1樓：rs小點
現在絕大部分城市 cr-v還處於加錢或是加裝具階段！能優惠的實在是不知道**賣 - -！很多地方要上全險+2w以上的裝具 才可以提車！
說缺點 cr-v最大的缺點還是動力性
2.4l的 suv還是小！尤其出遊時候跑連續上坡 感覺動力不足！
至於2樓說的不是全時四驅我覺得應該是優點
因為買crv主要還是在城市開 適時四驅技術更時候城市路面 而且能降低油耗！
內飾上仁者見仁！個人感覺還是不錯！日系車相對還算細緻的，不要和卡宴 或是 陸虎去比較
胎噪和底盤懸掛硬確實！但是crv身設計是都市suv不是全路況suv 所以現有狀況也不算缺點！
2.0 2.4相比肯定買2.4的 油耗上只差1個多點
**上差距也不大 尤其很多地方加錢後 兩款車**更接近了。
本田的ivtec 和豐田的vvti 油耗還是很理想的
2樓：
相比於上代車型，**cr-v的採用了家族化設計風格的前進氣格柵，車身側面取消了老款的「駝背」造型，線條更簡潔，l形尾燈的很具有辨識度，整體設計更年輕，相比老款更討人喜歡。內飾更精緻，配置較豐富，但也有不足
**crv的內飾變得更加精緻，中控台簡潔實用，並採用軟性材質包裹，配置了思域同款的數字儀錶盤和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配車型支援蘋果carplay和安卓auto功能。
舒適性配置方面，標配多功能方向盤、定速巡航、防眩目後視鏡、後排座椅放倒、後排出風口、藍芽**、led日間行車燈、前霧燈等配置；安全性配置方面，標配esc車輛穩定控制系統、tsc牽引力控制系統、坡道和剎車輔助、胎壓報警、自動駐車等配置。
但是消費者比較在意的實用性配置如倒車雷達、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、倒車影像、gps導航、後視鏡加熱和後視鏡摺疊、座椅電動調節、電動尾門、led遠近光大燈、全車車窗一鍵公升降等在低配車型上都沒有配備。空間實用，乘坐舒適性較高
全新cr-v長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，相比上一代車長增加了30mm，高度增加了36mm，軸距增加了41mm，後排座位都要比上代更加寬敞，座椅舒適度也不錯，並且地板**沒有凸起，坐三個人也不擁擠。
全新cr-v有織物和真皮兩種材質座椅，前排座椅比較軟，舒適度不錯，包裹性一般； 不過全系車型都沒有座椅通風功能，只有頂配有前排座椅加熱。全新cr-v車門儲物空間和中控儲物格比較多，**扶手儲物格很大，方便實用；
後備廂地板支援兩段高度調節，最高可與放倒後的後排座椅持平。而混動車型由於有電池組沒有此功能。
全新cr-v前後門的開門角度幾乎能達到90度，上下車都很方便；尾門地台很低，開口也足夠大，搬放物品比較方便。動力足夠用，行駛噪音比較大
全新crv開始，發動機除混動版是「2.0l發動機+電動機」的組合外，其它車型全部換成了1.5t發動機。
全新crv的1.5t匹配cvt無級變速箱，最大功率為193匹，比思域的1.5t高出16匹，最大扭矩為243牛公尺。
全新crv駕駛起來，轉向系統輕便精準，動力輸出平順，cvt變速箱反應較快，初段比較敏感，整體調校更偏向運動。懸架的支撐調校比較舒適，震動處理的比較利索，適合城市代步開。
東風本田的crv車型有哪些優點？
3樓：
相比於上代車型，**cr-v的採用了家族化設計風格的前進氣格柵，車身側面取消了老款的「駝背」造型，線條更簡潔，l形尾燈的很具有辨識度，整體設計更年輕，相比老款更討人喜歡。
內飾更精緻，配置較豐富，但也有不足
**crv的內飾變得更加精緻，中控台簡潔實用，並採用軟性材質包裹，配置了思域同款的數字儀錶盤和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配車型支援蘋果carplay和安卓auto功能。
舒適性配置方面，標配多功能方向盤、定速巡航、防眩目後視鏡、後排座椅放倒、後排出風口、藍芽**、led日間行車燈、前霧燈等配置；
安全性配置方面，標配esc車輛穩定控制系統、tsc牽引力控制系統、坡道和剎車輔助、胎壓報警、自動駐車等配置。
