1樓：中華鬥魚攝影
這些都是廠家的設定，其實主要和潤滑油的品種有關係。好的油品可以使用更長的時間。
2樓：匿名使用者
看車型和保養費用，不是直接按公里算的，用的油品和配件都不同，
3樓：匿名使用者
你好，用的機油不一樣，本田使用全合成的，也可以一萬公里保養一次。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
廠家不一樣，用油不一樣規定也不一樣。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
用的機油不同【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：
我的車都是5000保養得，最多的一次就是出遠門了，跑了7000公里回來保養得，車這東西跟人一樣，你對它好了它就給你好好幹活，你對它不好它也就老出毛病。
7樓：匿名使用者
材料的好壞直接決定效能。
8樓：匿名使用者
那麼多人說是因為合成跟半合成的問題，這個問題我覺得問題不是關鍵問題，樓主肯定指的是在官方保養的情況下，這種情況官方可以決定自家機油為全合成或者半合成甚至礦物油，或者在保養手冊裡要求或者標註清楚就行了。作為消費者我覺得樓主的本意是按照官方的保養手冊下來的保養費用疑惑問題。豐田單次保養不比單次5000的本田或者其他產商貴這才是樓主想問的原因。
而我個人覺得關鍵問題是『人』不是技術。是產商跟經銷商的定（想）位（不）問（想）題（做）。比如多款車型本田在美國就是1w公里的保養週期，到了國內就以所謂油品不好縮短為5k公里，你想一下混動的阿特金森迴圈自然吸氣居然跟1.
5t渦輪增壓一樣的保養手冊理論上可能嗎？長安馬自達能夠改為1w公里保養而一汽就是不改，你覺得是技術原因麼？顯然是產商跟經銷商的懶（故）惰（意）造成的。
一方面，你為了保修政策必須按照保養手冊保養，多換機油對產商沒有損失，經銷商又能獲得盈利收入，本田近兩年產品力價效比又高，不愁賣，經銷商在因為這樣保養政策而賣不出去車之前肯定會反對。請問你覺得本田官方有理由去更改保養手冊嗎？
再說一下我個人對這個狀態的看法吧，其實我個人覺得這是一種經銷商殺雞取卵的做法，現在中國的汽車市場也在漸漸成熟了，雖然還是很多人不了解汽車，但是起碼大家對汽車的知識越來越豐富了，汽車也不再是高高在上讓人感覺是很高階的工業品了。這就像家電一樣，以前大家覺得很多家電好像很難，現在也覺得技術簡單得要命。其實保養這個事情也是這個道理，何況現在資訊的獲取能力跟之前不是乙個數量級了，大家都會上網看，談論，所以，反而這樣子的做法經銷商在過保後容易流失客戶，我覺得經銷商應該目光放的長遠 一些，雖然沒有資料統計支撐吧，我個人覺得豐田之類的客戶原則上更不容易流失，原因是如果4s保養**跟外面保養**差價不大，你哪怕出保後也更願意去4s保養不是？
畢竟這點差價比起你的篩選勞動價值而言是值得的。所以，我的看法是隨著市場的成熟，從所謂的三觀正直的方面來講，4s店以前那種躺著賺錢的日子早已經過去了，包括現在的售後這塊稍微安逸的日子也遲早會過去的，4s本質是服務行業，理應是依靠優質的服務，高效的勞動來獲取利潤才是長久之計。當然，賺錢不是只有一種方法，笑貧不笑娼這個俗語也存在了這麼久不是。
9樓：匿名使用者
你好！全合成機油可以10000公里保養的。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
雷凌保養週期是1w公里還是5000公里
10樓：廣州萬通汽車學校
保養週期指汽車進行一次常規保養所達到的里程，常見的保養週期有5000公里，7500公里，10000公里。一般進行的專案為更換機油和機油濾清器，達到一定里程時會更換空氣濾清器和空調濾清器。根據廠家的建議還要每隔一定公里數更換變速箱油以及剎車油和火花塞。
最好是5000公里保養一次
11樓：匿名使用者
你好！用全合成機油一萬公里保養一次
12樓：北京萬通汽車學校
保養週期主要是根據你用機油品質來的，如果用的是半合成機油，5000-7000公里保養一次就可以了，如果是全合成機油的話可以延長到8000-10000公里，再好一些的就是像我現在用的gt機油，pao的基礎油，保養週期一般都是在12000公里以上。當然這個也不是固定的，顯示平時的駕駛習慣，行駛路況，日常保養，用的汽油等對保養週期都是有影響的。一次小保養的**500元左右
豐田車保養週期以及每次具體保養內容（需要更換維護那些零部件）越詳細越好 完美回答的 可追加100財
13樓：王浩宇
保養週期及主要內容(以5000公里為一次保養週期為例)
1、 5000公里：更換機油機濾
2、 10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
3、 15000公里：更換機油機濾、空調濾芯
4、 20000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
5、 25000公里：更換機油機濾
6、 30000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
7、 35000公里：更換機油機濾
8、 40000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、剎車油、轉向助力油
9、 45000公里：更換機油機濾、空調濾芯
