1樓：匿名使用者
觀致目前三款量產車我都開過。
這款suv介於轎車和高大suv之間，很好地融合了轎車和suv的優勢，一定程度上避免了二者的不足。
簡單說，就是視野、空間、乘坐舒適性、通過性比轎車好，而駕駛穩定性、噪音等比suv強。
正如名稱一樣，這是款城市suv，在城裡開，舒適、愜意是最大特點。這麼說吧，即便是新手駕駛員，開觀致的車都不會覺得緊張，非常容易上手 。
都市suv的懸掛比轎車軟一點，過個溝溝坎坎沒有轎車那麼顛簸，這一點很好。
視野和轎車的區別非常明顯。
總之這款車在這個價位裡還是非常值得購買的，只可惜觀致的品牌知名度還不高，很多人還不知道觀致。這也是觀致目前最大的劣勢。
但是如果題主對品牌沒什麼特別要求，還是很推薦的。
對了，觀致的車有個特點，實車比**好看！
就衝著好看這一點，抽點時間去看看實車也是很划得來的。
今天（2015年4月20日）是上海車展第一天，我是以**身份進去參觀的，看了觀致的概念車，真心漂亮。觀致團隊的設計能力真的一流。
2樓：匿名使用者
觀致3都市suv，是一款非常值得選擇的車子
3樓：
我是都市致酷版用車一年多想告訴你的是你如果沒有注重品牌的要求可以入手，自己開段時間就知道比博越貴幾萬塊值不值了，三撞完勝，當然還有一些小細節做的不夠
4樓：七里楓葉
質量不次於大眾！ 車子非常漂亮！ 特別是兩廂車！ 參考新車評裡的。觀致五門版車型對比福克斯測試！
觀致3都市suv到底怎麼樣
5樓：途虎話養車
觀致3的設計與工程團隊均曾服務於歐洲知名車企，擁有極為深厚的行業積累。觀致3 轎車前臉採用了橫向線條鍍鉻，整個前臉非常融合。此外，車身側面線條簡潔，十分優雅。
得益於車身尺寸優勢，讓它看起來很有氣勢。尾部設計簡約，大面積的尾燈和獨特的造型，辨識度很高。車身尺寸方面，觀致3轎車的長/寬/高分別為4615/1839/1445mm，軸距為2690mm。
車身寬度比現款帕薩特還要寬5公釐。雖然是緊湊級別的車但是有中級車的範。
觀致3和觀致3都市suv汽車哪個好
6樓：匿名使用者
你是說觀致3五門版跟觀致3都市suv吧，兩者外形跟配置基本上一樣，都市是五門的放大版，底盤高一點，個人感覺五門版更經典。
7樓：邊界
觀致車總體上來說還是非常不錯，做工、用料是沒得說，安全與空間也不錯。我去西安六村堡觀致4s店看過車也試駕過。給我的感覺還是不錯的，銷售顧問的服務態度也不錯！
目前觀5的**還是價效比挺高的。尊貴型的13萬多！觀3都市應該12萬多！
觀致3都市suv和軒逸哪款好，油耗 耐用
8樓：匿名使用者
觀致3多數小城市沒有4s店，日後維修保養是個問題，還不如買傳祺gs4呢，雖然動力1.3t但跑市區不怎麼費油！！
軒逸肯定省油了，而且舒適性不錯，不是乙個型別的車，沒有可比性
觀致3怎麼樣？值得買嗎？
9樓：途虎話養車
觀致3的設計與工程團隊均曾服務於歐洲知名車企，擁有極為深厚的行業積累。觀致3 轎車前臉採用了橫向線條鍍鉻，整個前臉非常融合。此外，車身側面線條簡潔，十分優雅。
得益於車身尺寸優勢，讓它看起來很有氣勢。尾部設計簡約，大面積的尾燈和獨特的造型，辨識度很高。車身尺寸方面，觀致3轎車的長/寬/高分別為4615/1839/1445mm，軸距為2690mm。
車身寬度比現款帕薩特還要寬5公釐。雖然是緊湊級別的車但是有中級車的範。
10樓：
隨著人們消費能力的提高，大家對汽車的追求也越來越注重外觀和品質。汽車已經不僅僅是乙個代步的工具，更成為了大家追求品質生活的象徵。作為中國新高端的代表，領克和wey憑藉其高階霸氣的外觀吸引了不少消費者的目光。
前不久，有網友曬出領克01和vv7分別停在法拉利旁的**，從**上看，二者的氣質毫不輸給法拉利，堪稱中國品牌的驕傲。
除了領克和wey，讓國人驕傲的新高階汽車品牌還有觀致，因為觀致是國內第乙個發出堅持正向研發的口號的品牌。多年來觀致一直以國際一流品質為標準。除了追求外觀的高階大氣，為國人打造安全汽車，是觀致對「新高階」的最佳詮釋。
安全到每乙個細節
觀致的車身結構採用多方位連線，形成乙個合理的結構把駕駛員和乘客保護起來，在碰撞發生時最大程度的減少外部帶來的傷害和衝擊。而且在前防撞梁方面，一般車型前防撞橫樑只有一根，觀致有兩根。在發生碰撞時，可以保護行人，分散掉衝擊力作用，避免行人碰撞時受到嚴重傷害。
觀致的前防撞梁還配備了兩個吸能盒，比起某些日系車在前防護裝置的偷工減料，觀致堪稱在細節上做到了極致。
觀致汽車的安全性在各種碰撞測試中也得到了驗證。2013年9月，觀致3在歐洲e-ncap碰撞測試中獲得五星碰撞的佳績，創造了中國品牌在歐洲碰撞測試的最好成績，在全世界該系別車型中位列歷史第二位，僅次於沃爾沃歐洲版v40。2015年，觀致3又一次參加中國c-ncap汽車碰撞測試，這次更是破天荒打破測試記錄，拿到超五星評級，離滿分僅僅1.
