1樓：
你說的是賓士御用四大改裝廠商其中的兩個，amg、博速（巴博斯）、勞倫士、凱森（卡爾森），其中amg和勞倫士是梅赫西迪-賓士的官方精裝公升級工廠，其餘兩家都是獨立廠商，這四家改裝方向不同，譬如amg專精手工打造賓士發動機的後期調校、開發更大潛力、更大功率等，調校度很小。巴博斯所做到的幾乎是給原廠發動機改容換貌，比如此廠的代表作賓士-巴博斯s68車型，此車發動機幾乎和賓士脫離了血緣關係，巴博斯給它打造了一台v12s 雙渦輪增壓發動機，巴博斯在變速箱及傳動機構上的改造也是功不可沒。勞倫士專精車輛外圍改裝，比如車身、內飾、氛圍、排氣系統等，其改造手法相當大氣和大膽。
卡爾森專注的是打造奢侈品汽車，其合作品牌很多，但無一不是豪車品牌，其打造方向是高階整車，而不是改裝汽車的一部分，其大部分消費群體集中在中東地區，尤其是杜拜，杜拜王子的眾多座駕中就有4輛豪車是卡爾森打造，卡爾森現已進駐中國市場，總部就在上海。總而言之，這四個擁有純正德國血統的廠商，其定位都是豪華、奢侈、高階等。
怎麼巴博斯和卡爾森的車跟賓士的車是一樣啊？
2樓：
你說的是賓士御用四大改裝廠商其中的兩個，amg、博速（巴博斯）、勞倫士、凱森（卡爾森），其中amg和勞倫士是梅赫西迪-賓士的官方精裝公升級工廠，其餘兩家都是獨立廠商，這四家改裝方向不同，譬如amg專精手工打造賓士發動機的後期調校、開發更大潛力、更大功率等，調校度很小。巴博斯所做到的幾乎是給原廠發動機改容換貌，比如此廠的代表作賓士-巴博斯s68車型，此車發動機幾乎和賓士脫離了血緣關係，巴博斯給它打造了一台v12s 雙渦輪增壓發動機，巴博斯在變速箱及傳動機構上的改造也是功不可沒。勞倫士專精車輛外圍改裝，比如車身、內飾、氛圍、排氣系統等，其改造手法相當大氣和大膽。
卡爾森專注的是打造奢侈品汽車，其合作品牌很多，但無一不是豪車品牌，其打造方向是高階整車，而不是改裝汽車的一部分，其大部分消費群體集中在中東地區，尤其是杜拜，杜拜王子的眾多座駕中就有4輛豪車是卡爾森打造，卡爾森現已進駐中國市場，總部就在上海。總而言之，這四個擁有純正德國血統的廠商，其定位都是豪華、奢侈、高階等。
3樓：匿名使用者
巴博斯和卡爾森 還有amg都是賓士汽車旗下的御用改裝公司，他們改的車，只改賓士。明白了
嗎，就是說賓士汽車的改裝廠不可能去幫助寶馬改裝一樣！
打個比方，恆大房地產蓋了一座商品樓，它會把牌子變成萬科嗎？！
勞倫士，amg，巴博斯，卡爾森，他們除了是賓士的改裝廠之外，他們哪乙個還自己生產自己品牌的汽車呢？ 10
4樓：常衍
只是專業的內外加馬力改裝，他們不做自己的汽車
巴博斯好，還是AMG好
那個tom70474，你直接就是在放屁，量產的賓士改裝車，很多車型的功率世界紀錄都是brabus的，比如e級，cls,g級等等很多，都是800馬力以上，amg根本連700的邊都看不到，你連brabus是德國的都不知道，還給別人解答問題？amg被賓士收購以後已經大眾化了，賓士要考慮比如銷量以及跟普通車...
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