1樓：匿名使用者
自動檔很好開，只要根據需要，用右腳控制油門和剎車就可以了（有見過左腳剎車、右腳油門的，哭笑不得）。 簡單的來說，自動檔和手動檔一樣，通過變速箱將發動機較窄的輸出特性擴充套件到較廣車速範圍，也是有若干檔不同傳動比的檔位的。 自動變速箱ecu（電子控制單元）根據當前車速、轉速、油門開度等引數計算合適的檔位，所以駕駛員不需要進行手動檔汽車那樣的較為複雜的換擋操作。
自動檔控制台上的「檔位」只是工作模式的選擇，和變速箱裡面的1、2、3、4檔不是同乙個概念。 滅車、長時間停車應該掛「p」檔，並拉手剎。 前進就掛「d」檔，安全起見，應該踩住剎車的時候才掛入d檔，掛好檔位後再慢慢鬆開剎車前行。
「d3」的意思是變速箱最高只到3檔，「d2」、「d1」的依此類推，一般只在長距離下坡時採用。車速、轉速不高的情況下，「d」和「d3」等檔位可以在不停車的情況下來回切換。 後退就掛入「r」檔，同樣應該踩住剎車才掛入，而且「d」和「r」之間切換時應該在車停住了才能進行，否則會損壞變速箱。
空檔、短時間停車就掛「n」檔。一般來說，「n」只是「d」和「r」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「n」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這麼說吧，譬如等紅燈，半分鐘以內的停車等待都不需要掛「n」檔，停留在「d」檔，踩住剎車就行了；一兩分鐘的停車就掛入「n」檔，拉手剎；四五分鐘或者更長時間的就掛入「p」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。
自動檔是比手動檔廢油，但是在相同的駕駛水平來說，油耗相差1l/100km或者更少，這個因素是否重要就看車主本人了。 還有就是後期維護的問題。自動變速箱大概五六萬公里甚至十萬公里換一次變速箱油，有的甚至終身免維護的，所以也不成問題。
但是關鍵是自動變速箱畢竟是乙個相當精密的零部件，如果是10萬或者以下的車，就不推薦用自動變速箱了。
2樓：亞特拉斯
自動的好一些，省力，適合城市使用。當然手動的要便宜一些。
3樓：匿名使用者
當然是手動擋的好。如果你不是很排斥或自身操控能力有問題的話，手動擋的優勢很大：裸車**低、相對節油、動力更直接、操控感更好、駕駛樂趣更多、維修保養更方便、配件更便宜、保值率也很不錯。
供參考 請設為 最佳答案
4樓：匿名使用者
選擇自動擋和手動擋的車，因人而異，得根據個人的實際情況來定。 自動擋操作簡便，易掌握。適合不想在開車上多花時間學習的人。
手動擋省油，車價較低，維護保養費用低，能夠享受駕駛樂趣。但對駕駛者的駕駛技術相對高一點要求。
5樓：匿名使用者
自動的省事，操作簡單，手動有駕駛樂趣，省油。看個人喜好！
6樓：匿名使用者
私家車,我建議你用自動檔,現在產的車自動檔也不費油,像本田的cvt的無級變速器,自動檔開起來不累,合適城市中行駛,手動檔則要換檔,像今天這樣的城市車流量,還是買自動檔好一點.你是在市區還是在**開呢.市區就自動的好點,不用經常換檔了自動擋比較輕鬆,不要那麼費勁換檔.
郊區就手動的可以節油各有各的好處.維修費用手動的也要便宜點司機是男是女啊`如果是女就比較適合自動`男的就無所謂拉`適合自動
7樓：匿名使用者
親，您好！手動擋的相對比較省油一點，不過也要看駕車人的習慣和風格。你想選中級車，要你看你的用途，要是自己有買賣的話，你可以考慮**帕薩特、新天籟，如果就是純粹的家用，那可以考慮1.
8的天語、馬自達6運動版、賓士新出的小suv等車。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
8樓：丁連成
買車到底是買手動擋還是買自動擋
買車要手動擋好還是自動擋好呢?
