1樓：匿名使用者
汽車鋁製車身件一般使用鋁鎂合金車身件，是鋁合金裡面的5系或者6系。焊接需要使用5883鋁合金車身專用焊絲。如下圖
汽車車身一般是什麼材料？
2樓：愛的軒言
汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬h2的引擎蓋是強化塑料的。早期的轎車車身沿用了馬車車身結構，整個車身以木材料為主。
1912年由愛德華·巴特首次製成了全金屬的車身，1925年文森卓·蘭西亞發明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結構件和大型覆蓋件組成，這種金屬結構的車身一直沿用至今，得到不斷的完善和發展。
鍍鋅薄鋼板
從20世紀70年代開始轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發現，將鐵和鋅放入鹽水中，二者無任何導線聯結時，鐵和鋅都會生鏽，鐵生紅鏽，鋅生「白鏽」；若在二者間用導線聯結起來，則鐵不會生鏽而鋅生「白鏽」，這樣鋅就保護了鐵，這種現象叫犧牲陽極保護。
工程師正是將這種現象運用到實際生產中，生產了鍍鋅鋼板。 經研究，在鍍鋅量350克/平方公尺（單面）時，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅鏽），田園地帶約為15一18年，工業地帶大約3一5年，這比普通鋼板長幾倍甚至十幾倍。
普通低碳鋼板
在現代，汽車生產中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工效能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應用很廣。為了滿足汽車製造業追求輕量化的要求，鋼鐵企業推出高強度汽車鋼材系列鋼板。
這種高強度鋼板是在低碳鋼板的基礎上採用強化方法得到的，抗拉強度得到大幅增強。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械效能要求，從而減輕了汽車重量。例如bh鋼板是在低強度的條件下，經過沖壓成形之後，進行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強度。
對比之下，以往生產的強度在440mpa的鋼板，在採用這種加工技術以後強度可增加到500mpa。原來用厚度1公釐鋼板做側面板，用高強度鋼板只需厚度0.8公釐。
採用高強度鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗衝擊效能，防止在行駛中由於路面的砂石飛濺碰撞產生凹痕，延長了汽車的使用壽命。
車用高強度鋼板應具有高強度和延塑性好的特點。目前高強度鋼有bh鋼（烤漆硬化鋼板）、雙相dp鋼、相變誘導塑性鋼（trip）、微合金m鋼、高強度無間隙固熔if鋼等。它們一般用於需高強度、高抗碰撞吸收能、成形要求嚴格的零件，例如輪圈、加強構件、保險槓、防撞槓，隨著效能及成型技術的進步，高強度鋼板被用於汽車的內外板件，例如車頂板、車門內外板、發動機艙蓋、行李艙蓋等上。
現在許多中高檔轎車都採用高強度鋼板。
近年來在中高檔汽車上越來越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如奧迪a2全鋁製車身，日產suv「奇駿」用塑料做前翼子板，更多的乘用車保險槓用塑料製成。
許多人認為，車身安全不安全，重要是車身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越安全。但現代的轎車設計恰恰不是這樣考慮，設計者從力學研究的角度出發，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用，盡量減弱衝擊力。已達到最大限度的保護駕駛員及成員的目的。
3樓：雲南萬通汽車學校
通常最常見的車身材質就是鋁合金，鍍鋅鋼板，塑料件，有些高階的用的是炭纖維。關鍵要看你是什麼車型！
4樓：匿名使用者
鋁合金，強化的。。。
汽車哪些部位的配件可以用鋁合金材料？分別是什麼合金牌號？
5樓：
發動機裡面的很多殼體，蓋子都是用鋁合金的
adc12 ,a360。,a380，alsi12cu,等等，都用到的
汽車車身一般是什麼金屬做的？
6樓：快樂小子
汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要用鋼板。
從20世紀70年代開始轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板，裝配時鍍鋅面置於汽車內側，提高車身耐蝕性能，非鍍鋅面置於汽車外側，噴塗油漆。隨著汽車對耐腐蝕性能的要求不斷提高，鍍鋅鋼板不斷增加鍍鋅層重量，還出現了雙層鍍鋅鋼板。但由於增加鍍鋅重量也會使電鍍鋅的電能消耗大幅增加，導致材料成本的上公升，因此20世紀70年代末又出現一種採用熱浸鍍鋅工藝生產的鍍鋅鋼板，稱為熱鍍鋅鋼板。
這種鍍鋅鋼板用連續熱鍍鋅工藝：冷軋板（注*）→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻→矯直。為了滿足汽車對鍍鋅鋼板的各種要求，一些生產廠家在鍍鋅生產線上對鍍鋅鋼板進行擴散退火等特殊處理，以使鋼板表面形成一種「鋅－鐵」合金鍍層，其特點是塗漆後的焊接性和耐腐蝕性比純鋅鍍層板要好。
以後還出現了諸如「鋅－鋁－矽」、「鋅－鋁－錸」等合金化熱鍍鋅鋼板，使得熱鍍鋅鋼板的耐腐蝕性成倍提高，與油漆間的結合效能長期穩定。
目前轎車已經廣泛使用鍍鋅鋼板，採用的鍍鋅鋼板厚度從0.5至3.0公釐，其中車身覆蓋件多用0.
6至0.8公釐的鍍鋅鋼板。德國奧迪轎車的車身部件絕大部分採用鍍鋅鋼板（部分用鋁合金板），美國別克轎車採用的鋼板80%以上是雙面熱鍍鋅鋼板，上海帕薩特車身的外覆蓋件採用電鍍鋅工藝，內覆蓋件內部採用熱鍍鋅工藝，可以使車身防鏽蝕保質期長達11年。
汽車車身常用材料是什麼？
7樓：曉淡
汽車內部車殼/裝飾、方向盤、各種手柄、開關、電線、接頭、大燈外殼、保險槓等。
8樓：任性的公貓
鍍鋅鋼板或者鋁合金材質的鋼板吧，一般的車身應該都是吧，不排除別的。
9樓：gr42793攪瘸
汽車車身常用的材料就是高鐵鋁石是鋁的話，它的那種材質不是很好，還是很少用的。
10樓：tj61409燎杆
汽車車身常用材料應該是鋁合金和不鏽鋼。這兩種材質特別適合汽車的製做。
11樓：寶寶99676淮猿
汽車車身的材料應該就是鐵，還有一些合物，這應該是最常用的。
12樓：很堅執
機動車的車身材質，基本上都是鍍鋅鋼板或者鋁合金材質的鋼板。
13樓：古小霖
汽車車身常用的材料有鋼和鋁的結合，應該還有少量的不鏽鋼板。
汽車發抖的話一般有什麼原因呢，汽車車身出現抖動是什麼原因，應該怎麼辦？
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