1樓：小李明天會更好吖
要是快充的話2個小時搞定，發動起來怠速狀態下充電很慢的，跑起來充電很快的100公里ok。
以開車讓發動機的皮帶帶動發電機轉動，然後給電瓶充電的方式，要充滿電瓶電量所需時間是比較長的。以12v60ah電瓶為例，通過恆壓限流的充電方式，先是恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流電充4小時，需要20個小時的充電時間。
車主如果是以怠速的狀態給汽車電瓶充電，那麼要充滿電瓶電量所需要的時間則是會更久，不過發電機的的電壓提供給電瓶的充電電量可以保證一些用電裝置的使用，但是對於一些大功率的用電裝置例如空調，車載音響等則會不夠滿足用電需求。
汽車電瓶搭電注意事項
搭電線搭電過程中如果出現大的火花出現，請立即停止搭電，並且確認是否正負極搭反或者是正負極短路的情況。拆線順序為先拆負極，再拆正極。啟動虧電車輛後取下搭線，讓車輛至少執行十分鐘，在平時使用過程中也可以不定期的對電池進行充電，保證電池在乙個良好的供電狀態。
要確保搭電線束的紅黑兩根線束夾子不能碰到一塊，防止短路燒壞電瓶或其它電器裝置。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應該在熄火狀態下進行，一定要確認好電瓶的正負極。
2樓：匿名使用者
你好，我是修汽車電瓶，線路的師傅，可能2個小時就可以打燃了，燃了之後靠車子發電機自動發電就行了，邊開邊發電，也比較快
3樓：匿名使用者
發動車後大概20多分鐘就可以了，你也可以一邊行駛一邊充電！不一定要不動，加油門可以加大發電量！
4樓：匿名使用者
一般是10個小時以上具體的充電時間要拿密度計測試電解液的濃度才知道有沒有充滿
汽車電瓶沒電後用電瓶連線啟動之後，電瓶需要多久才會充夠下車啟動的電量！
5樓：意落塵
不建議靠汽車啟動來充電，一是浪費油錢，二是也根本充不好電。建議採用可攜式充電器來充電（一般4s店或是維護店裡都有），將充電器的正、負接端對應電瓶的正、負端子，並確定連線牢靠後開機充電。
充電方式：以12v60ah為例採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上公升至最大值且兩小時內不再上公升；
3）電解液上公升至最高位，且兩小時內不再上公升。
或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。
汽車電瓶沒電了，正常弄著車後多長時間能充滿？原地不動。
6樓：禾木由
快速充電只需要3-5個小時，慢充電充電時間為10-15個小時。
電瓶充電有兩種方法：一是快速充電，二是慢充電。快速充電只需要3-5個小時；其實不然，快速充電只是迅速把電池表面啟用，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。
慢充電充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛效能。
7樓：摩氧祛斑品牌
車輛啟動半個小時以後，不要滅車就可以將電瓶充80%以上的電量，完全充滿大概需要1個小時左右。
汽車長期不開的壞處:1.蓄電池沒電。2.線路老化。3.各種原件生鏽。4.汽油油質變差等等。
建議每週至少開一次或打火怠速20分鐘,讓油路充分潤滑,並且開一下空調。
8樓：匿名使用者
您好，如果電瓶能夠保住電正常需要發動30至40分鐘。祝您用車愉快！
9樓：匿名使用者
你好！如果虧電嚴重，原地不動怠速是比較難充滿的，建議去修理廠用電瓶充電機補充電為好！希望能幫到你
10樓：太原萬通汽車學校
汽車電瓶沒電後，需要充電20小時。
汽車在執行時發電機會給電瓶進行補充電，但是當電瓶嚴重虧電時，則需要用可攜式充電器及時補充電，充電需要20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
端電壓上公升至最大值且兩小時內不再上公升；
電解液上公升至最高位，且兩小時內不再上公升。
造成汽車電瓶沒電的可能原因：
在汽車髮機停止執行後，還有空調、**機等大功率電器忘關，都會使得電瓶嚴重虧電的，千萬不可長時間如此使用的。
電瓶壽命末期不存電了或是自放電快。
11樓：匿名使用者
你好，發電量和電瓶都沒問題的話，原地怠速著30分鐘即可。
12樓：楊思念藍
大概一兩天 不用時把總電源換了
13樓：匿名使用者
怠速半個小時就可以熄火了
汽車電瓶沒電了發動之後要多長時間能充滿電
14樓：du知道君
一般汽車維修手冊關於電池的維護中提及的外加電源充電最好是要求開在12-13v之間，慢充電流，18-24小時為佳，基本上沒人這麼做太浪費時間，
一般只要電池沒問題，車上發電機沒問題，那麼充個2個小時裝上去啟動就行，利用原車發電機充電，而且車也可以使用，電池會沒電要找到具體原因
一、電池使用時間比較長，比如3-6年，都有可能達到古稀之時。
二、電池水不足（免維護除外），充電電壓太高也會導致電池水消耗（蒸發）過快。
三、發電機發電量不足導致電池入不敷出。
四、車輛漏電，很多加裝原件加裝線路不合理，產品不合格使用電流過大，原車裝置耗電增加，車身有漏電現象（撥下鑰匙，關掉所有的用電裝置及車門，拆電池負極用萬用表直流擋測量電池負極與搭鐵線的電流值應低於0.04a（40ma）為正常。否則應檢查車輛是否有外加電器裝置如：
防盜、gps衛星定位系統、音響功放等，檢查時逐步斷開各系統的電源保險，再測量電流值是否符合標準，找出故障所在點。
15樓：途虎話養車
以12v60ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上公升至最大值且兩小時內不再上公升；
3）電解液上公升至最高位，且兩小時內不再上公升
16樓：摩氧祛斑品牌
車輛啟動半個小時以後，不要滅車就可以將電瓶充80%以上的電量，完全充滿大概需要1個小時左右。
汽車長期不開的壞處:1.蓄電池沒電。2.線路老化。3.各種原件生鏽。4.汽油油質變差等等。
建議每週至少開一次或打火怠速20分鐘,讓油路充分潤滑,並且開一下空調。
