1樓：發兔冷知識
從品牌來說奧迪絕對是上品了，屬於德系車中的強者啦，那a4l這款這怎麼樣呢，先來說外觀，發兔覺得奧迪的車型都很低調，簡單大氣，很舒服。
2樓：匿名使用者
奧迪a4l車頭和車尾的造型都設計的非常**，凸顯出強烈的運動氣息，而軸距的增長似乎又增添了幾分穩重。全身的線條設計剛勁有力，營造出高效能車型的那種貼地感。極為精緻的內飾以及增加的內外多處鍍鉻裝飾件，則從細節之處更好地滿足中國消費者的審美需求。
希望我的回答對你有幫助
3樓：好遠的湍急
從外觀上看，a4l繼續保持著運動的風格，並將其徹底發揮。同時，車身上有諸多前衛元素設計，如：天使眼大燈、運動包圍、後尾翼以及全車多種線條的運動，使整車給人一種超前、威猛的印象。
車內的科技元素與內飾的使用，完全突出了年輕運動化的風格，黑色的全車內飾搭配毛絨風格的設計，不僅為車主考慮到乘坐舒適度，更在最大限度上增加了威猛和年輕的活力。
奧迪a4l除了雙溫區自動空調、6檔可調節坐椅加熱、帶有多**控制的多功能方向盤外，奧迪的mmi音響系統也首次應用到了a4車型上。當然，如果您覺得還不夠科技，這款豪華版車的方向盤位置還配有換擋撥片，絕對可以讓你感受到賽車的血脈賁張。同時，最讓記者感到方便的是其停車輔助系統和導航系統的強大，其便捷的停車輔助系統，只用乙個「p」鍵就可以讓車主完全放心地等候。
第一次駕駛這款奧迪a4l 2.0t，瞬間澎湃的加速力帶動儀表指標的不斷上公升，讓人有一種駕駛賽車的衝動，很輕鬆的就可以達到120公里/小時的速度，車身穩定系統和加長的車身卻依然能保證安靜與沉穩。當然，如果有不同的駕駛需求，還可以在 「自動、舒適、運動」三種駕駛模式中任意選擇，既可以滿足乘坐的舒適性，又可以享受駕駛運動的樂趣。
4樓：高燒
比同級別的寶馬賓士空間要大（後排空間），配置比同級別的要多（比如led燈什麼的），有點不太好，就是奧迪通病，燒機油。。
滿意請採納，有問題請繼續提出。
5樓：
現在a4優惠力度較大，35的調配也就31萬，可以考慮入手。整體還行，動力可以ea888比較穩定，動力也可，只是cvt變速器多少拉點後腿。家用絕對ok。
6樓：紅旗盛世
超棒！！！不解釋。。。
全新奧迪a4l 到底怎麼樣？值得入手嗎？
7樓：神馬時候的事
可以，值得。
該款車型在動力上有兩個排量，乙個是1.4t的排量，7擋雙離合，最大的功率數值為150馬力，最大的扭矩數值為250n.m。
另外乙個是2.0t的排量，也是搭載的7擋雙離合，最大的功率數值為150馬力或190馬力或252馬力，150馬力的最大扭矩數值為270n.m，190馬力的最大扭矩數值為370n.
m，252馬力的最大扭矩數值為370n.m。
高配置的車型可以在一百公里加速達到5.9秒，有著非常強悍的動力。而且因為也有幾個動力的配置組合，所以可以供車主選擇的範圍比較廣，可以根據預算以及對動力的需求在做乙個選擇。
奧迪a4l磨合期注意事項
長距離行駛：磨合期內較遠距離行駛時，適當注意讓車輛休息，同時車主也可適當放鬆休息一下，避免疲勞駕駛，長距離行駛時動力連續工作時間長，對於新機體部件易造成不規則或異常磨損。適當的休息可以給發動機減負。
勿讓車輛超負荷行駛：車輛磨合期內如滿載、超載行駛，對底盤和發動機均有一定程度的損傷。建議最初行駛1000km內勿滿載甚至超載行駛。
8樓：
全新奧迪a4l 這款車怎麼樣？到底值不值得買？
下面咱們就好好嘮一嘮奧迪a4l這款車......