但是消費者比較在意的實用性配置如倒車雷達、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、倒車影像、gps導航、後視鏡加熱和後視鏡摺疊、座椅電動調節、電動尾門、led遠近光大燈、全車車窗一鍵公升降等在低配車型上都沒有配備。空間實用，乘坐舒適性較高
全新cr-v長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，相比上一代車長增加了30mm，高度增加了36mm，軸距增加了41mm，後排座位都要比上代更加寬敞，座椅舒適度也不錯，並且地板**沒有凸起，坐三個人也不擁擠。
全新cr-v有織物和真皮兩種材質座椅，前排座椅比較軟，舒適度不錯，包裹性一般； 不過全系車型都沒有座椅通風功能，只有頂配有前排座椅加熱。
全新cr-v車門儲物空間和中控儲物格比較多，**扶手儲物格很大，方便實用；
後備廂地板支援兩段高度調節，最高可與放倒後的後排座椅持平。而混動車型由於有電池組沒有此功能。
全新cr-v前後門的開門角度幾乎能達到90度，上下車都很方便；尾門地台很低，開口也足夠大，搬放物品比較方便。動力足夠用，行駛噪音比較大
全新crv開始，發動機除混動版是「2.0l發動機+電動機」的組合外，其它車型全部換成了1.5t發動機。
全新crv的1.5t匹配cvt無級變速箱，最大功率為193匹，比思域的1.5t高出16匹，最大扭矩為243牛公尺。
全新crv駕駛起來，轉向系統輕便精準，動力輸出平順，cvt變速箱反應較快，初段比較敏感，整體調校更偏向運動。懸架的支撐調校比較舒適，震動處理的比較利索，適合城市代步開。
但全新crv高速急加速時後勁乏力，提速並不是很爽快，而且沒有逃離本田車噪音大的毛病，行駛起來發動機、胎噪、風噪都比較大，比較吵。全新crv槽點多多，問題不斷
1.全新crv將上一代的全尺寸備胎換成了非全尺寸；
2.後備箱存放備胎的地板隔音棉用使用了**材料，關鍵是這些材料赤裸裸的暴露在外面，無力吐槽；
3.全新crv的前防撞梁為輥壓成型，沒有行人保護泡沫，鋼板厚度僅為1.4公釐，真是薄片兒。
後防撞梁為單層沖壓，鋼板厚度為1.8公釐，表現正常。但是資料顯示美版crv使用的是強度更好的鋁合金的前防撞梁，後防撞梁採用強度更好的輥壓結構。
都是消費者，待遇還是有差距的。
4.crv的前懸架為標準的麥弗遜懸掛，角鑄鐵的前懸架羊角，鋁合金後懸架羊角。但是美版crv前後懸架羊角材質都是鋁合金的。這算不算減配？
5.全新crv的車門是焊接結構，後門有防撞梁沒有加強筋，前後兩個車門都沒有止震板，車門隔音棉很薄，這也許是隔音不好、噪音大的乙個原因。
6.做工和裝配工藝不敢恭維，後備箱關閉後縫隙太大，小手指頭都能放進去了。
7.crv地板的包線採用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防護很好，但是地板材質採用**棉，味道比較濃烈。
8.底盤平整度比較差，底盤非全噴塗，而是選擇性噴塗；底盤排氣管附近沒有隔熱措施，熱量很容易傳到車廂。
9.由於全新crv使用了電子助力剎車系統，上市不久出現了「剎車門」事件，在9月份對新cr-v進行了召回，對電子制動助力器控制軟體進行了公升級，大大影響了它的口碑。
10其它投訴：隨著全新cr-v的銷量大漲，其他質量問題也慢慢爆發。
4樓：匿名使用者
現在絕大部分城市 cr-v還處於加錢或是加裝具階段！能優惠的實在是不知道**賣 - -！很多地方要上全險+2w以上的裝具 才可以提車！
說缺點 cr-v最大的缺點還是動力性
2.4l的 suv還是小！尤其出遊時候跑連續上坡 感覺動力不足！
至於2樓說的不是全時四驅我覺得應該是優點
因為買crv主要還是在城市開 適時四驅技術更時候城市路面 而且能降低油耗！
內飾上仁者見仁！個人感覺還是不錯！日系車相對還算細緻的，不要和卡宴 或是 陸虎去比較
胎噪和底盤懸掛硬確實！但是crv身設計是都市suv不是全路況suv 所以現有狀況也不算缺點！
2.0 2.4相比肯定買2.4的 油耗上只差1個多點
**上差距也不大 尤其很多地方加錢後 兩款車**更接近了。
本田的ivtec 和豐田的vvti 油耗還是很理想的
crv理論在8l油 實際在12~14個左右 有朋友開高速能到8.xx的 很理想！投票成功!
