1樓：匿名使用者
時間上：定風量系統比變風量系統要早很多。
系統組成：變風量系統除了增加了系統風量控制和以末端裝置代替室內再熱器 外，與定風量系統各功能段的組成是相同的。
工作原理：
相同部分：同屬全空氣系統，房間的所有負荷由集中處理後的空氣處理。
不同部分：定風量是靠改變送風溫度來適應不同負荷；而變風量系統靠改變 送風量來適應不同負荷。
空調的工作原理
2樓：放肆ashin迷
空調的工作原理核心是：逆卡諾迴圈
一、什麼是卡諾迴圈
卡諾迴圈 1824年,法國青年工程師卡諾研究了一種理想熱機的效率,這種熱機的迴圈過程叫做「卡諾迴圈」。這是一種特殊的,又是非常重要的迴圈,因為採用這種迴圈的熱機效率最大。
二、空調的介紹：
空調即空氣調節器(room air conditioner)，掛式空調是一種用於給空間區域（一般為密閉）提供處理空氣溫度變化的機組。它的功能是對該房間（或封閉空間、區域）內空氣的溫度、濕度、潔淨度和空氣流速等引數進行調節，以滿足人體舒適或工藝過程的要求
三、空調的功能：
1、降溫
在空調器設計與製造中，一般允許將溫度控制在16~32℃之間。如若溫度設定過低時，一方面增加不必要的電力消耗，另一方面造成室內外溫差偏大時，人們進出房間不能很快適應溫度變化，容易患感冒。
2、除濕
空調器在製冷過程中伴有除濕作用。人們感覺舒適的環境相對濕度應在40~60%左右，當相對濕度過大如在90%以上，即使溫度在舒適範圍內，人的感覺仍然不佳。
3、公升溫
熱幫浦型與電熱型空調器都有公升溫功能。公升溫能力隨室外環境溫度下降逐步變小，若溫度在-5℃時幾乎不能滿足供熱要求。
4、淨化空氣
空氣中含一定量有害氣體如nh3、so2等，以及各種汗臭、體臭和浴廁臭等臭氣。
空調器淨化方法有：換新風、過濾、利用活性碳或光觸媒吸附和吸收等。
a、換新風：利用風機系統將室內潮濕空氣往室外排，使室內形成一定程度負壓，新鮮空氣從四周門縫、窗縫進入室內，改善室內空氣質量。
b、光觸媒：在光的照射下可以再生，將吸附（收）的氨氣、尼古丁、醋酸、硫化氫等有害物質釋放掉，可重新使用。
四、空調的工作原理：
壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態氟利昂，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於氟利昂從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風。
空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。然後氣態的氟利昂回到壓縮機繼續壓縮，繼續迴圈。制熱的時候有乙個叫四通閥的部件，使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
3樓：但安閩琴音
你好！壓縮機、冷凝器、毛細管在室外、蒸發器在室內。室外機排的是散熱氣體。
空調製冷原理
空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。
同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。
制熱工作原理
熱幫浦制熱是利用製冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣。空調器在製冷工作時，低壓製冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱而高溫高壓製冷劑在冷凝器內放熱冷凝。熱幫浦制熱是通過電磁換向，將製冷系統的吸排氣管位置對換。
原來製冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器，這樣製冷系統在室外吸熱向室內放熱，實現制熱的目的。
4樓：匿名使用者
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。
而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室
內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室
內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水
