1樓：雲淡
1、高檔低速的危害：
高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦會記憶這類駕駛習慣，以後車輛行駛加速會變得無力。
嚴重磨損發動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。所以高檔低速不會省油還會有***。
2、低檔高速的危害
低擋高速最大的壞處就是費油，發動機噪音大。
2樓：匿名使用者
駕駛電單車應該平穩起步，時速15公里換2檔，30公里換3檔，超過40就應該使用4檔。換檔的時機是發動機轉速2000轉以上即可換檔。
高檔低速行駛對電單車也是有危害的，主要損害發動機的傳動系統，使車的離合器負荷過重、提前磨損，對變速小鏈的衝擊也很大，關鍵是發動機長期工作在低速，會增加積炭、燃燒不充分，其實也是在費油。
國家的電單車大多是高速發動機，你要高檔低速，看你是怎樣的低速，如果過低的話危害也是很大的，容易造成積碳，影響發動機的動力，而且過低的話容易產生所說的」掉檔」，機械的衝擊力會很大，如果是在兩千轉以上的話就沒有什麼大問題，可以省油了
3樓：要永遠疼我哦
低速開高速不會熄火，但高檔開低速有可能熄火。低檔開高速，由於傳動比的關係，發動機會很吃力，油耗、熱量及發動機的磨損都會增加，高檔開低速，發動機會動力不足，出現憋車甚至熄火，也會加大磨損，這兩種都是不正確且非常有害的不良駕駛方式。
4樓：匿名使用者
先說低檔高速，低檔高速也就是說，變速箱基本上沒怎麼發揮變速作用，對變速箱沒有壞處，但是，馬達轉速轉的很高（否則達不到高速），這樣的話就會很浪費油，長時間執行，馬達發熱，對馬達不好。
低速高檔，是典型的摧殘變速箱。。。。
5樓：泰慧穎
積碳的原因太多,化油器的油氣混合過濃也會引起這個問題.
電單車高檔低速行駛對車的什麼損害？
6樓：博學小趙是吃貨
高擋低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障。
而且如此會嚴重磨損發動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。所以如此方式不但不會省油嚴重時還會損壞汽車部件。
7樓：開拖拉機吃著辣條
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8樓：匿名使用者
我們國家的電單車大多是高速發動機，你要高檔低速，看你是怎樣的低速，如果過低的話危害也是很大的，容易造成積碳，影響發動機的動力，而且過低的話容易產生所說的」掉檔」，機械的衝擊力會很大，如果是在兩千轉以上的話就沒有什麼大問題，可以省油了
9樓：
駕駛電單車應該平穩起步，時速15公里換2檔，30公里換3檔，超過40就應該使用4檔。換檔的時機是發動機轉速2000轉以上即可換檔。
高檔低速行駛對電單車也是有危害的，主要損害發動機的傳動系統，使車的離合器負荷過重、提前磨損，對變速小鏈的衝擊也很大，關鍵是發動機長期工作在低速，會增加積炭、燃燒不充分，其實也是在費油。
10樓：紅標引擎
這樣說吧，發動機得不到良好的潤滑，對變速箱的傷害很大。
你可以這樣理解，高轉傷火星塞，低轉傷發動機
11樓：無名一小將
低檔高速的損害比較大
高檔低速比較安全
電單車高速時進低檔對車有什麼危害?
12樓：賀氏龍族
檔位靠的是發動機裡面的齒輪之間的切合，，不同的檔位就是齒輪間不同的配合，在高速運轉中，齒輪也是高速運轉然而你卻用低速的齒輪去強行切入會是什麼樣的後果 現在懂了吧 嚴重點會損壞發動機或降低車子使用壽命。。輕則會使齒輪中的乙個齒損壞導致加減檔變得困難...非專業**，希望能幫到你，，
13樓：癮大技術差
1、高速時時空低檔行駛難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。
2、當發動機工作在高速時進低檔時，發動機輸出無力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以也不省油。
3、高速時進低檔後，發動機在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對變速箱有很大的損害。
4、低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最後容易產生引擎和油路的故障。
高檔低速和低檔高速哪個對發動機影響大
14樓：最愛秋天的傳說
一、高檔低速的危害
1、高檔低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以後汽車都會無力。
2、嚴重磨損發動機和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動，而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力，過度時離合器打滑，加劇磨損等。所以高檔低速不會省油還會有***，在使用過程中要注意了。
二、低檔高速的危害
低擋高速最大的壞處就是費油，發動機噪音大!
最好是做到合理利用檔位!特別在新車磨合期!還有心疼車子不是慢慢開就好，建議每5000公里跑20公里高速(120)對愛車大有好處!
三、低檔高速和高檔低速哪個危害大?
兩者相比的話當然是「高檔低速」危害大了!
15樓：匿名使用者
您好，這個一般來說高檔低轉速的話影響是比較大的，容易產生積碳的。
16樓：匿名使用者
你好，低檔高速對發動機影響更大些
低檔高速或高檔低速對汽車有什麼損害？
17樓：收穫意外的驚喜
高速低檔的危害：
1、浪費汽油；
2、未能完全利用汽車的動能，使發動機高速運轉，而齒輪箱運轉在低檔。突然將高速汽車掛入低檔會使汽車的運轉來帶動發動機，聲音有變化，操作中不宜採用。
3、長期這樣會造成大量積炭。
低速高檔的危害：
1、高擋低速行駛難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。
2、當發動機工作在高擋低速狀態時，發動機輸出無力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以也不省油。
3、長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對變速箱有很大的損害。
4、低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最後容易產生引擎和油路的故障。
汽車高檔低速行駛的壞處：
1，汽車高檔低速行駛容易造成發動機積碳，發動機氣缸內積碳就會使汽車不易啟動、加速無力、費油的現象、
2，會造成離合器過快損壞，高檔低速造成齒輪比不是正常比例，會聽到齒輪「噠噠」的聲音，此時離合器齒輪承受過大的衝擊，不能正常傳遞發動機動力，所以離合器更容易損壞。
3，長時間高檔低速行駛，離合器磨損過快，還可能造成掛檔困難。
電單車低速換高檔對電單車有害嗎，電單車高檔低速行駛對車的什麼損害？
很多朋友認為低速高擋可以節油，可是朋友們並不知道 發動機在高擋低速的狀態工作不能發揮引擎的全部動力，而且還會對引擎的動力系統造成傷害。當引擎工作在高擋低速時，發動機輸出無力，扭距小，如果想提速的話，即使你使勁加油，他也沒力，轉速很低，所以並不省油。另外 長期在高擋低速狀態跑，發動機長期工作在臨界點附...
電單車起步熄火傷車嗎，新電單車高檔起步 導致死火對車有傷害嘛
損傷是肯定有的。但不要經常這樣就行。新手起步 抓離合，掛一檔 慢慢放離合的同時加大點油門 等車車動了離合就不要再往下放，等車車開出個1公尺左右再繼續放離合或者聽發動機聲音，等發動機聲音下常了，不吃力了再把剩下的離合放下去。當車速還沒起來，本來在半離合就已經開始起步了，但是車速還沒起來，一次性連貫的松...
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