1樓：匿名使用者
l:低速檔,一般在上坡時用
2樓：匿名使用者
四檔自動變速器
汽車自動波的檔位主要有：p檔、r檔、d檔、n檔、l檔和od檔等。 p檔是停車檔，在熄火停放或汽車靜止時使用，用p檔時務使汽車保持不動狀態，否則會使自動波受到損壞。
r檔系倒檔，也須在汽車完全靜止後才能入此檔。n檔為空檔，車輛暫停時使用，但遇斜坡須踩剎車。d檔為前進檔，行駛在一般路面時使用，能根據不同路面和負荷自動變換到合適的檔位。
l檔系低速，也稱為爬坡檔，作用是限制自動換檔的範圍，增加扭力，輸出較大力矩。od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
不過，如果你是第一次駕駛，則還需注意下面幾個問題。
首先是啟動發動機的小訣竅。如果你開啟點火開關但不能起動發動機，別急，先檢查一下檔位是否在p檔或n檔上，因為裝有自動波的汽車只有檔位在p檔或n檔下才接通起動電路。
其次，起動發動機後，一定要踩下制動踏板才能換至d檔，因為裝有自動波的汽車，在怠速時會出現爬行現象。特別是冷起動時，由於快怠速系統的作用，爬行更快，為了你與汽車的安全，一定要踩下制動踏板。
第三，在一般道路上行駛時，用d檔即可。但如果是爬又長又陡的長坡時，你還是盡快換到l檔。因為如果用d檔，汽車上坡時由於驅動力不足，車速下降，變速器自動從4檔降到3檔，於是牽引力又大於阻力，車速又上公升，變速器又從3檔公升到4檔，如此反覆，不僅影響行車安全，而且加劇發動機、自動波的損害。
第四，當在擁擠的城市道路上行駛或者是下長坡時，請不要選用d檔，最好選用l檔。因為如果選用d檔，那麼就不能很好地利用發動機本身的制動效果，這時，你需要頻繁地踩制動剎車，不僅增加制動器的負擔，還加重你的勞動強度。若選用l檔，就可充分利用發動機本身的制動了。
最後，不要在高速時強行將檔位從高檔換至低檔，否則發動機動作太猛，不僅有損發動機使用壽命，還容易燒壞自動波的零件。至於從低檔換至高檔，則不受車速限制。
汽車自動變速器的使用與維護
隨著電子技術和計算機的飛速發展，現代轎車裝用電子控制式自動變速器已越來越普遍。據統計，在美國的90年代新車型上，作為標準件的自動變速器裝車率已超過90％，日本為73％，歐洲為25％。自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經濟性較好等特點。
但是只有在正確地掌握自動變速器的使用和維護方法之後，才能充分發揮這些功能，提高其使用效益。
自動變速器檔位的使用
自動變速器汽車上的選檔杆相當於手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：p（停車）、r（倒檔）、n（空檔）、d（前進）、s（或者2，即2速檔）、l（或者1，即1速檔）。這幾個 檔位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。
p（停車檔）的使用
發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
r（倒檔）的使用
r位為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。
n（空檔）的使用
n位相當於空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待訊號或堵車時 常常將選檔杆保持在d位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換人n位，並拉緊手制動。
因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動，等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n位滑行， 這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d（前進檔）的使用
正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在1～4檔（或3檔）之間自動換檔。d位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，公升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開， 汽車就能立即公升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。
d位的另乙個特點是強制低檔，便於高速時超車，在d位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動公升檔。
s、l位低檔的使用
自動變速器在s位或l位上時處於低檔範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、s位或l位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從d位換入s位或l位時，車速不能高於相應的公升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上公升，甚至會損壞變速器。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入s位或l位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以兔汽車打滑。 同時必須牢記，打滑時可將選檔杆推人n位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
檔位控制開關的正確使用
各種車型上都裝有許多控制開關，正確地掌握和使用這些控制開關，對於駕駛自動變速器汽車來說是一重要環節。
超速擋控制開關
四檔自動變速器的第4檔通常是超速檔。在平坦的道路上用此檔行駛時，發動機轉速較低，可以減少發動機雜訊、磨損，並能降低油耗，在坡道上行駛時，應視情況將超速檔控制開關切斷。
換檔模式選擇開關
為了適應不同條件下的經濟性和動力性要求，電子控制自動變速器上一般都裝有換檔模式選擇開關。在一般城市道路行駛時，接通經濟換擋模式（economy），可以降低油耗。在經濟換檔模式下相同的油門開度，公升檔車速較高。
有的車型沒有專用的經濟模式開關，但在動力換擋模式開關和手動換擋模式開關都切斷的情況下，自動成為經濟換檔模式。也有的車型有自動換檔模式開關（auto），其換檔特性即為經濟換檔特性。
在上坡及山路上行駛或希望發動機在高轉速下工作時，可選擇動力換檔模式（power），這時汽車的加速能力增強。
當手動換檔模式（manual）開關接通時，自動變速器不再自動換檔，起步行駛時如手動變速器一樣進行相應的換檔操作。手動換檔模式 一般在雨雪等滑溜路面起步以及希望檔位固定不變的場合。
巡航控制開關
有些高階轎車在轉向柱或者儀表板上裝有這一開關。一般在長途行駛時，在規定車速以上接通此開關，汽車即能勻速持續行駛，這樣可方便駕駛，降低油耗。在巡航開關接通以後，只要踩制動即可解除這一控制。
定擋行駛控制開關
當該開關斷開時，各位置的作用與一般的自動變速器無異，而該開關接通時，則d位高速時固定在3檔待駛，低速時固定在2檔行駛，s位固定在2檔，l位固定在1檔，因此在冰雪路面上起步及山區行駛時就非常方便。例如，d位4檔下坡時，若需要發動機制動，可接通此開關，則變速器中4檔自動降為3檔，再從d位扳到s位可得到2檔，則發動機制動效果更顯著。
超速擋控制開關
四檔自動變速器的第4檔通常是超速檔。在平坦的道路上用此檔行駛時，發動機轉速較低，可以減少發動機雜訊、磨損，並能降低油耗，在坡道上行駛時，應視情況將超速檔控制開關切斷
自動檔車的l檔是做什麼用的?
