1樓：匿名使用者
汽車abs燈和感嘆號燈亮了是因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導致abs不能正常工作。
abs燈亮時制動防抱死功能不會工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動距離會變長正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量。
效能特點
防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。換句話說，沒有abs的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。
單通道abs一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道abs不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
2樓：匿名使用者
正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導致abs不能正常工作。
abs燈亮時制動防抱死功能不會工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動距離會變長正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量。
abs故障燈常亮有些車主不以為然,因為有時候車輛並沒有出任何異常情況,感覺剎車系統還能正常工作,所以有些車主不了了之,其實這是不正確的。
abs燈亮說明abs系統存在故障, abs系統就會停止工作,講俗點就是說相當於你的車跟沒有裝abs系統的一樣,車的制動效果會變差(制動的距離會增加、制動時候的操縱效能變差等) ,所以當abs燈亮起後,應該及時排除故障。
3樓：酆振英楊醜
感嘆號是輔助剎車提示燈，手剎，腳剎，電子駐車提示，
abs不會一起亮，如果車輛未啟動通電時亮，是自檢不是故障報警，行車時常亮是報警提示，閃亮是啟動abs系統提示。
如果常亮說明abs有故障，在緊急情況時無法啟動防抱死，要去檢視。
4樓：沙其英史裳
你好，去修理廠用電腦檢測一下abs有什麼故障
汽車abs,和!燈亮怎麼回事
5樓：常春禚凰
檢查各輪胎轉速感測器髒汙或插頭虛接，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。
6樓：
你好，abs燈亮通常有幾個原因，一是輪速感測器故障，輪速感測器布置在車輪上，很容易被泥土傳覆蓋，會影響到車速訊號的傳遞，abs電腦無法判斷車速訊號，就會報警亮燈，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。二是abs線路故障，有可能是某個線路搭鐵短路，檢查線路即可，三是abs電腦故障，電腦出現故障的機率很少，壞了只能更換！
四是abs總幫浦故障，也只能更換！
感嘆號是附帶的！請注意多動能儀表的文字資訊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：曠起雲戊靜
不管是氣壓abs還是液壓abs，abs指示燈常亮就意味著abs系統失效，此時，制動恢復到原車制動(即相當沒裝abs）
abs指示燈常亮的原因有：
1，abs指示等線束故障（含接外掛程式接觸不牢固）；
2，abs指示等控制電路故障；
3，ecu故障
以上1、2原因，可能還有abs動作；3原因abs失效一般感測器及閥體等故障，abs指示等會閃亮（參見各廠家及abs型號閃碼表
8樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
提問汽車abs燈和感嘆號燈亮了怎麼回事
現在打不著
回答正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，感嘆號是輔助剎車提示燈，兩燈同時亮表明車輛出現嚴重故障。
汽車abs燈和感嘆號燈亮了是因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導致abs不能正常工作。
abs燈亮時制動防抱死功能不會工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動距離會變長正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量。
是只有這兩個亮打不著火是嗎？
提問是的
回答手剎能用嗎？
提問剛開始發動時，感嘆號abs燈閃動
現在一動不動了
回答儀錶盤會閃嗎，還有一種情況是電瓶虧電
手剎放了沒
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汽車abs燈亮是怎麼回事
9樓：鄉下人文哥
汽車abs燈亮了，要怎麼消除故障燈
10樓：伯鴻暉仇贊
初步檢查是在abs系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的檢查方法
（1）檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。
（2）檢查制動液液面是否在規定的範圍之內。
（3）檢查abs電控單元導線插頭、插座的連線是否良好，聯結器及導線是否損壞。
（4）檢查下列導線聯結器（插頭與插座）和導線的連線或接觸是否良好：
