1樓：古方紅糖
教你怎麼檢測abs感測器好壞
首先我們先來了解abs防抱死系統
上面能看明白嗎？
不是很懂.
首先你要知道abs系統在汽車上的作用，傳統的汽車沒有採用電控abs電控系統，如果急踩剎車就會出現輪胎打滑的情況，汽車的方向就會失靈，有經驗的老司機會進行連續點剎防止打滑輪胎抱死！
那車主不是很累嗎？
是的，不帶abs剎車電控系統，只能通過這種方式進行點剎，防止輪胎打滑，簡單的說就是輪胎快要抱死了，馬上把剎車鬆掉！然而abs系統防抱死系統就是代替了這種人為這種操作，更精確，更加有效的縮短制動距離，abs感測器負責把輪速告訴電腦，電腦控制剎車系統進行點剎。
有什麼優勢
車主在剎車1秒鐘能連續踩踏板多少次？
2次都是極限了.
是的，駕駛員的點制動頻率無論如何也無法與abs相比的，abs能在1s內完成3~5個控制迴圈.
聽明白了，abs防抱死系統原來是這麼重要的.
是的，現給你講解abs電控系統出故障了怎麼檢修.
通常abs發生故障了，儀表上會顯示abs故障燈，如上圖，這個是告訴你abs系統已經出現故障了，要進行維修了，通常abs故障很多都是如abs感測器引起的。
老師，那個故障燈，在修車中我有見過.
我們看到儀表上有這個燈，說明有故障了，這個時候可以用解碼器進行讀取故障碼。現在教你，如果是abs感測器壞了，導致abs防抱死系統失靈該怎麼檢測。
太好了，謝謝老師
abs感測器有好幾種，先以磁電的為例。
磁電式感測器和發電機原理是一樣的，發電機原理老師在往期的內容有講解，不明白的可以回顧往期內容，簡單的來說，就是自己會發電，磁生電，電生磁，是無源感測器。
老師什麼是無源感測器？
這種感測器是沒有供電和打鐵，自己會發出訊號的向電腦報告就是無源，所以在實際檢測中，你用萬用表是檢測不到電壓的，那怎麼辦呢？如果是線路問題，你可以用萬用表歐姆檔檢測感測器插頭到電腦板線路通斷、有沒有接觸不良（不超過0.3歐姆）即可，你可以認為線路到電腦是好的，剩下就是檢測abs感測器了！
明白了，那abs感測器怎麼檢測好壞？
檢測abs感測器有兩種方法！
第一、檢測電阻值
第二、檢測訊號
謝謝老師，聽明白了，以後我能自己檢測了。
好的，因時間的關係，簡單的再說乙個大家經常遇到的沒有訊號齒的abs感測器。
怎麼會沒有訊號齒呢？
訊號齒不是你能看到才有，像霍爾型的abs感測器，他的訊號齒時磁鐵的，在軸承面下，請往下學習。
檢測方法
2樓：烏市萬通汽車培訓學校
一、檢驗專案：
1 、 輸出電壓： 650～du850mv(1 20rpm)2、 輸出波形： 穩定的正弦zhi波
二、abs感測器低溫耐久性試驗
將感測器置於40℃溫度下保持24小時, 檢測abs感測器是 否還能滿足正常使用的電氣及密封效能的要求。
3樓：匿名使用者
abs是剎車防抱死系統，防止因剎車抱死車輪而失去方向。
連線維修電腦檢查，效能正常沒有故障碼，並且在路試檢查時安全有效，就屬於正常無故障。
汽車abs感測器怎麼測量好壞？
4樓：墮落之後的繁華
看輪速是否正常。abs感測器是應用在機動車的abs（anti-lock braking system防抱死剎車系統），abs系統中大多由電感感測器來監控車速，abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電訊號，其頻率和振幅與輪速有關；
該輸出訊號傳往abs電控單元（ecu）, 實現對輪速的實時監控。
輸出電壓檢測
檢驗專案：
1 、 輸出電壓： 650～850mv(1 20rpm)2、 輸出波形： 穩定的正弦波
abs感測器低溫耐久性試驗
將感測器置於40℃溫度下保持24小時, 檢測abs感測器是 否還能滿足正常使用的電氣及密封效能的要求。
5樓：匿名使用者
一、檢驗專案：
1 、 輸出電壓： 650～850mv(1 20rpm)
2、 輸出波形： 穩定的正弦波
二、abs感測器低溫耐久性試驗
將感測器置於40℃溫度下保持24小時, 檢測abs感測器是 否還能滿足正常使用的電氣及密封效能的要求。
汽車abs感測器主要種類
1、線性輪速感測器線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，此訊號通過感應線圈末端的電纜輸入abs的電控單元。
2、環形輪速感測器環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此訊號通過感應線圈末端的電纜輸入abs的電控單元，當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速感測器當齒輪位於圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。
6樓：匿名使用者
電壓，電阻和汽車感測器之間的關係？
這個問題問得暈人。不答。
水溫感器和節氣門位置感測器大部份是電阻型的，即ecu是通過檢測它們的電阻來獲取訊號的。以水溫感測器（注意不是水溫報警開關）為例：
1.用萬用表檢如果開路或短路都是壞的；
2.用熱水燙時電阻會隨溫度的變化而變化才是正常的乙個條件，但怎麼變化又需對照該感測器的特性才行。
7樓：愛嘶吼
車上的abs燈不亮就沒事啊
abs幫浦怎麼檢測是不是壞了，壞了的話有什麼表現？
8樓：小雄說車
進口汽車道奇酷威，沒想到abs感應器還可以這樣測試
9樓：匿名使用者
壞了abs就不能用了，你找個沒人的地方加速然後全力剎車如果輪胎抱死那就是壞了
汽車abs感測器怎麼檢查它的好壞？
10樓：匿名使用者