的原因。
制熱的時候有乙個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
其實就是用的初中物理裡學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
5樓：尼多娜科普
為何空調夏天的時候能製冷，冬天的時候能制熱呢？今天算長見識了
6樓：祿飛馬欣榮
簡單來說，就是裡面的銅管是冷的，裡面的風扇把風吹過冷銅管風就會變冷〔就像吹風機的熱風〕然後室外機就把銅管裡面的像水的東西用室外的風冷卻。
7樓：羊振英棟乙
壓縮機---冷凝器--節流閥--蒸發器。冷媒在這是個機構裡迴圈，交換熱，是空間溫度降低或公升高。
8樓：昌德文別辛
壓縮機裝冷卻液壓縮，從冷凝銅管內流動，將周圍的空機溫度帶走後用風機吹進室內，同時把室內的空氣吸收的熱量排到室外，周而復始
9樓：象甫江迎蓉
空調製冷是利用氟利昂在氣化與液化的轉換過程中吸熱和放熱的原理來工作的
10樓：你好請叫我歪歪
1.「變頻空調」工作原理
「變頻」採用了比較先進的技術，啟動時電壓較小，可在低電壓和低溫度條件下啟動，這對於某些地區由於電壓不穩定或冬天室內溫度較低而空調難以啟動的情況，有一定的改善作用。由於實現了壓縮機的無級變速，它也可以適應更大面積的製冷制熱需求。
所謂的「變頻空調」是與傳統的「定頻空調」相比較而產生的概念。眾所周知，我國的電網電壓為220伏、50赫茲，在這種條件下工作的空調稱之為「定頻空調」。由於供電頻率不能改變，傳統的定頻空調的壓縮機轉速基本不變，依靠其不斷地「開、停」壓縮機來調整室內溫度，其一開一停之間容易造成室溫忽冷忽熱，並消耗較多電能。
而與之相比，「變頻空調」變頻器改變壓縮機供電頻率，調節壓縮機轉速。依靠壓縮機轉速的快慢達到控制室溫的目的，室溫波動小、電能消耗少，其舒適度大大提高。而運用變頻控制技術的變頻空調，可根據環境溫度自動選擇制熱、製冷和除濕運轉方式，使居室在短時間內迅速達到所需要的溫度並在低轉速、低能耗狀態下以較小的溫差波動，實現了快速、節能和舒適控溫效果。
供電頻率高，壓縮機轉速快，空調器製冷（熱）量就大；而當供電頻率較低時，空調器製冷（熱）量就小。這就是所謂「定頻」的原理。變頻空調的核心是它的變頻器，變頻器是20世紀80年代問世的一種高新技術，它通過對電流的轉換來實現電動機運轉頻率的自動調節，把50hz的固定電網頻率改為30至130hz的變化頻率，使空調完成了乙個新革命。
同時，還使電源電壓範圍達到142v至270v，徹底解決了由於電網電壓的不穩定而造成空調器不能正常工作的難題。變頻空調每次開始使用時，通常是讓空調以最大功率、最大風量進行制熱或製冷，迅速接近所設定的溫度。由於變頻空調通過提高壓縮機工作頻率的方式，增大了在低溫時的制熱能力，最大制熱量可達到同、同級別空調器的1．5倍，低溫下仍能保持良好的制熱效果。
此外，一般的分體機只有四檔風速可供調節，而變頻空調器的室內風機自動執行時，轉速會隨壓縮機的工作頻率在12檔風速範圍內變化，由於風機的轉速與空調器的能力配合較為合理，實現了低噪音的寧靜執行。當空調高功率運轉，迅速接近所設定的溫度後，壓縮機便在低轉速、低能耗狀態運轉，僅以所需的功率維持設定的溫度。這樣不但溫度穩定，還避免了壓縮機頻繁地開開停停所造成的對壽命的衰減，而且耗電量大大下降，實現了高效節能。
2.太陽能空調工作原理：所謂太陽能製冷，就是利用太陽集熱器為吸收式製冷機提供其發生器所需要的熱媒水。
熱媒水的溫度越高，則製冷機的效能係數(亦稱cop)越高，這樣空調系統的製冷效率也越高。例如，若熱媒水溫度60℃左右，則製冷機cop約0~40；若熱媒水溫度90℃左右，則製冷機cop約0~70；若熱媒水溫度120℃左右，則製冷機cop可達110以上。
實踐證明，採用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式製冷機相結合的太陽能空調技術方案是成功的，它為太陽能熱利用技術開闢了乙個新的應用領域。
3.汽車空調的工作原理
其實汽車空調和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用r12或是r134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷。(由於r12對大氣臭氧層的破壞，出於環保的要求發達國家從1996年開始改用r134a做製冷劑)汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩衝，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。