①液壓調節器上的電磁閥體聯結器；
②液壓調節器上的主控制閥聯結器；
③連線壓力警告開關和壓力控制開關的聯結器；
④制動液液面指示開關聯結器；
⑤四輪車速感測器的聯結器；
⑥電動幫浦聯結器。
（5）檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。
（6）檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規定的範圍內；檢查蓄電池正、負極導線的連線是否牢靠，連線處是否清潔。
（7）檢查abs電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。
（8）檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規定。
如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉入使用故障自診斷。
（二）abs系統故障徵兆模擬測試方法
在abs系統故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關的機械性問題，則需要進行模擬測試以及動態測試。
1、模擬測試方法
（1）將汽車頂起，使4個車輪均懸空。
（2）起動發動機。
（3）將換擋操縱手柄撥到前進擋（d）位置，觀察儀表板上的abs故障指示燈是否點亮。若abs故障指示燈亮，表示後輪差速器的車速感測器不良。
（4）如果abs故障指示燈不亮，則轉動左前輪。此時abs故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速感測器正常；反之，abs故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速感測器不良。
（5）右前輪車速感測器測試方法與左前輪車速感測器測試方法相同。
該模擬測試，系根據abs
ecu中邏輯電路的車速訊號差以及警示電路特性，便於檢測車速感測器的故障而設定的。
2、動態測試方法
（1）使汽車在道路上行駛至少12km以上。
（2）測試車輛轉彎（左轉或右轉）時，abs故障指示燈是否會點亮。若某一方向abs故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速感測器脈衝齒輪不良。
（3）將汽車駛回，在abs
ecu側的「abs電源」和「電磁閥繼電器」端子間接上測試線和萬用表（置於電壓檔）。
（4）再進行道路行駛，在制動時注意觀察「abs電源」端和搭鐵間的電壓，應在11.7～13.5v之間；而「電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應在10.
8v以上。前者主要是觀察蓄電池電源**情況，後者主要是觀察電磁閥繼電器的接點好壞。
11樓：習慣未語先笑
abs燈常亮一般分以下三種情況：
一、 開啟點火開關，abs故障燈常亮不滅。
一般情況下，以下三種情況將會導致abs系統出現這種故障：
1、 當車速超過10km/h時，沒有轉速訊號傳遞給abs控制單元。
2、 當車速大於40km/h時候，轉速訊號超出公差值。
3、 感測器存在可識別的斷路或對正極、接地短路故障。
如果遇到以上情況應該重點檢查以下專案：
1、輪速感測器與abs控制單元的線路連線情況。
2、 輪速感測器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質汙染的情況。
3、 車輪軸承間隙是否過大。
4、感測器本身故障。
清洗車輛的時候，經常用高壓水沖洗發動機艙，高壓水會濺入abs控制單元的連線點，腐蝕後會導致有瞬間短路的情況發生。這屬於軟性故障，故障出現的機率具有很大的隨機性，一般用萬用表不易測出，也只有在故障出現時才能發現故障原因，找到病根，對症下藥，將故障排除。
二、行車中abs故障燈亮起。
一般這種情況會是由其它故障引發的故障，而且會是急剎車時四輪全部抱死，也就是說abs 系統根本不起作用。
遇到這樣的問題，需要進行以下幾步診斷和檢修：
1、 確認是否由其它車輛故障而導致abs總幫浦和abs電控模組是否損壞。
2、 仔細檢查線路和插頭，看是否有虛接和破損之處。
3、 借助專用電腦檢測裝置調取故障碼。
軟性故障碼可以通過儀器清除掉後不再顯示，沒有清除掉的故障要通過檢修來判斷是否可修復。
三、abs有時起作用，有時不起作用。
還有一種abs故障是，abs警告燈常亮，20km/h制動會抱死。出現這種故障的原因有以下三種：
1、ecu故障。
2、機械故障。
3、輪速感測器故障。
mk型abs屬於四輪單獨控制，其工作原理是通過輪速感測器將訊號傳給ecu，ecu指令液壓調節器來控制制動系統工作。
對於這種時隱時現的故障，abs有時起作用，有時不起作用，要先檢查ecu工作是否正常，然後檢查機械部分是否正常，其次再進一步檢查車輪輪速感測器是否正常。
先從外觀開始檢查，如果有雜物要拆下感測器清洗，在重新插接安裝時輪速感測器的鐵芯與車輪軸承要有0.05左右的間隙，然後轉動左後輪，用數字萬用表毫伏檔測量感測器的輸出電壓，確認在標準範圍內。
abs系統就是要充分利用輪胎和地面的附著係數，使各個制動器產生盡可能大的制動力而又不會抱死，提高汽車制動能力，改善車輛操縱性和穩定性。如果遇到故障要先了解車輛經常行駛的環境和遇到的其它故障是否與abs故障有關聯，然後做出相應的檢修。
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