機動車中什麼叫制動制動的作用又是什麼啊

時間 2022-04-15 16:08:03

1樓:阿謂丶

制動器就是剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。

制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸,制動器通常裝在裝置的高速軸上,但對安全性要求較高的大型裝置(如礦井提公升機、電梯等)則應裝在靠近裝置工作部分的低速軸上。

有些制動器已標準化和系列化,並由專業工廠製造以供選用。

制動器分為行車制動器(腳剎),駐車制動器(手剎)。 在行車過程中,一般都採用行車制動(腳剎),便於在先進的過程中減速停車,不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。

當車停穩後,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和後溜。停車後一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在一檔(防止後溜),下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。

使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據,其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的效能直接影響制動過程,而影響其效能的主要因素為工作溫度和溫公升速度。

摩擦材料應具備高而穩定的摩擦係數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者

2樓:匿名使用者

所謂「制動」就是通過外部作用使車輛減速或停止,一是剎車,腳剎車基本用於運動中的車輛,手剎用於停止中的車輛;二是帶檔滑行,靠發動機怠速制動,使車輛逐漸減速。

車輛制動是什麼意思?

3樓:河農大學姐

制動系統是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動第二制動系——在行車制動系失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定,第二制動系也是汽車必須具備的。輔助制動系——經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車,為了提高行車的安全性和減輕行車制動系效能的衰退及制動器的磨損,用以在下坡時穩定車速。

車輛制動系統故障的解決方法是:

1、剎車片磨損嚴重,剎車片分為帶有感應線和不帶有感應線兩種,帶有感應線的會在剎車片磨損到極限位置時,感應線就會自動接通電路,這時就會亮起故障燈。需要更換剎車片。

2、剎車油液位過低,制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足,嚴重甚至會出現失去制動力的狀況。這種情況警告燈會亮起。只要及時補充制動液即可。

3、剎車系統漏油、假報警。直接影響到汽車的技術效能,導致潤滑油、燃油的浪費,消耗動力,影響車容整潔,造成環境汙染。會使故障燈亮起,需要更換襯墊或者油封以解決。

4樓:職場小超

車輛制動是指在行車過程中,採用行車制動,也就是腳剎。便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車減慢速度或保持不動。

車輛制動作用是使行駛中的汽車按駕駛員的需求減速及至停車,按照需要使汽車減速或在最短距離內停車,使車輛在下坡時保持穩定的車速。

一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的,故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的,故又稱手制動裝置。

擴充套件資料

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。

但是,有時在緊急情況下,兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車,長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱,因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置,以便在下坡時穩定車速。

5樓:菱角旅遊

汽車制動是什麼意思?動畫演示一看便知

6樓:瀋陽萬通汽車學校

制---控制,動----轉動。制動---控制轉動---剎車。

在駕駛車輛時要根據車速、路面情況、載重情況、制動效能進行剎車。多練習就會掌握的。

7樓:匿名使用者

車輛制動是專業術語,就是車輛形式當中讓車停下來所進行的一系列操作就是制動

8樓:匿名使用者

發動機制動,是指通過發動機進行牽制車輛的速度,這點在下長坡時最有效.

駐車制動,也就是手剎或者自動檔中的停車檔,鎖住傳動軸或者後輪.

行車制動,指腳剎(腳制動).

9樓:習慣了也習慣

1、車輛制動系統是指汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。

2、車輛制動系統作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車,使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車,使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

1、行車制動系——是由駕駛員用腳來操縱的,故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。

2、駐車制動系——是由駕駛雖用手來操縱的,故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。

3、第二制動系——在行車制動系失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定,第二制動系也是汽車必須具備的。

4、 輔助制動系——經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車,為了提高行車的安全性和減輕行車制動系效能的衰退及制動器的磨損,用以在下坡時穩定車速。

10樓:匿名使用者

簡單的說就是踩剎車...

