1樓：刺己冠鹹
列一些徐公裝置保養手冊裡的型號：
軸承用潤滑脂，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫過載軸承脂.
超高溫裝置用潤滑脂，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂.
低溫裝置用潤滑脂，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂或全合成超低溫脂，福斯德kls8200等
白色潤滑脂，常用型號：克魯伯kluber的glk 112，虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂。
透明矽脂。常用型號：虎頭hotolube的全合成潤滑矽脂，克魯伯的glk 118.
這些型號廠裡多年使用，網上能找到的
2樓：落葉歸根
像禾苗一樣的顏色
通用鋰基潤滑脂是淡黃色，復合鋰基潤滑脂是墨綠色，二硫化鉬鋰基潤滑脂是黑色
3樓：南方自動化
應該是墨綠色；
通用鋰基潤滑脂是淡黃色，復合鋰基潤滑脂是墨綠色，二硫化鉬鋰基潤滑脂是黑色
4樓：胡先生
sr如果需要可以聯絡我158@@138@@5@5721
綠色的鋰基潤滑脂是什麼型號的
5樓：健城對面
在找工業潤滑脂嗎？這是徐公集團裝置保養手冊裡的各種潤滑脂，都可以在網上查詢到：
█—） 軸承用潤滑脂，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫過載軸承脂.
█—） 高溫裝置用潤滑脂，使用溫度250攝氏度以上，如烘乾裝置，鋼鐵裝置，窯車，玻璃行業等，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂.
█—） 低溫裝置用潤滑脂，使用溫度-30攝氏度以下，甚至-60/70度，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂，kluber的全合成超低溫脂，jetlube的ks90等
█—） 含氟白色的潤滑脂，用於轉速較低的部件，起到潤滑密封作用。常用型號：上海虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂，克魯伯的glk 112和博士bosh的sj92。
█—） 超高溫防卡脂，用於高溫工況防止粘連和燒結部件的潤滑與裝配。常用型號：上海虎頭hotolube的全合成超高溫防卡脂和金牛油，克魯伯的glk 118，博士bosh的lop762。
6樓：匿名使用者
你說的鋰基潤滑脂應該是墨綠色的，是極壓復合鋰基潤滑脂，用在高速運轉的軸承上可以用美孚的xhp222.
通用鋰基潤滑脂是淡黃色，復合鋰基潤滑脂是墨綠色，二硫化鉬鋰基潤滑脂是黑色
7樓：匿名使用者
綠色的是通用鋰基脂，通用鋰基脂有分為國標和企標，一般使用在負20度到高溫120度之間
8樓：蘇州美孚潤滑油
告訴速度，軸承型號，溫度，幫你推薦個
9樓：匿名使用者
普通鋰基脂，應用於高速軸承慎用！
10樓：匿名使用者
以前美孚2#鋰基脂是綠色的，現在不知道是什麼顏色！
日本出光的機油有人用過嗎，這牌子的機油怎麼樣？
11樓：提著捕魚器
日本出光的機油還是不錯的。
日本出光株式會社創立於1911年，以銷售潤滑油產品起家，經過九十餘年的不斷努力，業務範圍已經擴充套件到了石油行業的各個領域，包括石油的開發、石油製品的運輸、**的冶煉與銷售、石油化工以及其他服務（加油站等），在日本擁有近六千家加油站，遍及日本各地，也是世界500強之一。
1、日本出光的研發機構在整體上是以出光興產的**研究所為核心，與各分公司的研究所構成互動關係的網路體系。**研究所在潤滑油研發方面，主要從事基礎研究方面的工作，如結構分析、工藝開發、合成油基材和新增劑的合成、新型合成基礎油的開發等。
2、石油技術中心的一項工作是為潤滑油研發提供技術支援，主要從事有關礦物油基油的製造方面的**、有關催化劑的觸媒的**和工藝開發等。營業研究所則以潤滑油的研發事業為主，是日本出光集團中唯一的潤滑油研發專門機構。
3、1999年日本出光在我國上海設立了第一家**公司，即上海出光潤滑油******。日方向該公司派遣了5名技術人員，負責在中國的潤滑油業務。日本出光還建立了常州國巨集化工****和佛山盈潤潤滑油****作為上海出光的銷售分支機構和售後服務基地。
得偉2kg級別專用潤滑脂，顏色為綠色，**下面那支，是福斯代工，ren0lt，ep1/2，福斯有這
12樓：瓜組惶訂
最好別混著用，發一些徐公集團保養手冊上的型號：
⒈＞＞ 高溫潤滑脂，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂.
