1樓：mars我是小公尺仁
整車質保這個資料來自於廠商對外公布的該車質保週期或公里數。 一般來說都是3年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4s店定期保養，才能得到保修。
上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
2樓：沐沐
整車保修即整車質保。
1.整車質保這個資料來自於廠商對外公布的該車質保週期或公里數。 一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
2.整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
3.動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4s店定期保養，才能得到保修。
4.上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
3樓：
簡單點，整車質保，就是個概念，噱頭。不是所有的東西都保三年或更長，基本上就是發動機啊，什麼大件，不易磨損，損壞的，保你3年，或者10萬公里，看先到哪個。
根據質保書內容，不同的配件就保不同的期限，或公里數，都是 哪個先到算哪個。
就跟聯通**似的。
就看 到時候你哪個地方壞了，然後4s店根據這個解釋，看賠不賠。
4樓：萊美化工
一般整車保修3-5年（10-15萬公里）那個先到算那個 例如：你一年行駛了10-15萬公里了也算過保修期了 又或者你3-5年了行駛才1萬公里也算過保了 在保期間易損和養護品多是不在保修範圍的例如：機油、濾清器、剎車片等 其它配件根據功能和損耗執行的保修期限也不同 例如減震器保1年轉向助力幫浦保2年 總之現在各4s店沒指望賣車時候賺你多少，售後保修的時候才是他們獲利的工具、保修條款也都是保護自己利益內定條款，作為車主你也只有被動接受的份兒了，建議出保後找個信譽可靠點的私人修理廠能節省點錢 現在我國對整個汽車後市場的規範和約束很不健全，只能自己多注意了 都個人建議僅供參考
汽車的整車保修期是什麼意思啊？
5樓：雯蝏
整車質保這個資料來自於廠商對外公布的該車質保週期或公里數。
一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題。如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在指定地點（一般是4s店）定期保養，才能得到保修。上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到乙個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
6樓：支山昳
就是除易損件之外所有的配件保修期，但你要看清楚他們有很多配件是質保期很短的。求採納
整車質保包括什麼
7樓：拍心魔
整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題。整車質保這個資料來自於廠商對外公布的該車質保週期或公里數。 一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
整車質保和所有部件同期質保是不同的
不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響裝置等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。
不同的部件有不同的質保期，所以整車質保的確切的表述是「整車中質保期限最長的部件」的質保期。有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件，而不明就裡的消費者往往會以為這真是「整車」超長質保。
目前國內大部分汽車廠家的產品質保範圍均不包括機油、火花塞、機油濾清器、剎車片、剎車盤、雨刷片、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等專案，有些品牌還規定，質保期內車輛出現問題，需要更換配件時，工時費由客戶自理。
眼下大部分車商就汽車免費質保作出了種種限制。如消費者在購買新車後，未按保養週期到4s店進行保養，將被視為自動放棄保修權利；自行加裝或者改裝，造成車輛受損或者導致的事故，視為自動放棄保修權利。
使用者擅自將車改為營運車輛，視為自動放棄保修權利；發生故障不及時到維修店維修，而導致故障擴大，酌情賠償等。要享受廠家質保有不少條件，如必須在4s店做保養，而4s店的保養費用要比普通修理店貴至少一倍。
8樓：鄭州萬通汽車學校
所謂的整車質保其實是不包含車輛所有零配件的。那些容易損壞或者老化的部件，廠家通常不負保修義務，或者只給予很短暫的保修期：
1. 濾清器、皮帶、火花塞、剎車片、制動片、保險絲、燈泡、雨刮等，所有品牌都將其列為易損件，但質保期有長有短，有的可以提供6個月/1萬公里的質保，有的則乾脆宣告不保修。
2. 輪胎在絕大多數廠家看來都屬於易損件，但豐田在中國的兩家合資廠——廣汽豐田和一汽豐田，都表示可以享受和整車同樣時長的質保。
3. 對於蓄電池的看法差異就稍微大一些，大眾、奧迪、寶馬等德系車企沒有把它列為易損件，而日系、韓系、法系車企則認為是易損件，但給出的質保期長短不一，有的只有6個月/1萬公里，有的則能達到2年/6萬公里。
9樓：在努力的路上
整車質保包括發動機和變速箱，騎車的大件
10樓：mars我是小公尺仁
整車質保這個資料來自於廠商對外公布的該車質保週期或公里數。 一般來說都是3年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4s店定期保養，才能得到保修。
上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
什麼是整車質保
11樓：石家莊萬通汽車學校
整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞，而是品質問題免費更換的，如速度表，空調這種零部件問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響裝置等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠家會申明免賠如輪胎等。望採納
12樓：貓叔觀車
什麼是整車質保，相信很多人都搞不清楚
13樓：匿名使用者
整車質保這個資料來自於廠商對外公布的該車質保週期或公里數。 一般來說都是3年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
汽車的整車質保不包括什麼？
14樓：李明望的文庫
所謂的整車質保其實是不包含車輛所有零配件的。那些容易損壞或者老化的部件，廠家通常不負保修義務，或者只給予很短暫的保修期：
濾清器、皮帶、火花塞、剎車片、制動片、保險絲、燈泡、雨刮等，所有品牌都將其列為易損件，但質保期有長有短，有的可以提供6個月/1萬公里的質保，有的則乾脆宣告不保修。
輪胎在絕大多數廠家看來都屬於易損件，但豐田在中國的兩家合資廠——廣汽豐田和一汽豐田，都表示可以享受和整車同樣時長的質保。
對於蓄電池的看法差異就稍微大一些，大眾、奧迪、寶馬等德系車企沒有把它列為易損件，而日系、韓系、法系車企則認為是易損件，但給出的質保期長短不一，有的只有6個月/1萬公里，有的則能達到2年/6萬公里。
15樓：ok哥你好
汽車整車質保！搞清楚這四個字，再也不會買車養車踩坑了
16樓：匿名使用者
不同的品牌，不同的車型對於整車質保的定義是不同的，建議參考一下隨車的保修說明，裡面對於各塊的保修都有詳細的說明的。
17樓：愛車大課堂
不同的品牌，不同的車型對於整車質保的定義是不同的，我建議你可以參考一下隨車的保修說明，裡面對於各塊的保修都有詳細的說明的。
18樓：洞房不敗
不同品牌的車質保都不一樣，樓主你的是什麼車，隨車來的一本使用說明書裡寫得很清楚，去看看吧。
19樓：吳軍
應該是輪胎和玻璃吧，別的基本都可以質保的
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