1樓：華全動力集團
濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。濾清器相同，有可換式和旋裝式。
1、原始濾清效率特性
柴油發電機組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數量的雜質粒子。對新濾芯測定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發電機組把含有一定數量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通過濾清器，分析過濾後油料中雜質含量，便可計算出原始過濾效率，若用多種規格的粒子進行測試，便可得出不同的效率資料。
2、流量阻力特性：
柴油發電機組在一定的流量下濾清器前後產生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數值應盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大於0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。
柴油發電機組濾清器的流量阻力特性可在試驗台上測定。
2樓：衛彥君
柴油發電機組中有三大濾清器，稱為「三濾」，其中柴油發電機組機油濾清器的作用是：潤滑系統中不同種類的機油濾清器的作用：潤滑系統中機油濾清器為了使潤滑系油流暢通無阻，避免雜質刮傷、拉毛零件表面，機油在送到摩擦表面前，必須經過嚴格地濾清。
為達到濾清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗濾器與主油道串聯，細濾器與主油道併聯。
原始濾清效率特性
柴油發電機組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數量的雜質粒子。對新濾芯測定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發電機組把含有一定數量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通過濾清器，分析過濾後油料中雜質含量，便可計算出原始過濾效率，若用多種規格的粒子進行測試，便可得出不同的效率資料。
流量阻力特性：
柴油發電機組在一定的流量下濾清器前後產生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數值應盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大於0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。
柴油發電機組濾清器的流量阻力特性可在試驗台上測定。
3樓：匿名使用者
福建亞南電機答：作用：柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。
汽油濾清器的 濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式
4樓：熔安電氣
柴油，作為柴油發電機組中柴油機的燃料，必須滿足柴油機對燃料的要求。高壓燃油幫浦和噴油器是柴油機燃油系統中最精密的兩個關鍵部件。
高壓燃油幫浦中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油幫浦的核心（其結構類似醫藥上打針的針筒）。柱塞在機械裝置的驅動下，不斷地在套筒內作往復運動，把燃油不斷地壓出去，通過高壓燃油管道送往噴油器。送往噴油器的燃油往往要求達到幾十兆帕（不同型號的柴油機，設計要求的燃油壓力會有不同），為保證輸出燃油的高壓，柱塞和套筒間的間隙必須做得非常小（僅幾個微公尺）。
噴油器中的針閥偶件，是柴油機燃油系統中的另一付精密的關鍵部件。柴油機對針閥的要求是在燃油達到開啟壓力前能夠關閉嚴密，不允許有絲毫滲漏；一旦達到開啟壓力時，針閥必須立即開啟，讓高壓燃油迅速形成霧化狀態噴入氣缸燃燒室；噴油後燃油壓力被釋放，針閥恢復關閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地開啟和關閉，對針閥體和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高的要求。
其間隙也是幾個微公尺。
由於柴油機的燃油系統中有這些高精密部件的存在，所以對柴油的清潔程度要求非常高。柴油中不允許混有顆粒狀的雜質。一旦柴油中混有的雜質進入這些精密的偶件，輕則加快偶件的磨損；重則使偶件的滑動面發生拉線、咬死。
即刻停機。所以，柴油在進入高壓油幫浦前，必須經過柴油濾清器，把柴油中可能的雜質和顆粒物過濾掉，以免損傷這些精密的零部件。
在比較完善的柴油供給系統中，會通過粗濾器和細濾器對柴油進行兩級過濾。（有的細濾器內部還裝有磁鐵，以過濾掉柴油中細小的鐵磁物質）
總之，柴油發電機組中設定柴油濾清器的目的就是為了保證進入柴油機中柴油的清潔，保證柴油機中精密零部件能可靠工作，保證機組的正常執行。
柴油發電機組中柴油濾清器的作用是什麼？
5樓：頓楊氏乘姬
柴油發電機組中有三大濾清器，稱為「三濾」，其中柴油發電機組機油濾清器的作用是：潤滑系統中不同種類的機油濾清器的作用：潤滑系統中機油濾清器為了使潤滑系油流暢通無阻，避免雜質刮傷、拉毛零件表面，機油在送到摩擦表面前，必須經過嚴格地濾清。
為達到濾清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗濾器與主油道串聯，細濾器與主油道併聯。
原始濾清效率特性
柴油發電機組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數量的雜質粒子。對新濾芯測定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發電機組把含有一定數量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通過濾清器，分析過濾後油料中雜質含量，便可計算出原始過濾效率，若用多種規格的粒子進行測試，便可得出不同的效率資料。
流量阻力特性：
柴油發電機組在一定的流量下濾清器前後產生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數值應盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大於0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。
柴油發電機組濾清器的流量阻力特性可在試驗台上測定。
6樓：匿名使用者
(僅供參考：福建亞南(yanan)電機4000—080—999答)
柴油，作為柴油發電機組中柴油機的燃料，必須滿足柴油機對燃料的要求。高壓燃油幫浦和噴油器是柴油機燃油系統中最精密的兩個關鍵部件。
高壓燃油幫浦中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油幫浦的核心（其結構類似醫藥上打針的針筒）。柱塞在機械裝置的驅動下，不斷地在套筒內作往復運動，把燃油不斷地壓出去，通過高壓燃油管道送往噴油器。送往噴油器的燃油往往要求達到幾十兆帕（不同型號的柴油機，設計要求的燃油壓力會有不同），為保證輸出燃油的高壓，柱塞和套筒間的間隙必須做得非常小（僅幾個微公尺）。
噴油器中的針閥偶件，是柴油機燃油系統中的另一付精密的關鍵部件。柴油機對針閥的要求是在燃油達到開啟壓力前能夠關閉嚴密，不允許有絲毫滲漏；一旦達到開啟壓力時，針閥必須立即開啟，讓高壓燃油迅速形成霧化狀態噴入氣缸燃燒室；噴油後燃油壓力被釋放，針閥恢復關閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地開啟和關閉，對針閥體和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高的要求。
其間隙也是幾個微公尺。
由於柴油機的燃油系統中有這些高精密部件的存在，所以對柴油的清潔程度要求非常高。柴油中不允許混有顆粒狀的雜質。一旦柴油中混有的雜質進入這些精密的偶件，輕則加快偶件的磨損；重則使偶件的滑動面發生拉線、咬死。
即刻停機。所以，柴油在進入高壓油幫浦前，必須經過柴油濾清器，把柴油中可能的雜質和顆粒物過濾掉，以免損傷這些精密的零部件。
在比較完善的柴油供給系統中，會通過粗濾器和細濾器對柴油進行兩級過濾。（有的細濾器內部還裝有磁鐵，以過濾掉柴油中細小的鐵磁物質）
總之，柴油發電機組中設定柴油濾清器的目的就是為了保證進入柴油機中柴油的清潔，保證柴油機中精密零部件能可靠工作，保證機組的正常執行。
柴油發電機組保養內容
柴油發電機組的濾清器的作用，柴油發電機組濾清器有哪些要求？
柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。材質 柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。汽油濾清器的 濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布 高分子材料的。結構 柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式以上，由五...
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