致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的迴圈工作。
在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關，致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統迴圈的動力源泉。
儘管汽車空調的空調系統的原理與其它空調系統是相同的，但汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統相比，動轉條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調系統的製冷劑比固定式更容易洩漏，空調系統的維修與保養也比固定式頻繁，空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網及蒸發器，在清洗過程中又往往會把製冷劑洩放到大氣中去。造成臭氧層消耗，破壞了環境。
4.戶式燃氣空調工作原理
加熱怎麼可以製冷呢？讓我告訴你這奇妙而簡單的技術。
液體蒸發時必須從周圍取得熱量。把酒精灑在手上會感到涼爽，就是因為酒精吸收了人體的熱量而蒸發。常用製冷裝置都是根據蒸發除熱的原理設計的。
在正常大氣壓力條件（760公釐汞柱）下，是要達到100℃才沸騰蒸發，而在低於大氣壓力（即真空）環境下，水可以在溫度很低時沸騰。bct室外機的容器裡可以製造6公釐汞柱的真空條件，水的沸點只有4℃。
溴化鋰溶液就可以創造這種真空條件，因為溴化鋰(libr)是一種吸水性極強的鹽類物質，可以連續不斷地將周圍的水蒸汽吸收過來，維持容器中的真空度。bct室外機正是利用溴化鋰作吸收劑、用水作製冷劑、用天然氣作熱源。
4℃的冷劑水噴灑在蒸發器管束上，管內14℃的空調水降為7℃，冷劑水受熱後蒸發，溴化鋰溶液將蒸發的水蒸汽熱量吸收，然後通過冷卻器釋放到大氣中去。變稀了的溶液經過燃燒加熱濃縮，分離出的水再次去蒸發，濃溶液再次去吸收，如此迴圈不已。
空調的工作原理
說的簡單點 就是用冷媒 就是普通的r22 將室內的熱空氣帶到室外排出，同時將外面的冷空氣帶到室內放出。你可能會問外面40 的溫度拿來的冷空氣。普通的水當然是吸不到了，但冷媒的特性就是可以再高溫的時候吸到冷空氣，當然需要冷媒進行流動，讓冷媒流動的東西就是空調的壓縮機了 至於冷媒的高壓低壓節流之類的說了...
汽車空調的工作原理，汽車空調的工作原理是？
了解汽車的各部分工作原理，在使用期間遇到問題才不會困惑！汽車空調的工作原理是？了解汽車的各部分工作原理，在使用期間遇到問題才不會困惑！汽車空調的工作原理是什麼？了解汽車的各部分工作原理，在使用期間遇到問題才不會困惑！汽車空調的工作原理是什麼？其實汽車空調和我們家庭的空調類似，是壓縮機工作帶動裡面製冷...
空調工作原理圖，家用空調的工作原理圖
空調的原理是 通過對某些較容易液化的氣體 媒介 進行壓縮，使其液化同時放出許多熱量是周圍的空氣溫度公升高 再使壓縮液化的媒介通過風冷後進入蒸發器進行蒸發還原為氣體，在荒原的過程中媒介要吸收周圍的熱量是周圍的空氣溫度降低。分體式空調有兩個部分，安裝在室外的部分是空調的核心部分 壓縮機，由一台壓縮機和乙...
空調作用原理，水冷空調的工作原理是什麼？
最佳答案 最簡單的製冷由四大要件組成 壓縮機 冷凝器 節流閥 蒸發器 我們日常使用的電冰箱，正好由這四要件加上箱體組成，箱體就好像冷庫。不過電冰箱上的 節流閥在技術上由相同作用的毛細管替代。首先講講什麼叫製冷。製冷兩字只能說是技術上的術語，嚴格講是錯誤的，世界上沒有那國的科學家能製造出 冷 來。那到...
空調的原理是什麼，水冷空調的工作原理是什麼？
要明白空調的原理，首先你要明白 1 相態互換規律 任何液體蒸發汽化時都要吸收大量的汽化潛熱。自然界中的物質是以三種不同的聚集態存在的，即 固態 液態和氣態。物質由一種狀態變成另一種狀態的過程，就是物態變化，也叫做物質的相變。在相變的過程中，物質要吸收或釋放熱量。物質由液態變成氣態的過程叫做汽化。汽化...