1樓：大超說車評車
解決汽車異響的小妙招
2樓：阿民說車
汽車地盤異響，輕鬆解決
3樓：巨集宇改車日常
汽車行駛高速路噪音太大，舒適度不夠
4樓：好車
日常用車的過程中始終有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但卻很煩人，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。
5樓：四川萬通汽車學校
汽車異響有很多種，想要解決問題首先要找到異響源頭，一些基本的異響我們可以自己解決，比如車內門包或者雜物箱裡有東西晃動發出響聲等。建議去4s店找專業師傅進行維修
6樓：燕子洛浩
從根源解決問題，看異響是從哪發出的從找出毛病，然後更換膠套和什麼。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車異響是的部位很多，不知道你問的是哪方面的？
8樓：西安萬通汽修學校
愛車最常見的異響多半發生在車身上，我們舉個最常見的例子，當愛車駛過不平路面，或將一側車輪騎到路肩時，因為受力的緣故，車身結構會發生一定程度的扭矩，雖然肉眼無法觀察到，但此時會感覺車架在互相擠壓，並伴隨金屬扭曲的聲音，更有甚者會出現車門無法正常關閉的窘境，出現這種情況是因為車身的剛度不足而導致的，想要解決此問題一般無法**，只能在發出異響的部位填充海綿或膠墊，但這不會影響日常的駕駛。
9樓：貧道丶
答：最好是去檢查一下
汽車異響怎麼解決？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查汽車底盤異響時，應首先分清是發動機的響聲還是汽車底盤的響聲。只有發動機運轉時，一般情況下，是發動機有異常響聲；汽車在行駛時，關閉發動機，空檔或踏下離合器踏板滑行仍然有響聲。則可能是汽車底盤有響聲。
1、共振造成的有響聲。大多數是發動機護板和底盤共振造成了有響聲。底盤有共振大多數較好觀察，共振並非一直會有，大多數在發動機某一轉速區間才會有的有響聲。
2、平衡桿膠套有問題。現象是：汽車經過不平的路面時，底盤會有有響聲。
平衡桿又叫防傾桿、穩定桿，平衡桿上有兩個卡扣，卡扣裡面就是平衡桿膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、塵土的侵蝕，老化之後會越來越硬。影響到汽車經過不平的路面時，上下輪的高度不一致，就會造成咯吱咯吱的有響聲。
3、由於螺栓鬆動而有響聲，例如擺臂、連桿、避震等處的螺栓鬆動。原因很簡單，原本應該為緊韌體而未緊固，自然會晃動而造成有響聲。
11樓：途虎話養車
剎車異響，尤其是新車新剎車片，制動碟片需要磨合，異響很常見！剎車片材質比較硬，這種片耐磨，制動效能好！制動碟片之間卡石子髒東西進去，油水進去也會導致剎車異響！
這是不影響剎車效能的！如果聲音很大無法接受，可以去4s或修理廠叫師傅把剎車片拆下來磨磨，做個倒角，異響就可以消除了！
12樓：通夏蘭捷群
轎車在行駛過程中難免出現車身異響。使用者往往會遇到這種情況：後排座椅只要一坐人，車身後部就會發出「咯吱、咯吱」的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。
難以確定具體故障部位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。然後鬆開手制動再試，如響聲消失，則異響為駐車制動系統中機械連線處發出，此為正常，不必維修。
如鬆手制動後仍有響聲，不防用隨車工具將減震器下端拆下，即斷開與後橋之間的連線。如不再響，則為減震器上部的緩衝膠塊響，此為絕大多數情況下的常見故障部位。拆下膠塊，可以發現膠塊下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。
為什麼車身產生異響呢?當車身下壓時，膠塊與減震器筒上封蓋接觸，四爪端部便被向內壓縮，與上封蓋產生相對的摩擦運動，於是發出響聲。
處理的方法非常簡單，用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用，不必更換新的配件。
如拆解減震器後異響仍然存在，則為螺旋彈簧與其膠墊之間發出的異響，在修理廠更換膠墊即可。
13樓：潛凡巧宇霖
原因很多，需要慢慢排查。造成剎車異響的原因有剎車片磨損過度，造成鐵磨鐵而異響。或者剎車片進泥沙了也會剎車異響。
建議檢查剎車片是否過度磨損，檢查剎車片是否進沙。檢查剎車盤是否變形。
剎車異響有幾種原因和解決方法：
1.剎車盤片由於產生鏽蝕或有硬點而產生異響，一般在車輛剛行駛時會產生，踩幾下後會好轉；
2.懸掛系統及壓力軸承產生異響，由於近期天氣寒冷，橡膠部件變硬，在剎車時由於受力，懸掛系統橡膠部件會產生異響，熱車後會好轉；
3.剎車分幫浦故障，建議檢查剎車分幫浦是否有故障，從而造成異響，建議到4s店進行檢查。
14樓：四川萬通汽車學院
車身異響是車輛經過長期行駛磨損、油汙或車輛損傷所致。修復時不能僅限於鈑金工藝需要查閱相關技術資料並綜合考慮
15樓：甘肅萬通汽車學校
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
汽車車身有異響怎麼解決？
16樓：小生
轎車在行駛過程中難免出現車身異響。使用者往往會遇到這種情況：後排座椅只要一坐人，車身後部就會發出「咯吱、咯吱」的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。
難以確定具體故障部位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。然後鬆開手制動再試，如響聲消失，則異響為駐車制動系統中機械連線處發出，此為正常，不必維修。