一、檢驗專案：
1 、 輸出電壓： 650～850mv(1 20rpm)
2、 輸出波形： 穩定的正弦波
二、abs感測器低溫耐久性試驗
將感測器置於40℃溫度下保持24小時, 檢測abs感測器是 否還能滿足正常使用的電氣及密封效能的要求。
汽車abs感測器主要種類
1、線性輪速感測器線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，此訊號通過感應線圈末端的電纜輸入abs的電控單元。
2、環形輪速感測器環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此訊號通過感應線圈末端的電纜輸入abs的電控單元，當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速感測器當齒輪位於圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位於圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。
11樓：匿名使用者
里程表感測器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，訊號線和搭鐵線，里程表如果正常，將訊號線間歇搭鐵，里程表指標會擺動
12樓：
最簡單的檢測方法如下：
1、到一塊無人的路段
2、綁好安全帶
3、提速至40
5、踩死剎車
6、儀錶盤abs燈應閃，剎車動作應是間隔性的回饋（突突突突的感覺）
13樓：後天呆的喵
abs防抱死 最簡單的方法就是來腳急剎車 ，輪胎抱死就是abs有問題嘍
14樓：瀋陽萬通汽車學校
用萬用表檢測操作方法：紅錶筆接output，黑錶筆接gnd，然後用物體接近紅外置收燈，看電壓是否變化正常。帶電測vcc電壓是否正常，如果正常，說明汽車abs感測器沒有問題。
abs是乙個非常成熟的技術，一般情況下不會發生故障。引起abs故障燈亮起的原因也常是一些簡單的問題：
1、abs車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它汙染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速訊號，使abs電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發出相應動作指令來調節制動。此時只要清潔車速感測器上的髒物，調整好車速感測器與訊號齒圈的間隙，即可恢復正常。但是一些維修公司常常要求車主更換車速感測器，車主最好不要立即同意。
當然車速感測器的損壞在引起abs燈殼的原因中也是最常見的，這時必須更換了。
2、由於系統線路之間連線鬆懈，abs繼電器接觸不良等引起訊號不良而使系統故障。最常見的是車速感測器線插鬆脫而引起故障，這種情況在abs電腦中的故障記憶中一樣會顯示車速感測器訊號不良。但這並不意味著車速感測器壞了，經驗豐富的維修技師一般在更換感測器前會先檢查這些簡單的部位。
汽車ABS工作原理，汽車ABS防抱死系統的工作原理？
1 abs,制動防抱死系統 antilock brake system 簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑 滑移率在20 左右 的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。2 abs燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如...
汽車中的ABS是什麼東西，汽車ABS是什麼意思？
abs即防抱死制動系統。可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的乙個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。沒有安裝abs的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當製動力超過車輪與地面的摩擦力時，...
汽車上的ABS是什麼，汽車儀錶盤上的ABS是什麼意思啊？
以下是詳細的引數，自己看吧 一 電腦功能 abs電腦 electronic control unit 的結構，可分為 輸入訊號計算 調節 控制輸出和電路偵測三個部份。換言之，每乙個車輪上的速度感知器 將車輛行駛時 的 加速 減速 和 滑行 數值，以電子訊號方式送給電腦計算 電腦則根據 計算的結果，控...
汽車abs的工作原理是什麼，ABS的工作原理是什麼？
abs anti locked braking system 即防抱死剎車系統。它是一種具有防滑 防鎖死等優點的汽車安全控制系統，已廣泛運用於汽車上。abs主要由ecu控制單元 車輪轉速感測器 制動壓力調節裝置和制動控制電路等部分組成。汽車abs防抱死系統的工作原理流程 1 abs系統監控4只車輪的...
ABS有什麼功用，汽車ABS的作用是什麼
1 汽車制動時，防止車輪抱死。2 轉向可控性 3 保持最佳狀態，縮短制動距離避免輪胎區域性磨損。制動防抱死系統 antilock brake system 簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑 滑移率在20 左右 的狀態，以保證車輪與地面的附著力...