1樓：匿名使用者
哈哈哈，看了您這個問題我都笑了。我這麼跟您說吧，這個ev200除了是充電燒電的，剩下其他都跟燃油車一樣。而且安全車也不比燃油車弱。他就是汽車，只不過充電而已！
北汽新能源ev200電動汽車搭載的電機效能怎麼樣？
2樓：匿名使用者
北汽新能源ev200配備的高效率永磁電機，具有效率高、體積小、重量輕及可靠性高等優點，為整車提供充沛動力，該電機最大功率可達30/53千瓦；配備了高效率永磁電機，最高效率≥ 90% ，是汽油發動機的3-4倍，為整車提供充沛動力；對比c30db最大功率提公升18%，額定功率提公升50%。最大扭矩高達102/180牛公尺，相當於傳統1.8排量的自然吸氣發動機的最大扭矩；對比e150ev最大扭矩提公升25%，額定扭矩提公升60%，低速峰值動力無間隙，使得起步加速犀利無比。
這款電機是由北汽新能源自主研發，達到行業先進水平技術，在安全可靠性方面，具備了高低壓互鎖功能、防護等級高，安全效能領先同級別產品；三是大功率、高扭矩輸出：使得ev200的加速能力、爬坡能力大幅提高；四是輕量化設計有利於整車減重、實現省電效果；五是效率高，系統最高效率可達95%，續駛里程長。
3樓：匿名使用者
北汽新能源還不錯，本身北汽就是老品牌了，對生產線啊質量啊之類的把控還是比較嚴格的，ev200的電池是sk三元電池，電控技術是國際先進的，電機也不賴，好像是高效率永磁電機，效能鋼鋼滴。
4樓：披荊斬棘無悔
北汽新能源電動車的驅動電機採用永磁同步電機，工作原理是轉子採用三幅或四幅的永磁體，定子為通電繞組，通電繞組產生的磁場與永磁場相互作用，即產生轉矩，電機即旋轉。該電機具有效率高節能、高轉速、扭矩大、重量輕的特點，並且免維護壽命長的特點。
ev200電動汽車的電池怎麼樣？
5樓：動靜已砍
北汽新能源ev200搭載國際頂尖品牌技術的sk電池，水平高，能量密度高，可靠性強；電池容量高達30.4kwh，確保更長的行駛里程。電池系統迴圈壽命(90%dod)超長，完整充換電≥2000次，累計可使用40萬公里，之後電池充電有所降低，但充電比率可大85%。
二是採用目前世界領先的電池正極材料三元電池正極材料，這種材料的優點體現在能量密度高、同樣體積重量、更多續駛里程、低溫效能好和產品一致性好。sk三元電池與ppst 磷酸鐵鋰電池比較，有明顯的五種提公升：一是電量提公升，使得續駛里程更長；二是能量密度提公升；三是充電倍率提公升，縮短充電所需時間；四是三元電池的低溫效能好，簡化設計和成本；五是電芯進行組合封裝，易於管理，安全性更高。
北汽新能源ev200電動汽車的安全效能怎麼樣？
6樓：龍馬花i雪毛
ev200基於紳寶平台開發而來。這裡做乙個科普：「紳寶」一詞最早出現在香港汽車雜誌裡，是瑞典豪華車品牌saab薩博的香港譯名，在90年代初引入國內與賓士、寶馬等高檔車齊名，其產品出眾的效能更是為其贏得了「前驅之王」的讚譽。
薩博開創了多個汽車技術史上的先河，諸如「首個將航空渦輪增壓發動機技術應用到民用車」，「後輪隨動轉向系統」、「馴鹿角安全車身」，其在技術、安全方面的執著追求使其成為瑞典皇室用車。
7樓：心靈捕手
ev200是一款不錯的家庭用車，首先他的空間非常的優秀，作為居家旅行非常適宜。再加上本身為純電動汽車，在出行成本上就非常的節約。，百公里耗電僅15度，電費不足8元。
較2.0l同效能燃油汽車，每百公里可省油費80元;若每年行駛1.5萬公里，可省油費1.