如鬆手制動後仍有響聲，不防用隨車工具將減震器下端拆下，即斷開與後橋之間的連線。如不再響，則為減震器上部的緩衝膠塊響，此為絕大多數情況下的常見故障部位。拆下膠塊，可以發現膠塊下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。
為什麼車身產生異響呢?當車身下壓時，膠塊與減震器筒上封蓋接觸，四爪端部便被向內壓縮，與上封蓋產生相對的摩擦運動，於是發出響聲。
處理的方法非常簡單，用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用，不必更換新的配件。
如拆解減震器後異響仍然存在，則為螺旋彈簧與其膠墊之間發出的異響，在修理廠更換膠墊即可。
17樓：嘟嘟神技能
汽車發出異響不容忽視！老司機教你如何解決車身異響問題，很簡單
18樓：好車
日常用車的過程中始終有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但卻很煩人，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。
19樓：大超說車評車
解決汽車異響的小妙招
20樓：阿民說車
汽車地盤異響，輕鬆解決
遇到汽車異響怎麼辦 幾種汽車異響的處理方法？
21樓：北京萬通汽車學校
1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發動機艙異響
這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音**是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
22樓：欒驪
6種處理汽車異響的辦法！讓你輕鬆解決汽車異響問題，方法很實用
23樓：大超說車評車
解決汽車異響的小妙招
24樓：石家莊萬通汽車學校
車輛異響是乙個讓人非常頭疼的問題，因為它不只是降低行車高階感、影響車內乘員的心情，更重要的是有些異響其實就是「故障報警」， 所以找到異響的根源並消除異響就顯得尤為重要。下面要說到的十種異響，幾乎覆蓋了全車部件，如果你的車出現這些異響，要及時處理。
車身異響
出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，這是品質和生產工藝問題，基本沒什麼解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決，對於在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
發動機艙異響
發動機震動發出一些聲音是正常現象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。比如：
1、比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;
2、發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞的原因，也有可能是緊韌體鬆動造成的；
3、如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果；
4、出現重錘重度敲擊金屬的聲音，這是發動機發生了爆震，一般是因為點火提前角過大，燃燒室積碳過多，火花塞熱值低及使用劣質汽油；
輪胎異響
如果是在行車時聽到「噠噠」的聲音，很有可能是夾雜了石頭或者輪胎被扎了釘；如果是出現悶聲「嗚嚕嗚嚕」的聲音，同時伴隨著輪胎和車身的晃動，輪胎應該是出現了胎面不平的現象，需要換胎了；胎壓過高，也是可能造成輪胎胎噪過大的原因。
變速箱有異響
判斷變速箱異響的辦法是，如果車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，表明噪音**是變速箱出現故障而引起；對於自動檔的車型，如果變速箱內部出現了沙沙的聲音，踩下油門變速箱卻不響了，那麼極有可能是變速箱產生了異響。
變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油。
方向盤異響
方向盤的重要性不用多說了，沒了方向剩下就是事故了。方向盤異響的主要原因有：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。
方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。
2、轉向機故障。如果打方向傳來「咯噔咯噔」的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
3、助力皮帶鬆緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
4、方向盤內的氣囊游絲故障。這個主要針對於拆過方向盤的車子，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到4s店檢查更換或者固定即可。
發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。
前擋風玻璃異響
前風擋就出現咯吱咯吱的聲音，這個就是屬於嚴重影響車內人員心情的異響。其實遇到前風擋玻璃響，通常並不是廠家的裝配工藝問題，而是前風擋可能進了異物或者塵土，需要進行清理了。
低速顛簸路段就響
遇到這種情況，首先要做的就是安全停車後檢查聲音是否**於手套箱、扶手箱或者後備箱等地方存放的物品，如果排除了這一點，基本就屬於汽車裝配工藝的問題了，想解決掉根源問題基本沒戲，只能採取貼膠條、墊橡膠、填海綿等辦法緩解和盡量消除異響。
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