1樓：匿名使用者
是正常現象，開風門打車。單缸發動機多配用化油器來產生可燃混合氣。可燃混合氣的濃度是按正常執行的要求來整定的，以求發動機既有力又省油。
問題是那個可燃混合氣的濃度不適合發動機的啟動。啟動時，燃氣的濃度要求高一些才好點火，特別是在冷車的狀態下。
騎式電單車的化油器上都裝有乙個阻風門，用來增加進入發動機的風的阻力，以求吸入多一些的燃油，增大燃氣的濃度。冷車點時別偷懶，只要拉一拉阻風門，發動機一擊即發！等發動機充分預熱後，在起步出發之前，記得鬆開阻風門，以免發動機增大油耗或者無力。
相關資訊
發動機的布置形式對電單車的運動效能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響電單車的方向把手感。
當採用單缸發動機和橫置v2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量。
減少其長度尺寸，降低電單車方向把轉向力。這樣既可以提高電單車的車速，又能使電單車轉向輕快，從而提高了電單車的行駛舒適性，新增了電單車的遊樂性。凡是具有體育運動效能的電單車都是超級運動電單車，而不論是裝用多缸機，還是裝用單缸機，也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。
2樓：匿名使用者
很多原因，1，可能蓄電池老化，電壓不足，俗稱不夠電。2，點火裝置---火花塞有積碳，即是有汙跡。3，電路老化，漏電等。
3樓：琉璃忘川
民用電單車，大多用的是單缸發動機，只有少量型號是雙缸的，或者是多缸的。
單缸發動機多配用化油器來產生可燃混合氣。可燃混合氣的濃度是按正常執行的要求來整定的，以求發動機既有力又省油。
問題是那個可燃混合氣的濃度不適合發動機的啟動。啟動時，燃氣的濃度要求高一些才好點火，特別是在冷車的狀態下。
因此，騎式（**）電單車的化油器上都裝有乙個阻風門，用來增加進入發動機的風的阻力，以求吸入多一些的燃油，增大燃氣的濃度。
所以，冷車點時，別偷懶，只要拉一拉阻風門，發動機一擊即發！
等發動機充分預熱後，在起步出發之前，記得鬆開阻風門，以免發動機增大油耗或者無力。
座式（**）電單車一般裝有電動阻風門，在您握緊制動杆（或踩下制動踏板）時，電動阻風門就起作用了。
4樓：牂牁獨孤郎
換個火花塞，你那可能是火花塞的問題
5樓：留聽閣
清洗下化油器，火花塞也檢查下
我的電單車冷車不好啟動，熱車啟動正常一打就著，請問是怎麼回事？ 30
6樓：趣說電動車
電單車冷車不好啟動怎麼辦？師傅教你最簡單的修理方法；自己在家就可輕鬆操作
7樓：本命年本命年
冷車起動時應該拉風門，如果拉風門能順利起動就是正常的。如果拉風門也不好起動，應檢查風門是否有問題，化油器混合比是否過稀，或內部堵塞，油麵是否過低，氣門間隙是否過小，火花塞是否不良，進氣管或其他膠管是否有老化漏氣情況等。
8樓：飆風戰績
描述不夠清楚，行駛多少里程不知道無法判斷老車或新車故障，因此只能做猜測了，如果是化油器版本的踏板車故障點應該是在化油器加濃閥或油開關負壓管上。如果是化油器版本的檔位車多數不是故障，而是冷態啟動沒有用風門輔助導致進汽濃度不足啟動不良。如果是電噴版的車基本上是氧感測器故障，需要清洗或更換。
9樓：韋谷夢
這就是你化油器的問題了
踏板電單車涼車打不著熱車一打就著是怎麼回事
10樓：開心快樂獻愛心
隨氣溫的降低，逐漸會有部分電單車有啟動困難的現象。尤其是已經使用了一段時間的車子，原因有正常磨損的問題，也有保養問題。
下面講幾個解決方法：
低溫狀態或者是冷車，先不要急於電啟動，可以先用腳踏的方式在不通電不加油的情況下空踩幾次，目的是排除燃燒室的殘油，然後再起啟動，最好是腳踏啟動。
由於溫度太低受電瓶效能影響轉速往往過低，啟動有些困難，啟動時加低油門，也可以使用風門，但是不能同時加油門，否則可能會造成進油量過大淹火花塞，如果機器效能下降嚴重，可以在使用風門的同時加小油門啟動，【這只是極少的個例，一般情況下不適用】，啟動後經過幾分鐘的預熱就可以了。