2020年4月中期改款的奧迪a4l正式上市，售價區間為30.58-39.68萬元。
全新奧迪a4l外觀強勢進化，全新三根腰際線設計，勾勒出更具幾何感的車身線條；
寬闊的前進氣格柵，帶來霸氣十足的視覺效果；酷似刀鋒造型的led大燈，更添車型凌厲氣場。
動感型與致雅型兩種風格任選。
車子空間的大小，直接影響到日常車輛的使用率。其實看空間，這幾個資料最關鍵，首先4851mm、1847mm、1411mm在同級車中已經很不錯了，軸距更是達到了2908mm，完全可以滿足用車需求。
同級別中完全值得入手的高價效比之車。
9樓：核桃麻麻
全新奧迪a4l是非常值得入手的一款車，首先它擁有動感活力與豪華優雅兩種外觀設計可以選擇，給駕乘者帶來時尚與豪華科技等多重體驗。並且全新的奧迪a4l新一代mmi系統首次搭載了安卓系統，結合奧迪的它本身的audi connect互聯科技所帶的語音互動等功能，加上它搭載的最大功率185kw最大扭矩370nm的發動機，所以無論是從外觀科技、還是動力與操作性，都是不可錯過的一台車
10樓：四川華星名仕
今年4月上市的新a4l是第九代a4l的中期改款，較19款a4l不僅外觀發生了很大的變化，車身設計方面也採用了最新的遊艇式車身以及斷裂式的腰線，看起來比19款更加的立體，實用性配置方面全系標配虛擬座艙，倒車影像，真皮座椅，全新的lde大燈也是這次中期改款的一大亮點，同時也搭載了奧迪最新mib3人機互動系統，滿滿的科技感，是一款非常值得入手車型
11樓：殘留的淚
全新奧迪a4l的動感型與致雅型兩款風格的造型外觀，令您在動感活力與豪華優雅間隨心選擇；
全系標配led大燈，如刀鋒般的凌厲外形設計，令您的每一公里皆可風姿煥發；
12v輕度混合動力系統，令愛車啟停平順， 駕享舒適；
更有新一代奧迪mmi，用奧迪科技為您引領前行之路。
12樓：萊蕪奧通奧迪
全新奧迪a4l作為中期改款版車型，新車推出了動感型與致雅型的雙百臉版本。換上了奧迪最新的家族式設計風格，寬闊且扁平化的六邊形一體式進氣格柵稜角更分明，兩側前大燈組造型也更加犀利。新車配備度了10.
1英吋的mmi觸控顯示屏，並整合最新一代mmi人機互動系統，以及支援天貓精靈語音互動系統。全新奧迪a4l搭載了三種調校版本的2.0t直列四缸發動機，並均與7速s
13樓：a小北
答案是肯定的，外觀顏值絕對是全新奧迪a4l的一大亮點。隨著有購買力的年輕一代消費群體的注入，奧迪在新車外觀方面正在做著全面的改變。全新奧迪a4l的外觀變得更加年輕運動，這不但滿足了年輕一代消費者的喜好，對於老一輩消費者也有「爺的青春又回來了」的感覺。
畢竟，青春的律動，你或許不會真的去選擇，但內心沒人會牴觸。
14樓：匿名使用者
首先作為目前銷量領先的車型。結果論上已經說明值得入手了。外觀吸收了很多rs版的高效能特徵。
內在搭載了輕混系統和ultra quattro，四驅、兩驅自由切換。內飾和新一代的mmi系統更是讓用車體驗更上一層樓。值不值得入手，不如你去4s店試駕一下。
15樓：匿名使用者
全新奧迪a4l 到底怎麼樣？值得入手嗎？ 低檔位高轉速清潔積碳，這個別實驗，太扯了。
那些都是塗掉渣的辦法。你只能去一點點的膠紙，求不了積碳的。，但是你傷車的損失可就大了、以前那是沒辦法 沒有辦法清理，就用這個辦法，現在誰還用這個土辦法，能高數你這個辦法的 都是三四線城市的修理廠或者老掉牙的修理廠。
技術進步的今天還用20年前的辦法，拿是2g年代，現在是5g。
16樓：壬覓邇
2020款全新奧迪a4l在外形上更加的運動化，更加年輕。
