1樓：哈哈欠為你違逆
沃爾沃v40是2012年上市的車型，用以取代以往的s40。v40這個v代表它屬於旅行車的系列，但是官方將其定位為掀背車。和v40屬於同乙個系列的，還有v40 cross country，將底盤公升高了，再加上了全時四驅系統，屬於跨界車型。
現在v40在沃爾沃的整個產品線裡面的位置比較尷尬，雖然在經過2016年的改款後，加入全新的家族化設計元素，也新增了一些配置，但是這個車型已經比較老舊，臨近換代，很快就會發布下一代v40。另一方面，沃爾沃推出了xc40這款緊湊型suv，對於v40和v40cc的衝擊也比較大，本身就冷門的車型，銷量自然更低。
v40在國內有t3、t4兩個版本，v40 cc則有t3和t5兩個版本，均為四缸渦輪增壓發動機，只是t3是1.5t，t4和t5為2.0t。
搭配的變速箱也有區別，v40只搭載愛信的6at，v40 cc的t3版本搭載愛信6at，t5版本則搭載愛信8at。v40這套愛信6at看起來有點過時，但是調校很成熟，邏輯清晰，日常駕駛很平順，也不會有太多槽點，而這套8at的表現雖然也不錯，但是和采埃孚的8at相比，還是有差距，某些擋位的切換還是有點猶豫。
v40的懸掛調校在同級當中已經算是柔軟的了，但是行程並不長，在過一些大坑洞的時候還是會比較生硬。車廂的上部隔音非常優秀，路噪和風噪的隔絕都很好，但是底盤隔音沒有花太多功夫，速度稍快就會有胎噪傳進車廂。
v40的內飾還是保留了沃爾沃良好的用料和做工，在這個級別的豪華品牌裡已經算是上乘，只是中控部分還是保留了上一代的設計，實體按鍵雖然方便，但是過多的實體按鍵在觀感上會顯得有點過時，如果能把沃爾沃新的那套觸控螢幕放到v40上會好很多。
v40的後排空間在同級當中屬於正常水平，膝部和頭部的空間都只能算是勉強夠用，座椅的坐墊長度看上去夠長，但是坐上去會發現因為腿不能往前伸太多，所以對大腿的承托力是不夠的，座椅的靠背受限於空間，角度也偏直。
後備箱空間在同級中屬於正常水平，並不算寬裕，後排座椅支援放倒，放倒後地板是全平的，但是受限於造型，高度不太足夠。
2樓：橄欖形細
全新沃爾沃v40於巴黎車展隆重亮相。在繼承了沃爾沃汽車以往的設計風格、安全技術等特性的同時，全新沃爾沃v40更增添了多項最新研發的科技成果，成為同級車中領跑安全科技與智慧型輔助系統的技術先鋒。得益於此，v40再次對沃爾沃「以人為尊」的全球品牌戰略做出了完美詮釋，並將在豪華兩廂車市場中大放異彩。
作為一款初出茅廬的豪華兩廂車，v40已然憑藉多項卓越的安全技術與系統贏得了廣大消費者的青睞。其全球首創的行人安全氣囊技術(pedestrianairbagtechnology)、帶自動調向功能的車道保持輔助系統(lanekeepingaid)、獨創性的自動泊車輔助系統(parkassistpilot)、道路標誌識別系統(roadsigninformation)、全自動燈光調節系統(activehighbeam)以及位於車後兩側的倒車車側警示系統(crosstrafficalertradarsystem)等最新研發成果，都為全新沃爾沃v40在中國的發展奠定了堅實的基礎。新一代城市安全系統(citysafety)和帶全自動剎車的行人偵測和碰撞警示系統更成為v40領跑未來安全之路的必要保障。
3樓：砸鍋
窮了買國產，富了就買沃爾沃，不買鬼子車。
4樓：一段快樂年華
最全面解析！沃爾沃v40值得買嗎？
沃爾沃v40這款車怎麼樣？
5樓：哈哈欠為你違逆
