1樓：湖南萬通汽車學校
減震器應加入專用減震液，減震液可用克拉瑪依油廠生產的減24號減震液，也可以用50%的汽輪機油和50%的變壓器油兌制，或者用13號錠子油（機械油）代替。所以在選購的時候要注意好一些細節。
2樓：亮子
汽車用減震器的購買技巧
1.無合格證的產品不要購買。
2.機體上無編碼的產品不要購買。
3.優先購買有防偽標識產品。
4.原廠件一定要認準品牌logo。
5.安裝試用時，不能有嘈雜聲。
6.優先選購通過iso/ts16949：2002汽車行業質量管理標準認證的產品。
7.正規產品標籤上的字跡清晰、完整，無塗抹等現象。
8.檢查產品，要求各元件完整、切合、無鬆動。
9.金屬材質要求無鐵鏽、掉漆、變形、凹凸等現象；塑膠材質無裂紋、老化等。
汽車用減震器的購買提示
1.到正規店面購買。
2.要求開具正規發票。
3.詢問賣家售後服務。
4.保留發票、購物小票、產品說明書和保障卡等。
5.購買知名品牌產品，可要求商家提供品牌授權書。
6.核實車型以確保買到正確型號的配件。
7.產品應標示：品牌、規格尺寸、工作原理、執行標準、出廠日期、保質期、生產商或經銷商資訊等。
8.仔細閱讀所購產品安裝說明，進行安裝與使用，如在更換或使用中發現問題，不要自行拆解配件，這不符合減震器使用安裝要求，使消費者在產品質量投訴時無法得到乙個合理的賠償或退貨結果。
汽車用減震器的購買誤區
**越便宜越好。
選擇減震器的基本準則是安全性、反應性和耐久性，但**低廉的產品易出現質量問題，且很難有完善的售後保障。
**格代表高質量。
**不是評判產品質量的唯一標準，還要看產品其他引數：如外觀、工藝質量、生產廠家、售後服務等。
減震器的購買陷阱
一些商家所銷售的知名品牌產品實則為假冒偽劣產品，並無正規品牌授權。
3樓：力可銳減震器總成
個人覺得，選擇安全有質保週期的，價效比高的減震器總成，比較合適
汽車是什麼？
4樓：北京萬通汽車學校
汽車由電氣底盤方向盤等組成
5樓：山東萬通汽車學院
汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
擴充套件資料
汽車組成部分
1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
6樓：四川萬通汽車學院
汽車是一種被發明了一百多年的機器，也在被重新發明。移動的汽車把不同的地點連線起來。經濟越發達，移動越頻繁，連線越密切。
工業化時代汽車是產業之王，也是工程、技術、設計、生活方式的終極載體之一。
汽車被重新發明，但汽車的連線性沒有改變。有一家老牌汽車公司說：「連線正在變成第二自然」。
在網際網路時代，這種物理的連線又加上了資訊的連線。在人工智慧的時代，這種連線會成為人的「第二天性」。
便捷、安全、舒適的出行，將成為人們的基本權利。人們分享移動服務，而不是擁有汽車。汽車自動駕駛，互相聯網，避免碰撞，將成為一切出行方式的連線中樞。
汽車將使用新能源，就像自然界一切能量與運動之間那麼自然。汽車是終極硬體，仍是窮人最好的夢想，和富人最好的玩具。各種汽車和交通工具，不管是可**火箭、超級高鐵、無人飛機、新能源汽車、智慧型自行車，還是各種輪子或者懸浮，人們和他們的機器，都是宇宙永恆運動的一部分。
7樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電器主要組成部分 1．電源系統 包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電裝置供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定汽車電器主要組成部分 1．電源系統 包括蓄電池、發電機、調節器。
其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電裝置供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定
汽車的種類有哪些？
8樓：王王王小六
根據車身結構，汽車可分為箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、楔形汽車五類。
1、箱型汽車
美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像乙隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。
2、甲殼蟲型汽車
1934年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。
1934年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。
保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處
3、船型汽車
1945年，福特汽車公司重點進行新車型的開發，經過幾年的努力，終於在1949年推出了具有歷史意義的新型v8型福特汽車。
這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，后翼子板和行李艙罩溶於一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成乙個平滑的面，車室位於車的中部，整個造型很像乙隻小船，所以人們把這類車稱為「船型汽車」。
4、魚型汽車
為了克服船型汽車的尾部過分向後伸出，在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。
1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對較小。
5、楔形汽車
這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身後部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服公升力。第一次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。
1968年，通用公司的奧茲莫比爾·託羅納多改進和發展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高階轎車埃爾多所採用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應用。
因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形製造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的義大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車分為以下幾種型別：
1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用裝置，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5公尺，7公尺，10公尺，12公尺），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1公升、1.6公升、2.5公升、4公升），可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。
10樓：雲南萬通汽車學校
1、汽車可分為轎車、suv、mpv、跑車、皮卡、微面等等。
2、還可以分為微型、中型、緊湊型、中大型、豪華車。
3、還可以分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車。
11樓：wyp駱遙
汽車的種類有:
乘用車
乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車
主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
拓展資料：
audi 奧迪乘用車的標誌為四個圓環，代表著合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、電單車及小客車的生產廠家。
nz在它的四周加上了乙個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅赫西迪字樣。梅赫西迪」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
volkswagen大眾汽車公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的vw為全稱中頭乙個字母。
ford 福特汽車的標誌是採用福特英文ford字樣，藍底白字。
ferrari 法拉利車的標誌是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。
12樓：成都萬通技工學校
車的種類有很多，比如轎車，suv，mpv，皮卡，貨車，客車
13樓：途虎話養車
汽車的分類按用途分可分為：運輸汽車、專用汽車、特殊用途汽車、新能源汽車、按動力裝置型別、有道路駕駛條件的汽車。
14樓：安徽萬通高階技工學校
1、m類
m類車輛
是至少有四個車輪並且用於載客的機動車輛。
2、n類
n類車輛時至少有四個車輪且用於載貨的機動車輛。
3、g類
g類可概括為越野車，包括在m類n類之中。
4、o類
o類掛車【包括半掛車】。車輛按最大設計總質量分為o1、o2、o3（大於3.5噸且小於10噸）、o4（大於10噸）類。
汽車為什麼要使用減震器
這是物理常識，這樣作的目的是延長汽車與地面的作用時間，從而減小地面對汽車的作用力，達到減震的目的。 河南六維倉儲貨架 減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順...
汽車的減震有幾個，汽車減震器有多少種？
你好，這個你看看是什麼車呢，轎車一般情況下都是4個，商務車6個，改裝的就不一定了，希望能幫到你望採納謝謝 現在市面上的汽車常見的三大避震結構有 麥弗遜式，雙橫臂式，多連桿式獨立懸掛避震結構。一般小型車的減震器都是乙個輪子配乙個，也就是四個 液壓減震器汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架...
汽車電子減震原理，汽車減震器的原理？
汽車電子減震原理為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件併聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架 或車身 和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間...
車子的減震，汽車減震器的作用？
汽車減震從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。1.液壓減震器。汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反覆地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子...
汽車減震器總成和減震器是乙個概念嗎
不是，減震器只是減震器總成中的乙個部件。減震器總成包括 前減震器 頂膠 軸承外套 緩衝棉 防塵套 螺母等後減震器 頂膠 緩衝棉 防塵套 螺母等。減振器 vibration damper 減振器主要用來抑制彈簧吸震後 時的 及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身...