1樓：風箏等風
起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
2樓：鄰居家的小榴蓮
快踩，慢抬。 整個科目二當中，就是練的離合器半聯動的技巧，慢慢抬到半聯動，然後要穩住，靠腳上控制速度。
兩種方法：1，腳跟著地，以後腳跟為軸，用前腳掌去踩，但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心，這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉，直到離合踏板再接觸到前腳掌。2，腳跟懸空踩離合，接觸面也是前腳掌，但是這是靠整條腿發力來控制離合器，這種踩法離合器在腳底不會滑動，但是我感覺這種方法很累人唉~上車後，離合器踩到底，掛一檔，然後輕抬離合，新手的話一定要慢，否則會熄火，抬到半聯動狀態（就是車剛要走的時候），將腳穩住，停止抬離合，車就走了。
還有一點需要注意的就是在方向盤打死時，車的阻力會增大，這時需要將離合在此緩抬一點，給車足夠動力。
科目二離合器的正確踩法是什麼？
3樓：風箏等風
起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
4樓：愛蘑菇的小姐姐
教你科目二離合器的正確踩法,掌握這技巧,一把過科二
5樓：努力的徐老師
回答進入科二之前，都要先過「拉直線」這一關。通過離合，使車輛在直線上穩穩地前進後退，車速快了就往下壓，車速慢了就稍微抬高一點。
看似簡單的步驟，首先就要求我們把座椅調好、保持前腳掌踩踏，使左腳能夠自由屈伸且不會踩滑。
其次要知道離合的半聯動狀態，不至於熄火；最後才是速度，不快也不慢。
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科目二怎樣踩離合才是正確的
6樓：啊往事知多少
一：科目二踩離合的正確方法如下：
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將轉速提公升得過高，這會加速離合器的損耗。
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時，油門應該放開。
6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦(打齒)。
二：如何防止中途停車：
第一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。在停車後，離合剎車配合要協調，要麼松剎車快鬆離合，要麼帶點剎車松離合，平時練習的時候要注意這些。
第二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應過慢。
第三、方向打死的時候。車速有乙個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有乙個加快的過程，這裡要壓一點離合，否則太快了控制不住。
第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發動機的輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯動點附近有乙個小的範圍，可以用來調節傳遞功率的大小，這個範圍的下端傳遞的功率小，高階傳遞的功率大。半聯動範圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。
半聯動範圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止「中途停車」的訣竅，除此之外沒有它法。
7樓：匿名使用者
快踩，慢抬。 整個科目二當中，就是練的離合器半聯動的技巧，慢慢抬到半聯動，然後要穩住，靠腳上控制速度。
兩種方法：
1，腳跟著地，以後腳跟為軸，用前腳掌去踩，但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心，這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉，直到離合踏板再接觸到前腳掌
2，腳跟懸空踩離合，接觸面也是前腳掌，但是這是靠整條腿發力來控制離合器，這種踩法離合器在腳底不會滑動，但是我感覺這種方法很累人唉~
上車後，離合器踩到底，掛一檔，然後輕抬離合，新手的話一定要慢，否則會熄火，抬到半聯動狀態（就是車剛要走的時候），將腳穩住，停止抬離合，車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時，車的阻力會增大，這時需要將離合在此緩抬一點，給車足夠動力。
8樓：努力的徐老師
回答進入科二之前，都要先過「拉直線」這一關。通過離合，使車輛在直線上穩穩地前進後退，車速快了就往下壓，車速慢了就稍微抬高一點。
看似簡單的步驟，首先就要求我們把座椅調好、保持前腳掌踩踏，使左腳能夠自由屈伸且不會踩滑。
其次要知道離合的半聯動狀態，不至於熄火；最後才是速度，不快也不慢。
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9樓：駕校教練老鄧
踩離合的方法，很多人都做不對，駕校教練有一招
10樓：剛好懂車
每個學員在學車開始的時候，都會遇到第一大難題，那就是踩離合。踩離合是重要的基礎，所以一定要學好。那關於離合的這些問題，大家要搞清楚。
11樓：比利霍林盾
離合是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。是為了切斷發動機和變速箱之間的動力,有利於起步、變速、和停車。
離合控制動力的分離和聯合，壓是離，動力少速度慢；抬是合，動力多速度快。
科目二離合器怎麼踩
12樓：z不可替代
科二要一直踩著離合器，慢踩慢松。
方法如下：
1、無事不要踩離合。
2、起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現半聯動（此時發動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
油門的操作要平穩適當。
換檔時的正確操作：
在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。
為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。
這種「兩腳離合器換檔法」雖然操作較複雜，確是您開車省錢的好辦法。
13樓：搜虎哈哈
科目二離合器的踩法技巧如下：
首先平時可以通過拉直線 練倒庫的練習來熟悉離合器，練習時需要注意三大原則：
（1）狠：一腳踩下離合時要狠狠的踩到底掛上檔
（2）準：通過感受車身振動熟練準確的找到半聯動
（3）穩：抬離合要慢要穩，不能著急
2.由於車型不同，離合的高低也不同。考試開始前，坐到車上可以試試離合的高低。
要記住：抬離合併沒有規定要抬到多少，要通過觀察轉速表或聽發動機聲音，靈活地判斷半聯動，這樣即便碰到車型不同也不用緊張
3.要注意地是，部分場地考試車動力強，不用油門上坡照樣輕鬆起步；而部分動力不夠，離合抬到半聯動後必須再給油門才能順利爬坡。
拓展資料：
1.離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
2.離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。
也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。 當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
3.科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱s彎）五項必考（部分地區還有第六項高速領卡）。
4.掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。
14樓：莫念v勿忘
科目二踩離合正確方法
踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時，應一次性踩到底，而抬起離合器踏板時，則應該慢慢抬，不然車輛就會熄火。正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的**，踩踏時整個腳上下移動。
拓展資料：
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
離合器的正確踩法是什麼，踩離合器時正確姿勢是什麼
離合器踏板抬起的過程分三個階段，1 首先快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。2 在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。3 油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結...
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