1樓：塞玉花虢釵
自動擋汽車是沒有離合器的。
腳下兩個踏板，從右側數起第乙個是油門踏板，第二個是剎車踏板，兩個踏板都是有右腳操控的——千萬不要以為第二個是離合器踏板，用左腳操控！
自動檔控制台上的「檔位」只是工作模式的選擇，和變速箱裡面的1、2、3、4檔不是同乙個概念。控制就更簡單了，主要就是幾個檔位選擇：
滅車、長時間停車應該掛「p」檔，並拉手剎。
前進就掛「d」檔，安全起見，應該踩住剎車的時候才掛入d檔，掛好檔位後再慢慢鬆開剎車，這時候由於有動力輸出，即使不踩油門，汽車也會緩慢前行。有的在d檔之後還有d3,d2,d1或者l檔，s檔等，其實原理都差不多，就是限制自動變速器轉入高檔位，如「d3」的意思是變速箱最高只到3檔，「d2」、「d1」的依此類推，一般只在長距離下坡時採用。車速、轉速不高的情況下，「d」和「d3」等檔位可以在不停車的情況下來回切換。
後退就掛入「r」檔，同樣應該踩住剎車才掛入，而且「d」和「r」之間切換時應該在車停住了才能進行，否則會損壞變速箱。
空檔、短時間停車就掛「n」檔。一般來說，「n」只是「d」和「r」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「n」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這麼說吧，譬如等紅燈，半分鐘以內的停車等待都不需要掛「n」檔，停留在「d」檔，踩住剎車就行了；一兩分鐘的停車就掛入「n」檔，拉手剎；四五分鐘或者更長時間的就掛入「p」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。
2樓：匿名使用者
踩住剎車，啟動發動機，掛上d擋，鬆開剎車加油行駛。p：駐車擋，停車後掛入此擋再熄火。
r：倒車擋n：空檔（自動檔的車禁止空檔滑行、會造成變速箱溫度過高而損傷變速箱）d：
前進檔詳細如下：目前市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。所謂自動檔，就是不需要在行駛時切換檔位，而手動檔汽車就需要通過適時切換檔位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。
自動檔汽車在油耗方面要高於同型號手動檔的汽車，大概高1公升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
另外自動檔還包括無級變速，電子撥片變速，電子排擋杆變速。 檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
一般的自動檔車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位： p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。 r代表倒車檔。
n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用。 d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1-3檔自動切換，不會公升入4、5兩檔。
可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔。 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。 s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不公升檔。 雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。 od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1-2檔，用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔公升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了p、r、n（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是乙個d檔，其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。 行駛技巧 自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。
現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000--2500轉之間。自動檔車輛的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會公升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才公升入下一檔（這種設定基本就代替了s檔的作用）。
相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就公升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會公升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
另外，每輛車的檔位設定都不太一樣，使用要求也不一樣，大家要仔細閱讀說明書和看隨車光碟。
3樓：匿名使用者
從前面是停車檔，倒車檔，空檔，前一檔，和前二，三檔
4樓：匿名使用者
自動檔的汽車r為倒車檔。
自動擋汽車怎麼掛檔？
5樓：西西哩的小馬甲
先接通電源 (不打發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火 ，之後由n檔掛入d檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。 理由：這樣可以避免在p檔打著火後 ，需要經過r檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!
開車注意事項：
千萬別違章。哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥倖的瞬間發生的，而且出了事後，責任全該違章車扛著。
車內別掛太多裝飾。尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是後車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。
特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，後果不堪設想。
駐車時務必把手剎拉上。駐車時務必把手剎拉上，並且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車裝置，且只作用於後輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。
低速行駛別佔著高速道不讓行。
很多新手喜歡佔著高速車道跑，以為這樣離行人路遠，安全。其實不然，你擋了後面的車的道，後面的車老是超不過去，心裡容易煩躁，一衝動就把盤子打過來了，特別容易發生插掛。
6樓：匿名使用者
回答1、自動檔桿頭突出的那個大按鈕，這是檔位鎖，換檔尤其是切換到r檔p檔和1檔時必須按住才能切換，主要防止誤操作。
2、自動檔杆側面，大按鈕下面的乙個微微凸起的小按鈕，上面寫著od字樣，那是限制檔位按鈕，按下之後螢幕上出現o/d off字樣，意思是檔位已經被限制在最高只能是3檔上，時速80公里之內都可以用這個檔位，為了防止汽車頻繁切換入高速檔而使發動機負荷過多的一種保護性措施。
3、如果是檔桿最下面的面板左上角的那個凹進去的小按鈕，上面寫著hold字樣，hold是鎖住的意思，簡單說，按下該按鈕可以在汽車熄火的狀態下進行檔位切換。比如說你的車需要往後移動1公尺，而你不想因此再發動汽車，就可以按下該按鈕，檔位切換到n檔，手剎放下，手動推車即可。
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7樓：裘潔盧煙
自動擋汽車是沒有離合器的。
腳下兩個踏板，從右側數起第乙個是油門踏板，第二個是剎車踏板，兩個踏板都是有右腳操控的——千萬不要以為第二個是離合器踏板，用左腳操控！
自動檔控制台上的「檔位」只是工作模式的選擇，和變速箱裡面的1、2、3、4檔不是同乙個概念。控制就更簡單了，主要就是幾個檔位選擇：
滅車、長時間停車應該掛「p」檔，並拉手剎。
前進就掛「d」檔，安全起見，應該踩住剎車的時候才掛入d檔，掛好檔位後再慢慢鬆開剎車，這時候由於有動力輸出，即使不踩油門，汽車也會緩慢前行。有的在d檔之後還有d3,d2,d1或者l檔，s檔等，其實原理都差不多，就是限制自動變速器轉入高檔位，如「d3」的意思是變速箱最高只到3檔，「d2」、「d1」的依此類推，一般只在長距離下坡時採用。車速、轉速不高的情況下，「d」和「d3」等檔位可以在不停車的情況下來回切換。
後退就掛入「r」檔，同樣應該踩住剎車才掛入，而且「d」和「r」之間切換時應該在車停住了才能進行，否則會損壞變速箱。
空檔、短時間停車就掛「n」檔。一般來說，「n」只是「d」和「r」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「n」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這麼說吧，譬如等紅燈，半分鐘以內的停車等待都不需要掛「n」檔，停留在「d」檔，踩住剎車就行了；一兩分鐘的停車就掛入「n」檔，拉手剎；四五分鐘或者更長時間的就掛入「p」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。
自動擋汽車怎麼掛檔，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
就是將手擋上所有的前進檔全部集合到d擋上。多出駐車擋p擋，停車時候用。一般還會多出低速擋，雪地擋，運動擋等等，各個品牌車型都不一樣。普通的機械擋就和手擋一樣掛擋到位就可以了，應該不難理解。一些電子擋會有操作上的細微區別，比如寶馬的電子握擋，賓士的懷擋，捷豹和路虎的旋轉換擋，林肯的觸屏換擋等等，這些都...
自動擋汽車出故障怎麼掛到空擋，自動擋汽車掛不上擋怎麼辦？
自動檔的車在行駛過程中不可以掛空擋。1 自動擋汽車行駛過程中掛空擋，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯絡，汽車依靠自身慣性前進。那麼，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車...
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自動擋如何正確操作，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
自動擋的正確使用方法 1 只有在p n兩擋時才可發動車輛，從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可先接通電源 不打著發動機 踩住剎車拉到n擋，再點火，之後掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。2 一般擋位在n d 3擋間切...
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