什麼樣的開車習慣能省油,在什麼情況下,什麼樣的駕駛習慣能省油?

時間 2022-02-08 03:53:05

1樓:夲朲吥

不急加速或急減速,不長時間怠速,胎壓正常,後備箱重量別太大,少轟油,用適合的檔位行車

2樓:西南吹雪的

1.柔和起步:掛低擋起步,緩慢加速。

2.使用經濟車速。

3.輕抬油門。

4.換擋及時,換擋要快而及時。

5.減少使用制動。

6.高擋行車省油,盡可能使用高速擋行車,少用中間擋。

7.正確使用空調,最好關窗開空調,開窗後的空氣阻力(風阻)所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

3樓:**の大白鯊

其他人說的都是廢話

簡單的一句話就是

勻速行使

在什麼情況下,什麼樣的駕駛習慣能省油?

4樓:愛侶科技

開車習慣養成良好的開車習慣不僅對安全***,而且也有利於車輛的長期使用,並能在一定程度上省油。尤其是在城市開車,行駛緩慢、換擋頻繁、怠速時間長等因素都會增加油耗。

01避免長時間怠速。有些愛車者早晨冷啟動,都會對車有預熱幾分鐘至十分鐘的習慣。其實啟動後一分鐘左右,機油就到達各個潤滑部位,然後起步後適當控制一下車速即可。

有時因紅燈或去便利店購物停車,超過2-3分鐘,最好熄火,因為啟動時的油耗和排放都好於怠速狀態。

02避免急加速和急剎車。綠燈亮起時不要急吼吼地往前衝,因為踩油門越深耗油越多。注意觀察交通訊號燈,遇到紅燈時提前制動。

03選擇合適的擋位行駛,新手往往會以低擋高速行駛,此時發動機負荷率低,耗油多。路況好的情況下應以高速行駛,爬坡時掛低擋,盡量提高發動機負荷率。

04一般家庭用車的經濟行駛速度為每小時75-90公里,在此速度下行駛,燃油經濟性最佳。

05定期清理行李箱,清除不必要的東西,減輕車重,對省油有利

06合理使用製冷系統。空調製冷會消耗一定的燃油量,有些車主會為此關閉空調而開啟車窗通風。其實當車速高於80公里時,開窗後的空氣阻力消耗的燃油量比空調製冷還要多。

07輪胎充氣不足或過多及行駛里程長造成的輪胎磨損都會增加油耗。

08不要把車身裝飾得太花哨,不必要的凸起或凹陷都會增加風阻,從而增加油耗。

09注意發動機的保養,選擇品質較好的機油潤滑、定期更換火花塞,保持發動機良好的工作狀態,可以省油。

什麼樣的駕駛習慣是省油的駕駛習慣呢

5樓:領游

很費油的4個駕駛習慣,看看你佔了幾個?

6樓:匿名使用者

自己打出來需要整晚的時間偷個懶直接複製一篇給你,其實這問題的答案通常都差不多已經不是什麼難回答的問題自己看文章吧

俗話說:「一母生九子,九子各不同。」但對於某一特定品牌的轎車來說,由於使用了相同的零配件,遵循統一的質量控制標準,並在同一生產線上,按照嚴格的工藝流程進行裝配,因此就每一台發動機的效能指標來說,幾乎不存在什麼差異。

然而在實際使用中,每一台發動機的使用壽命都不盡相同,有的使用50萬km無大修,而有的卻不足10萬km,發動機就出現竄煙、燒機油等現象。出現這麼大的差異,到底是什麼原因造成的呢?

轎車發動機在使用中形成這麼大的差異,其關鍵在於每位車主的駕駛習慣以及對車的正確使用和保養,這些因素直接決定了轎車發動機的大修里程。以下談幾點高檔轎車的正確使用方式以及延長發動機使用壽命的注意事項。

1.重視新車的走合期在新車走合期內,發動機內相互配合零件表面的不平部分會被磨去,逐漸形成比較光滑的工作面,改善了零件的表面質量和配合精度,以承受正常的工作負荷。所以走合期內發動機的工作情況直接關係到發動機的使用壽命。

車輛在走合期內必須注意:

(1)嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70%。不允許長時間高速行駛。

(2)嚴禁超負荷執行,不允許超載。一旦發動機工作不平穩,立即換入低擋。

(3)發動機剛起動後,不允許猛踩加速踏板,待水溫達到正常工作溫度後,再平穩起步。起步必須用一擋。

(4)不要在惡劣道路上行駛,減少振動和衝擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象,例如緊急制動、長時間制動或使用發動機制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛,走合效果最佳。

(5)注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等,發現故障要及時排除。

(6)走合期結束後,對汽車進行一次走合保養。

2.堅持先暖車、後起步一些司機在起動車後,往往愛緊踩幾腳油門,讓發動機急速運轉。殊不知,這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。

因為發動機起動(尤其是冷起動)時,發動機工作溫度較低,內部機件表面也未達到充分潤滑,若此時發動機高負荷工作,會使內部機件的磨損加大,改變正常的配合間隙。良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後,先進行預熱,使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到》50℃以上),然後才能起步。