沃爾沃v40是2012年上市的車型，用以取代以往的s40。v40這個v代表它屬於旅行車的系列，但是官方將其定位為掀背車。和v40屬於同乙個系列的，還有v40 cross country，將底盤公升高了，再加上了全時四驅系統，屬於跨界車型。
現在v40在沃爾沃的整個產品線裡面的位置比較尷尬，雖然在經過2016年的改款後，加入全新的家族化設計元素，也新增了一些配置，但是這個車型已經比較老舊，臨近換代，很快就會發布下一代v40。另一方面，沃爾沃推出了xc40這款緊湊型suv，對於v40和v40cc的衝擊也比較大，本身就冷門的車型，銷量自然更低。
v40在國內有t3、t4兩個版本，v40 cc則有t3和t5兩個版本，均為四缸渦輪增壓發動機，只是t3是1.5t，t4和t5為2.0t。
搭配的變速箱也有區別，v40只搭載愛信的6at，v40 cc的t3版本搭載愛信6at，t5版本則搭載愛信8at。v40這套愛信6at看起來有點過時，但是調校很成熟，邏輯清晰，日常駕駛很平順，也不會有太多槽點，而這套8at的表現雖然也不錯，但是和采埃孚的8at相比，還是有差距，某些擋位的切換還是有點猶豫。
v40的懸掛調校在同級當中已經算是柔軟的了，但是行程並不長，在過一些大坑洞的時候還是會比較生硬。車廂的上部隔音非常優秀，路噪和風噪的隔絕都很好，但是底盤隔音沒有花太多功夫，速度稍快就會有胎噪傳進車廂。
v40的內飾還是保留了沃爾沃良好的用料和做工，在這個級別的豪華品牌裡已經算是上乘，只是中控部分還是保留了上一代的設計，實體按鍵雖然方便，但是過多的實體按鍵在觀感上會顯得有點過時，如果能把沃爾沃新的那套觸控螢幕放到v40上會好很多。
v40的後排空間在同級當中屬於正常水平，膝部和頭部的空間都只能算是勉強夠用，座椅的坐墊長度看上去夠長，但是坐上去會發現因為腿不能往前伸太多，所以對大腿的承托力是不夠的，座椅的靠背受限於空間，角度也偏直。
後備箱空間在同級中屬於正常水平，並不算寬裕，後排座椅支援放倒，放倒後地板是全平的，但是受限於造型，高度不太足夠。
6樓：憽人戾
沃爾沃v402014款2.0t 智雅版
購買時間2014年04月
裸車**22.99萬元
平均油耗10.5l/100km
行駛里程18888公里
優點：最滿意的就是內飾，vv的做工確實沒的說，每針每線都很細緻，看起來很多按鍵有些修真的感覺，但是很精緻。再下來就是外觀，屁股很翹，看著就想向前衝的樣子。
自適應大燈還是很不錯的，隨動轉向比較實用，能夠提供轉彎時的路面照明，這點值得稱讚。自動啟停功能也是一大亮點，剛提車的時候ssss店沒給加油，很擔心開不回家（我家離ssss大概5公里左右），每到路口踩下剎車車子就自動熄火，直接帶來的效果就是省油。車子開起來提速還不錯，由於磨合期內轉速一直沒超2000，時速60公里轉速基本在1200轉左右。
很多人說後排空間小，不夠用，我自己1公尺75，體重86公斤，前排調整好之後，後排還是很寬敞的，可能是後門小的緣故，上落車會有些不方便。後尾燈還是很靚的，兩條彎彎的曲線，看起來很和諧。有點小xc的感覺。
車內藍芽**及音響效果那絕對是沒的說，聽歌很是享受。並線輔助還不錯，只要側後方來車就開始閃，有一定的提醒作用。
內飾：最滿意的就是用料環保，即便是新車，氣味也很只是清新的皮質味道，一點也不燻人，有寶寶也放心。中控面板稍微傾向駕駛側，便於駕駛員操作，標誌通俗易懂。
不過面板上按鍵較多，行車過程中盲操作很難，盯著面板操作會影響安全。極富科技感的儀錶盤、方向盤握感舒適、車內氛圍燈、無框後視鏡等等都是加分的地方。如果智雅版的後視鏡可以自動防眩目就完美了。
缺點：也不只一點，還是分條說：1.
