1樓：匿名使用者
汽車漲緊器壞掉，加油門時可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。
汽車漲緊器用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的鬆緊度。漲緊器一旦損壞，將不能調節皮帶的鬆緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。
一般情況下，漲緊器跟正時皮帶更換週期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件**在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。
擴充套件資料
汽車漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有乙個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
2樓：匿名使用者
如果是漲緊器壞了的話加油門就會出現響聲
3樓：匿名使用者
會有異響，異響隨著轉速的變化而變化
漲緊輪壞了有什麼異常
4樓：
漲緊輪壞了會影響發動機正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議盡快更換。
漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。
5樓：啊往事知多少
漲緊輪壞了 發動機會正時跳齒 點火和配氣時間紊亂 發動機抖動點火困難 嚴重時打不著車 著車後可以把氣門頂變形 建議趕緊更換
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的鬆緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的乙個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶執行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑.
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
汽車的三元催化器壞了會出現什麼症狀？
6樓：匿名使用者
三元催化壞了的主要表現：
1、排氣怪味難聞。
2、發動機過熱，有可能早期過度磨損。
3、發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音常見。
4、油耗有所上公升，有的車油耗會大幅度增度。
使用汽車三元催化器時的注意事項：
1、勿用含鉛汽油。
2、勿長期急速運轉(開環控制狀態)。
3、勿讓發動機轉速忽快忽慢。
4、點火時間勿太遲。
5、長時間啟動不著。
6、不要長時間拔出高壓線試火。
7、測量氣缸壓力時，要拔下燃油幫浦的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內噴油。
8、發現有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。
9、避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關閉不嚴，燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧感測器失效、空氣流量感測器失效等。
10、催化轉化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發動機匹配。
7樓：潭鑲之
一、發動機動機下降，耗油量增加
二、汽車尾氣排放超標，不符合排放規範，無法通過車檢三、發動機抖動厲害，故障燈常亮，
四、車輛有可能會出現自燃的情況。
五、排氣不暢、動力下降
這個在渦輪增壓車型上更為明顯，三元催化器堵塞後，當需要高壓排氣的時候，由於堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發動機功率下降，然後導致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。從這方面來說，這時候功率下降，為了獲得相同的動力輸出，駕駛員肯定會加大油門，這樣也會導致油耗增加。
8樓：星期一要吃糕
發動機動力效能下降，燃油消耗增加。汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產生拖底或強烈振動，造成催化轉化器的碰撞，致使三元催化轉化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力效能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。
排氣通道阻力增大，排放惡化。由於供油系統、點火系統等的故障，發動機過熱、回火，造成催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。
發動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全。三元催化器損壞的話第二級氧感測器將不能正確提供資料給行車電腦ecu，這樣發動機混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。
出現此故障時發動機故障燈會點亮。
發動機過熱發動機沒勁有怪聲尾氣難聞。發動機反饋系統失靈，也可能導致發動機本身狀態不正常，以至於發動機過熱、早期磨損過度，發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。
9樓：欒驪
車子出現這幾種情況，可能是三元催化器壞了，車主們一定要弄明白
10樓：輪迴者