2萬元。還有就是ev200所搭載的sk三元鋰電池充電時間非常的短，但釋放的動力卻更強勁，而且使用壽命也得到了大幅提公升，能達到滿充滿放3000次後電池容量衰減率小於15%，理論總行駛里程可達60萬公里，即使每天行駛200公里，也能確保十年無憂。不過，有些細節上的設計還有所欠缺，比如在前輪葉子板內襯就沒有，不知是設計問題還是某些原因沒有加上。
總之，ev200是一款不錯的新能源電動汽車，對於汙染越來愈嚴重的當下，是一款不錯的選擇。
8樓：西門本驢
要問一台汽車安全效能怎麼樣，跟它的生產廠家很有關係，ev200的生產廠家是實力雄厚的北京汽車集團，它的安全效能當然也是非常ok的，至少在同級別電動汽車當中，安全效能排在前列。
9樓：匿名使用者
我乙個同事買的 ev160，已經上了免費滬牌。
10樓：匿名使用者
想要安全係數高買長安的啊 啊 軍工品質
北汽新能源的電動車ev200續航里程咋樣？
11樓：匿名使用者
目前在市區內市場使用的話，ev200的續航里程完全夠用，一次充滿電開200公里完全沒有問題，在之前的上海試駕更是有人開到了260公里。所以如果是在市區使用的話基本上每週充一次電就足夠了，這一點完全不需要擔心。
12樓：匿名使用者
北汽新能源ev200純電動汽車續航里程超長，在工況路面行駛時，續駛里程超過200公里
,最大續駛里程：可實現最大續駛里程245公里。
13樓：匿名使用者
北汽新能源ev200純電動汽車續航里程超長，與同級競品相比優勢顯著：在工況路面行駛時，續駛里程超過200公里，以天安門為中心點東到燕郊達唐山境區，西到門頭溝整區，南到河北省保定境內，北到密雲及懷柔縣城，可覆蓋整個北京含郊區任何地方的單程往返；在等速（60km/h）的經濟模式下時，最大續駛里程：可實現最大續駛里程245公里。
14樓：龍馬花i雪毛
汽這款車型叫做ev200，也即日常續航里程達在200km以上。從實地體驗來看，北汽沒有撒謊，稍微注意點駕駛習慣都能很輕鬆地超過200km續航里程，這樣的續航里程應對日常的城市通勤基本是綽綽有餘了ev200拋棄了ev150上的磷酸鐵鋰電池，改為使用三元鋰電池。電機則是北汽自主研發，最大功率為53kw，最大扭矩為180nm，功率相比1.
6l傳統汽油發動機要差，扭矩則強不少。充滿一台ev200要耗多少度電呢？官方公布的電耗約為百公里15kwh，我開出的平均電耗是10.
4kwh/100km。以1度電0.8元計算，百公里花費僅為11元。
以1年駕駛2萬公里計算，電費支出僅為2200元，而一般2萬公里傳統燃油車的油費支出都要破萬元了。長久的經濟賬上來看，純電動汽車從來都是划算的。
15樓：北京萬通汽車學校
北汽ec5是新實力派純電suv，在智慧型、續航、安全等多個方面都表現不錯。並且，它用的是三元鋰電池，憑藉強大的「三電」技術，擁有三十九項國際專利，確實很厲害！80千瓦、230牛公尺的電機，動力和電量都很充足。
0~50千公尺/小時的加速僅需4.6秒，起步的時候充滿優越感
北汽新能源ev200電動車加速快不快
16樓：匿名使用者
我是北汽新能源ev200的車主，這款車子起步和加速都很ok。首先是起步快，每次在路口第一排等紅燈，我都是第乙個衝出路口的，比汽油車快了半拍。第二是加速快，0～50km/h加速時間只要5秒多一點點，加速效能非常好。
第三車速也快，在快速公路上跑120km/h很輕鬆，並且車子還挺穩。
17樓：匿名使用者
這款電動汽車我知道，前幾天我剛去4s店試駕過了，起步加速都挺快，目前我和家人正在考慮入手中。
北汽新能源ev200保養成本
18樓：寄愁心於明月
北汽新能源電動車實行整車3年8萬公里、核心部件6年15萬公里和前四次免費保養的超級優惠政策，而且電動車沒有發動機，電機終身無需保養和維修，因此比汽油車保養費用低很多。
19樓：匿名使用者
電動汽車保養費用是要比燃油車便宜的。按照5000公里保養一次，燃油車每年的保養費大概需要3000元，而電動車只需要不超過1000元，因為電池電極電控這三大部分都是終身免維護的。
20樓：匿名使用者
北汽新能源電動汽車的常規保養包括：更換制動液以及冷卻液：無論一輛汽車的行駛里程是多少，每2年或4萬公里應當更換一次制動液，以先到為準。
更換變速箱潤滑油：首次更換為3000公里或3個月，之後每隔10000公里或6個月檢查一次，每隔20000公里或12個月更換一次變速箱潤滑油。變速箱潤滑油規格：
sae 75w-90（gl-4）
21樓：北京萬通汽車學校
電動汽車只要平時使用恰當，維護費用不高。
保養好電動汽車:
一、正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩 下紅燈亮，應停止執行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命
充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。
充電過程如電瓶溫度超過65c，應停止充電。
二、保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本_上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。
特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發,生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後
其內部的電位器會漂移，使得整個引數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風
否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非.常重要的。
22樓：匿名使用者
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