配置和內飾的調整較以前的也會有很大的提高，所以還是值得入手的
17樓：
前段時間剛去試駕過，試駕的是40中配，四驅車，在過彎中表現非常出色，即便以較快的車速入彎，車身姿態依舊十分穩健，方向盤的手感很輕盈，整體隔音水平不錯，正常行駛沒有太大的噪音，非常適合城市通勤。希望您也能去親自試一試，望採納！
18樓：匿名使用者
全新奧迪a4l 到底怎麼樣？值得入手嗎？ 大眾發動機先進燃油不夠好導致的，出現這個問題後換很都配件不解決問題，後來在乙個修車老師傅的幫助下，在油箱加入司*有/普燃油新增劑，後來跑跑就好了，很平順
19樓：剎那f華煉
全新奧迪a4l是基於第八代奧迪a4，專為滿du足中國使用者需求而打造的科技領先車型。大量奧迪最新技術的應用讓全新奧迪a4l跨越傳統高檔轎車級別限制，將駕駛樂趣與乘坐舒適真正融為一體。
轎跑車般的外形設計
作為奧迪最新一代中型高檔轎車，全新奧迪a4l在車身設計上體現出前所未有的動感風範。4,763×1,826×1,426公釐的車身尺寸讓a4l顯示出威武的身姿。源自奧迪s系列的寬大車身比例配合流暢的線條勾勒出極具動感的車身造型。
和上代車型相比，全新奧迪a4l不僅尺寸更大，其前懸長度也有明顯縮短。修長的發動機艙在緊湊的短前懸襯托下營造出了猶如轎跑車般的運動韻味。a4l沿襲了奧迪經典的一體式進氣格柵，鍍鉻材質的封邊裝飾增加了科技感；由車頭延伸至車尾的凌厲腰線增加了車身的層次感；酷似高效能跑車的車頭左右下方的進氣口、車身底部突出的側裙和貫穿前後車門的筋線顯示出a4l強大的運動潛質。
「飛翼」點睛之筆
前後車燈成為全新奧迪a4l造型設計的點睛之筆。由14顆led燈橫向排列組成的「飛翼」日行燈如同車主的個性標識，也為日間行車提供了額外的安全保障。而形如「飛梭」的尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型，表現了奧迪一貫的動感氣質。
運動與舒適的融合
前軸前移154公釐
全新奧迪a4l在傳動系統方面採用了突破性的設計結構，前軸差速器與手動變速器的離合器(或自動變速器的液力變矩器)交換了位置，從而將前軸前移了154公釐，使前懸大幅縮短，也使引擎蓋和軸距變得更長。這種創新方案使得a4l具有更為均衡的前後負重比例，提高了車輛在極限狀態下的操控效能。同時，a4l的轉向機位置較上一代車型位置更低，更接近車輪的轉向機，使轉向力傳導更加直接而平衡，增加了車輛的轉向精度，路面資訊反饋更加直接。
軸距2,869公釐
全新奧迪a4l擁有傲視競爭對手的2,869公釐長軸距，比歐洲版第八代a4軸距長出了61公釐，因此具有了超越同級轎車的969公釐後排腿部空間(比上一代車型提公升約10厘公尺)，甚至超過了一些標準版的高檔c級車，滿足了中國使用者對後排乘坐空間的更高要求。a4l增加的軸距長度不僅被100%的轉化為寬敞的後排空間，也為平衡車身前後負重比例做出了有益貢獻。
前後比重50 : 50
經過前軸前移和軸距的調整使全新奧迪a4l達到了幾近完美的前後負重比例。配備quattro全時四輪驅動技術的3.2 fsi車型前後比重達到50:
50的均衡比例，前後平衡的車身比重分配為a4l帶來了更高極限的運動效能。
三車合一
為了將運動與舒適更好的融合，a4l還提供了先進的「奧迪駕駛模式選項」(audi drive select)技術，使駕駛者不用下車即能「換車」。只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。
