1樓：途虎話養車
韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。
高效能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。
運動型輪胎：排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，同樣不耐磨，噪音大。
舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現不錯，但操控性較差。韓泰輪胎優缺點之經濟型輪胎：省油、**便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型輪胎：公路型輪胎多用於鋪裝路，舒適性較好，越野效能較弱。
越野型輪胎：越野型輪胎多用於非鋪裝路，越野效能強，舒適性較差。
2樓：
普利司通好，但是**貴，質量比韓泰強很多！
3樓：匿名使用者
質量兩家都挺好的，效能和舒適當然是普利司通要好多了。
普利司通畢竟是和公尺其林固特異並列的3大品牌，還是f1的唯一輪胎提供商，不是韓泰可以比的。
當然韓泰也便宜多了。
4樓：匿名使用者
普利斯通無論是在知名度上還是綜合實力都優於韓泰
5樓：匿名使用者
當然普利司通的好啊，還用比啊
6樓：九月公主
一分錢一分貨啊！
看看二者的**就知道了。
韓泰輪胎***不好，和公尺其林比哪個價效比更高一些？和普利司通比呢？
7樓：暴走少女
韓泰輪胎***，和公尺其林相比還是韓泰輪胎價效比更高。
公尺其林，舒適型好適合跑長途的車友但價位較高而且不適合複雜路況；普利司通，抓地力不錯也能適應相對的複雜路況但價位也較高。
韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。
8樓：
公尺其林，舒適型好適合跑長途的車友但價位較高而且不適合複雜路況；普利司通，抓地力不錯也能適應相對的複雜路況但價位也較高；
至於韓泰？跟公尺其林、普利司通不是乙個檔次的不好跟他們比但買來也能跑，沒有韓泰輪胎的資料。
公尺其林集團是全球車輛輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，公尺其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。第二代公尺其林x ice 冬季輪胎除了輪胎以外，公尺其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統（如pax系統）、旅遊服務(如viamichelin，gps）、地圖及旅遊指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。
其中，著名的公尺其林指南在2000年已有100歲。
9樓：盆友們
作為老司機感覺近幾年在舒適度和降噪上也有了質的變化，像是今年的**k117網路上口碑還是不錯的，馬上入冬打算試試他們的冬季胎了。韓泰的輪胎口碑一直都很好，尤其它的耐磨性，在同類品牌中屬於不錯的，我開8萬公里沒問題。
10樓：
這三個都挺好的！不過普利司通我沒用過，不好評價。我以前用的是公尺其林，現在用的是韓泰。
公尺其林舒適性能很好，但是耐磨方面不是很好，我有時候要跑鄉下，所以就換成韓泰的了。韓泰的話，舒適，靜音，抓地力，耐磨都很不錯。韓泰現在為寶馬，奧迪，賓士保時捷、林肯等名車做配套輪胎，並為歐洲德國房車大師賽提供賽事輪胎。
吧友們，韓泰輪胎和普利司通輪胎哪個好
11樓：卞彭閎未
普利司通典型的日本輪胎，各項指標都不是頂尖但是都能兼顧，而韓泰輪胎就**更低，質地更硬，耐磨性更好，正常使用可以在6-8萬公里的壽命，相比比較高，但是因為質地硬，胎噪和舒適性一般，根據需求選擇適合你的品牌吧。
普利司通輪胎和韓泰輪胎哪個更好？
12樓：聖菊黃芊芊
公尺其林軟，胎噪小，舒適性強，怕熱不怕冷，怕撞怕坑。
普利司通耐磨，**比公尺其林低一些，所以怕冷不怕熱
韓泰的評價就是舒適、操控性、抓地力表現還讓人滿意。去年韓泰還原配了奧迪、寶馬、賓士三大豪車，其實韓泰輪胎本身的口碑也一直都還不錯，還是值得信賴的。
13樓：途虎話養車
韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽-大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。
高效能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。
運動型輪胎：排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，同樣不耐磨，噪音大。
舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現不錯，但操控性較差。韓泰輪胎優缺點之經濟型輪胎：省油、**便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型輪胎：公路型輪胎多用於鋪裝路，舒適性較好，越野效能較弱。
