1樓：途虎話養車
防凍液加多後由於熱脹冷縮會從洩壓閥溢位來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
2樓：鮮辭支念柏
如果水溫表沒有超高溫也沒有報警的就應該沒事，現在的小汽車的防凍液箱只是乙個副水箱，這箱裡沒水了發動機裡應該還有冷卻水的，還能保證發動機的降溫散熱，暫時應該沒問題。不過，現在發現沒水了就要盡時補充，那就不會有事了。
3樓：匿名使用者
一般來說沒有什麼太大的影響，建議在新增的時候不要超過它的最高線就可以了。
4樓：純純
加太多，不會有啥危害。不過，發動機走熱後防凍液會從水壺裡溢位來，乾燥以後留下難看的汙漬，需要沖洗。
發現加多，應該抽出來。
5樓：北方孔老師
有事，水溫上不去，發動機冷車啟動有負荷。
6樓：北方小雪老師
冷車時高於max，最好抽點出來。由於日系車的副水箱是乙個調節用的水箱。主水箱不滿時，副水箱利用壓力原理向主水箱補水。
主水箱過滿時，又流回副水箱。水是熱脹冷縮的，汽車行駛一段時間後，水溫為90多度，主水箱裡水的體積增大，就流回副水箱，如果此時副水箱較多甚至滿了，就會產生壓力，壓力到一定大時，會擠開水箱蓋，或從其它地方洩壓，弄斷水管之類的。一般補防凍液或蒸餾水進副水箱時，冷車時加至min到max之間位置即可，除非你的車消耗防凍液較明顯，那加至max是為了延長補充週期。
但也不要超過max。
7樓：
沒有任何問題.
執行中,會自然溢位.
且沒有腐蝕性.
所以,毫無問題.
防凍液加多了會有什麼後果嗎？
8樓：文得課堂
加太多熱機以後由於熱脹冷縮會從膨脹壺溢位來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡，如果已經溢位也就不用再抽了，汙跡用水衝一下也很容易搞定的。
使用防凍液需注意注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種新增劑之間很可能會發生化學反應，造成新增劑失效。
注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），新增時應確認該產品在有效期內。
注意三：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液。
注意四：避免兌水使用。
汽車防凍液加多了有什麼影響嗎？
9樓：廣州萬通汽車學校
防凍液加多了是不會有什麼影響的，加多的防凍液在汽車使用過程中，會受到熱膨脹，從洩壓閥中溢位，沒什麼危害，只不過會留下一些汙跡而已，但最好是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。一般防凍液水壺上都會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液加到max和min之間位置即可。
第一給汽車加防凍液的作用是防凍，因為冬季的氣溫比較低，不加防凍液，汽車發動機就會出現凍結的現象；第二給汽車加防凍液是起到冷卻的作用，汽車在工作的情況下，會產生大量的熱，這是防凍液就會起到一定的冷卻作用。
防凍液壺一般都是有水位刻度線的，有最高水位和最低水位，一般建議新增量在4公升左右，要根據車的實際情況進行調節。
一般建議加到防凍液壺最高水位與最低水位之間的位置；如果沒有水位線，按照水壺的中線新增，略高一點即可。如果加多了可能會溢位，防凍液具有一定的腐蝕性，可能會對車輛內橡膠部件造成一定的腐蝕。
10樓：西安萬通汽修學校
你好。汽車的防凍液儲液壺都設有溢流閥。如果防凍液要加多之後熱脹冷縮多餘的會排出來。不會對車輛有任何影響。希望的回答對你有幫助。
11樓：匿名使用者
沒多大影響。汽車有防凍液壺相當於乙個堤壩，儲存一定的冷卻液備用，並把多餘的防凍液排出系統。防凍液多了，在壺附近能檢視到溢位來的防凍液。這是安全的。
12樓：鄭州萬通汽車學校
發動機在熱車狀態下，水箱內部的防凍液會膨脹，液位會增加，防凍液加多的話容易引起防凍液從副水壺/膨脹水壺溢位來。
13樓：
這種情況會導致多出的防凍液從溢流口溢位，可能會汙染引擎倉，一般不會引發嚴重問題！
14樓：四川萬通汽車學校
防凍液加多後由於bai熱脹冷縮會du從洩壓閥溢位來，危害沒什麼，只是zhi幹了以後會留下難看dao的汙跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
15樓：福州萬通汽車學校
沒有什麼影響，多了它自己會流出去的 。
汽車冷卻液加多了有什麼影響？
16樓：林夕滬上
幾乎沒什麼影響，如果多了會增加水管水壺的壓力，一般多了在水壺處都會自動溢位來，加多了會帶走更多的熱能，散熱更快呢~
冷卻液的作用很多，冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。
所以車主一旦發現冷卻液不足，應該及時新增。
17樓：飛羨僧邵
沒什麼影響，加多了發動機轉起來以後多餘的防凍液會從水箱頂上的通風管流出來，流到回水壺裡面。直到平衡就不再流出來。
18樓：湖南萬通汽車學校
防凍液新增稍稍超過上限，是沒有問題的，如果防凍液加的過多已經把副水箱加滿，就可能會在冷卻系統受熱膨脹後液體流出。
防凍液有兩種形式的洩壓裝置，有的是在副水箱有溢流管，有的是在副水箱或者散熱器上的旋蓋上有單向洩壓閥。而且，副水箱本身是乙個圓球型，可以容納相對較多膨脹後的防凍液。因此，只要在發動機正常運轉防凍液迴圈時，副水箱沒有變滿，就表示現在防凍液的迴圈狀態系統可以承受，不會溢流或者洩壓。
只有在防凍液加的過多，導致副水箱變滿，此時才會從溢流口或者旋蓋單向閥噴出。
水箱水中新增防凍原液，原因是加入防凍原液讓水箱水變成混合溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰；同時，它的沸點也相對提高，在夏天使用，可減少水箱水蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，也有潤滑水幫浦軸承的作用。