5分之遙，成為許多其他國產品牌無法企及的物件，至今也是乙個無法逾越的高峰。
「孕婦級」座駕
除了嚴格打造車身的安全性，觀致還特別關注車內空氣質素。觀致汽車內大量採用環保材料，不僅如此，觀致汽車還有一批非常專業的氣味測試工程師，觀致內部稱呼他們為「狗鼻子」工程師。他們用鼻子檢測有害氣體是否超標，不但能夠判斷出哪種氣體超標，甚至能夠檢測出大約超標多少！
所以觀致汽車才能做到不但聞起來車內沒有味道，實際測量資料有害物質的含量也遠遠低於國家標準。二甲苯的含量僅為國家標準的1/150，大家比較關注的甲醛含量也只有國家標準的1/5。
觀致對新高端的理解是由內而外的，從出色的安全性、「孕婦級」的空氣質素到if設計大獎、紅點設計大獎、德國工業設計大獎，這些無不代表著中國的新高階實力。在未來的汽車市場中，觀致一定能夠引領更多品牌走進新高端的行列，讓我們拭目以待吧！
11樓：蘆薈
當時就是衝著顏值和品質去提觀致3都市suv，用了這麼久，開了這麼遠，品質確實無可挑剔，但是顏值真怪樓主我喜新厭舊，嫌棄「糟糠之車」。
其實這車身段完全沒有問題，依然時尚動人，觀致我已經買了三年了，回憶起來當時從看到這車開始到訂車我中間沒有在看過其他的車，別的不多說和大家分享下我這三年5萬公里用車的感受吧，不吹不黑，就是希望和大家多分享下乾貨：
1、觀致是好車，如果現在讓我再選一次這個**這個級別的車，我還是會選擇觀致。2、整車品質不錯，截止目前也就換過兩個近光燈燈泡，其他無任何大小故障，隔音同級上乘，車漆亮、硬，用料厚道，新車就基本無異味，這是對自己和家人朋友的健康負責，選車應重點考慮。我一朋友的福克斯6年，他說味道還是很酸爽。
3、動力家用足夠，高速巡航120，偶爾超車迅速提至140完全無壓力。
4、省油。目前開起來基本都是6點幾個油，我每一萬公里保養一次後清零，這個油耗倒是和個人駕駛習慣和路況有關，我是屬於那種開車性子急但是速度絕對不是很慢的那種，而且上班路線基本二環，所以油耗確實相對來說高。
5、外觀漂亮，設計時尚，小眾。哈哈，小眾又時尚車你開在路上感覺還是很不錯的，雖然不貴，但至少沒有隨波逐流。其實優點還有很多，隨便想到這些就寫這麼多吧。
12樓：霖霖他舅
我最滿意的應該就是這車的外觀和內飾設計了，雖然到現在一直沒變樣，但是一點都不顯得過時，觀致作為一家國產汽車公司，在車的設計上並不是一味的抄襲，
整體外觀的原創度很高，車頭**粗壯的鍍鉻裝飾條很亮眼，一直延伸到兩側的大燈處，這種設計我們在凌度上也能找到相同的效果，給人一種很寬體的感覺，其實實際的寬度在同級別中也不算很搶眼。
尾部的設計看似很普通，但是給人的感覺還是很飽滿的，我還是挺喜歡這種設計的，排氣管採用了雙邊雙齣的設計，再加上包圍後面的黑色配色，多少有些運動風格。
觀致3的內飾乍一坐進去就給人似曾相識的感覺，可以叫簡約，也可以叫簡單，就像和某德系神車出自一位設計師之手，內飾已經找不到任何運動的風格，完全是以沉穩大氣為主題，各功能按鍵和螢幕都應約出現在了他們該在的地方，中控台上面摸上去滿滿的硬塑料的感覺，不過鋼琴烤漆風格的中控面板倒是挽回了幾點面子，
對了，要說運動風格還是有一點的，就是這個三幅的平底的多功能方向盤，握上去感覺很舒服，但是要小心的是有幾個地方還是有那種加工時候留下的類似毛刺的東西，看來在做工和品控方面還是和主流合資系列有一點差距啊，希望觀致在以後發布的車型上能盡快改進這一點
13樓：來自茅草屋
提起觀致這個品牌，我相信很多對汽車行業不是很了解的朋友都會有乙個疑問， 這是哪個國家的品牌，這車開著和坐著怎麼樣？我平時在路上怎麼見不到這車啊？
