1樓：哈爾濱萬通汽修學校
日系三大品牌。我卡羅拉思域。我飛度。幾10萬。你的車都比較保值。
2樓：阿祖聊世事
豐田旗下最保值的車型有哪些？
3樓：化歌
如果要說到保值車型，當屬豐田的霸道和蘭德酷路澤，不但不貶值，而且還有增值的現象
4樓：四川萬通汽車學校
歐系車（美、法、英、德及義大利等）、亞系車（日、韓以及正在崛起的中國自主品牌等）
美系車：通用旗下：雪佛蘭、別克、凱迪拉克。福特、克萊斯勒、林肯、道奇、吉普、悍馬等。
日系車：豐田、本田、日產、斯巴魯、馬自達、鈴木、三菱、豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌、日產旗下的英菲尼迪。
韓系車：現代、起亞。
法系車：雷諾、雪鐵龍、標緻。
德系車：大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷。
英系車：勞斯萊斯、賓利、羅浮、名爵、榮威、路虎。
義大利：蘭博基尼、法拉利、布加迪等等。
荷蘭的世爵
二手車現在保值車型哪些？
最保值的二手車榜有哪些？
5樓：
品牌認知程度
最保值品牌認知程度的高低是決定車輛是否保值的關鍵因素，其中德系以奧迪、一汽大眾、上汽大眾，日系以本田、豐田，美系車以別克、福特為代表的品牌都具美譽度。它們都普遍擁有較好的售後維修保障，最主要的是市場對這些車型的認知度很高，自然保值率也相對高一些。因此，德系二手車的保值率最高，依次為日系、美系、韓系、自主品牌。
新車**與配置
二手車**評估其最重要的一點就是以該款新車當時的實際售價為參照標準，再按照折舊率的比例進行評估。通常新車**越穩定，二手車的**才能越堅挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區分**檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。
但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小。
維修養護成本
其品牌認知度比較高，能維修保養的地方自然也就多，不一定要通過4s店，這也直接決定了二手車的養護使用成本。如桑塔納、捷達、富康這些車型到現在保值率都很高。需要提醒的是，在南方桑塔納保有量多，在二手車市場的價值要比在北方要高；在北方捷達保有量多，在二手車市場的價值要比在南方要高。
維修養護成本包括發生故障的維修費、保養費用、油耗、保險費等等，所以油耗經濟、保險費低的車型也因此保值率比較高。
油耗和小排量
在二手車市場上有很多車型選擇，但是在實際交易中仍是以中低檔車為主，小排量依然是消費者的最愛。主要集中在1.3-1.
6l，因為油價仍是這個排量區間購買者的關注點，這個排量的車即能滿足動力需求又能兼顧燃油經濟性，保有量更大。對於大排量二手車，隨著油價**肯定越來越不好賣。可見，小排量的車型省油，價效比好，保值率高。
當然囉那些大品牌的經典車型久了甚至會增值
6樓：北回歸線上茶農
小型車保值王：飛度
3月保值率：60.4%
飛度的保值率一直居高不下，從外觀上來說，流線型更車身使飛度看上去更加圓潤，結合車身凌厲的線條使整車看上去像子彈一樣蓄勢待發。與外觀上的造型相比，飛度的內部空間設計顯然更吸引人，作為一款小型車，飛度擁有比肩a級家轎的空間感，131馬力的1.5l直噴發動機無論是匹配5擋手動變速箱還是匹配cvt變速箱，都始終保持穩定的動力輸出且油耗控制出色。
不過略有遺憾的是，如果飛度能夠再將車身強度提高一些、將硬邦邦的懸架系統做一些舒適的調校就更完美了。
緊湊型車保值王：杰德
3月保值率：63%
3月份緊湊型車領域保值王被杰德摘得，賓士cla與大眾高爾夫緊隨其後，從樣本數量上來看，杰德的樣本數量與賓士cla相差無幾但與高爾夫的樣本量相差極大，樣本量的大小必然會對保值率帶來影響，在此特說明一下。從傑德自身來看，5座與6座的車身布局是最大特點，隨著二胎家庭的增多，市場對5座以上的車型需求增加，而傑德無論從外觀還是從動力方面，都要比7座的mpv更具優勢，至少它屬於轎車範疇，消費者的「面子」心理對國內汽車市場的影響不可忽視。
中型車保值王：雅閣
3月保值率：59.9%
雅閣雖然在新車領域表現不佳，但在二手車領域，尤其是在3月份的二手車市場中表現亮眼，保值率大幅提高且在3月份的樣本統計中，雅閣的樣本量也名列前茅，換句話說，雅閣3月份的保值率可謂是實打實的。從外觀上看，雅閣到處閃耀著鍍鉻條的光芒，再搭上這種「齙牙式」的設計，這種設計算是「獨樹一幟」了。不過在產品方面，雅閣搭載的2.