3樓：匿名使用者
自動擋汽車的l檔點的是爬坡檔,也可以稱為低速擋。
p—parking—停車檔，一般p檔都是位於檔位上最上面的一擋，而這個擋就是在停車的時候用的，傳統車輛有齒輪咬合，車輛不會滑動，不過現在許多汽車都開始獨立出p擋，直接成為乙個單獨的按鍵，俗稱電子制動，但是原理還是一樣的。
r—reverse—倒車檔，這個位於p擋下面的擋，也就是大家開車時候用的比較多的倒車檔，這就是你倒車時要用的到位，叫做倒車檔，切記只有在車輛停穩時才能掛r檔，如果車輛在緩慢前行時就掛入r檔，會對汽車的變速箱造成嚴重的損壞。
n—neutral—空檔，這個n擋是空擋，相當於手動波車的一檔，一般都是在等紅綠燈的時候可以掛這個檔，不過也有的司機，在等車的時候都是直接踩住剎車，雖然目的是一樣的，但是對車子的磨損是比較厲害的，暫時停車是掛的檔，切記車輛下坡時不要掛n檔。
d—drive—前進檔，d檔是前進擋，也稱驅動檔，d擋應該是許多人最喜歡的乙個擋，因為d擋素來有「d擋走天下」的說法，不過d擋雖然很實在，但是在某些時候，用d擋反而會更吃虧。
s—sport—運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而使得車輛動力加大，一般車子在這個檔位，會處於運動模式，車子開起來非常有勁，這個檔位並不是所有車輛都會有的，跑高速或者超車的時候適合用這個檔位。
l—low—低速檔下坡，一般車子在低速的時候能獲得更大的動力，在車子爬坡的時候就能用這個擋，爬坡起來也非常輕便，就跟手動擋的1擋一樣，上坡的時候比較有力，大負載時使用就對了。
4樓：顧小蝦水瓶
自動擋l檔是低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
英文是low，意思是低速的、慢速的，所以說l擋是低速前進擋。一般來說在中低端自動擋車型上才會有l擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。從d擋掛入l擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔桿掛入l擋。
掛入了l擋，那麼變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎麼踩油門都不會上公升到3擋或以上。
自動擋汽車的「l」擋是幹什麼的？
5樓：善良胖妞妞活寶
自動擋汽車的l檔位是什麼意思
6樓：手機使用者
動變速器的擋位
"l（low)"檔是加力檔位,它和「s」檔同屬於加力檔位，是供爬坡或需要發動機輸出最大功率時使用的
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。
p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥桿置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥桿放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(second gear)：1擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉1擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
自動檔裡s檔是幹什麼的，自動檔汽車裡和D檔併排著的S檔是什麼意思
s檔是汽車的運動模式 s是 sport 的縮寫 許多自動檔汽車都配有s檔，一些a級車的高配車型也有s檔設計。s檔運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。用s檔時應注意以下幾項 1 s擋費油，...
自動檔的汽車在遇紅燈停車時突然自動熄火是什麼原因
我覺得你的車應該是有自動啟停的功能吧，踩剎車停住的時候，發動機就會熄火了，一踩油門就會啟動了，這個是啟停功能 自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能。發動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車 例如等紅燈 的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。...
自動擋汽車的前進檔位是哪個，自動檔車哪個是前進檔哪個是倒檔
你好 希望對你有幫助，望採納，謝謝。d檔，是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台中間靠後的位置上 n擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。d擋屬於前進擋，但前進擋不只是d擋，還包括m擋 s擋 l擋以及1擋 2擋和3擋等數字標識限制擋。行車擋則包括前進擋和倒車擋兩部分，而與行車...
傳祺gs4自動檔的,在D檔行車中能加檔不
你指的加檔是什麼意思，gs4自動擋prnds 說你在行車必然掛的是d擋，你說加檔是想往n上面推嗎，我告訴你不可以！廣汽傳祺gs4行駛途中d檔變n檔提示不能換擋是怎麼回事？自動擋，是相對於手動檔而言，顧名思義就是不用駕駛者去用手根據車速路況換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。自...
請問自動檔最正確的停車步驟是怎樣的
自動檔正確的啟 停車步驟自動檔啟 停車1 啟車只有在p n兩檔時才可以發動車輛 從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動 先接通電源 不打著發動機 踩住剎車，把檔位從p拉到n，點火，之後掛入d檔直接前行 這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！2 停車自動檔車必須熄火掛入p檔...