1樓：陽光的小公尺蝦
空擋滑行省油
眾所周知空擋滑行時安全要打折扣；而在自動擋汽車越來越多的今天，這種方法也不現實。從資料上可以看出，勻速行駛的油耗與空檔滑行的最低數值相差只有0.3公升/百公里，為了這點細微的差距付出安全的代價顯然不值得。
所以認為最佳的省油方法就是模仿定速巡航的工作方式，盡可能保持車速、轉速的穩定，用最均勻、最細微的力度持續地踩住油門行駛。 當然，在市區最好的選擇應該是空擋滑行。
2樓：匿名使用者
現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。長坡空擋滑行並不可取，不但危險也不省油。
3樓：匿名使用者
勻速行駛，在經濟時速時最省油，一般小車在80公里左右勻速行駛時最省油的，也就是把巡航定在這個速度比較經濟，如果是電噴車空擋滑行時還是會噴油的，而帶檔滑行要看發動機轉速，如果發動機轉數高於1800轉這個時候是不噴油的也就是燃油消耗為0，前提是要有足夠長和坡度的下坡，如果是自動擋，在d檔收油相當於空擋，仍然會消耗燃油，如果自動擋想利用發動機制動，需要將檔桿放在1,2或3檔！
4樓：匿名使用者
定速巡航更省油，電噴發動機在d擋滑行時會斷油的，並且可以利用滑行動能通過發電機發電，減少空擋時制動能量全部損失情況。
5樓：匿名使用者
在你的假如那一段，明確告訴你定速巡航省油 ，其他情況要分情況而定
6樓：
與其說電噴，不如說電控，由於程式化控制，行車電腦會根據行駛車況自動調整匹配供油量等引數，按照規定程式操作應當最省油。有很多試驗車型表明，空擋滑行不如帶檔滑行省油；而且也有很多車型，嚴禁空擋滑行，主要從安全性上可能還有自動控制要求。
7樓：智慧型e車時代
你的是新世嘉1.6車吧？
愛麗舍的發動機
雪鐵龍目前只有c4l才有t發動機。
c4l 1.6t發動機不帶手動，只有手自一體定速巡航肯定好點，車身電腦協同工作，工況都是設計好的，空擋滑行，發動機也在噴油，工況就是怠速工況，如果你是c4l，滑行，對渦輪增壓不好，散熱不良，機油幫浦不上去，況且再踩油門，要讓速度起來，油還去多了。
開車省油的方法
8樓：和景明陰雀
一、合理保養汽車——定期保養
要知道，車況良好的汽車可省油15%到20%。
1.空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發動機工作異常。
2.機油：加機油需要適量，注意機油標尺所標示的刻度。機油太多將曲軸淹沒，增大阻力；機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至會影響發動機效率。
3.輪胎狀態：胎壓偏低會造成油耗增加。
根據美國能源部調查，如果每輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1磅/平方英吋，美國每天就要多消耗1500萬公升的汽油。要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發現輪胎偏磨，或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業修理廠諮詢修理。
二、用車中的一些注意事項
車主們在用車中的一些恰當也會增加油耗。
1.切忌裝飾過度，如擾流板、防雨罩等，會破壞原車設計，提高油耗；
2.後備箱中不要放很多不常用的東西，增加無謂負載也會增加油耗，統計顯示每增加1千克的負載會增加1%油耗；
3.有的車主為省油，採取高速關閉空調而開啟車窗通風的辦法，這是不可取的。當車提速高於85公里每小時的時候，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，它會讓您的燃油經濟指數下降10%。
三、培養良好的駕駛習慣
1.根據不同路況選擇合理的駕駛狀態：減少緊急加減速和緊急轉彎。
行車時不僅要看前一輛車，要同時看到前兩三輛車的情況，以提前採取措施，減少急剎車；不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達12毫公升；勻速行駛，在可能的情況下，保持最經濟工況：發動機轉速2000到3000轉、車速60到90公里每小時。