9樓：途虎話養車
這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。
手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力。
自動擋油耗略高於手動擋，但帶來的好處是非常好開，不需要想著掛擋離合來回操作。
10樓：大眼記
買車是買自動擋好還是手動擋好？現在知道還來得及！
11樓：汽車老胡
新手買車選自動擋還是手動擋（下）
12樓：小丁創業
對於大多數駕駛員而言，自己都是從手動擋汽車開始學習駕駛的，因此大家的駕駛證大多數都是c1駕駛證，很少會有c2駕駛證。那麼，當我們考出駕駛證之後是買手動擋還是自動擋的車呢？實際上，兩者都各自有各自的好處。
手動擋汽車的**更加實惠，同時油耗方面會更低，因此比較適合剛畢業參加工作的消費者購買。自動擋汽車雖然油耗高一點， 但是駕駛感受上面會更好，畢竟不需要踩離合器了。那麼，汽車選擇手動擋好還是自動擋好？
個人認為手動擋更好。首先，擋位可以自己控制，駕駛樂趣更濃。其次，汽車的油耗更低，保養也更加便宜。
下面，讓我們具體看一下。
一、手動擋駕駛趣味更濃
雖然說自動擋的駕駛感受更好，但是手動擋的駕駛樂趣更濃。這是因為，駕駛樂趣一方面體現在汽車方向的控制上，但是另一方面也體現在了換擋的操作上。如果乙個人能充分理解汽車擋位的設計原理，那麼在駕駛過程中就能夠有效配合汽車的行駛狀態進行擋位切換，這樣可以使人有一種人車合一的感覺。
這種人車合一的感覺在自動擋汽車上是感受不到的。
二、油耗更低
由於擋位是通過人腦控制的，那麼就算再聰明的自動擋變換邏輯也沒法與手動擋對抗，畢竟電腦還是無法戰勝人腦的。因此，如果駕駛員的技術十分嫻熟，那麼他們完全知道什麼時候應該切換到什麼擋位，可以讓汽車始終處在最優狀態下行駛。如此一來，汽車的油耗就會比較低。
因此，個人認為買車還是選擇手動擋更好，一方面可以提公升自己的駕駛水平，另一方面也可以充分享受駕駛樂趣。大家覺得呢？
13樓：基佬物理嗨
作為新從駕校出來，從時速20km以下轉變到時速40-80km左右的時候，自動檔是最合適的。
首先：自動檔是雙手握方向盤，這個有助於車穩定行駛。
其次：不需要換檔，精力可以始終集中在觀察周邊的環境上。看看周圍的人，車都在什麼位置。可以提前預判。
再者：一腳油門往前走，一腳剎車就減速。整個行駛途中基本上不需要關注檔位。
當然也要看一下手動擋和自動擋的優缺點自行購買。
手動擋優勢
**廉價：在一樣品牌一樣型別的狀況下，手動擋轎車要比主動擋的車廉價一到兩萬元左右。差價起伏仍是很大的。
好養護、好保護：易於保護，它沒有主動擋那麼雜亂，出疑問的時機也較少。此外手動擋的車修補費用比主動擋的要廉價的許多。
更具駕馭趣味：手動擋的車能使司機真正體會到開車和感受到操縱車的趣味；嫻熟駕馭後能夠體會豐厚的駕馭趣味，提速更快。
駕馭更安全：在開車時，尤其是菜鳥，正本操作就不熟，在遇到緊急狀況時都會手忙腳亂，通常都是錯將油門作為剎車踩。在踩剎車之前都會先踩聚散器，以此斷開發起機動力與油門之間的聯絡，這樣一來，不管右腳怎樣踩都沒事，即便踩錯的狀況也不會出疑問，因為車都不會向前走了，會安全的許多。
手動擋缺陷
手動擋在具體操作過程中，手動擋會比主動擋小車多聚散的合作，操作更雜亂一些，考試的時分也相對較難。
把握欠好加減擋時機，不是躥車即是憋火了坡上起步難，沒有牽引或許緩坡的狀況，坡上會對比難起勁，所以大多數車主都害怕遇到這種狀況，坡起一回跟打仗似的太傷元氣。
自動擋優勢
購車時可挑選多：現在主動擋的車越來越普及，可挑選性也就越多，很簡單能買到自個的心儀的好車。
學車簡單、駕馭也簡單：相對手動擋而言，主動擋會簡單學許多，因為主動擋不需求憂慮換擋和運用聚散器踏板，特被合適女士和駕車菜鳥，雅俗共賞。
