1樓：匿名使用者
曲軸彎曲校正方法一：冷壓校正
一般是在壓力機上進行，如上圖所示。校正時，先將曲軸放置在壓力機工作平板的v形塊上，並在壓力機的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩地增加，曲軸在校正後往往會發生「彈性變形」和「後效」，所以在校正時的反向壓彎量一般要比彎曲量大。
如鍛製中碳鋼曲軸彎曲變形在0.10mm左右時，壓校彎曲度大約為3~4mm（即為原彎曲度的30~40倍），在1~2min之內即可校正；而對同樣彎曲的球墨鑄鐵曲軸，壓校時，大約為原彎曲度的10-15倍即可基本校正。
1.曲軸彎曲度較大時，應分多次進行，以防壓彎度過大而使曲軸折斷，尤其是球墨鑄鐵更容易折斷。
2.校正後加熱至180~220℃，保持5~6h，以防發生彈性變形和後效。
操作時，再將所壓軸頸的另一面放上百分表，藉以觀察校正時的反向壓彎量。校正後的柴油發電機曲軸，允許有微量的反向彎曲。經冷壓校正的曲軸，還應在曲軸臂處用手錘輕輕敲擊後，再進行檢查，以減小冷壓所產生的應力。
校正方法二：表面敲擊校正
對彎曲度不大的曲軸，可以採用「表面敲擊」法進行校正。可根據曲軸彎曲的方向和程度，用球形手錘或氣鎚沿曲軸臂部的左右側進行敲擊。如下圖所示，使曲軸臂部變形從而使曲軸軸線發生位移，達到校正曲軸的目的。
校正方法三：就機校正
把氣缸體倒放在工作平台上，使其平正，在前後兩軸承座上仍裝上舊軸承（瓦），軸承則拿去。在軸承上加註少許潤滑油，然後將曲軸放上，在缸體邊沿裝置百分表，用手輕輕轉動曲軸，在中間軸頸測出彎曲的最大位置，用粉筆做上記號，將軸承蓋襯墊軟鋁或其他軟質物品墊實，卡住軸頸，慢慢扭緊曲軸軸承蓋螺栓，等大約1h的時間，把螺栓鬆開，用百分表測驗是否校正，如未達到允許標準，繼續再校，直至符合要求為止。
曲軸彎曲的原因
2樓：知道認證團
曲軸彎曲變形的原因主要是：
(1)連桿襯瓦和曲軸襯瓦的間隙過大，未及時校正;
(2)曲軸襯瓦的間隙過小，或各道曲軸襯瓦的中心線不在一條直線上;
(3)連桿活塞組或平衡鐵及飛輪不平衡引起附加慣性力和慣性力矩，引起機組振動大;
(4)曲軸長時期的不合理地存放;
(5)基礎下沉。
怎樣校正曲軸彎曲?
3樓：喵嗚的小可愛哇
曲軸彎曲校正可用壓床冷壓校正和鎚擊法校正。將曲軸兩端用「v」形鐵支於平板上，曲軸彎曲拱面向上。將2只百分表用支架平支於曲軸中部下方，兩百分表的觸頭觸及中間兩主軸頸下表面，轉動表面使指針對「0」。
在壓具與曲軸間墊上軟金屬墊。開動壓床施壓，壓校變形量為：鑄鐵曲軸相當於曲軸原來彎曲量的10～15倍，鋼曲軸為30～40倍，保壓2min後鬆壓。
為消除冷壓後的彈性變形作用，應進行時效處理。採用自然時效時，將冷壓後的曲軸擱置5～10d，重新檢查，視其需要可再進行校正。採用人工時效時，將冷壓後的曲軸置於加熱爐中加熱到573～773k(300～500℃)保溫0.
5～1.0h後自然冷卻。完成。
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