2.換擋時機：選擇最佳時機換擋（發動機轉速處於2000到3000轉）；杜絕低檔高速，低擋高速行駛往往使油耗超過正常值的45%；手排車則應杜絕擋起步。
3.減少怠速狀態：適度熱車是個好習慣，建議讓車慢速行駛一段距離來完成，長時間的原地熱車將增加油耗；長時間怠速和怠速狀態下執行空調尤其消耗燃油。
四、如何正確測量實際油耗
正確的油耗測量方法是：將油箱加滿，並記錄首次里程數；再度將油箱加滿，記錄第二次加油數和第二次里程數；將兩次里程數相減，除第二次加油數，得出百公里油耗；依照這一方法多次實驗，求出平均值
9樓：0愛車小主
這年頭啊，省錢才是王道，要想過好日子，必須會過日子。
首先，避免駕車閒逛。你可以這樣來考慮：當你駕駛汽車無目的的閒逛時，每加侖汽油行駛的距離為零。
早上發動汽車以後要盡快上路，而不是讓它在原地預熱，因為發動機在行駛過程要比在呆在原地熱得更快。
2.平穩駕車。保持汽車的平穩執行可以使燃油得到充分利用，而頻繁改變車速會導致燃油的浪費，要盡量避免突然加速和急剎車，據研究，使燃油能最充分燃燒的速度是每小時，25到60英里(1英里合1609公尺)，平穩駕駛不僅可以節省汽油，還能延長發動機、感測器和制動器的使用壽命。
3.減少空氣阻力。汽車在高速公路上行駛時有50%的能量用在克服空氣阻力上，因此不要在車頂上放置任何可以增加阻力的東西，如果有空調，就最好不要開窗子，因為開著的窗戶同樣會給汽車帶來額外的阻力。
4.減少熄火次數。冷的發動機運轉效率最低，不僅會耗費更多汽油，還會造成空氣的汙染，因此要盡量避免不必要的冷啟動。
5.用普通汽油。不要錯誤地認為燃油越高階發動機執行得越好，大多數汽車在設計上都適用普通汽油，除非特別指定使用某種汽油，一般情況下使用普通汽油就足夠了。
6.適時更換機油。大多數機油銷售商都會推薦每3000英里就更換一次機油，而事實上一般汽車每行駛7500英里更換一次就足夠了，可以根據汽車說明書上推薦的時間來進行更換。
7.注意汽車的保養。處在不正常狀態的發動機可以降低10%-20%的燃燒效率，阻塞的空氣過濾器也會讓你多消耗10%的汽油，因此，一旦發現汽車有異常的聲音、氣味或者震動，應立即進行檢查和維護。
8.不要墨守成規。當對汽車進行定期保養時，選擇合適的維修點，廠家指定的維修點往往要價要高一些，而其他一些能提供同樣服務的維修點卻能便宜不少，因此要視汽車的狀況選擇合適的服務商。
清洗也是必不可少，也可以自己清洗，如果你需要購買一些洗車用品的話，可以去**上看看，我一直是在一家叫零次汽車用品會館的**購買清洗用品，實惠也好用。也是省錢的乙個方法。
9.注意檢查輪胎。充氣不足的輪胎可以更多地消耗燃油，還會縮短自身的使用壽命，因此，最好每月檢查一次輪胎壓力。
10.恰當購買保險。選擇**最優惠的保險公司，最好是每年或每兩年重新考察一次保險市場**，以便及時調整購保策略。
10樓：地球之宋
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最保險最省油的行車方法就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車，是時速60到80公里，中排量車是80到100公里。
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要盡量控制換檔轉速和行駛擋位，在起步的時候盡量掛低檔起步，緩緩的踩下油門踏板，緩慢加速。
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盡量輕抬油門能省油，儘量減少制動，由於制動會能量消耗，所以在通過交叉路口下坡都應提前抬起油門。
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如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以減少制動次數達到省油的目的。
11樓：匿名使用者
第一：不開快車,車速高於100費油,第二：盡量讓車速大於70,(手動大於60就可以,自動大於70)低於70費油
第三：下坡路盡量滑行,當然建議帶檔滑行.電噴系統不動作,省油.