10、50000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
11、55000公里：更換機油機濾
12、60000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
注意事項：
1、汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次，
而空調濾芯則是每一年或2萬公里左右進行更換。
2、在4萬公里的時候需要進行一次全車油液更換。
3、 每次保養的時候要對變速箱進行檢查，雖然無需更換用油，但要定期檢查變速箱油液量， 不得私自更換非原廠用油。
4、每四萬公里時檢查火花塞，八萬公里時需更換火花塞。其他一些相應檢查專案：
1、 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
2、 檢查制動液，制動系統工作情況，有無漏油現象。
3、 檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定。
4、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。
5、 檢查發電機、空調系統等是否正常工作。
6、 檢查轉向是否輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏現象。
7、 檢查燈光和喇叭的工作狀況，車前後車燈是否齊全（包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
8、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，根據磨損情況進行輪胎換位。
9、 檢查蓄電池狀態 。
10、檢查發動機工作狀態，是否易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符 合要求、轉速平穩、無異響。
11、檢查底盤，轉向機構是否靈活，螺栓緊固，各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。
12、檢查全車相關部位是否需要潤滑。
14樓：隨心泰然
汽車保養
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
（有人說5千有人說1萬，還是5千保養比較合適機油根據駕駛還有油溫油壓會衰退的5000保險點）
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；（我覺得沒必要換這個）
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；（這個可以換國內汽油質量不高）
4、4萬公里或行駛情況更換火花塞（把火花塞拆下來看髒不髒決定更換）
每次5000公里 機油 機濾 空濾 3養 變速箱油一般不換 剎車油能測試的需要才換。
然後雨刮水和防凍液要自己每次保養時候關注下。
每次5000保養的時候順便 檢查下 輪胎 雨刮水 防凍液 火花塞30000的時候檢查下
其他更換看你車用了多久和老化程度。
需要更換維護那些零部件不好說，如果你按新車送的維修保養手冊來做**不菲，一般很少人那樣做。
基本保養定期檢查就行
有其他問題請追問
15樓：小吳精品士多啤梨
剛開始三千公里保養第一次，主要更換機油機濾，空氣濾芯。第二次保養一萬公里。也是跟第一次更換的一樣！
還要檢查輪胎螺絲！以後每一萬公里保養一次。四萬公里的時候更換火花塞。
五萬公里更換變速箱油！
16樓：廣西笨笨牛
豐田車那麼多系列，誰能給你那麼多資料，自己到汽車**或者車企**去了解吧！
17樓：匿名使用者
為啥不去汽車之家檢視車型裡的詳細評測，最後後保養專案和**
賓士保養週期多少公里 汽車保養週期看公里數還是看
18樓：魯班養車
您好，一般情況下車子保養用礦物油5000km/次，保養用半合成機油7500km/次，保養用全合成機油10000km/次
本田車跑多少公里需要保養？
19樓：痴情鐲
本田車跑5000公里需要保養。
本田車保養是定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補專給、潤屬滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
一般機油分3個種類：全合成zd，半合成，礦物質機油內。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更容換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
21樓：東北虎
一般情況下，本田、豐田、日產等日系車都是5000km為乙個保養週期。你可以把空氣濾經常清版理下權,這樣可以延長換機油的公里數,主要是你拔出機油尺,看下機油的清潔狀況,再做決定,別長時間的老超過公里數換油,因為機油中有一些成分是隨著公里數和時間,慢慢消失的,對發動機的磨損會加大,那樣得不償失的,汽油濾最好15000換乙個,現在的汽油質量也不是怎麼好.
22樓：千它尋裡眾
本田手冊上一般說不太好的路況,5000公里保養一次.路況好的話可以加長,不過保修期內還是按5000來保養吧.
