1樓：桐欣欣
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最保險最省油的行車方法就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車，是時速60到80公里，中排量車是80到100公里。
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要盡量控制換檔轉速和行駛擋位，在起步的時候盡量掛低檔起步，緩緩的踩下油門踏板，緩慢加速。
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盡量輕抬油門能省油，儘量減少制動，由於制動會能量消耗，所以在通過交叉路口下坡都應提前抬起油門。
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如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以減少制動次數達到省油的目的。
怎樣開車才是最好的？最省油，對車又好？
2樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
3樓：石家莊萬通汽車學校
汽車空調怎麼開最省油？很多人習慣一進車內就開啟空調內迴圈，但是車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。正確的做法是，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之後，再開啟空調，這樣不會給發動機增加太多負擔，既省油又保護了發動機。
4樓：李浩說電影
1.及時排除故障，按時對車輛進行保養；2.理想條件下以80-90公里左右的時速勻速行駛時最為省油，加大速度會增大摩擦力更加費油；3.
早起暖車不應超過3分鐘為最佳，長時間暖車沒有太大的好處並且費油；4.非緊急時刻不要猛加油提速，溫度不高盡量不要開空調，高速行駛時不要開窗戶，停車等待時間長時最好熄火。
5樓：匿名使用者
的房管局的法律盡快答覆即可老公
6樓：張晉海
一、保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km/h，汽車車速一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內。
二、冷車起動時應盡量避免延長發動機公升溫時間
在冷車起動時不應人為地延長發動機的公升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火後，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然後逐漸把速度提起來。
冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現在則不用。
三、避免不必要的怠速運轉
一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。
四、行駛中應盡量避免突然加速和減速
行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。
在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音。
發動機的聲音應該是柔和的，這種柔和聲日開車久了就使用發動機的聲音。
五、正確掌握變速時機
換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔;減速時反過來減檔。
六、正確使用空調製冷系統
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。實際上，當車速高於85km/h時，開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
七、油耗與汽車的維修保養
a.加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過髒或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。b.
火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。c.
制動器的調整與燃油消耗也是有關係的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和「發咬」現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。
d.及時更換機油、齒輪油、後橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。
八、降低車輛自重量
車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
因此這也是我把備胎放在家裡的乙個原因。
九、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。汽車的胎壓為：
前輪210後輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
十、帶檔滑行
「先離後剎」的做法是在駕校時期養成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了「磨合」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，「先剎後離」的剎車距離比「先離後剎」的制動距離要短的多。
十一、不必要的高速行駛
任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上公升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上公升。再高的速度，則產生很大的風阻，當然油耗增加了。
新手怎樣開車才能最省油
7樓：匿名使用者
熟能生巧，經過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；
開車中 如何駕駛 才能最好的省油？？
8樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
小編在此給你們乙個小口訣：柔起步，輕給油，行車速度要穩住，起步轉速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
9樓：匿名使用者
最省油的五大開車技巧：
一、駕駛習慣與操作要領
1、駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到「人車合一」，操控車的每乙個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。
2、培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓車降低油耗。
3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。
要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通訊號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。
4、注意練「右腳功夫」。讓右腳知道「深淺」很關鍵。盡可能避免「深一腳，淺一腳」忽高忽低的加油方法。很多油是腳法不當「踩」進去了。
5、盡可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通訊號，提前抬腳鬆油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。
二、行駛的路段因素
交通擁堵必然增加耗油。因為交通環境不暢，需要排隊，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。
三、初駛(磨合)結果因素
極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關係。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。
四、油品質量
建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。
五、日常保養因素
1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。
2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。
3、注意清理後備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。
10樓：思念浪漫的歌
怎樣開車才最省油
在日常的行車生活中，燃油開支是最大的一筆。怎樣開車才最省油呢?下面為大家分享一下老司機在車輛駕駛方面的省油經驗。
有一種從低到高將司機分成三等的說法，講的就是這個道理。說一等司機會踩剎車，二等司機會打方向，最高的三等司機會踩油門。學開車最先學會的就是踩油門，其實最後完全學會的也是踩油門。
要想剎車合理並減少剎車，就要加油合理並果斷正確。道路情況千變萬化，舉幾個實際例子說一下具體情況：
比如在遇到紅燈時，你剛好停在第一車位。當變成綠燈的時候，你的前方會有較大的行車間隔，這時你就應該合理加速「追趕」前車，並在接近前車的時候開始結束加速動作改為「巡航」或滑行。如果距離前車的距離很短，可以適當提前結束加速，反之在達到合適車速時即進入「巡航」或滑行。
比如在接近無訊號燈控制的人行橫道，且前方無其他車輛或特殊情況的時候。你應該注意觀察人行橫道兩端的行人狀態，並預先提前採取滑行減速。如果人行橫道的兩端站有行人，你應該將車速控制到在到達前可以隨時停車;如果行人很少且無後續行人，你應該將車速控制到在行人通過後安全通過，即下乙個加速點在通過人行橫道後，並且不必在人行橫道前急剎車。
不管是開手排檔還是自動檔的車，其實說起來容易做起來也不難，真正難的是養成好習慣。
好習慣之一 發動機預熱：
發動機適當的預熱無疑是有好處的，但如果過分或者不當則沒有任何好處。常溫下打著發動機後，應在空擋抬起離合器(自動檔p檔)怠速運轉，切勿大腳轟油門「加速」預熱。道理非常簡單，油是用來驅動車輪的，不是用來燒發動機的，預熱的主要目的不是加熱發動機本身，而是改善發動機的潤滑系統。
如果你大腳加油預熱，不僅白燒油而且還加劇了發動機的磨損。空擋(p檔)抬起離合器，是為了使變速箱也同時得到預熱。通常常溫情況下，預熱幾十秒鐘即可。
現在好多轎車的渦輪增壓發動機更應該有個預熱過程。
好習慣之二 熟練操作是前提：
要想節油並愛護你的愛車就要做到兩勤一靈。所謂兩勤是指手、腳，一靈是指腦，而兩勤一靈的前提則是熟練操作。對左腳而言，在操作手排檔時熟練程度要達到：
發動機怠速正常的情況下在平整路面，可以不加油(不踩加速踏板)熟練(並可反覆重複)的起步。
怎麼樣開車才最省油，怎麼開車最省油呀？
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