1樓：瀋陽萬通汽車學校
動力不足的因素主要有以下幾個方面:
1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。火花塞等部位積炭，油耗增加。
油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
4）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
2樓：雙魚座波波娃
測缸壓，檢測缸線，節氣門，噴油嘴，火花塞這幾項，如果還是找不到原因，你車的沒力是到了什麼情況，我開過去的老車，曾經遇到了怎麼開也只能到80公里，踩油箱裡也上不去，結果是分電器裂了，現在車都是電子的了。
3樓：匿名使用者
你好，像這種情況主要是由於發動機燃燒不好引起的，這個建議到修理廠清洗噴油器更換火花塞就可以解決問題了。
4樓：匿名使用者
發動機沒有力氣的話，檢查下節氣門和噴油嘴是否積炭過多，可以清洗一下，另外就是檢查一下油幫浦油壓等等。
5樓：匿名使用者
因為夏天你開空調加油門覺得沒有力氣嗎？這樣的話是正常的，畢竟空調也是要分動力的。如果不是可能積碳多，要清潔了
6樓：匿名使用者
你好，發動機動力不足多數是積碳引起的，你可以去清理下節氣門、噴油嘴、歧管積碳。
7樓：匿名使用者
引起發動機動力不足的原因有很多，節氣門髒汙，火花塞損壞，噴油嘴霧化不良，油幫浦壓力不足，三元催化堵塞，氧感測器損壞，發動機電腦損壞等，建議到專業的修理廠或4s店進行全方位的檢查，確診故障根源
8樓：匿名使用者
你好 這種情況建議檢查一下油幫浦壓力 火花塞節氣門噴油嘴 點火線圈 然後清洗一下三元催化
9樓：匿名使用者
先檢查一下油幫浦壓力不足有洩壓處，在清洗噴油嘴換換火花塞，清洗三元催化，確保供油充足
10樓：匿名使用者
這種情況的話最好去汽修廠檢查節氣門更換油嘴，檢查油幫浦油壓，希望能幫助到你
11樓：匿名使用者
建議檢查噴油嘴是否漏油、火花塞是否擊穿；點火時間是否正確；清潔空濾，節氣門。
檢查油壓，油壓不足時更換汽油濾芯（嚴重時換油幫浦）
12樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是積炭大的原因，建議清洗一下節氣門和進氣道。換火花塞。
13樓：匿名使用者
這種情況，建議檢查下火花塞點火線圈分電器的問題，然後就是燃油油的油品。看看有沒有故障碼。
14樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議首先清洗一下節氣門積炭噴油器更換一下火花塞。
15樓：匿名使用者
你這個可能是發動機的積碳過多導致，建議去維修店清理一下節氣門積碳
16樓：匿名使用者
你這個應該是發動機的積炭過多導致，建議去清理一下節氣門和噴油嘴積碳
17樓：匿名使用者
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件:
柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有:
柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。
科魯茲出現發動機動力不足怎麼回事
18樓：瀋陽萬通汽車學校
動力不足的因素主要有以下幾個方面:
1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。火花塞等部位積炭，油耗增加。
油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
4）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
19樓：盧沈曲醉冬
科魯茲出現發動機動力不足，建議檢查一下車子的發動機是否有缺缸或者積碳過多問題，一般車子這些問題都可能導致車子動力不足。
雪佛蘭科魯茲大修發動機之後沒力是怎麼回事
20樓：
你好，這車發動機是最不好的，毛病最多，大修動力沒有那需要你磨合一段時間了，這樣在試試看，望幫到你
求教科魯茲發動機故障燈亮，求教 科魯茲發動機故障燈亮，P
你好，根據您的情況以及我們維修上海通用科魯茲車型的經驗來說，這款車型如果報這個故障非常大的可能是您車輛的節溫器損壞造成，你可以去維修站更換原廠的節溫器，費用大約為七百左右，希望我的回答你能滿意祝您用車愉快。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雪佛蘭科魯茲發動機故障燈亮 你這個故障燈...
科魯茲是什麼發動機，科魯茲用的什麼發動機
截止到2019年8月，市面上在售的科魯茲發動機型號為l3g，在售科魯茲全部為2018款，分為三廂版和兩廂版，售價區間為萬元萬元。在動力方面，2018款科魯茲分為公升版本和公升版本。其中，公升版本採用了公升排量的自然吸氣發動機，最大馬力為114匹，最大功率為84kw，最大扭矩為146n m。公升版本採...
科魯茲的1 8發動機怎樣，科魯茲的發動機怎麼樣？
啟宇看世界 科魯茲最初將裝備112馬力的1.6公升dvvt和140馬力1.8公升dvvt汽油發動機由於可變正時氣門技術的應用，提高了燃油經濟性和燃燒效率，這兩款發動機百公里加速時間分別為12.4秒和9.8秒，動力表現不俗，混合工況油耗分別為6.7l 百公里和6.8公升 百公里。另外，同期投產的還有一...
科魯茲發動機抖動怎麼辦，求助，15款科魯茲怠速抖動怎麼解決
定期清洗節氣門 噴油嘴，進氣道。雪佛蘭科魯茲發動機抖動的原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收 2 導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上...
科魯茲故障燈黃燈亮是怎麼回事，科魯茲發動機故障燈亮怎麼處理？
故障燈黃亮，說明發動機電控系統有故障，這是一定的，這個燈就是起報警作用。到維修站解碼看看，應該不會有什麼大問題，很容易解決的。電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成...