1樓：粉紫遇上淺綠
這種情況一般是無法啟動車輛的，而且容易出現點火不良、間斷性點火、或是行駛中斷火的現象。
高壓包是乙個100比1左右的變壓器，相當於乙個電壓放大器件，在油路正常的情況下，如果高壓包徹底壞了，比如線圈斷路了，自然無法提供高壓電供給火花塞點火，直接的後果是無法啟動車輛。
如果高壓包絕緣不好，也會引起漏電了，造成點火不良，比如間斷性點火，這樣會加油不正常，如果是用了一段路後漏電，會造成半路熄火或者加油卡頓。
分析原因：
1、電單車與汽車啟動原理差不多，有油供給以及有高壓火產生，這是它啟動的基本條件。
2、油路正常的情況下，如果高壓包壞了，自然無法提供高壓供給火花塞點火。
3、如果未完全損壞的情況下，如導通不良，或是漏電等，同樣造成點火異常，點火強度斷續、或是停止，造成加速 無力、啟動不良或是行駛熄火等多種現狀。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車高壓包如果有故障，可能會出現無法起動，能腳起動但不能電起動，運轉不穩或無高速，間歇性斷火等現症狀。
3樓：
電單車啟動故障之高壓包環節--當檢視測試火花塞火弱或無電火花，更換新火花塞仍如此時，應檢查如圖幾個方面：
4樓：忠於摩托
有時能著車或者壓根就打不著
電單車高壓包壞了有什麼反應
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車的高壓包如果損壞，會出現高壓電弱、起動困難或電起動困難、行駛中有頓挫感等多種不良反應，嚴重的會沒有高壓電，不能起動。
6樓：乖乖兔
高壓線沒火花跳出或小小一點不會啟動
7樓：仇池先生
沒有明顯的反應，只是不能啟動。
電單車點火器高壓包損壞如何判斷
8樓：沒事別搭理我丶
1、點火不良。間斷性點火，或是行駛中斷火。
2、無法啟動車輛。
原因：1、電單車與汽車啟動原理差不多，達啟動最簡單的條件是：有油供給以及有高壓火產生。
2、油路正常的情況下，如果高壓包壞了，自然無法提供高壓供給火花塞點火。
3、如果未完全損壞的情況下，如導通不良，或是漏電等，同樣造成點火異常，點火強度斷續、或是停止，造成加速 無力、啟動不良或是行駛熄火等多種現狀。
當出現一些如上述故障現象時，可以從兩個方面判斷，一是油路，一是點火線路，在油路正常的情況下，就只需檢查高壓包、點火線路、火花塞等相關部件或部位了。
擴充套件資料
點火器使用電源電壓和配套高壓包的關係如下:
1、交流cdi點火器、倍壓交流點火器:利用電容儲蓄電能》可控矽瞬間放電的原理，使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機輸出的交流脈衝高壓電，稱之為ac-cdi點火器，配套使用適於脈衝高壓電的cdi高壓包。
2、直流cdi點火器：以車中12v電池為電源，點火器內部有公升壓電路，而後還是利用電容蓄能》可控矽放電的電路模式，使高壓包輸出超高打火電壓。
因使用低壓直流電源，故稱之為dc-cdi點火器，輸出端還是配套常見的cdi高壓包。
3、直流電感點火器：以車中12v電池為電源，點火器內部有計算電路，輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包，其中有些被稱之為"數碼點火器"。
這種點火器的輸出，是以給電感高壓包通電的時間為"充電"，在給電感高壓包斷電的時機為"跳火"，與cdi點火器應用電容高壓放電的點火原理不同。
4、一體化點火器：是指點火器與高壓包合併的點火器，外形與高壓包相似。目前市面上只有利用磁電機供電的交流點火器。
二衝發動機用的有ax100一體化點火器、木蘭一體化點火器，屬於自觸發ac-cdi點火器，有少許變角功能。
四衝發動機用的有xh90一體化點火器，需要感測器提供觸發訊號，是定角ac-cdi電路。
5、順便說下高壓包的鑑別：常規的cdi高壓包，其初級電阻約0.3歐，適於150~250v的電脈衝。
而近代摩托的電感高壓包，其初級電阻約3~4歐，分正負極，適於在9~12v的電壓中工作，通常發出的電火花比普通的cdi點火器略微強些。
由於電感高壓包在打火前需要預先通電，所以使用電感高壓包的點火電路比較複雜。
9樓：匿名使用者
高壓包也叫線圈，如果壞了，發動不起車來，單缸機一般八十塊，如果接觸不好低速容易熄火
10樓：匿名使用者
普通高壓包的話它是起到放大作用，而點火器是控制的。只看是否有火花是不準確的，有條件的也是最簡單的就是買個回來試一下，如果著了，那一定是好的。要是有條件的可是找到點火器電阻資料，用萬用表測量就可以了。。。
11樓：匿名使用者
把高壓線拔下靠近金屬物打車，看是否放電
12樓：匿名使用者
新的買乙個換不行在說
電單車高壓包壞了有什麼反應，電單車點火器高壓包損壞如何判斷
電單車的高壓包如果損壞，會出現高壓電弱 起動困難或電起動困難 行駛中有頓挫感等多種不良反應，嚴重的會沒有高壓電，不能起動。高壓線沒火花跳出或小小一點不會啟動 沒有明顯的反應，只是不能啟動。電單車點火器高壓包損壞如何判斷 1 點火不良。間斷性點火，或是行駛中斷火。2 無法啟動車輛。原因 1 電單車與汽...
125電單車火花塞和高壓冒多久換
普通電單車 只要火花塞正常使用就不用換。電單車火花塞更換標準 1 把火花塞拆下來，首先觀察中心電極是否燒蝕，然後觀察機外打火情況，狀態良好可以繼續使用。想五千公里換一次當然好，但感覺發動機工況沒什麼變化，也沒必要。2 每5000公里清潔一次，一般都可以用到2萬公里。里程長以後，火花塞的 電極由於燒灼...