1樓：煥章
綜述：踩油門的時候不要踩離合。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。
2樓：小袋學長
踩油門的時候不要踩離合。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
保證汽車平穩起步：
離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。
在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
3樓：匿名使用者
千萬別踩離合，當你釋放離合的時候，你還在加著油門，後果是，車子會竄出去的，再嚴重的，車子會失控！請謹慎駕駛！
4樓：淚海潰堤
首先，油門和離合器是可以一起踩的，起步的時候就是一起踩〔半離合狀態〕。其實是離合踩得越多，發動機的動力實際使用率就越低，再者，換檔不鬆油門很難掌控好換檔後的發動機轉速，一般表現就是車身抖動或向前猛突。
像你上面說的明顯就是離合器和油門的配合不夠理想。這個也只能靠自己多練，慢慢學會根據車速及發動機的轉速，掌握放離合器的速度，及什麼時候給油，給多少。熟練之後，換檔那一系列操作完全就是條件反射一般。
5樓：溫暖
呵呵~~鬆油門的時候踩離合，踩油門的時候千萬別踩離合
6樓：匿名使用者
當然不要
離合器決定了發動機和傳動齒輪之間的離合
完全咬合的時候動力才可以通過發動機傳到輪胎踩了離合就分開了只是發動機單純空轉
傷害發動機
7樓：匿名使用者
要，我也不是很清楚，蒙的，應該吧
汽車踩油門加速時要同時踩離合器嗎？還是在踩剎車的時候要踩離合？ 50
8樓：拍心魔
汽車踩油門加速時不需要踩離合器。這個問題開過車的人都不會問，我跟你說下什麼是離合器，什麼是油門有什麼作用。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。
汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯絡。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。就是用來給汽車加速的,如果不加油門汽車的速度就是原始速度,非常慢。
因此汽車油門的作用主要就是給汽車來加速的。汽車油門壓的越低,發動機的進油量越大,車速越快。
9樓：假面
車速降低或者短距離制動同時踩。當不再給汽車油門，車速降低到一定程度後，這時候如果只踩剎車不踩離合的話，車子就會憋熄火。
將離合器、車輪、發動機的動力傳遞用齒輪來打個比方，離合器齒輪處於中間，車輪的齒輪在左邊，發動機齒輪在右邊。當車速降下來，離合器還處於結合的狀態，此時發動機還在工作，所以就會繼續將動力傳遞給車輪，但是剎車踏板踩下去，車輪已經不動了。
10樓：新聞假大空
離合器，它的作用只是換擋，只有這乙個功能，不能用作控制速度。如很多新手常用半離合行駛，這樣對變速器磨損較大。
正常公升檔時，先踩離合踏板，斷油，當離合器公升檔完成時，再給油。
降檔，手動擋高速擋降低速擋時，車輛因慣性會導致轉數公升高，直接降檔會導致戳車，而且長時間這樣對變速器不好，加劇磨損和故障發生，應採用補油降檔，在高速擋換擋時，先給油拉高轉數，再切換低速擋，這樣就相對平穩。
剎車不需要同時踩離合器，因為發動機有怠速值，當低於怠速時會熄火，你在初段剎車時就是踩剎車，在速度明顯降低後，再踩離合器換檔或停止。
在緊急避讓時，可以離合器和剎車同時踩下，這樣abs啟動時，你可以快速打轉方向進行躲避。
11樓：孤月映風殘
你說的是手動檔車對吧，加速時不用踩離合，剛打火時需要踩著，需要增檔、減檔時需要踩離合，其它時間，你只需要保持勻速行使就好。
12樓：匿名使用者
問錯了！應該是踩剎車時為什麼先踩離合。加油門時是不用踩離合的，踩離合時不用加油門，要不你試試會怎樣。
踩剎車時不用和理合一起踩，等車速降下來時再踩離合，因為鬆開油門時車在發動機的阻力下速度下降，起到撲住剎車的作用。
13樓：匿名使用者
踩油門的時候不要踩離合，踩油門是為了加速，離合會斷開發動機與四輪之間的動力聯絡，所以這時候不能踩離合器。踩剎車的時候以剎車為先，可以不急著踩離合，只要速度沒慢到讓車熄火的程度就不用踩離合，但是速度降下來之後要及時踩離合器換擋防止熄火。
14樓：吉順
離合器只在換擋時使用。踩油門加速時絕對不能踩離合器，如果此時踩下離合器，發動機的動力輸出就被切斷，無法傳遞到傳動軸上，車輛會處於「空檔」狀態。在剎車時，要把握「速度」原則：
速度快的時候剎車，不要踩離合器，這時車輛會在「制動力+發動機牽制力」的共同作用下，可以更快降速；在速度低時剎車，一定要踩離合器，以及時斷開低檔是大扭矩輸出，以防熄火。
踩油門的同時可以踩離合換擋嗎？
15樓：南非烏雀
1、發動車後，踩下離合器踏板，掛上檔，鬆開手剎車。
2、這時少許加點油門，緩慢松離合，操作要領是：左腳緩慢松離合器的同時右腳逐漸踩油門。聽到（主要是感覺到）發動機轉速下降時，在繼續松離合器的同時，逐漸加大油門。
3、待離合器全部鬆開後，保持油門不變。
4、待車速起來後，感覺到發動機轉速增大，有富餘時，再開始換擋即可。
5、換擋操作是：發動機轉速上去了，左腳踩離合器的同時，右腳鬆開油門，離合器踩到底了，開始換擋。掛上檔了，左腳慢慢松離合器的同時，右腳逐漸加油門。
半離合可以踩油門嗎？
16樓：湖南萬通汽車學校
車在起步的時候是半離合的狀態，這個時候是需要踩一點點油門的，可防止發動機熄火，對離合器呀沒有影響。只要不是發動機很高轉速或行車時半離合狀態就行。
車起步的時候是要松離合踩油門嗎？
17樓：匿名使用者
是的，手動檔的車起步時都是要松離合並且踩油門的，這叫油離配合。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將檔位置於空檔，起動後踩下離合器踏板，將換檔杆掛入1檔，慢慢鬆開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。
