1樓：挽街老院
兩個都值得。
如果我們根據綜合銷售額排名第一，那毫無疑問它屬於吉利。在國際上，吉利在過去兩年中發展迅速。銷售不僅在穩定增長，而且在世界範圍內的影響力也在增加。
自從收購沃爾沃以來，吉利進入世界的「野心」正在逐步實現。我必須承認，通過收購這些知名的汽車公司，吉利在世界範圍內的影響力也得到了極大提高，而提高家用汽車的普及度的作用也很顯著。
從吉利在中國的影響力來看，吉利不是長城汽車的唯一國內生產者。專門從事suv的長城品牌在國內suv領域也是非常有代表性的品牌，尤其是自上市以來，哈弗h6多年來一直是冠軍。所有記錄都代表suv名單上長城品牌的成就。
在suv領域，長城品牌的聲譽和成就不容忽視。但是，只要有優點，就有缺點。儘管運動型多功能車領域是輝煌的，但汽車領域將是「慘痛的」。
由於品牌發展計畫的問題，長城暫時放棄了汽車業務，轉而使用越野車。除了c30新能源，別無選擇。其結構和制度不夠合理，在一定程度上顯然限制了長城的進一步發展。
相比之下，吉利汽車的布局和結構更加平衡。至少有乙個帝豪在汽車領域具有良好的銷售業績。在高階細分市場中，linkedin場所也沒有明顯的缺點和差距。
與「部分勝利」長城相比，它們在汽車市場上更能抵抗變化和冷流。但是，吉利缺乏一款可以將資本車輛從車壇上擠出的汽車。在no1中，哈弗h6顯然做到了。
長城和吉利在國產汽車領域發揮著重要作用。長城汽車在越野車領域取得了明顯的成就。它們是國產汽車打破合資企業壟斷、搶占市場的典範。
哈佛h6的歷史地位必須得到承認。
2樓：lyl零壹零
長城汽車是比吉利要好一點的，長城汽車的價效比比較高，吉利汽車有些方面還繼續改善
3樓：小車該加油了
當然還是要選擇吉利，就拿前幾天銷量來看，吉利連續三年穩住銷售第一，而且吉利品牌汽車下的車子價效比要明顯高於長城汽車的。
4樓：
我覺得還是吉利的汽車比較好，因為它的價效比還是很高的。
5樓：奧茲子
我覺得都還可以，它們價效比都是相近的階段
6樓：匿名使用者
這個應該是長城的比較值得的，所以話十幾萬去買還是可以的
長城汽車和吉利汽車哪個發動機好啊?
7樓：匿名使用者
長城沿用日本豐田過時的且已經淘汰的vvt技術，結果模仿的還有點畸形，轎車發動機是硬傷啊多年沿用至今不改，所以長城2014年末決定放棄轎車領域，專做suv系列，長城柴油機一直自己在研發故而柴油機系列不錯，腳步走的也比較踏實。然吉利主攻家驕，從很早就堅持自助研發發動機，現用dvvt技術以走在國內同行業前列，該技術最起碼和國際汽車發動機行業的發展是同步的。不像長城引進並模仿淘汰的vvt技術唬弄幾年就完事了，最後乾脆放棄轎車不做了為啥？
唬弄不下去了唄
長城汽車總部的電話是多少，請問長城汽車客服電話號碼是多少
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奮鬥 不息 產品屢現質量問題 近日，貴州的一位長城炫麗轎車車主向 投資者報 記者反映他的車在使用近一年時間就出現了嚴重的發動機故障。踩踏油門踏板但是根本給不上油。起初4s店診斷問題為發動機缺缸 缺火。修了幾次又診斷為電腦系統故障。從出現問題到修好車用了將近半年的時間。今年6月，長城轎車c20r 出1...