3.起步要平穩必須使用低速擋起步,而保證起動迅速、平穩的關鍵就在於油離配合是否得當。離合器踏板在放鬆時有「一快、二停、三慢、四松完」幾個過程,即起步開始時,要快速放鬆離合器踏板;在離合器處於半離合狀態時稍微停頓,同時適當加油;接著再緩慢放鬆離合器踏板直到離合器完全接合;車輛平穩起動後,快速鬆完離合器踏板的自由行程。

以上過程應該迅速完成,這要靠平時多加訓練。離合器的半離合時間不能太長,以免離合器摩擦片過分磨損。當然,以上有關離合器的操作對於裝有自動變速器的轎車來說,已經用不著了。

4.養成正確的行車習慣許多人在行車過程中不捨得加油,一方面城市公路複雜多變,車速提不起來;另一方面,誤認為發動機負荷越小越省油,這樣致使發動機總是處於怠速及小負荷狀態下運轉。其實,發動機負荷越低,油耗也就越高,而且此時發動機燃燒並不充分,易產生積炭,發動機功率也不能充分利用。

現代轎車普遍採用高速運轉的汽油發動機,發動機處於2500r/min時,發動機輸出的扭矩、功率、油耗都處於較好的狀態,經濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發動機的最佳工況,注意觀察轉速表,通過選擇合適的擋位,控制發動機的轉速。正常行駛時應保證發動機轉速在2500r/min左右,公升擋時應高於2500r/min。

不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量乙個駕駛員駕駛水平的重要指標。

5.定期保養「三分修,七分養」,再高階的轎車也需要良好的保養,才能發揮出色的效能。必須在汽車生產廠家指定的特約維修站,嚴格按照規定的里程專案,做定期檢查保養,及時排除汽車的各種故障隱患,保證汽車工作狀態完好,同時必須選用原廠規定的優質燃油和潤滑油等。

50萬km無大修不是夢,只要遵循汽車的內在原理,養成正確的駕車習慣,那麼一定會大大延長轎車發動機的使用壽命,延長大修里程。

7樓:顧夢凡談旺

2500轉

時速60-90公里/時;自動擋2500轉收油待自動換擋再加油,手動擋高檔低速。夏天80公里/時以下不開空調

80公里以上開空調。冬天早上不易熱車,慢跑不加油,得行駛1公里後緩慢加油。

8樓:匿名使用者

輕踩油門,少踩剎車,注意保養。短距離步行。

什麼樣的駕駛習慣能使車的油耗達到最低

9樓:匿名使用者

選購省油技術先進的車型,駕駛方法也非常重要。根據資料顯示:耗油駕駛法會讓您多費掉10%以上的油耗,省油駕駛法則會給您節省5%的費用。

而操控效能出色的小型車如雅力士(最大扭矩可達150nm)等,無疑將會更好的幫你在日常行車當中實現低油耗。在這裡,為大家介紹了一套駕駛省油妙招:

一、柔和起步、緩踩油門、逐漸加速

小車起步要柔和,緩緩踩下油門踏板,逐漸加速,讓汽車達到一定擋位速度時,順著發動機的起動聲線逐步把擋位從低換到高,進而縮減發動機公升溫時間,增加燃油利用率。若啟動時便拉大油門,急於提速,不但傷車,而且極其耗油。

行車後要注意輕抬油門,若猛抬油門,會使發動機轉速驟然降低引起牽阻作用,車子要抵消行駛時引發的慣性,使得汽車產生「顫動」而加增耗油。

二、換檔快而及時,並減少制動

換擋要快而及時,特別在斜坡上行駛,換擋時間越短,汽車動力性發揮得越好就越能節省燃料。如果換擋不及時,並且手腳配合不好而空踩油門,那必然大大增加油耗。

而作為一種急促的能量轉化過程,行車過程中的制動意味著高能量的消耗,為了省油,最好盡量少用。所以,在通過交叉路口以及下坡時,都應提前抬起油門,如果你的小型車能達到雅力士一樣效能,完全可以掛空擋溜車,使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。

三、保持經濟時速,以高速擋行車

當小型車處於60km/h~90km/h之間這一「經濟時速」時最省油。但是,無論車速過高或過低對節油都不利。車速低,活塞的運動速度低,燃燒不完全;而車速高,進氣的速度增加導致進氣阻力增加,這些都使耗油加增。

一般說來,應該盡可能用高速擋行車,少用中間擋。並進一步學好諸如「平穩駕駛」,避免「突然加速」、「剎車」以及頻繁換檔,不猛踩油門、高速路上關閉車窗、減少不必要的引擎運轉等駕車小技巧,能使省油效果刷出意想不到的驚喜。

10樓:老魚說車

汽車以多少的速度行駛,油耗最低?

11樓:要飛的鷙鳥

保持輪胎氣壓的正常值,定期檢查氣壓。先想好路程再上路,不走冤枉路。

盡量使用粘度低的機油,引擎省力就省油。定期保養發動機,定期更換三格(三濾芯)。

汽車沒走時不先開動引擎,停車等到人關掉引擎。不要猛踩油門來加速,順著點會省油。

平穩行車速,不過急加速不過急減。減輕車輛自身重量,不放置多餘物件。

遇紅燈時提前丟掉油門降速,盡量避免急剎制動。

12樓:匿名使用者

最好是找個老駕駛員帶著你跑

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