第四：盡量少超車,超車過程中的急加速相當費油第五：車速大於60盡量不開窗,高車速是的風阻比空調還費油.
第l六：開啟v. 信，點右上角的+號，選新增朋友， 輸入s04522， 教大家更多實用的技巧，隨時隨地查違章、 駕校只教我們如何把車開走，而不是如何把車開好開精。
空擋滑行省油還是掛檔滑行省油
12樓：匿名使用者
無論是化油器還是電噴發動機 空擋滑行都不會帶來省油的結果!
就化油器來說.起步和加速公升檔過程是最費油的.因為需要大腳油門來實現.
當每次大腳加油起步換擋時.化油器內有個小型油幫浦隨著腳力工作 向進氣口噴入大概最多達到一針管的額外油量.來實現瞬時加大馬力和轉速的目的.
起步到一直加到5檔的時候 可以想象有多少油被噴入.當在高速檔位時車速度慣性和機器轉速達到的不斷補充的動力最佳配合 輕踩五分之一油門就可以實現70\80的速度 而五分之一的油門僅僅相當於怠速耗油的兩倍.腳不動 小油幫浦就不工作 越勻速越省油.
而滑行的時候必然因為速度變慢後必須再次加油提速 反覆的頻率要比起步到高檔頻繁的多的多.因此小油幫浦工作次數也相應頻繁 費油又費車.這個也是為什麼市區開車要比長途費很多油的根本原因.
從安全角度考慮 坡道帶擋滑行時因為有發動機牽制也能起到很強的制動作用 避免車越滑越快失去控制 一旦出現危險情況 才發現車剎不住了 老司機都知道這個危險性的 帶擋剎車和空擋剎車也是有區別的 帶擋 可以很平穩的減速停車 而空擋剎車則完全要求剎車系統本身的作用 剎車距離絕對遠高於帶擋 剎車系統壽命可想而知.既不能省油還有可能把命搭上 不值當吧?
電噴沒有化油器也就沒有機械小油幫浦.可他的工作原理完全是依靠電腦收集發動機與司機的各種工作訊號來控制機器的轉速的 當司機起步換檔踩下油門的時候 電子感應裝置感應到這個操作幅度比較大一點 送到電腦 電腦計算結論是你要急加速.因此輸出乙個加大噴油量的訊號 而這個過程和化油器小油幫浦的道理其實也是一樣的 你踩大一點 他就加額外的油量 你不大幅度動油門 他計算是在勻速前進 憑藉當時的油門角度機器轉速車速 來計算得出最佳最經濟的供油 .
另外 電噴車發動機要帶動 空調 助力轉向 剎車助力幫浦 發電機 迨速時候如果車況不太好 很容易因為那些負荷而熄火的 一旦熄火 剎車也就幾乎沒有了 而且好多車 熄火後重新點火是需要把鑰匙完全擰回來 再擰回到點火上才可以 這個時候是很容易把方向鎖住的 這一番看似簡單的動作在時速100的時候未免有點複雜了吧?你覺的空擋滑行這些後果危險不?
綜上可見 空擋滑行頻繁加速 要比帶擋允速前進省油很多.而且重要的是 帶擋滑行減速是一種非常安全的駕駛習慣!.
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可以，其實高爾夫車本身的發動機電腦中就有定速巡航的軟體，只是沒有裝備有定速巡航開關。其實在幾年以前市場上就已經可以改裝高爾夫原廠定速巡航了，改裝的方法非常簡單，只需要更換乙個帶定速巡航的轉向開關，還有幾根定速巡航開關的線束，然後再使用原廠的電腦診斷議啟用發動機電腦的巡航功能就可以了。定速巡航是否可以...