汽車電瓶虧電後要充電多久才正常
17樓：途虎話養車
以12v60ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上公升至最大值且兩小時內不再上公升；
3）電解液上公升至最高位，且兩小時內不再上公升
18樓：有點長的老寒腿
那要看你的電瓶的饋電程度和充電機的充電電流，一般的10個小時左右就可以了，你只要是看到電瓶內部各個單格發生劇烈冒泡，電壓上公升到15v左右，就是充滿了。
19樓：射手座的
一般的10個小時左右就可以了，你只要是看到電眼為綠色即為滿電。
造成汽車電瓶沒電的可能原因：
1、在汽車髮機停止執行後，忘記關空調、收音機、前大燈等大功率電器，都會使得電瓶虧電。
2、電瓶壽命到期，不存電或是自放電快。
汽車電瓶使用注意事項：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池負極，以防電量跑光。
2、汽車引擎在冬天不容易啟動，每次啟動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒，避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、盡量在汽車熄火後不要使用電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
蓄電池饋電的原因大部分是熄火以後過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。
蓄電池的壽命一般在兩年左右。注意不要發生以下情況，可有助於蓄電池的保養：
1、過度放電
2、蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）
3、不能通過汽車發動機充電
4、沒有電解液
5、電解液比重太高
6、在高溫條件下充電
7、受汙物汙染（例如受到鹽酸、海水、有機酸等汙染）
8、蓄電池充電時加上過大的電流
9、電極板變形造成正極板與負極板互相接觸，因而產生短路現象
10、在極板上部及下部沉積有汙物，引起短路
只要注意避免以上幾點，你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：
1、啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）。
2、當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
3、當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
4、蓄電池還是乙個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。
5、當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有乙個技術指標來表示電池的抗振動效能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
20樓：匿名使用者
一般電瓶60a，虧電後假設一點電都沒有了，那麼他衝滿電的時間應該在2個小時左右，但是一般充半個小時就足夠你第二次打火了。
虧電，這討厭狀況基本每個老司機都遇到過，有時候是忘了關燈，有時候是長時間在車內熄火聽廣播，有時候是電瓶時間長了自放電現象很嚴重......原因很多。一般遇到虧電有這麼幾種處理方法：
1、搭火線：找另外一台汽車或者弄個有電的電瓶過來，和本車電瓶用搭火線連起來，然後就可以打火啟動。
2、應急啟動電源：其實就是個充電寶，比較大號那種，和車子電瓶連起來，也可以臨時啟動車子。
3、手動擋推燃：掛二檔，踩下離合，然後找兩大漢快速推動車子到10碼右速度，慢松離合至半離合狀態，這時你就會聽到發動機奇蹟般開始工作了。不過這真是個技術活。
4、老老實實打**叫救援，然後耐心的等待。
以上就是虧電後的全部處理方法。但這樣真的好嗎？要回答這個問題，我們就要先來老老實實了解下什麼叫虧電？
虧電就是鉛酸電瓶深度放電。這一過程中，硫酸與鉛板生產硫酸鉛，硫酸鉛會形成結晶，這種結晶在後面充放電迴圈中是不會分解的，是個不可逆過程，這就叫做電瓶硫酸鹽化。硫酸鹽化會大幅降低電瓶蓄電容量，這也就是為什麼幾次虧電後電瓶存住電原因。
虧電是對電瓶物理性損傷，而搭火線和應急啟動電源這些都是虧電事後補救方案，而這時候電瓶已經發生了可逆轉損傷。所以要盡可能在虧電前阻止這一現象發生，也就是預防虧電。而預防虧電主要有以下幾種處理辦法：
1、自動大燈：經常忘記關大燈的朋友，可以用這個辦法來解決，鎖車就自動關大燈，你就再也怕忘關燈了。
2、手動斷電開關：常見已旋鈕型為主，要車主手動把開關斷開。某寶很便宜。
3、電瓶衛士：也是個斷電開關，不過是智慧型的，他能實時檢測電瓶電壓，電壓過低時候就自動把電路斷開已保留點火所需的基本電量，下次點火前再恢復供電。這種最省事，但**小貴。
好了，事後補救和事前預防都說完了，現在說下最後一種情況，就是有的電瓶只能管兩三天，兩三天過後就自動沒電了，這個情況就要分析了：如果是車子電路有跑電情況(停車後手動把線路斷開後發現可以停放時間明顯變長了)，那就說明車子有跑電的情況；另外一種就是電瓶自放電現象太嚴重，即使把電路斷開，還是只能管兩三天就沒電了，這種情況就只有換電瓶了，別無他法，你電瓶沒救了。
汽車電瓶沒電了會熄火嗎，汽車電瓶沒電後啟動多長時間可以熄火？
最好是行駛中充電，盡量不要怠速充電，並不是怠速時不能充電，怠速時也可以充電，只是長時間怠速對發動機不好。下面就說說具體細節。就拿最常見的普通家用車來說，發電機 14伏70安，電瓶 12伏60安時。假設電瓶電量已經全部耗盡，鉛酸蓄電池最佳充電電流為容量的1 10，這裡就是6安。怠速時發電機電流輕鬆滿足...
電瓶沒電汽車會息火嗎，汽車電瓶沒電了會熄火嗎？
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