11樓:四川萬通汽車學校

制動系的功用是使汽車減速、停車並能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統,每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系都普遍裝有制動防抱死系統(abs)。

機動車制動是什麼意思

12樓:囧少

滿意答案 熱心問友 2009-05-15機動車制動是電空制動指電阻+空氣配合起來制動,合起來叫做電空制動空氣制動就是利用列車管中的壓縮空氣制動 補充: 制動器就是剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。

俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。

為了減小制動力矩和結構尺寸,制動器通常裝在裝置的高速軸上,但對安全性要求較高的大型裝置(如礦井提公升機、電梯等)則應裝在靠近裝置工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,並由專業工廠製造以供選用。 制動器分為行車制動器(腳剎),駐車制動器(手剎)。

在行車過程中,一般都採用行車制動(腳剎),便於在先進的過程中減速停車,不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和後溜。

停車後一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在一檔(防止後溜),下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。 使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據,其大小由機械的型式和工作要求決定。

制動器上所用摩擦材料(制動件)的效能直接影響制動過程,而影響其效能的主要因素為工作溫度和溫公升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦係數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。

13樓:程程

俗稱「剎車」。使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤,在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤,在外力作用下使之產生制動力矩。

  文學解釋   1.制止運轉。 宋 沈作喆 《寓簡》卷一:

「制動也有柅,變通也無方。」   2.謂使運輸工具或其他器械停止或減低速度的動作。

編輯本段兩層意思:  1.在下坡時,有人為了省油,就掛空檔,採用慣性下坡,這樣時間一長,剎車的壓力就不夠了,容易出現剎車失效,所以不提倡掛空檔,不掛空檔,就是讓發動機和變速器連線,這個時候車下坡時不是靠慣性的,而是靠發動機行駛的,就好像發動機帶著你走,不讓你的車自己走快,這個就是其中乙個制動。

  2.用發動機來讓車子制動,從而慢下來,在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現車子衝擊,對發動機沒有任何好處!編輯本段制動方式  制動方式有油壓(轎車腳剎);機械(手剎);氣壓及真空助力氣壓(貨車腳剎);彈簧儲能(大型貨車腳剎手剎);排氣輔助制動(大型柴油機車);發動機怠速輔助制動(操作);電磁渦輪緩速器(大型客車)。]

14樓:菱角旅遊

汽車制動是什麼意思?動畫演示一看便知

15樓:瀋陽萬通汽車學校

在下坡時,有人為了省油,就掛空檔,採用慣性下坡,這樣時間一長,剎車的壓力就不夠了,容易出現剎車失效,所以不提倡掛空檔,不掛空檔,就是讓發動機和變速器連線,這個時候車下坡時不是靠慣性的,而是靠發動機行駛的,就好像發動機帶著你走,不讓你的車自己走快,這個就是其中乙個制動。

16樓:小松鼠弛騁

機動車中剎車叫制動,制動的作用是使機動車從行駛狀態變為靜止狀態,也就是停下來。]

17樓:老鎮玫瑰

在行駛過程中,使車輛減速或者停止的方試 制動方式分為 碟剎 與鼓剎 碟剎分為前、後\x0a個別車的前碟剎有雙排的 碟剎為液壓制動 鼓剎為摩擦制動]

18樓:斐以柳

限制動力 說白了 就是減速 或者剎車。 緊急制動就是緊急剎車。]

駕照中的制動是什麼意思?指的是什麼功能?

19樓:文學嘗試

駕照中的制動是使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作,指的就是剎車功能。

制動的原理是產生制動力,即通過在機器的高速軸上固定乙個輪或盤,在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤,在外力作用下使之產生制動力矩。

常見的制動方式有:油壓制動(轎車腳剎);機械制動(手剎);氣壓及真空助力氣壓制動(貨車腳剎);彈簧儲能制動(大型貨車腳剎手剎);排氣輔助制動(大型柴油機車);發動機怠速輔助制動(操作);電磁渦輪緩速器制動(大型客車)。

擴充套件資料

汽車制動系統的基本結構

廣泛使用的制動系統大致由以下幾部分組成:包括制動主缸、助力器、液壓管路和閥等。

1、制動主缸

制動主缸安裝在發動機室的隔板上,是乙個由駕駛員通過踏板操作的液壓幫浦。當踏板被踩下,主缸迫使有壓力的制動液通過液壓管路到四個車輪的每個制動器。主缸利用的液體不可壓縮原理和液壓原理。

將機械力變為液壓力再轉變成機械力。

2、助力器

隨著汽車自質量的增加,助力裝置對機械制動器來說已顯得十分必要。助力器安裝在踏板和制動主缸之間,主要作用是為了減輕駕駛員用於制動的力。

3、液壓管路和閥

用在制動系統內的液壓管路是塗有防鏽塗層的雙壁焊接鋼管,用來在主缸和每個車輪制動器之間傳送有壓力的制動液。制動系統內的閥包括計量閥、載荷感測比例閥和組合閥等。

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