0l、2.4l發動機可謂是「久經沙場」，充足的動力、寬敞的空間、舒適的駕乘體驗令很多朋友深深的愛上了雅閣。
小型suv保值王：xrv
3月保值率：67.6%
小型suv雖然在新車領域熱度下降，但在二手車領域卻始終是交易的熱門。從交易量上看，自主品牌比如哈弗m4、長安cs35、瑞虎等均名列交易量前10位。在保值率方面，xrv此次能夠超越吉姆尼成為小型suv的保值冠軍堪稱不易。
xrv作為繽智的姊妹車型，同樣搭載1.5l、1.8l兩款自吸發動機，配置方面全系標配側氣囊、esp、倒車雷達、上坡輔助系統、自動駐車系統等，在同級合資競品中可謂是配置豐富，也正是如此，才得到了市場的熱烈追捧。
緊湊型suv保值王：crv
3月份保值率：65.1%
crv雖然受到機油門事件的影響，但在二手車領域由於存在乙個車型相對的滯後性，因此crv的活躍度依然很高，某種意義上講，**crv出現的機油門事件反而對助推了以往款型crv在二手車市場上的活躍度，不過crv在保值率上環比2月份是有較大下滑的，這也說明了現款車型重大質量事故對二手車市場的影響，crv作為一款經典的suv的車型，十幾年間的確積累了不少口碑，如果你一定要買crv，那麼缸哥建議你要麼拿著大把預算去購買現款的2.0l混動版，要麼就去二手車市場淘一輛老款吧！
中型suv保值王：漢蘭達
3月保值率：71.4%
無論是在新車市場還是在二手車市場，漢蘭達都是一塊「香餑餑」，正所謂「物以稀為貴」，新車車源的緊俏、新車市場的加價銷售使得漢蘭達在二手車市場的**始終保持堅挺，這就是新車**對車輛保值率的影響，而車型在二手車市場的**表現往往又會對新車銷售帶來影響，這也是很多廠家對飢餓營銷樂此不疲的原因，有時候一款車的火爆並不是因為車輛本身有多麼出色，而是因為想買卻買不到。
總結：看完3月份的保值率資料後，我們發現幾乎所有細分領域的車型保值率冠軍都被日系車摘走，說好的德系車保值呢？鑑於這份資料由中國汽車流通協會聯合精真估共同發布，因此茶哥認為整體資料還是具有客觀性的。
二手車保值率並不是一成不變，受到市場環境甚至季節等方方面面的影響，究竟是德系車保值還是日系車保值並不能一概而論。
7樓：匿名使用者
二手車具體還是要看實車，目前市面上的二手車，德系跟日系的保值率還是不錯的。
二手車價效比最高有哪幾款車？
8樓：匿名使用者
7萬左右可選擇的二手車品牌和車型比較多了，主要是看具體車況和自己用途，這樣吧，我在273二手車上給你推薦幾款，你可以參考一下1,07年6月上牌二手別克凱越le手動1.6，保險10年年底到期，車主**是6萬多。2，03年7月上牌二手帕薩特天窗舒適型手自一體1.
8t，保險10年年底到期，車主**7萬多。3,07年2月上牌二手飛度標準型無極變速1.5，保險11年到期，行駛6萬公里，車主**7萬。
4,09年3月上牌二手伊蘭特gls手動1.6，保險11年到期，行駛2萬公里，車主**7萬多。以上是幫你推薦的幾款車源資訊，你可以作為參考。
9樓：匿名使用者
有很多種呢，來這裡www.55usedcar.net了解一下吧
二手車哪種車型最保值
10樓：匿名使用者
新車**越來越便宜，很多人開始對汽車消費產生了濃厚的興趣，一些收入較低的消費者選擇二手車作為暫時的代步工具，那麼到了二手車市場有時候發現二手車的**與自己的想象相差比較大。例如1998年二手捷達cl**在4.8萬—5.