注意：踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合器踏板，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。車輛在運動中換檔，油離配合同樣重要。
隨著車速的增加，油離配合所經歷的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換檔過程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換檔過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。
反之，在減速降檔時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換檔
18樓：途虎話養車
我們學車的時候，駕校通常有2種教法：
一種是右腳慢慢鬆開離合器，一直到車輛抖動為止，此時說明離合器已經到達結合點。同時慢慢鬆開剎車踏板，車輛就慢慢起步了。這種方法操作難度低一些，但控制不好的話，容易熄火。
另一種方法是：左腳慢慢釋放離合器的同時，右腳微微踩下油門。等到車輛離合器釋放完畢的時候，車輛發動機轉速已經達到一定程度，這種起步方法動力足，不會熄火。
但車輛前竄的力道兇猛，新手不一定一下子能掌握，需要多加練習才能掌握好合適的腳感。
19樓：匿名使用者
對於初學者來說，還是用比較穩妥的方法。就是離合器的半聯動（放一半離合器），等到車跑起來了，再踩油門。但是以後你開車習慣了，腳上的配合熟練了，就可以邊抬離合，邊加油門。
（但是腳上控制不好容易熄火）。
也不能放離合器太慢，否則等於汽車在空擋，踩油門也沒用。
20樓：丶song記油條條
都可以。
當離合器的半聯動，等到車跑起來了，再踩油門。但是以後你開車習慣了，腳上的配合熟練了，就可以邊抬離合，邊加油門。
也不能放離合器太慢，否則等於汽車在空擋，踩油門也沒用。
小貼士：
手動檔汽車起步注意事項
1)一忌起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。
要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動現象。
2)二忌起步後仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動杆鬆開。這些往往是新手容易犯的毛病。
21樓：烏山雪花大如席
是先慢抬離合，如果抬的過快會熄火的，待車走穩後再踩油門踏板。
22樓：匿名使用者
教練教的時候說是讓先抬離合再加油，但新手抬離合一快就熄火，所以先加點油再抬離合好一些，所以幾乎是同時的，這樣像在你等紅燈再起步的時候還快一點
23樓：匿名使用者
就象踩蹺蹺板，乙個下去乙個上來，乙個上來乙個下去，多試幾次就會有感覺了
24樓：匿名使用者
慢抬離和輕給油。慢慢練練就熟了。
25樓：老山人家
應該先鬆離合在踩油門，踩離合器車子跑不起來
26樓：匿名使用者
都可以.............. 看情況.............. 多看看架使書
倒車是踩離合需要踩油門嗎？
27樓：純白之黑丶
看具體情況而定：
1.在平地上，車並不需要很大的動力進行倒車，只需要踩離合靠半聯動和踩剎車就可以進行控制。
2.倒車的方向具有一定坡度，只靠離合器並不能產生足夠的動力時，可以輕踩油門補充動力。
現在的發動機都採用了電噴技術，它會根據車阻的大小自動調節節氣門的開度，從而確定供油量的多少，這些都是由計算機來完成的，也就是我們常說的自動增益，因此你倒車或前進時，不踩油門，控制好離合器是沒問題的。
猛踩油門有沒有減壓的作用，猛踩油門對汽車有沒多大影響？
駕駛汽車在操作上猛打猛衝是自己養成的習慣，因為突然加速使節氣門也突然大開，發動機需要進入很濃的混合氣，長時間如此會因為缺乏潤滑而加速各方面的磨損 如加大汽缸壁與活塞環的磨損，過早損壞燃燒機油 燃燒室容易形成積炭 曲軸加大串動量 頻繁的傳動衝擊力也會使傳動與行走系統加大磨損 增加燃料消耗 輪胎也會過早...
起步的時候慢慢給油還是猛踩油門？哪個省油
肯定是輕輕踩啊，猛踩油會造成燃油燃燒不充分，從而造成費油現象 自動擋起步時，緩踩和深踩油門哪個更省油，老司機演示給你看 開車起步猛踩油門好還是慢慢起步好？現如今買車的人越來越多，不少新手都是才考完駕照就已經迫不及待地開車上路了，不過，這也導致了很多新手對車子的效能和開車方法不太了解，而不好的開車行為...
汽車啟動要踩油門不然會熄火是怎麼回事
怠速低，清洗下節氣門就好了。部分車要匹配的 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你這個問題屬於無代束 建議清洗節氣門和代數電機。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。發動機無怠速，建議去維修店修一下，怠速電機的問題，小問題，換乙個就好了不貴，幾十塊錢 汽車問題，問汽車大...
油門是如何使汽車加速的，為什麼踩油門汽車會加速
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，...
起步半聯動需要踩油門嗎，手動擋汽車起步要踩油門嗎？是半聯動踩還是鬆完離合在踩油門？
駕駛怠速低的車時，放離合到觸點時車給駕駛員的反饋 發動機聲音或車輛的震動等 比怠速高的車要小，有時提供的動力克服不了車的摩擦力，車就不會動，其實這時發動機轉速表的速度已經下降了，此時駕駛員誤認為放離合還沒有放到接觸點，又慢慢的放離合，這時車的發動機轉數在更低的情況下給人的反饋更小，駕駛員還在猶豫到底...