23樓：匿名使用者
可是我這裡有乙個車子有兩個總公里數啊
本田crv保養週期是多少
24樓：冷de陌
三個月或者五千公里，先到先換。現在一般的新車的首保都是三個月或者五千公里，第二次保養也是三千或者五千。新車需要磨合，所以油會比較髒，早點換回好一點。
後面可以根據車主的用油來確定保養週期。可以五千公里或者半年，也可以一萬公里或者一年。
25樓：
本田crv正常保養週期是5000公里。
一般車主按本田說明書規定5000公里換油，那是針對本田4s的礦物油，如果使用4類5類的全合成，可以15000以上換油，為什麼這麼說呢：
1、表面結論只能講明這個說法部分正確，4類5類的全合成的壽命的確是可以達到15000以上的，但不少車友對比了一下本田和大眾的原廠機濾又會發現，大眾的機濾體積比本田大了將近一倍，覺得這本身就意味著大眾發動機就是為15000以上的換油里程設計的，而本田從飛度到奧德賽crv的機濾都是一樣大小的，換油里程都不能超過1萬公里，否則機濾就會因為容汙量達到極限而首先因失去過濾而扛不住（正常使用的發動機那來這麼多汙跡），再加上本田發動機設計精密，配合間隙很小，對沉積物比較敏感，不是歐系發動機的高容汙極限設計思路，更不能採用歐系那樣超長換油週期。因此，用成本較高，換油周期長的4、5類全合成機油有點不值得。
2、事實上在很多發達國家，本田的所有車型，保養週期都在10000km以上，說笑的講句，按上面的結論和一般人的觀點推測：發達國家的本田應該比國內的精度還要高，保養週期應該更短，再舉個例子，鄰家的豐田，11代的卡羅拉國產上市後，就把1年1萬公里的超長保養週期和超低使用成本作為賣點之一來宣傳了，而售後的機油和周邊的用品都沒有變化~還是10代卡羅拉的原來保養機油！所以4s店的5000km回去做一次保養也只是一種營銷手段，實際上只要不是特別惡劣的工作環境，1萬公里保養一次絕對沒有問題，之所以4s店會要求5000公里換機油，除了能多賣機油多掙工時費以外，其他並沒有特殊意義。
為什麼日系車都是5000公里保養一次，而德系都是10000甚
其實5000公里保養更安全放心，華系的納智捷大7也是10000公里保養一次，但是建議還是5000到6000換一次機油，這樣對車更好，使用也方便，個人認為即使說10000我們也要8000左右保養一次，這才是真正的愛車。二手車的維修記錄都是真實的嗎？我們查詢到的維修記錄都是真實的，查詢的話，我們能是可以...
新車5000公里必須保養嗎？為什麼
橘落淮南常成枳 5000公里這個數值是車輛正常保養的最基礎限定值，5000公里需要去保養。發動機素有汽車心臟之稱，它在運轉過程中的好與壞直接影響到駕乘感受，但很多車主卻並不懂得機械保養知識，也會經常忘記做定期保養。發動機不像我們人類一樣，不舒服可以通過言語來表達，它只能借助感測器作為通訊媒介報告故障...
新車5000公里必須保養嗎？為什麼
途虎話養車 不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油 機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？答案當然是否定的 既然小保養主要時更換機油，我們就先看...
本田車召回怎麼會事，東風本田為什麼召回？
從表面上看，豐田召回門事件是汽車製造的呈現了問題，但更深的原因是，製造的擴張標準樣式的危機。豐田在已往的十年內，大開油門快速擴張，2008年逾越美國通用汽車，成為2008年和2009年全球銷售兩冠王，正是因為云云，企業的膨脹在過長的產業鏈中管理呈現了縫隙，一方蟻穴導致全般豐田帝國幾近崩潰。為了應付財...
請問,東風本田的車為什麼使用的是本田標誌 H 而不是東風的標誌
舉例子 1汽大眾 1汽豐田 華晨寶馬 上汽通用 廣汽豐田 國產volvo 雷克薩斯.沒辦法別人 是 用技術換市場 本田提供了技術 資料，東風本田便是專門為其貼牌組裝生產。這還與二者投資比例由關係。不過東風旗下鄭州日產生產的皮卡或mpv就不是貼日產標誌的，而是採用東風標。中國只是合資品牌的生產商,但最...