⒉＞＞低溫潤滑脂，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂，kluber的全合成超低溫脂，jetlube的ks90等
⒊＞＞ 含氟白色的潤滑脂，常用型號：上海虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂，博士的sj92。
⒋＞＞ 軸承潤滑脂型號：上海虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂。瑞典博士的jetp-232，
這些型號網上都有。
13樓：
如果只是包裝規格不一樣，其它都是很接近的，那可以代用的，ep1與ep1/2是乙個錐入度的指標，就是稠度，1比2稀點，可以先試用一下，看裝置或零件使用情況而定是否代用。
14樓：ww特種潤滑脂
乙個稠度是00 乙個死0.5 中間還有乙個0# 不說東西一不一樣，估計不好用。
電機軸承用什麼潤滑脂
15樓：月似當時
電機軸承用特殊的電機軸承潤滑脂。
由特殊復合磺酸鹽稠化耐高溫合成油，並加有極壓抗磨、抗氧化、抗腐蝕等多種新增劑精製而成的長壽命抗磨損潤滑脂。此高負荷、防鏽潤滑脂設計用於要求高抗磨損性和防鏽性的電梯曳引機軸承、導軌及摩擦付的長效潤滑。
它是用途最廣的電機裝置潤滑脂，可在低溫-18℃下能保持柔軟而不硬化，當溫度在260～300℃飄移時，油脂不會稀化成液體，能在高溫環境下保持軸承長壽命。適用溫度範圍：-18～+260℃，最高間歇耐溫可達300℃。
擴充套件資料
電機軸承的潤滑是依靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪下作用下被拉斷時析出的潤滑油，在軸承的轉動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。
當新裝了潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，並快速的在軸承蓋的腔內迴圈、冷卻。
隨後潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上，緊貼著轉動元件表面的那部分脂在剪下作用下拉斷了纖維網狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其餘部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起了冷卻和密封作用。
在軸承剛開始轉動時，潤滑脂的湍動產生摩擦熱，使軸承溫度上公升到乙個最大值。然後，隨著不斷的剪下作用析出潤滑油，在軸承的轉動元件，軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之後，這種摩擦熱又逐漸減小。
同時，不斷從轉動元件甩出到軸承蓋空腔內的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承溫度又逐漸下降，趨近於乙個平衡值。
由以上電機軸承潤滑脂的工作原理可看出，潤滑脂在電機軸承內不是依靠脂粘附在金屬表面上起潤滑作用的，而是象液體般在軸承蓋的空腔內不斷的迴圈流動，即不斷的從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內，又不斷的從軸承蓋空腔返回到轉動元件上，從而反覆的剪下和冷卻，即保證了軸承不發生異常溫公升。
16樓：匿名使用者
通常2#鋰基脂就可以了，溫度偏高用3#或者高溫脂
一般大型電機的軸承都設計為油環式潤滑，即軸承除了迴圈系統供油之外，油環也供油。採用油環軸承的目的是防止萬一迴圈系統發生故障，靠油環也能供油。
20世紀70年代生產的大型電機，仍然是採用迴圈潤滑系統。但是不少電機都採用了靜壓潤滑系統。也就是除了正常供油的迴圈系統之外，同時配置了靜壓系統，其目的是加強潤滑。
當電機啟動時，先使高壓油流強行壓人軸承的底部，把軸頸抬起，使軸頸與軸承之間產生一層油膜，然後再啟動電機。當電機執行達到額定轉速時，靜壓系統就自動關閉。這時軸承和軸頸之間已自動形成動壓油膜。
在電機停止執行過程中，也啟動靜壓系統，以保證軸承副的摩擦表面之間在制動過程中始終處於液體摩擦。當電機停止運轉時，再停止靜壓系統的供油。
17樓：匿名使用者
電動機的品種與規格大小眾多，一般電動機的潤滑劑選用取決於軸承型別、轉數和溫度、負荷等。
大型電動機常用滑動軸承，在軸承座內設有儲油槽或油池採用甩油環和油鏈、甩油圈在軸套內使用潤滑油迴圈潤滑，也有用油繩潤滑的，保持潤滑油的耐用壽命為20000-4000h。
小型電動機多用滾動軸承，使用潤滑脂潤滑，通常一次性裝填潤滑脂（軸承內裝填約1/2脂，使用1年後再清洗更換）。
中型電機中可能使用滾動軸承或滑動軸承，兩種潤滑劑都可能使用，一般滑動軸承用油潤滑，滾動軸承用脂潤滑。
電動機的軸承溫度一般應控制在65-80之間，合金滑動軸承不超過65，滾動軸承不超過95。
18樓：匿名使用者
了解電機運轉轉速多少，高低溫要求多少？gc-600高溫軸承潤滑脂耐高溫400度以上！
19樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