下面再說下保養的方法：
火花塞平時多進行檢查，必要時更換，檢查電瓶效能，加補充液，充滿電，清理接線柱的酸性物質，接線牢固，打鐵緊密，更換機油，選擇適合本機器使用的冬季機油，最後是清洗更換空濾，如果反覆啟動無效，一般都是火花塞淹了【進油量太多】，換個火花塞就可以了。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車冷車起動困難，檢查氣門間隙是否過小，或氣門積碳較多關閉不嚴，化油器加濃閥（電控風門）是否工作不良或化油器混合比過稀以及化油器整體不良，進氣管和吸氣管等各膠管是否有老化漏氣情況，火花塞是否不良或電極間隙過大，油箱開關是否有問題造成淹缸等。
12樓：匿名使用者
你好，這是由於天氣變冷的原因，你可以到當地的維修點請師傅給你調校一下化油器，讓其耗油量大一小點就可以了
13樓：芭飛鴿
熱車，內燃機裡的汽油是熱的 ，當然容易一些啊。冷車溫度低不容易著火，建議多踩幾下就好了。
14樓：拾萬里之外
天氣冷電單車冷車難啟動一些（新舊都一樣，除非化油器是電噴的），混合氣霧化不好不易點燃，所以冷車起動時一定要拉風門預熱，等發動機充分預熱後把關風門就可以正常行駛了。
另外冬季最好不要直接電啟動，用腳踏杆踩幾下，讓機器原件在機油中先活動一下，再電啟動會好些。機油在低溫下，或者長時間放置的話，是會變得很粘稠的，一味的用電啟動打火,機油粘稠,難以潤滑,會加大活塞和缸筒的摩擦,造成劃傷,燒機油。
15樓：匿名使用者
拉風門打，打著熱一下車再上路，正常
16樓：琪仔
氣門不行了，缸壓不足。
我的電單車吃機油是為什麼，我的125電單車燒機油是什麼原因
耗機油的原因有兩個方面，一是漏機油，二是燒機油。第一種情況很容易發現，只要細心觀察一下發動機有沒有漏油兩句就可。所以，耗機油大部分為第二種情況，即燒機油。燒機油的典型表現就是排氣管冒藍煙，甚至冒黑煙。造成的原因一般是活塞與缸套之間的間隙過大。解決的辦法就是更換活塞環，嚴重時連活塞一塊換掉，即所謂大修...
電單車冷車的時候打火非常費勁，怎麼辦
試試，冷車狀態的啟動困難，原因不講了，1，最有效最徹底的方法就是研磨氣門，要按照標準操作，研磨後要用汽油測試，不准有漏油浸油現象，氣門可以不用換新的，磨損燒蝕不嚴重可以再用，研磨後會好用的，即使氣溫很低，氣門間隙不宜太緊，間隙稍大些也可以，2，還乙個方法，冷車不通電先腳踩幾腳排淨殘油，然後用風門不加...
為什麼我的電單車發動不起來而把電單車放倒一會就能蹬著就發動一下就又熄火了
不拉風門發不著車是因為化油器混合比偏稀造成的 但是不推薦你調化油器濃度 因為會造成油耗加大 而且化油器的最佳工作狀態是出廠時除錯好的 一般來說 2年內沒有磨損不用動 雜牌低效能化油器除外 現在天冷了 化油器和汽油在冰冷的狀態下工作 造成汽油霧化不充分 是混合比偏低的主要原因原因 並不是化油器的故障 ...
為什麼不給沒有車牌的電單車加油，電單車沒牌照不給加油了怎麼辦？
回答2017 12 01 回答 建議辦理電單車牌照這樣就可以去加油了，也可以防止出現其他交通問題 電單車辦牌照方法如下 一 初次申領機動車號牌 行駛證的，機動車所有人應當向住所地的車輛管理所申請註冊登記。二 機動車所有人應當到機動車安全技術檢驗機構對機動車進行安全技術檢驗，取得機動車安全技術檢驗合格...
電單車發動機發熱問題，電單車的發動機為什麼很快就發熱
聽你說 發動機發熱後聲音聽著很亂，沒有涼車力大 你的車應該是少機油，溫度公升高導致活塞與氣缸的阻力增大。定期檢查機油。樓主，你好！電單車行駛過程中發熱時正常的 但要看駕駛的時間長短，如駕駛的時間長且連續發熱即是正常的，反之則要檢查問題，非正常的發熱可以從以下幾個方面去排除 1.檢查機油幫浦是否幫浦油...