買了一輛大眾Tiguan,說是純進口的,德國產的,怎麼鑑別

時間 2022-08-01 18:37:22

1樓:樂山海天

純進口的車可以看輪胎,如果輪胎也是德國或者是歐洲國家生產的,車肯定是進口的。此外車架上有銘牌,發動機上也有銘牌,如果這兩個銘牌都是德國製造made in germany,那就肯定是整車進口的。

2樓:匿名使用者

國產途觀的後備箱支援乾是國產的,進口的是德國造的國產用的是韓泰輪胎,進口用的普利司通

進口和國產的前臉不一樣,**自己搜尋下吧

國產比進口軸距要長。

進口的在esp和輔助停車鍵中間還有個鍵。。忘了是啥了。國產的沒有。

3樓:群唄

最方便的方法就是看前臉。國產的前臉跟高6很相似的,進口的跟老款途銳很相似。

4樓:

進口最主要的比國產好的就是dsg雙離合變速箱,國產這次沒有裝備dsg雙離合,用的是6速手自一體…這就是進口比國產主要區別之一,第二,進口的途觀做工更好,車型更加年輕,由於汽車比國產的短小,加dsg雙離合,頂配版加了acc穩定系統(國產頂級也沒有裝),所以進口版本的操控是非常好的…而且汽車的輪胎也比國產的高乙個等級

5樓:各種姿勢趴著

最簡單就是查詢發動機編號,上網查詢即可知道產地

進口大眾tiguan品質怎麼樣?

6樓:

tiguan質量還是不錯的。

具體分析如下:

首先是相信德國的工業基礎,作為老牌的工業國家,工業技術積累了很長時間了,雖然現在中國工業技術在最近幾十年得到了很大的發展,但是相對人家來說還是有一定差距,畢竟人家技術積累的時間在那放著那,再是相信德國的匠心精神,認真精神,關於德國的認真精神,相信大家也看到過很多段子。

其次是製造材料,關於製造材料也和工業基礎、工業技術積累、工人技術、原材料等多種因素相關,我看到有資料說tiguan大量採用強度更高的熱成型鋼材,使得車身強度更高,抗扭曲變形力更強,也就會說在車發生碰撞後,能更好的保護車內人員的安全,同時該車還配備了多種安全效能的配置,例如esp、abs、預碰撞安全系統、車道保持系統等主動安全配置,更好地保護了駕乘人員的安全。

然後是這輛車的外觀,外觀流線型非常漂亮,我看過這款車,銷售顧問好像介紹說這個車型獲得過if國際設計大獎,具體這個獎項的含金量怎樣,大家可以去網上搜尋一下。

還有就是全景天窗,全系標配全景天窗非常fashion,而且不是一般的大,不像國內的車,低配都沒有天窗,因為是全景天窗,即使坐在後排車內光線非常充足,視野也很好,抬頭仰望就是天空、風景,在後排也不感到壓抑了,在暈車方面也得到了很大的改善了。

觸屏液晶屏非常大,主駕材料裝飾看著也很高階、大氣、上檔次。車載娛樂系統能滿足基本需求。觸屏液晶螢幕在內部功能控制方面非常方便。

最後是內部的三溫區空調,內部各區域間空調溫度可以單獨調節,可以滿足不同體質、人群對溫度的需求,更好地照顧了家人和朋友。

7樓:郯爰

新tiguan外觀,對我這種顏值控的人來說選擇進口途觀最大的原因就是外形一眼勾住了我,就是愛上了,別問我為啥!個人覺得空間足夠用,後排腿部空間也合適,老公正宗東北人,談不上五大三粗但也不是嬌小型的,乘坐後排還是很舒適的,頭部腿部都有餘度。備廂也很合適,孩子的嬰兒車收放自如,帶孩子去游泳出去一天需要帶很多東西,常帶娃的都清楚,居家旅行空間足夠了。