奧迪駕駛選擇系統能在任何時刻改變油門踏板和發動機的加速反饋、自動變速器的換擋點、「奧迪動態轉向系統」(audi dynamic steering)的轉向比等來適應駕駛員的個人偏好。
全新的鋁製前後懸架
廣泛應用鍛造鋁質材料的全新5連桿前懸架為全新奧迪a4l精湛的操控表現貢獻明顯。a4l的5連桿前懸包含了一根支撐桿，一根底部控制臂，兩根頂部控制臂以及一根連線轉向機與樞軸承殼體的橫拉桿。鋁質材料的應用明顯減輕簧下重量，a4l的操控變得更加直接靈活。
全新奧迪a4l優化了鋁質前副車架與發動機的連線結構，使不同部件之間的力量傳遞更加直接而滾動噪音明顯降低。
a4l的後懸架設計上使用了源於更高階別車型的梯形連桿控制束角原理；這種設計不但節省空間，而且很好的結合了運動操控和駕乘舒適。在材質選擇上，a4l的後懸架同樣廣泛採用鋁製材料。如梯形連桿和輪架分別採用熱鍛和冷鍛處理的鋁製材料，頂端控制臂和橫向拉桿也都使用了鍛造鋁為原料。
不同加工工藝鋁製材料的應用不僅提高了懸架系統的整體剛性，輕便的質量更是帶來了靈活精準的操控表現。此外，奧迪a4l全新設計的後軸結構能夠有效抑制「剎車點頭」現象，明顯提高行車舒適性。
奧迪A4L怎麼樣，全新奧迪A4L 到底怎麼樣？值得入手嗎？
從品牌來說奧迪絕對是上品了，屬於德系車中的強者啦，那a4l這款這怎麼樣呢，先來說外觀，發兔覺得奧迪的車型都很低調，簡單大氣，很舒服。說到豪車，大家都會想起寶馬，賓士，奧迪，也就是大家所說的bba，貌似現在多出了乙個b，大家都知道的，當然還有小眾的更豪華的品牌。但是我們比較熟悉的還是這幾個品牌，大眾集...
奧迪A4L怎麼樣，全新奧迪A4L 到底怎麼樣？值得入手嗎？
從品牌來說奧迪絕對是上品了，屬於德系車中的強者啦，那a4l這款這怎麼樣呢，先來說外觀，發兔覺得奧迪的車型都很低調，簡單大氣，很舒服。奧迪a4l是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪a4l採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪a5十分相似。參考 27.28 57.81...
奧迪A4L怎麼樣，全新奧迪A4L 到底怎麼樣？值得入手嗎？
奧迪a4l挺好的。即將國產的新a4l的軸距比標準版的加長了140mm 而國產a6l比標準版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標準版的基礎上將車身加長。從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系li也是！而像賓士s600l,寶馬760li，...
奧迪a4l優缺點，奧迪a4l怎麼樣
從品牌來說奧迪絕對是上品了，屬於德系車中的強者啦，那a4l這款這怎麼樣呢，先來說外觀，發兔覺得奧迪的車型都很低調，簡單大氣，很舒服。優 新車在外形上更加的運動化，更加年輕，效能相對舊a4也提高了很多。奧迪這個牌子也不錯。缺 就是這個價位，沒有全景天窗有點可惜，雖然使用頻率不多但是風景很好啊，有點可惜...
全新奧迪A4L和19款的奧迪A4L有什麼區別
從外觀上看，新車的前臉使用了該家族標誌性的六邊形一體式進氣格柵，但尺寸與形狀線條更寬闊和扁平化，降低了車輛的視覺效果，使其更具動感。同時，它延續了a6l和a8l的設計風格，並推推出雙臉版本 動感型與致雅型。在內飾方面，它配備了12.3英吋全液晶顯示屏，並搭配了三種顯示方式，導航地圖新增了3d效果顯示...