三元催化器損壞第二級氧感測器將不能正確提供資料給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。
11樓：大碗寬麵嘛
，造成催化轉化器的碰撞，致使三元催化轉化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力效能下降、燃油消耗增加、排放惡化。
12樓：油膩少年
汽車動力明顯下降，油耗增加。
13樓：撩妹翻車現場
車輛啟動後不久排氣歧管到三元催化器之間會有明顯的燒紅現象；
2、車輛加油門時可以聽到有「嘶嘶」的漏氣聲或「咕嚕咕嚕」的異響等聲音；
3、怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的氣味，如果進行尾氣分析會發現氮氧化合物(nox)嚴重超標，要及時清洗修復；
14樓：麓貪馴毓依貌
會有異響，而且還會有其他的小毛病出現。
15樓：夏菱青雲
這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。
16樓：匿名使用者
發動機動力效能下降，燃油消耗增加。
17樓：
動力明顯下降，耗油增多，排氣管堵塞。
18樓：闌傲訓詘章匚
如果真的是壞了的話，車可能都有可能啟動不了了。
19樓：qxq黃燜雞
會容易出現阻塞排氣通道，造成動力效能下降、燃油消耗增加、排放惡化等這些情況。
有誰知道轎車三元催化器壞了會有什麼症狀
20樓：山東萬通汽車學院
有誰知道轎車三元催化器壞了會有什麼症狀分析：
一、症狀現象：
1、車輛啟動後不久排氣歧管到三元催化之間有明顯的燒紅現象；
2、車輛加油門時可以聽到「嘶嘶」的漏氣聲和「咕嚕咕嚕」的異響等聲音3、三元催化器損壞第二級氧感測器將不能正確提供資料給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發動機故障燈應該會點亮。
4、怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的味道，如果進行尾氣分析儀發現碳氧化合物（nox）嚴重超標，要及時清洗修復；
5、工作正常的三元催化器，催化器前部的溫度低於後部溫度，如果前部溫度高於後部，則說明催化劑工作不良。
21樓：bj劉勇
三元催化器工作原理： 1.三元催化器是指安裝在發動機排氣管路中，通過氧化與還原反應，能將發動機排氣中的三種汙染物（一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）和氮氧化合物（nox））同時轉化成無害的水（h20）、二氧化碳（co2）和氮氣（n2）的裝置。
它作為一種有效的機外淨化技術，廣泛應用於汽車汙染物排放控制中。 2.當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水（h20）和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。涼車啟動與它應該沒有關係。
22樓：親親
三元,崔化器壞了,尾氣會不合格,no值超標,主要依此檢測為準,同時排除燒機油.三元壞了首先表現,無論冷車熱車時尾氣都很臭.加大油會有明顯的黑煙.
對油耗影響不明顯.注意三元崔化器是有命的,8-10萬公里.正常的三元表現為汽車冷狀態有臭味.
熱狀態無臭味.壞了網購不貴,換了就是.
23樓：魏勝澤
三元催化器損壞第二級氧感測器將不能正確提供資料給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發動機故障燈應該會點亮。
24樓：欒驪
車子出現這幾種情況，可能是三元催化器壞了，車主們一定要弄明白
25樓：
我的車在高速上加油沒問題，一鬆油門就抖動、感覺不上油。在慢速狀態抖得更厲害，還要熄火。加油踩油門也上不了80邁，修理廠將高壓線換了、油幫浦換了、氣門清洗了、變速箱檢查了都解決不了，後來發現是三元催化器杜塞，後疏通又發現壞了，現在沒換，但跑起來沒問題了
26樓：匿名使用者
你這種情況已經蠻嚴重了，還是盡快換了吧！
如果汽車上燃油壓力調節器壞了，會出現那些現象？
27樓：匿名使用者
堵塞壞了，油壓高，會報混合氣過濃故障，洩壓壞了，車輛會動力不足，甚至打不著車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
燃油壓力就會出現高或者低，發動機加油不起【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
你好這種情況一般都會亮故障燈的，導致油耗增加，怠速過高等
希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：匿名使用者
怠速不穩 油耗增大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
31樓：匿名使用者
怠速不穩，油耗不正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
如果渦輪增壓器壞了，車子會是什麼狀態
32樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
33樓：
一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良
故障現象：怠速時尾氣冒藍煙，時輕時重。行駛中不冒藍煙，機油有消耗二、廢氣再迴圈管嚴重堵塞
故障現象：怠速及行駛時尾氣冒藍煙，加油更嚴重，機油消耗量大。
三、活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化
故障現象：車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油四、渦輪增壓器空氣導管破裂
故障現象：車輛加油門和收油門的時候會有「撲拉拉」的異響
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