1樓：辣哥說車
20210209 機油等級
2樓：福州萬通汽車學校
以「5w-40」為例，看機油的標號，主要看兩個數字，第乙個是主標號，就是那個「5w」。
1、其中w代表winter是冬天的意思，其中分為0w,5w,10w,15w,20w,25w；
2、w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在低溫環境下對發動機的保護能力越好，5w就是最低溫度-30℃。所以，在極寒地區，最差也得是5w得，不然冬天機油就凍了。
3樓：鄭州萬通汽車學校
汽車機油級別劃分是從sa一直到sn，每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，字母越靠後，質量等級越高。機油的作用是：1、將相對滑動的零件表面隔開，從而減少磨損；2、將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機；3、將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金顆粒迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產生的髒物。
使用劣質機油的影響是：膠質和無法完全燃燒的物質會在氣門、進氣道、燃燒室內堆積，影響發動機的工作，造成發動機毀壞。望採納。
4樓：烏市萬通汽車培訓學校
機油粘度分級
sae採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1. 冬季用油
0w,5w,10w,15w,20w,25w，符號「w」代表冬季，「w」前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2. 夏季用油
20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
3. 冬夏通用油
5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,
10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,
15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,
20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。
汽車機油等級是如何劃分的？
5樓：匿名使用者
如何選擇
粘度機油，機油粘度有什麼作用，為什麼選擇機油的時候一定要考慮機油粘度？yacco歐洲機油下面來告訴大家：其實，瓶身上都會有機油粘度的標號，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，機油粘度的標號很簡單，如：
sae 5w 30，有些瓶身會標註 sae, 有些瓶身則會直接標註粘度。（如下圖）
什麼是機油粘度？
sae（society of automotive engineers）指的是美國汽車工程師學會，由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。
機油粘度分級
sae採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1. 冬季用油
0w,5w,10w,15w,20w,25w，符號「w」代表冬季，「w」前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2. 夏季用油
20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
3. 冬夏通用油
5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,
10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,
15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,
20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。
發動機對機油粘度的要求
低溫啟動性好：低溫時粘度要小，油品的低溫流動性好，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損最大，只有少部分磨損是在運轉中造成的。
高溫油膜抗剪下效能好：高溫時粘度要大，粘度與機油油膜的強度成正比關係，粘度越大，通常油膜越強韌，粘度越大，附著於金屬面的油膜越厚，油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是，機油粘度會隨溫度變化而變化：
溫度上公升，粘度下降（變薄），溫度下降，粘度公升高（變厚）。
結語所以，理想的油品是在低溫時有小粘度的高流動性，高溫時有大粘度的穩定性，同時結合具體的行駛路況、發動機負荷水平及氣溫所做出的合適選擇。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
機油分級使用兩個字zhidao母組合表示。
「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前版一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以權上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
7樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
擴充套件資料
常見誤區
誤解一：什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
誤解二：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。
其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解三：新增劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
誤區四：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
汽車機油級別是怎麼劃分的
8樓：次次次蛋黃公尺亞
機油級別是依靠質量等級和粘度等級劃分的。
1、質量等級劃分：
「s」開頭系列代表汽油發動機用油；「c」開頭系列代表柴油發動機用油。
從「sa」一直到「sn」，每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，字母越靠後，質量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
2、粘度等級劃分：
其中w代表winter是冬天的意思，w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
"w"後面的數字，是代表機油在高溫下的粘度指標，數值越大粘度越高，粘度越高，對發動機保護越好，但是越費油
9樓：匿名使用者
在機油行業，是以質量等級和粘度等級來劃分的，質量等級採用的是api制定的等級劃分標準。粘度等級採用的是sae制定的等級來劃分的。
1.api質量劃分：
"s"開頭系列代表汽油發動機用油，"c"開頭系列代表柴油發動機用油！從「sa」一直到「sl」,每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
當s和c同時存在時，說明兩者可以同時使用，在汽油發動機用油中，質量等級從a開始，至n結束，字母越靠後，機油的質量和品質就越好，而國際品牌的機油多是sf級別以上的。
2.sae粘度劃分：
按照標準10w-40來說，w前的數字代表了低溫時機油的流動性，數值越低的啟動效能就越好。w後的數字代表了機油在高溫時的穩定性，從0w至25w排序，數值越大說明機油高溫的穩定性就越好。數值大點的，對發動機保護更好，更適合舊車。
數值小點的好處呢就是，省油，同時噪音也小。適合新車或者自然吸氣發動機。
10樓：北京萬通汽車學校
質量等級劃分：
「s」開頭系列代表汽油發動機用油；「c」開頭系列代表柴油發動機用油。
從「sa」一直到「sn」，每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，字母越靠後，質量等級越高，汽車機油也就更好用，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
11樓：課文你來說
機油等級劃分從sa~sn等等，這個標號實際上就是來形容機油品質的，s後面的字母的排位越靠後，機油的品質越高，目前為止，sn級別是最高的。
12樓：睡神在此灬
sae粘度級別（不同季節和地區如何選油）
以「5w-40」為例，看機油的標號，主要看兩個數值，第乙個是主標號，就是那個「5w」。其中w代表winter是冬天的意思，w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。"w"後面的數字，是代表機油在高溫下的粘度指標，數值越大粘度越高，粘度越高，對發動機保護越好，但是越費油；
機油品質等級api
api(美國石油協會)，機油等級劃分從sa~sn等等，這個標號實際上就是來形容機油品質的，s後面的字母的排位越靠後，機油的品質越高，目前為止，sn級別是最高的。
歐盟acea
acea歐盟標準等級的劃分
acea a/b：汽油機油與輕負荷柴油機系列
a1/b1 系穩定且粘度保持性好的機油適用於長換油期用途，特別用於能使用高溫/高剪下粘度在2.6mpa.s或2.
9-3.5mpa.s的低摩擦低粘度潤滑油的汽油發動機和輕負荷柴油卡車。
a3/b3 系穩定且粘度保持性好的機油，用於高效能汽油發動機和輕型柴油發動機。
a3/b4 系穩定且粘度保持性好的機油，用於高效能汽油發動機和直噴柴油發動機，但同時滿足a3/b3的效能要求。
更苛刻的主機廠認證標準
看到 sae 5w-40、0w-40（w前數值小，w後數值大）
api sn/cf
acea a3/b4
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