1樓：物方
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，關鍵是對發生了碰撞之後的車身實行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的全部基本都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做。
簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
過程
整個處理過程像做工藝品一樣，不僅手法要巧妙，而且還要有耐心能沉住氣，心急是做不來的。因為把凹陷拉平，褶皺摺痕拉出來以後想要做到不打膩子修復，還需要進一步的精修。介子機會留下焊點，鈑金拉伸後也不會是平滑面，必須用鈑金銼刀進一步打磨。
鈑金打磨後為了檢驗是否合格，通常還需要噴塗一層類似油漆的復原劑，復原劑固化後用砂紙打磨，打磨以後就可以發現鈑金修復後的不足之處，例如可以看到過亮部分、殘餘復原劑的部分，這時候就可以繼續做針對性修復。重複上面的步驟，用專用的拉拔器、支架慢慢處理到平滑即可。
2樓：
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，主要是對發生了碰撞以後的車身進行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的所有都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損傷的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。所以汽車鈑金其實是汽車維修的一種加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的情況下，就需要鈑金這個工序來處理。碰撞事故車輛的修復不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
3樓：北京萬通
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
汽車鈑金最流行的資料復原靠譜嗎？
4樓：湖南萬通汽車學校
各有各的優勢，凹陷修復只是針對沒有漆面損傷的和沒有膩子層的修復，資料復原是鈑金精緻修復可能針對任何損傷的情況的修復。
5樓：北京萬通汽車學校
資料復原還是靠譜的，其實就是鈑金精修，無需塗膩子，直接噴漆
6樓：北京萬通
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
7樓：騎車的小白
不靠譜。為此我剛才看了看抖音上說的資料修復。其實和傳統的鈑金噴漆差不多，就是鈑到位，不用膩子補坑了。
膩子是不能再鈑金復原，或者是不方便鈑金，或者是偷懶了用的。這個資料修復就是使勁鈑金到位。就差這點事。
而且傳統鈑金噴漆隨著工具的革新，修復效果更好了，主要也看師傅良心和技術。資料修復就是把其中乙個環節吹噓一下，準備漲價。還有那個掛錫那個也是這個套路，就是準備漲價收智商稅。
還有太多，不想打字了不說了。
8樓：公曉曼
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，關鍵是對發生了碰撞之後的車身實行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的全部基本都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
汽車車身修復中，凹陷修復和資料復原哪個好一點？
9樓：石家莊萬通汽車學校
各有各的優勢，凹陷修復只是針對沒有漆面損傷的和沒有膩子層的修復，資料復原是鈑金精緻修復可能針對任何損傷的情況的修復。
10樓：v汽車小能手
汽車鈑金修復有幾種方法，資料修復和凹陷修復那種更可靠
11樓：慶育舒平惠
這個凹陷要跟據你的具體情況來確定的，不是所有的凹陷都可以無損修復，簡單的一些凹陷才能用吸盤吸出來，吸不了的就要拉介質，這時可能就會傷漆了，我上次是在潮車族做的凹陷修復，你可以去問下。希望能幫到你。
12樓：北京萬通
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態
13樓：公曉曼
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，關鍵是對發生了碰撞之後的車身實行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的全部基本都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
想學鈑金資料修復，不知道前景如何
14樓：太原萬通汽車學校
汽車鈑金資料修復也叫無膩子修復技術，有凹陷修復基礎的5-7天就可以學會，有鈑金修復基礎的5-10天的能學會，零基礎的學習15-20天，資料修復只是汽車鈑金修復的一種技術，區別於傳統鈑金與凹陷免噴漆修復，修復效果傳統鈑金《資料修復《免噴漆修復，建議學習免噴漆凹陷修復，不過選擇哪種也需要學習鈑金和凹陷修復基礎，鈑金修復前景還是不錯的。
15樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑噴專業分為鈑金和塗裝兩個模組，學習時間2個月。學習這個專業還是很有前途的，現在很多技術工種都是緊缺的，有很多拿高薪的機會
16樓：北京萬通
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
17樓：公曉曼
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，關鍵是對發生了碰撞之後的車身實行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的全部基本都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
18樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑噴專業分為鈑金和塗裝兩個模組，學習時間2個月。通過系統的學習，無論是區域性修復還是全車翻新，都能讓每位學生熟練掌握崗位實戰技能，可以通過勞動獲得很高的薪酬，好好努力！
汽車鈑金是什麼意思
19樓：抱香蕉睡覺
汽車鈑金：
1、汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
2、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。
3、碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
4、鈑金是汽修的乙個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋。
5、而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，我們所說的鈑金，一般是指廣義上的。
20樓：英格拉姆
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的"砸拉焊補"發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
拓展資料：
鈑金工工作流程詳解（例：一輛撞擊並導致翻車事故的轎車）
1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）
2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接，等修復）
3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）
4： 鈑金件嚴修 （將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）
5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）
6：出廠結束
什麼是汽車鈑金，汽車鈑金在什麼位置
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方...
資料復原和凹陷修復哪個好，汽車鈑金資料復原是什麼意思？
不同性質，乙個修掉漆的乙個修不掉漆的 回答你好 汽車凹陷修復就是把汽車漆面的凹陷部分純手工恢復到原來狀態。汽車凹陷修復技術可修復車身百分之九十以上的未損傷車漆的凹陷，如果凹陷發生在邊緣車身邊緣位置一般很難修復。榮祥汽車修復中心現在跟大家說說關於三種處理方式 一 純手工的處理。利用拉拔器從車身外側將凹...
汽車鈑金怎麼收費，汽車鈑金是怎麼收費的
汽車鈑金一般是按麵算 而且由於鈑金會附帶噴漆，所以 會根據你的要求而有變動，建議直接去店內諮詢。汽車鈑金 metal plate sheetmetal in english 是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工...
汽車鈑金是什麼，汽車鈑金是什麼意思
你好，汽車鈑金就是汽車車身外結構受損之後的修復，你比如說這個車門子被撞了，凹下去乙個坑，然後你的工作就是把這個坑給他拉回來，然後恢復到完全以前的模樣，希望對你有幫助。汽車鈑金是乙個汽車維修的技術手段，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝...
什麼是汽車鈑金，汽車鈑金是什麼意思
汽車鈑金 1 metal plate sheetmetal in english 是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應...