越野型輪胎：越野型輪胎多用於非鋪裝路，越野效能強，舒適性較差。
懂車的專業人士，對車胎質量懂行的朋友，麻煩給講解下：普利司通輪胎，鄧祿普輪胎和韓泰輪胎，哪個*** 30
14樓：____陌翎丶
有各自的特點，鄧祿普和普利司通都是日本的，鄧祿普的越野胎是比較出名的。
普利司通以環保和舒適性出名。韓泰輪胎配套的車型很多，一直為奧迪、賓士、寶馬、林肯、保時捷等高階豪車做配套。韓泰效能上和鄧祿普、普利司通差不多，但價效比很高。
普利司通輪胎：是日本普利司通株式會社的產品。現廣泛運用於世界各種品牌汽車上。
普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留公尺市誕生，現在普利斯通輪胎已應用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。在全球24個國家擁有生產基地，銷量佔世界總銷量的1/4。
鄧祿普輪胎：是乙個輪胎品牌。120年前世界上最先開發出充氣輪胎的dunlop，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。
此外，dunlop通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了dunlop的技術實力，並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。
此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上，進而創造出以高效能為目標的新技術。1999年dunlop發表了「數碼輪胎」這一新作品，從技術上確立了21世紀輪胎開發的基礎。
數碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本效能得到飛躍性的提高。
dunlop的高效能輪胎為世界上眾多著名廠商及高效能轎車改裝公司所採用。
韓泰輪胎：成立於1941年，是南韓的第一家輪胎企業。韓泰為乘用車、輕卡（suv,rv等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。
韓泰在全球有五家研發中心，確保韓泰輪胎能夠滿足每個區域消費者的需求和提公升消費者滿意度。韓泰輪胎的產品遍及全球180個國家。它在全球的員工總數超過20,000名。
韓泰輪胎於1996年進入中國。
15樓：陽光的丸子同學
三個品牌差不多，輪胎相對而言都比較耐磨，逍客16寸原配的是韓泰的，高配17寸配的是普利司通的，如果真想換好一點的輪胎，我建議換倍耐力的
16樓：老呔車友俱樂部
普利司通好，輪轂鍛造工藝的好，鑄造工藝不好
鄧祿普輪胎、韓泰輪胎、普利司通輪胎，哪個牌子更好
17樓：無和有
鄧祿普輪胎比較好
鄧祿普選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控效能。在行駛的過程中能給車主帶來更好的舒適性。而普利司通這個品牌的輪胎則更加的耐磨。
普利司通進入中國市場的時間比較早，對中國市場的乙個整體的把握比較好，國產化非常充分，對本地市場比較了解。普利司通這款輪胎對於我國的路況來說是比較適合的，它具有安全耐磨的優點。
韓泰在國內用的廣泛，大多數轎車原廠配的就是韓泰輪胎，當然最主要的原因是便宜實惠，韓泰輪胎發特點是耐磨，不過抗老化性比差，而且因為韓泰輪胎用的比較廣，所以輪胎花紋特別的多，寶馬原裝防爆胎都用韓泰的輪胎。現在也有很多計程車喜歡用這個品牌的輪胎。
如果注重的是汽車的舒適性那麼建議採用鄧祿普，如果注重的是汽車的乙個安全耐磨性的話那麼建議採用的是普利司通。
擴充套件資料：
輪胎的日常保養：
1、定期檢查胎壓，胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。
2、經常清除胎紋內雜物。
3、合理控制車速，通常轎車使用的輪胎速度級別多為t級(最高設計時速190km/h)、h級(最高設計時速210km/h)、v級(最高設計時速240km/h)。
4、檢查輪胎的磨損情況。
18樓：匿名使用者
每個牌子的輪胎都各有千秋，有各自的特點，鄧祿普和普利司通都是日本的，鄧祿普的越野胎是比較出名的。普利司通以環保和舒適性出名。韓泰輪胎配套的車型很多，一直為奧迪、賓士、寶馬、林肯、保時捷等高階豪車做配套。
我個人比較推薦韓泰，效能上和鄧祿普、普利司通差不多，但價效比很高。
19樓：匿名使用者
輪胎其實不分好和壞，只有適合自己的才是最好的。
韓泰輪胎質量怎麼樣，韓泰輪胎質量怎麼樣啊？
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韓泰輪胎質量保修期是多久啊，韓泰輪胎到底質量如何
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