駕馭輕鬆：一到堵車的時分心情舒爽，因為不必憂慮憋火了。
舒服性好：主動擋的搭車體會更舒服，主動擋運用的無極變速器使得主動擋轎車愈加平穩。
自動擋缺陷
欠好養護、修補艱難：主動擋的車因為體系、組織更雜亂，所以需求更頻繁的養護和保護，修補也更艱難。
養護費用高、費油、運用本錢高：變速箱油換一次好貴的，只需沒油了沒電了就得叫一次拖車。費油不經濟，傳動功率低變矩規模有限，但近年引進電子操控技能改進了這方面的疑問。
不易操作：自動擋的運用精度沒有手動擋的高，泊車時分究竟是掛到p擋熄火仍是掛到n擋熄火然後再掛到p擋啊？糾結死你。
購車本錢高：配備有主動擋變速器的轎車，前期採購花費通常會更多一些。
對速度改變反響慢：沒有手動變速箱活絡，因而許多玩車人士喜愛開手動變速箱車。
14樓：匿名使用者
手動擋優點：
1、起步快
2、省油
手動擋缺點：
1、半坡起步油門離合配合困難，特別是陡坡跟車2、堵車時頻繁啟停繁瑣
自動擋優點：
1、半坡起步容易
2、堵車時跟車容易
自動擋缺點：
1、容易出現將油門誤當剎車，而引起重大事故2、油耗高
3、起步慢
自動擋和手動擋有哪些差異：
1、自動擋不用換擋、不用踩離合，操作便捷
2、遇到坡度的時候，手動擋需要半離動，老司機都不敢說自己百分百不溜車3、手動擋的車價比較便宜，但是隨車手動擋越來越少，自動擋越來越多，差價回縮小，畢竟
零部件量大成本降低，量少了成本也就高
4、手動省油已經不成立了，隨著技術的發展，很多cvt和雙離合都要比手動省油了，高速可
以用更小齒比，而且隨著技術發展會更加明顯
5、手動不容易壞，而且修也便宜，但其實自動變速箱也很成熟，壞的概率也不高了。
6、手動帶來更強機械感，有駕駛樂趣，名副其實的手動黨。
15樓：歷輝康邈
手檔優點：
1.駕駛樂趣多，可操控性強
2.中低速省油
3.低檔控制車速的能力強(自動檔也可以但是由於是液力耦合比起機械傳動的效果就差多了)，在下山和雪地駕駛有優勢
4.容易維修，費用便宜
5.緊急情況可以利用啟動馬達移動不能發動的汽車
缺點：1.城市駕駛比較累
2.多了離合器乙個環節，增加了故障點
3.大角度坡起比較難
4.涉水操作要求高，駕駛員必須很注意油離配合
5.大坡度停車困難，如果用檔別住還要滅車
自動檔優點：
1.擁擠路段駕駛輕鬆而且容易控制車距
2.由於沒有手動換檔不合適的問題，如果正確保養，故障率非常低
3.涉水、坡起、坡上停車有優勢
4.駕駛員可以保持雙手把握方向盤的正確駕駛姿勢，安全性高
5.越野駕駛中在特殊的路段，可以左腳油門、右腳剎車控制車速。
缺點：1.中低速費油
2.一旦出現故障，維修費用昂貴，且在很多地方無法維修
3.一旦拋錨，運輸困難
4.維護費用高於手檔(atf油和濾網)
5.緊急降檔的控制不夠自如(需要踩很深的油門，不能在瞬間降檔)
6.提速和極速低於手檔(由於液力耦合的能耗損失問題)
對應切的手動和自動檔還有特殊性
手檔：1.6缸的離合好像是個軟肋，很多車都有問題，而且很硬，堵車的時候很練腿功
2.掛倒檔有時會伴隨著巨響
3.分動箱的檔位清晰
4.分時四驅的分動箱可靠性高於自動檔的全時分動箱
5.噪音低於自動檔
自動檔1.由於速比低，高速油耗低於手檔
2.全時4驅再特殊的路段和路況還是很有用的
3.aw4的變速箱的故障率非常非常低，一般的問題都是由外圍電路引起的。
4.最低的限制檔為限制1、2檔(6缸大切有限制1檔)，也就是限制2檔，發動機制動的能力較差
總結：飆車效能和環境適應能力手檔好，駕駛舒適性、越野綜合性能自動檔好。
建議新駕駛員還是從手檔入手，開始就開自動檔的駕駛員再改手動檔是很難的。從手檔車改開自動檔開始的時候是很危險的，一不留神左腳就一腳跺在剎車上造成追尾，一定要小心。
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