5樓：匿名使用者
「銷量第
一、節油第
一、安全第
一、質量第
一、產品魅力第
一、環保第
一、保值率第一」，「7個no.1
6樓：亡地男人
crv，東風本田最暢銷的車型，城市suv的鼻祖，有著神車的美譽。在業績早已取得7個no1的稱號，超低的油耗，四輪獨立懸掛，舒適的空間和超高的保值率，讓這款車成為了suv車型裡的首選。選擇這款車，證明樓主很有眼光啊！
7樓：
優點，油耗表現可以，由於轎車地盤，舒適性較好，座椅比較舒服，維護保養便宜，保值
缺點，通過性較差，皮薄，
8樓：mi春
2017年之前的本田crv 有非常多的優點，但是2017年之後這些優點跟 乙個缺點相比較而言 簡直是 小巫見大巫，crv這輛車目前已經不值得購買；
買本田 就是衝著發動機去的，衝著經濟 ，衝著耐用...............
然而情況發生了改變，發動機機油裡面 開著開著 竟然 混入汽油，簡稱"機油增多"，
廠家第一次回答，沒問題，我們就是這樣的（增多也不會影響發動機）；
廠家第二次回答：只在寒冷地區有這種問題，不影響使用；
廠家第三次說：我們召回刷ecu, 質檢總局說：要點臉嗎？糊弄人的手段拿出來噁心嗎？
廠家第四次說：刷ecu 更換.....四樣東西，
車主說：刷了，沒解決問題，本田沒誠意，
4s打人：相繼多家本田4s店出現打維權車主的現象；
現在 本田有很多 車型都有機油增多的問題，而且crv的庫存車非常多，不要當了降價小白鼠，便宜沒那麼好沾的；
9樓：匿名使用者
拋開愛國情懷的話 耗油不錯 做工紮實 社會保有量高 耐用穩重 但是日本車有點噁心的就是**高配置低 自己權衡一下
本田crv的優點和缺點
10樓：喵
一、優點
空間充足、車內空間設計人性化。動力夠用且平順，同級空間最大，配置很全面，實用性強。
二、缺點
缺點也佷明顯，底盤低，通過性不行，四驅能力有改進，但是和同級相比，還有不足，但這些都不是問題，作為一台城市多功能用車，他已經很全面了。2.4的車在1.
6w公里的時候曝過一次發動機故障燈，清洗後，電腦消除
一、外觀
cr-v前臉設計採用的是家族式設計風格，鍍鉻飾條和黑色格柵組成的中網和前大燈直接相連，很直接。前杠下唇處加了銀色護板，顯得更加動感、時尚。但影響了接近角，影響了通過性。
屁股的尾燈遠看有點像沃爾沃xc60，但是又有自己的辨識度，還是有點區別。大家都覺得crv買回來就要加尾翼、踏板和行李架，我覺得裸車更好看，什麼駝背，什麼拉風，都是憋得慌，2.4兩驅配置足夠用，後排隱私玻璃都省去了貼膜了。
二、內飾
廠家配置中控螢幕其實使用率並不高，da多**螢幕按鍵還行，但我實際用車中使用很少。座椅使用皮革材質，有打孔，有兩檔座椅加熱，中控台造型設計不錯，功能按鍵和布局明朗有層次，旋鈕回饋也很有質感，特別是空調旋鈕阻尼細膩很有質感
三、配置
cr-v2.4的配置比較豐富，配備6個安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制、牽引力控制、定速巡航、倒車影像、並線輔助影像等比較實用的配置。此外真皮、座椅電加熱、車載藍芽、電動座椅、自動空調、後視鏡加熱這些功能還是很實用的。
倒車雷達和倒車影像配合好，倒車影像有三種視角。並線輔助影像很實用，右轉彎眼睛觀察情況的同時還可以瞄到監測影像。定速巡航好用，不複雜，有時候在路況較好時候也會啟用，鬆開油門踏板，腳只需要放在剎車踏板上，並且車子能保持勻速行駛，很不錯。
當初買車的時候對比了，多加一萬，就多一項四驅功能，沒必要，加兩萬多可以有電動尾門和四驅以及18寸大腳和公尺胖胎，我也覺得沒有必要，so城市駕駛、兩驅足矣
東風本田crv怎樣啟動，東風本田crv四驅怎樣切換兩驅車
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