1樓：我行車行
預算20萬左右買車，大部分人的選擇無非就是邁騰、帕薩特、凱美瑞等，這些車雖然叫好又叫座，但是開起來沒什麼意思。如果你是乙個追求運動、操控的熱血青年，不妨看看領克03+和凱迪拉克ct4這兩款20萬級別兼顧效能車型
2樓：杞鑲彤
如果你就是想要推背感 你選r36，試試 前提你得開過 250匹以上的車 如果沒來過。 你就開d擋就好了。s就別掛了！ 會嚇這你。
3樓：匿名使用者
50萬以下的，我單就推背感跟動力來跟你說。
三菱lancer evolution x
斯巴魯 翼豹sti
斯巴魯力獅2.5gt
英菲尼迪 g37
勞恩斯酷派2.0t
奧迪tt
以上這些絕對滿足你的需求，百公里加速在7-8秒以內。
已經可以秒殺大部分的路上車型了
4樓：伍萬
尚酷、gti、速騰1.8tsi、明銳1.8tsi、a42.0t
5樓：匿名使用者
推薦大眾的r36或帕薩特cc
十萬內什麼汽車提速最快。動力最好。推背感最強
6樓：匿名使用者
10萬以內的汽車裡，推背感最強的，是排氣量最大，馬力最大的！各種牌子的汽車，都有不同的排氣量，都有他們最強勁的馬力車，不同牌子之間，誰排氣量，最大位元速率最大，誰的推力就最大。大眾2點5的排量，與寶馬2.
5的排量的推力應該基本相同，前者效能稍差點。
7樓：江中帆
大馬路上，人家騎馬你騎狗，難道還夢想狗如赤兔嗎？
8樓：hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
9樓：匿名使用者
這價位**有什麼推背感，都是入門家轎。
好的車子推背感都比較強嗎 跟動力有關係還是？
10樓：
好的車子推背感都比較強跟動機排量、汽缸數量有關係。
加速拼扭矩，極速看馬力。引擎在低速時輸出的「勁」越大，加速性和起步速度越好，這個「勁」的指標就是引擎的「扭矩」。而常說的「馬力」，是指發動機的輸出功率。
輸出功率通常和發動機排量、汽缸數量有關係，但並不是排量越大、汽缸越多，引擎扭矩就越大。
11樓：
這麼說吧，跟動力關係最直接，但是兩車不一定是動力最強的推背感最強，因為涉及動力的兩個引數 出了扭矩還有馬力。
總的來說渦輪推背感比自然吸氣的更大一些。
12樓：史蒂芬周
跟動力關係最直接，但兩車不一定是動力最強的推背感最強，因為涉及動力的兩個引數 扭矩跟馬力。
總的來說渦輪推背感比自然吸氣的更大一些。
13樓：hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
14樓：汽車一族
是的 。當然跟動力有關係的。一般動力好的車子都會有這種感覺的。動力也就是排量了 。
推背有什麼好處嗎，推背的好處和壞處
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對於很多人而言，駕考簡直人生中的一段黑暗時光，費時間耗精力。科目一作為第一科，如果能在第一科旗開得勝，那麼對後面的考試也有很大的鼓舞作用。並且相較而言，駕考一共四個科目，最簡單的也就是科目一。當然，只要是考試就有一定的技巧和方式，個人認為主要有以下幾個 我覺得背科目一，先練題，然後可以自己總結規律，...