其實觀致是一家2007年成立的完全有國人出資的中國公司，注意是完全的中國製造呦！公司的研發團隊是由寶馬奧迪等多家實力大廠的技術人員組成，目的是做出高階完美且獨立的中國製造，打消以往很多人對國產汽車品牌「不入流，不耐用，不好開」等的舊觀念。
觀致3便是公司成立以來，第乙個完成測試並量產上市的車型。說實話，我不知道大家在第一眼看到觀致3的時候會是什麼感覺，反正我是一點也沒有把它往國產品牌方面想的，我平時就是個顏值控，單憑觀致3的外觀就已經讓我有掏腰包買它的衝動，好不誇張的講，腦子裡想的就只有乙個問題，國產車什麼時候變的這麼漂亮了？
我記得當時見到的還是一台頂配車，大大的雙色輪轂，飛翼式的日間行車燈，還是用的那種當時比較新穎的led燈帶形式，大大的尾燈幾乎佔據了尾部的一半空間。
這應該是我當時見過的最漂亮的國產三廂轎車沒有之一了。
現在車企競爭那麼激烈，高顏值的車輛外觀設計給觀致3加分不少。有興趣的朋友建議還是前往4s店查考下實車，試乘試駕體驗一下。
14樓：小豬佩奇o天枰
觀致讓我最滿意的地方就是跑高速的時候給我信心滿滿的感覺，隔音很好，開到100以上車內的噪音也不是很吵人那種，在車內正常交談一點問題也沒有，至少比我坐過的速騰什麼的要好，還有濾震也是這車的乙個亮點吧。
平時行駛在路上，偶爾不小心壓到減速帶或者坑窪之類的地方，也不會讓乘坐的朋友有太多的抱怨，在高速上的懸架給人的感覺軟軟的，路面有起伏的時候感覺整個車軟軟的，有人說這車過彎的側傾過大，但是換個角度想想這畢竟不是一台專注於賽道的車呀，開這車的人不會天天的拿來劈彎的，想想舒舒服服慢慢悠悠的帶著一家人出遊，在路上放慢速度聽著**不也是一件很愜意的事麼。
至於空間麼，我身高170，至少我坐在**都不會感覺很壓抑，平時乙個人開也很少帶人
後排自己坐了下大概還有三拳左右的腿部空間，寬度也不錯，很得體，座椅的材質軟硬也很適中，最起碼在後排坐兩個小時以上不會感覺很累，
最近發現每當放**的時候車門的地方會傳來滋滋的聲音，**聲音越大，伴隨的異響越大，這裡不得不再提一下觀致的做工，希望以後向大廠看齊，一款車的熱門與否很大程度上是和上市之後客戶反映的口碑來決定的，這也是觀致不熱銷的乙個原因之一吧，但是從個人感情方面還是比較看好它的！
觀致3和雪鐵龍c4l哪個好，觀致3都市suv和雪鐵龍c4l應該選哪個
c4吧！雪鐵龍耐磨！保養周期長 菲翔1.4t是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47t 比肩中級車 起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品，價效比和質量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這...
觀致的變速箱好不好，觀致3的雙離合變速箱可靠性怎麼樣
好不好得看怎麼評價了 平順性上，觀致的雙離合變速箱，在低速蠕動的情況下可能會發生頓挫。不過除此之外，可靠性 傳動效率等其他指標都是很不錯的。如果你用車環境十分擁堵，比如上海北京這種地方，那有可能會覺得頓挫。如果是其他二三線城市，完全沒問題。請問觀致3發動機和變速箱大家怎麼看，能跑長途嗎。山區動力夠不...
觀致3是什麼發動機，風駿3是什麼發動機？
不知道是什麼發動機 但是這發動機實在不咋樣，賬面資料看上去還可以 1.6t加速要10秒多，還要支付高昂的保養費用看，這真是相當的不划算 1.6l的是acteco第三代sqr4g16機頭，93kw 155nm 1.6t的是acteco第三代sqr4t16機頭，115kw 210nm 發動機好不好最重要...