電機軸承用鈣基類潤滑脂或者皂基類潤滑脂都是可以的。鈣基潤滑脂是用天然脂肪酸鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的，而合成鈣基潤滑脂是用合成脂肪酸鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的。
潤滑脂，稠厚的油脂狀半固體。用於機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用於金屬表面，起填充空隙和防鏽作用。
主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調製而成。根據稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。皂基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂。
20樓：殷喳懼省
執行一般溫度比較高，應採用全合成高溫電機軸承潤滑脂。我們徐公集團保養電機用的型號非常多，給你幾種型號：1） 耐高溫的型號：
上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂；克魯伯的ghy 133 n。2）耐低溫的型號：克魯伯的24 dl；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂；bostik的lt-61。
3）高速軸承型號：瑞典博士的jetp-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂。4）低噪音的型號：
上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂；，hukss荷蘭的qb2032。
21樓：嵩高
要根據電機工作溫度，轉速和壓力確定，10kv高壓電機軸承應採用耐高溫潤滑脂，推薦四種常用型號：虎頭hotolube的全合成高低溫脂和全合成高溫全能脂；克魯伯的ghy 133以及bostik的gs-202潤滑脂。
22樓：水紅的
優寶的電機軸承潤滑脂，針對微電機高速，優寶電機軸承潤滑脂可有效滿足持續運作下高溫特點研製，品質潤滑為您提公升20%的運作效率。400℃下安全放心作業！
軸承怎麼選用潤滑脂，軸承潤滑脂的選擇技巧有哪些
軸承潤滑脂要根據軸承的轉速 運轉溫度 負荷 有無水淋環境等工況來確定。沒有特殊工況要求，採用鋰基潤滑脂或者二硫化鉬潤滑脂可以滿足需要，採購崑崙或者長城老國企質量 其他品牌只要達到國家標準，可以放心使用。如需要耐高溫 耐低溫 高負荷，高轉速等，建議採用合成潤滑脂。目前市場上主要的合成電機軸承潤滑脂型號...
怎樣合理選擇潤滑脂，如何選擇到合適的潤滑脂
山東潤滑脂生產廠家教你如何正確使用潤滑脂 1 所加註的潤滑量要適當 山東潤滑脂生產廠家 山東萬友工業油脂提醒你，加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度公升高，耗脂量增大 而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生幹摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1 3 1 2。但根據具情況，有時則應在軸承邊...
如何給SKF軸承更換滑潤滑脂以及潤滑脂的作用
skf軸承潤滑脂的更換 1 檢查軸承中潤滑脂存量 拆除管件或潤滑脂放油塞，檢查是否有多餘潤滑脂流出。2 檢查軸承和密封是否有過多洩漏。3 每次加脂幾次 注射量 足矣。禁止新增過多潤滑脂 4 根據裝置工況選擇適合的潤滑脂 高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂 高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高...
高溫潤滑脂的使用注意事項有哪些，潤滑脂使用時應注意哪些問題
三一的裝置保養手冊裡規定要根據軸承轉速 運轉溫度 是否降噪 耐水淋和負荷等工況選擇適合的高溫潤滑脂 一 高溫軸承潤滑，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂 二 高溫齒輪，選用全合成高溫齒輪脂，全合成高溫全能脂 三 高溫鏈條，選用全合成高溫鏈條脂 四 高溫防卡裝配，選用全合成高溫防卡脂 五 ...
潤滑脂注脂量多少對軸承的影響，軸承的注脂量對軸承的使用有什麼影響
軸承中的潤滑脂不宜過多。密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的50 左右。另外要根據軸承轉速 運轉溫度 是否降噪 耐水淋和負荷等工況選擇適合的潤滑脂 a 高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂 b 高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂 c 重負荷軸承，選用全合成高溫過載...