高速上也碰到過suv行李架上又按個行李架放東西的,反正目前我還沒覺得空間不夠有加裝行李架的必要。原本開的是1.6l的大眾速騰,現在換了330tsi的創睿,4缸tsi增壓發動機配7速雙離合感覺棒極了,銷售顧問還說過這是什麼濕式的變速箱,之前不懂現在也不懂,但就知道技術更先進了,動力輸出更好了。

老公這方面是行家,幹過修車,經他手的車不少,對他的選擇完全相信,也確實沒讓我失望。內飾簡單大方,跟大眾的其他車有些不一樣又很一樣,中規中矩沒什麼不好,不過這個配置還有抬頭顯示和駕駛模式選擇我也是很意外啊。雖然也是新車但沒多大的味道,畢竟家裡有孩子,材質的安全還是比較在意的,不然也不會堅決選擇進口車。

8樓:匿名使用者

vw的888發動機問題是娘胎裡面帶來的,不要指望德國原裝進口就能高枕無憂。

9樓:

不要賣,賣了就上當,我就上當了,質量差得很,我才賣5年同乙個問修了兩回了,一回六七千元。

大眾tiguan 怎麼樣?值得買嗎?

10樓:途虎話養車

大眾直接推出了途觀l,目前單月銷量一直穩定在3萬台左右。

加長後的途觀l**確實不便宜,25萬落地兩驅舒適版,車主自己都忍不住吐槽:本田crv不敢買,1.5t發動機問題還沒解決,大眾內飾真不行,沒有想象的那麼精緻。

這款車加長後到達了4712mm,外觀和途昂非常接近,車子前臉標配了氙氣大燈,這種級別的suv居然沒有led日間行車燈,合資車的配置確實讓人無語。

11樓:花滿樓雙魚

大眾tiguan這款車中國車迷實在太熟悉了,神車的稱號不是白來的。首先我們必須承認,大眾tiguan的外形設計實在很出色,也很深入人心。在海外也是獲得了「設計奧斯卡」,「if設計獎」等一系列設計大獎。

前臉非常簡潔,兩組led大燈與進氣格柵平行設計,整齊劃一,銳利而不具有攻擊性,剛勁有力而簡潔飽滿。

值得一提的是,大眾tiguan還對安全系統進行了全面公升級,設計安裝了車輛安全領域系統,會根據車輛距離來進行智慧型制動,實際使用上可以關閉,不會導致在堵車中增加格外的麻煩,而在高速行駛中會讓乘坐著享受到更加貼心的安全保護。

2018款大眾tiguan搭配了3種發動機,分別是1.4t,2.0t低配和2.

0t高配。其中1.4t這一款入門車型主打的是油耗節省,根據官方資料,百公里綜合油耗為6.

5l,實際表現略高,但也非常驚豔了。更重要的是1.4t車型搭配的事ea211發動機,最大動力有110千瓦,扭矩250牛公尺。

而且在1500轉後,發動機就會釋放250牛公尺的最大扭矩,這一設計會使在低速行駛中,也保持較強的動力輸出,但是最為致命的是,這會帶來後期保養費用的增加。

內飾上,這次的大眾tiguan可以說很有侵略性,如果仔細看,會發現內設設計和奧迪很接近,包括觸感和視覺衝擊上,不像傳統的大眾風格。看起來雖然已經被消費者碰上了神壇,但大眾tiguan仍舊有更大的野心,並且在乘坐舒適度上不斷提公升和追趕第一梯隊的品牌。

雖然大眾tiguan不是一款純正的硬派越野suv,但是在四驅車型中,都搭載了4motion系統,這款系統搭配底盤高度、dcc動態底盤控制系統,可以做到全地形的通過性。大眾tiguan就是這樣一款車,用一句話來形容:很有誠意,也有信仰,價效比略顯不足,供題主參考。