汽車冷卻液加多了有什麼影響
19樓：匿名使用者
防凍液加滿了沒太大影響，它有個溢流閥，多了會自己流出來的，這個只要在上下刻度線位置就夠了，加太多熱機以後由於熱脹冷縮會從膨脹壺溢位來，只是幹了以後會留下難看的汙跡，如果已經溢位也就不用再抽了，汙跡用水衝一下就可以。
一般防凍液水壺上都會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液加到max和min之間位置即可。防凍液要在靜車的情況下新增，高溫時新增水位會不準確。
汽車兩年或6萬公里需要更換新增一次防凍液，在新增防凍液時一定要看它的沸點和冰點，選擇優質的、與原車顏色相同的或通用型的防凍液，不同品牌、不同顏色的防凍液配方成分不盡相同，混加會發生反應，影響防凍液的功效。
擴充套件資料：
防凍液使用注意事項：
1、要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
3、分辨真偽的方法
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
20樓：林夕滬上
幾乎沒什麼影響，如果多了會增加水管水壺的壓力，一般多了在水壺處都會自動溢位來，加多了會帶走更多的熱能，散熱更快呢~
冷卻液的作用很多，冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。
所以車主一旦發現冷卻液不足，應該及時新增。
21樓：匿名使用者
沒什麼影響，加多了發動機轉起來以後多餘的防凍液會從水箱頂上的通風管流出來，流到回水壺裡面。直到平衡就不再流出來。
防凍液加多了會有什麼後果
22樓：心嶼千尋
防凍液加太多熱機以後由於熱脹冷縮會從膨脹壺溢位來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡，如果已經溢位也就不用再抽了，汙跡用水衝一下也很容易搞定的。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。
23樓：人設不能崩無限
正規品牌的防凍液加多了是不會有什麼影響的，加多的防凍液在汽車使用過程中，會受到熱膨脹，從洩壓閥中溢位，沒什麼危害，只不過會留下一些汙跡而已，但最好是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。
注意：
一些劣質的廠家生產的防凍液具有腐蝕性，不僅對冷卻系統會造成損害，加多的防凍液溢位對發動機艙的電線等裝置造成傷害，嚴重時直接燒蝕水箱流入發動機。
一般防凍液水壺上都會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液加到max和min之間位置即可。防凍液要在靜車的情況下新增，高溫時新增水位會不準確。
汽車兩年或6萬公里需要更換新增一次防凍液，在新增防凍液時一定要看它的沸點和冰點，選擇優質的、與原車顏色相同的或通用型的防凍液，不同品牌、不同顏色的防凍液配方成分不盡相同，混加會發生反應，影響防凍液的功效。
24樓：途虎話養車
防凍液加多後由於熱脹冷縮會從洩壓閥溢位來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
汽車防凍液加多了怎麼辦，汽車防凍液加多了有影響嗎
我們今天所說的防凍液，不僅可以防止汽車出現 開鍋 的現象 溫度過高 而且還能夠有效地防止在寒冷地區停車時出現結冰的情況。那麼有些朋友就會問，如果防凍液加多了該怎麼處理，下面我們就來詳細地給大家解答一下。當防凍液加多了的話，我們可以直接用針筒抽出防凍液，直到液位低於最高刻度線 max 就好了。而如果不...
汽車防凍液加多了可以怎麼處理，汽車防凍液加多了怎麼辦？
防凍液新增稍稍超過上限，是沒有問題的，如果防凍液加的過多已經把副水箱加滿，就可能會在冷卻系統受熱膨脹後液體流出。防凍液有兩種形式的洩壓裝置，有的是在副水箱有溢流管，有的是在副水箱或者散熱器上的旋蓋上有單向洩壓閥。而且，副水箱本身是乙個圓球型，可以容納相對較多膨脹後的防凍液。因此，只要在發動機正常運轉...
汽車冷卻液加多了有什麼影響，汽車防凍液加多了有什麼影響嗎？
防凍液加滿了沒太大影響，它有個溢流閥，多了會自己流出來的，這個只要在上下刻度線位置就夠了，加太多熱機以後由於熱脹冷縮會從膨脹壺溢位來，只是幹了以後會留下難看的汙跡，如果已經溢位也就不用再抽了，汙跡用水衝一下就可以。一般防凍液水壺上都會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液加到max和m...
汽車防凍液加多少咋麼辦，汽車防凍液要加多少？
1 先給汽車做乙個檢查，看一下是否有洩露的跡象，如果發現有洩露的現象需要及時的處理，避免在開車的時候會因為汽車防凍液洩露而出現一些不必要的隱患。2 將剩餘的防凍液放出來，將一根連線於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，開啟自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。如果自己不能確保可以操作的話，可...
汽車防凍液怎麼使用？車子的防凍液怎麼使用才正確呀？
防腐蝕 防穴蝕滲漏 防散熱器開鍋 防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保持發動機的正常工作溫度，從而使發動機具有良好的技術狀態。汽車防凍液怎麼使用？我覺得它上面有說明，你可以看一下，一般要到專業的保養那裡去做的，他們那些人都會按那個操作來幫你新增防凍液。如何選擇和使用汽車防凍...