2萬元左右，很多消費者都認為這種車輛的**也就是2萬多3萬元，因為現在**捷達cif的單車**也就是8.5萬元左右，全部包牌**也就是在9.3萬元左右。
1998年的捷達車畢竟使用了6年多，二手車的**相對較高，消費者難以理解。 其實有的二手車**較高是有中國特色的，比如說買賣雙方的資訊不對稱，買方買二手車是參考現在同類新車的**，賣方賣車是參考當初買車的原始**，由於中國現有汽車**的高開低走，有一些新車的**甚至只是原來新車**的一半，所以造成了原來購買車輛的間接折舊損失相當大，買賣雙方難以形成好的資訊對稱，誰都不願意吃虧。 其實還有一方面是行業發展的特點影響著二手車的**，根據北京市舊機動車交易市場的調查分析，市場占有率對二手車**的影響應該是最大的一方面。
上海桑塔納、長春捷達、神龍富康被老百姓習慣稱作「老三樣」，奧拓、夏利、金盃等車型也是百姓比較熟知的車型。為何？因為老百姓見得多，所以認知程度就比較高。
由於當初市場競爭比較少，老三樣一直是家庭轎車的選擇範圍，因為10萬—20萬元的國產轎車除了桑塔納就是捷達，要不就是富康，如果再低的**就只剩下奧拓和夏利了，進口車**都在30萬元以上，紅旗、奧迪也都是**用車。 所以老三樣和夏利、奧拓在較長沒有競爭對手的狀態下「瘋狂」地產銷著，最終創造了高高在上的市場占有率，隨著占有率的提高，這些車輛的零配件**、 維修保養技術、經銷商網點都相當的「百姓」，尤其是比較低廉的使用費用，成為了眾多老百姓的理想用車。 經過時間的更迭和換車使用者的增加，雖然新車市場內老三樣的銷量逐漸下滑，但是二手車市場這種車型仍是主力，這也是二手車存在著新車的滯後性理論的正確反映。
北京消費者可能不買這類的二手車，但是全國眾多的消費者都願意購買這樣的二手車，所以買賣供需相當平衡，**也就始終沒有「降下來」。 市場的高度占有率影響著二手車的保值情況，隨著各型別新車的占有率逐漸提高，其本身的品牌保值率也在提高，這也就是品牌占有率對於保值的反控制原理。
二手車市場哪些車最保值
11樓：匿名使用者
歐系車（美、法、英、德及義大利等）、亞系車（日、韓以及正在崛起的中國自主品牌等）
美系車：通用旗下：雪佛蘭、別克、凱迪拉克。福特、克萊斯勒、林肯、道奇、吉普、悍馬等。
日系車：豐田、本田、日產、斯巴魯、馬自達、鈴木、三菱、豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌、日產旗下的英菲尼迪。
韓系車：現代、起亞。
法系車：雷諾、雪鐵龍、標緻。
德系車：大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷。
英系車：勞斯萊斯、賓利、羅浮、名爵、榮威、路虎。
義大利：蘭博基尼、法拉利、布加迪等等。
荷蘭的世爵
其優點與缺點：
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表品牌：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾，賓士，寶馬，保時捷
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
代表品牌：福特，悍馬，吉普jeep ，凱迪拉克 ，克萊斯勒， 林肯， 雪佛蘭， 別克
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
代表品牌：豐田，本田，馬自達，尼桑，鈴木，斯巴魯
外形區別：到中國基本改版了
其中德系車比較保值
最保值的二手車榜有哪些
品牌認知程度 最保值品牌認知程度的高低是決定車輛是否保值的關鍵因素，其中德系以奧迪 一汽大眾 上汽大眾，日系以本田 豐田，美系車以別克 福特為代表的品牌都具美譽度。它們都普遍擁有較好的售後維修保障，最主要的是市場對這些車型的認知度很高，自然保值率也相對高一些。因此，德系二手車的保值率最高，依次為日系...
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