柴油轎車和汽油轎車，它們各自有什麼缺點呢

1樓：每日汽車分析

柴油車好還是汽油車好，這是很多車主在購買汽車時所糾結的問題。由於省油、高效率等因素，不少越野一族熱衷於柴油車。但也有人說，在國外柴油車好，在國內還是汽油車好。

這樣的說法其實也有一定的道理，國內的油品質普遍不如國外，而且柴油車噪音比較大，很多車主無法接受。那麼，面對柴油車和汽油車究竟該怎樣去選擇?

說到油耗就要先了解一下柴油發動機和汽油發動機的工作原理。普通汽油發動機是在進氣時吸入油氣混合物，這些油氣混合氣體經過壓縮，通過火花塞點燃，從而產生爆力。而柴油發動機則截然不同，柴油機利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經過壓縮，達到爆燃點後自己發生燃燒，它不需要火花塞點火。

與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發，因為這些特性，柴油發動機比汽油發動機的燃油經濟性要高出30%。也就是說同樣的車型，在同樣的行駛條件下，假設汽油車的油耗是10l，那麼柴油車的油耗則是7l左右。再加上柴油的油費相對汽油油費也要便宜，所以從這些測算就能表明，柴油車的省油環節優勢相對明顯。

從燃油效能來看，柴油車佔很大優勢，可是車在行駛中，柴油車的噪音卻明顯比汽油車要大一些，尤其是在車急加速時，表現得更加明顯一些。

據了解，柴油車主要是採用壓燃式的點火方式，而汽油車則是採用點燃式的方式，所以當啟動柴油車，壓燃到一定程度，所發出的爆響聲比較大，所以在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在這方面，汽油車的優勢較多一些。

隨著眼下一些先進技術的使用，許多柴油車通過改善噴油方式等，有效地控制了柴油車的噪音問題，這樣會在噪音控制方面和汽油車更為接近。因此車主不要過於擔心柴油車的噪音，至少目前的柴油發動機的噪音已經能夠讓人接受，但總的來說還是汽油車更好些。

綜上所述，柴油車和汽油車各有優劣。如果不在意雜訊問題，又熱愛越野，可以考慮購買一輛柴油版的suv，既個性，又節約油。如果更多地在意超車速度、舒適安靜的駕駛環境，還是購買一輛汽油車比較合適。

2樓：等待拯救的

扭矩大。我們都知道，大型載貨卡車和客車等都是採用柴油發動機，因為柴油發動機的大扭矩能夠讓它們輕鬆勝任自身的工作。除此之外，在專業的越野賽車上，搭載的幾乎都是柴油發動機，強大的扭矩能夠讓車輛的越野能力更上一層樓。

2 、更省油。柴油發動機是沒有點火系統的，主要是靠壓縮缸體內的空氣達到一定溫度，然後在把柴油噴進來混合燃燒做功，柴油發動機的壓縮比很高，熱效率比汽油發動機高出 30% ，因此在熱效率和燃油經濟性上都比汽油發動機要好，達到省油的效果。

3樓：小瑞不是瑞瑞

柴油車和汽油車在車起步,換檔的轉速檔就不一樣! 汽油比柴油容易揮發，但柴油的著火點比汽油底（大多數人對這點並不了解）。所以利用這一特點，汽油機是在化油器或進氣歧管中將汽油與空氣按比例霧化，在氣缸中壓縮後通過火花塞點火燃燒膨脹做功，推動曲軸旋轉。

柴油機是利用高壓的噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化，然後經壓縮達到爆燃點後自然，故無需火花塞。

4樓：

柴油發動機屬於壓燃式內燃機，優點是能源利用率高，燃燒充分，相比汽油機結構簡單、可靠性高。功率比汽油機小，但扭距大，發動機轉速比較低（柴油發動機最高3500轉，但汽油機最高可達6500轉）。油耗方面柴油機比汽油機低得多，燃燒效率更高，排放更低。

特別是柴油機技術日益成熟，冬天不好啟動、極速慢的缺點已經得到了克服，完全可以和汽油機一爭高下。

汽油發動機屬於爆燃式內燃機，優點是功率高、扭矩區間比較寬，爆發性好，提速迅捷。相比柴油機而言，燃油利用率比較低，扭矩小，自身功耗比較大，發動機結構較複雜。