12樓:高橋小涼介

大眾tiguan是大眾非常熱銷的一款進口車型,又叫做進口途觀。相信所有的車迷朋友們都很了解了。這款車還在國內有乙個小兄弟叫上海大眾途觀。

但是在外觀上還是很容易分辨出是進口tiguan還是途觀。國產途觀比進口tiguan要長80cm,另外前臉也不相同。

tiguan是一款緊湊型suv,在海外售價是4萬美元級別,國內售價在24.58萬到35.989萬。

這個價位的車應該說是豪華車的入門**了。其實大眾也一直想把tiguan做成一款合格的豪華入門款車輛。

實際上在2018款tiguan上市以後,也確實從奧迪等豪華品牌中搶走了很多顧客,這也說明了大眾tiguan這麼多年以來還是累積了大量的客戶群體和口碑。這款車從外形到內在,都在彰顯它是一款豪華品牌的有力競爭者,比如你可以看到流暢大氣的外形設計,而且在頂配車型中還搭配了方向盤、座椅加熱,全景天窗,第三排座椅選配和fender的音響系統。當然真皮座椅這種常規配置就不必多說了。

動力方面,搭配了從1.4t到2.0t的多種選擇,1.

4t的車型為280tsi兩驅精英型,發動機有150馬力,搭配了6檔雙離合,其實作者並不推薦這款入門級別的車型。2.0t分兩種發動機,分別為180馬力和220馬力,均為四驅車型,因為tiguan這款車自重比較大,因此作者還是傾向於高配發動機版,也就是2018款380tsi四驅rline這一款車型,國內售價35.

98萬。

即使是頂配車型,tiguan的加速效果也不是特別理想,0-96km/h在8.9秒,72-105km/h則為4.7秒,這個成績差強人意,勉強合格。

但是值得一提的是,大眾tiguan的操控效能非常優秀,8字繞樁成績為28.1秒,還是繼承了德系車輛優越的駕駛感,非常適合在城市內作為代步車輛使用。

雖然在動力上不佔優勢,但是大眾tiguan得變速器還是尤其特殊的優勢,就是省油。因為變速器提前公升檔,會在一定程度上傷害動力表現,在油價飛公升的2018年,這個優勢逐漸顯現,相信這也算是大眾tiguan的優勢之一。

內飾上,大眾tiguan算是給了車迷們乙個驚喜,這次的高階套件非常驚豔而有活力,黑橙的配色非常有豪華感而且絕不老氣,尺寸超大的主控液晶屏也非常惹眼,算是誠意十足了。

13樓:啟航

這車和國產的途觀基本沒什麼區別。就是高配的rline可以配點套件,配完了和國產的普通款區別挺明顯的。我也想吐槽這款車的後備箱實在是太小了,我買suv,就是要帶上家人出去跋山涉水去,要不還光在市內壓馬路牙子嗎?

還有乙個,這車啟停簡直太頻了,車一停下,沒幾秒就熄火了,而且還不能自己設定。我覺得要是總這麼整是不是會火花塞壞掉。

後排上還可以。空間挺好的。個子不大可以蹺二郎腿了。

懸掛用的是麥弗遜,還是簡單了點,感覺硬,要是能多連桿獨立懸掛多好。內飾上大部分還是用的塑料,皮革包的地方太少了,要是定位是豪華車的話,應該再多一點奢華感覺,要不然我為什麼不去買q5。

操控上感覺比較輕,方向盤乙隻手就可以穩穩把住了。雖然內飾感覺不夠奢華,但是做工還是非常靠譜的,不愧是德國原裝進口的工藝,連線縫那裡能看出功力,非常小,所有縫線的地方,針腳都很密而且均勻。而且能感覺出來,德國人對安全非常重視,就算是乞丐版,也是把安全工作做得足足的,我覺得這還是值得我們學習,省錢省在安全上,尤其是某些國內車企減配減在安全上真是有點缺德了。

外觀還是挺好看的,就是太多了,開出去都是街車了。反正這車適合那種不顯山露水的,不是很外向性格的人,要是買了這車還整拉花改裝什麼的就不太合適了。

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