實，通過性好。最終選擇哪乙個還是得看你的喜好
更多1條
31樓：花滿樓雙魚
本質上這兩台車基本是同一台車，就像一汽豐田的卡羅拉和廣汽豐田的雷凌一樣，都是雙車型戰略的產物，或者說是廣汽和東風兩家公司利益博弈的結果。不過二者之間還是存在一些不同之處的。
冠道是廣汽本田的旗艦suv車型，特點是車身又寬又大，長寬高分別是4812mm，1946mm和1669mm，特別是車寬已經接近兩公尺。應該說這個身材完全可以很方便地設計為七座車型，可是本田硬生生地把它做成了五座車，從而活得累超乎一般的第二排腿部空間，身高180左右的乘客在後排翹二郎腿都毫無壓力，一般身材的人甚至可以直接從車下「走」到車上而不是像其他車一樣是「跨」上車或者「擠」進車。
另外該車的工藝材質代表了本田suv的高水準，採用了大面積的皮革、木紋板、大螢幕，**扶手又寬又大，內部容積可觀，又可以左右開合。
動力方面有1.5t和2.0t兩個排量可選，分別匹配cvt無極變速箱和九速手自一體變速器，一般人家1.5t+cvt的組合就已經足夠，如果對動力有更高要求，就選擇2.0t的。
urv是東風本田旗下冠道的兄弟車型，基本三大件與冠道完全相同，二者的區別主要體現在外觀上。冠道的前臉更加傳統一些，屬於四平八穩的suv標準前臉，方方正正，橫平豎直，更加樸實；urv則年輕動感了許多，前臉進氣格柵的面積很大，很有當年奧迪的大嘴風采，扁平細長的大燈看起來眼神也很凌厲，有效地減輕了車頭的視覺重量。
所以這兩個車可以 任選其一，如果看銷量的話，還是冠道更理想一些。
32樓：高橋小涼介
外觀方面，冠道的設計走的是「中年人路線」，總體上沉穩大方，前臉是比較常規的設計，與上代雅閣、思柏睿有很高的相似度，中網採用較大寬度的鍍鉻裝飾條，從視覺上分開了車頭上下兩部分，帶來了更好的視覺層次感。urv的前臉走的是更加年輕化的路線，主要表現在裝飾條的位置更加靠上，把大燈和裝飾條的位置提得更高，顯得進氣格柵面積更大，更有視覺衝擊力。
側面看，二者區別實際不大，唯一不同的是冠道的腰線採用了凹陷的摺痕行駛的線條，顯得更加有張力，更有力量感；urv雖然也有類似的設計線條，但是看起來不明顯，顯得更平一些。尾部方面冠道的設計相對沒有前臉那麼個性十足，總的來說屬於常規操作，或者平淡一些；而urv採用了橫向貫通式的尾燈，類似的設計在xrv上面也可以看到，在夜間這條光帶亮起來的時候確實漂亮，甚至帶有幾分科幻色彩或者說未來感，在車流中具有很高的辨識度。
剩下就是在一些細微配置上的差異，例如冠道的內後視鏡全系都是自動防炫目的，而urv的低配車型上居然還是手動的，得到了中配以上才有。
另外，兩個車的起售**是不同的，冠道22萬元起，urv要24萬多。相比之下，冠道的可選車型款式更豐富一些。但是這兩款車的低配車型都有乙個共性問題就是沒有前後雷達，本身這麼大的車身，沒有前雷達確實很不方便，特別是在右前方存在很大視線盲區的時候，並且居然連後雷達也不給，實在是有些對不起幾十萬的售價。
33樓：張寶愛吃西瓜
本田冠道和本田urv其實就是同一款車，只是引進國內之後，這兩款車分別由東風本田和廣汽本田進行國產而已，冠道和urv的平台和三大件都是完全相同的，這兩款車最大的區別就是外觀和配置方面了，因為這兩款車的國產廠家不同，所以在配置方面的側重點也是不一樣的，而且冠道和urv的**也有差別，兩款車目前的優惠幅度也不同，所以其實差別還是比較大的。
（上圖為本田冠道）
（上圖為本田冠道）
本田冠道上市的時間比urv要早一點，冠道是在2016年的10月份上市的，至今已經有兩年多的時間了，目前在售的本田冠道是2017款的車型，冠道的車型是比較豐富的，總共有9款不同的配置，在動力方面分為1.5t和2.0t的發動機，並且還有兩驅和四驅的版本，在變速箱方面也有cvt和手自一體兩種，冠道的指導價是22萬到32.
98萬之間，目前的優惠幅度最高是在2萬左右，所以冠道的市場價就是21萬到32萬之間。
（上圖為本田urv）
（上圖為本田urv）
本田urv的上市時間要比冠道晚了很多，urv是在2017年3月份才上市的，這款車的配置也比冠道少了很多，一共也只有五款車型，不過在車型方面依舊是有1.5t和2.0t的發動機，也有兩驅和四驅的車型，同時也有cvt和手自一體兩款變速箱，本田urv的市場價在22.
68萬到31萬之間。
（上圖為本田urv內飾）
對比市場價同為25.98萬的本田urv和本田冠道來說，urv的配置顯然要比冠道好很多，多了前排頭部氣囊、並線輔助、倒車影像、全景天窗、電動後備箱、真皮座椅、導航、led大燈等等配置，所以本田urv的價效比會更高一些。
34樓：李小小
看了一下本田冠道和urv的銷量，10月份冠道賣了8000多輛，今年的總銷量是6.7萬輛，本田urv在10月份的銷量只有3000多輛，今年的累計銷量也才3.8萬輛，誰好誰壞應該不用我說了，看看這兩款車的銷量就已經顯而易見了。
（上圖為本田冠道，下圖為本田urv）
（上圖為本田冠道，下圖為本田urv）
冠道和urv在外觀方面的差別也是比較明顯的，可能也是因為先入為主的關係，大部分的人都是覺得冠道比urv好看的，兩款車外觀方面最大的差別就是車頭部分了，冠道的車頭顯得比較穩重大氣一些，沒有太多誇張的設計，但是urv的車頭造型感覺就是有點用力過猛了，進氣格柵的尺寸非常大，而且也用了很多鍍鉻裝飾，雖然看起來更加年輕動感，但是不太符合這款車的定位，畢竟考慮冠道和urv的人都不是年輕人，所以冠道的外觀會更加符合中型suv的車型定位，而且也更加符合家用車應該有的樣子。
（上圖為本田冠道，下圖為本田urv）
當然了，以上的觀點都只是我個人的看法，肯定也有不少人覺得urv更加好看，畢竟每個人的審美還是不一樣的。
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