輪胎真的很脆，由於論壇裡已有很多鼓包的案例，本人開車已經很小心了，結果7000km時還是不明原因的右前鼓包；2.懸掛太硬，過減速墩簡直是折磨；3.小細節方面還有瑕疵，比如：
整車電子系統像空調旋鈕、鎖車鍵、倒車雷達等等反應慢半秒（據說15款已改進）；後備箱燈等不該減的地方減配；還有示寬燈開啟時熄火無提示（就是車燈旋鈕在示寬燈位置）。
配置：原價購車的話，感覺價效比一般，但是這車優惠很大，優惠後24w的**可以買一輛沃爾沃的2.0t的全進口車子，配置還這麼高，這還不能說明問題嗎
動力：老五缸發動機動力還是很讚的，動力源源不斷，但d擋換擋不是很積極，但還到s擋，那就是個瘋子。而且聲浪調教的很好聽，超喜歡換s擋後的聲音，同事說像是改裝過的。
操控：作為運動小車操控感還是不錯的，只是對比操控王bmw 118i還是略遜一籌。
舒適：懸架支撐性很強，不是有韌性的那種強，是純硬，路感相當清晰，細小的顛簸都能傳到車裡，地盤較低，跑一些溝溝坎坎的路會很吃力，不過對於強調公路效能的車，以上這些還是可以接受的。座椅舒適性：
座椅的支撐性很好，包裹性也不錯，腰部支撐如果是電動調節就更棒了，頭枕的形狀很運動，不像賓士那麼軟，但是對頭部和頸部的保護很好，靠上去的姿態很舒服。噪音控制：車廂內靜謐性很好，100km/h的風噪、胎噪和機械雜訊控制的很好。
發動機低扭時的聲音比較特別，呼嚕嚕?的感覺，五缸發動機的通病吧，1800r以後發動機的聲音還是很好聽的。空調：
後排出風口設計在主副駕駛座底下，很好的設計
7樓：一段快樂年華
最全面解析！沃爾沃v40值得買嗎？
沃爾沃v40怎麼樣？值得買嗎？
8樓：舞璇瀅
沃爾沃v40定位為一款高階緊湊級五門掀背車型，擁有的超越同級別車輛的動力效能，值得購買。
沃爾沃v40x型前臉與s60有著異曲同工之妙，相比s60的「四眼」燈組設計，v40將日間行車燈移到了下格柵兩側，應用了更為先進的線狀led發光技術，帶來更賦科技感和個性化的外觀效果。車尾後包圍處全新v40採用了運動車型常用的雙色設計，顯露出主打運動風格的特性。
內飾方面，沃爾沃v40延續著一向的精緻簡約設計風格，特別是具有沃爾沃標誌性的懸浮式**面板。新面板採用了更為纖薄的設計，造型也比以往更簡潔時尚。材質方面，通過增加車門、儀錶盤、**顯示屏、空調出風口、一鍵啟動按鍵以及中控台旋鈕等處的鍍鉻飾邊，從視覺上提公升了內飾的精緻感。
沃爾沃v40推出了六款動力和三款變速箱，其中三款汽油動力、三款柴油動力。安全方面，搭配whips頸椎保護系統，給駕乘者帶來更全面的安全保護。
擴充套件資料
選擇汽車排量和車型須知：
1、排量
汽車發動機的排量大小是根據車型、車輛的自重、載重、滿載、用途而定的。要看個人實際需要。1.
6是家用最合適排量，既經濟又有一定動力。2.0是商務最低保證。
小排量的車不一定比大排量車省油，還看駕駛習慣和發動機的技術。
2、車型
在買車前一定要確定自己的需求，假如想宜商宜家，那麼可以選擇轎車；假如想通過性強的，可以選擇suv；如對人數有一定要求，那麼可以選擇mpv。
沃爾沃v40怎麼樣，沃爾沃V40怎麼樣？值得買嗎？
沃爾沃v40定位為一款高階緊湊級五門掀背車型，擁有的超越同級別車輛的動力效能，值得購買。沃爾沃v40x型前臉與s60有著異曲同工之妙，相比s60的 四眼 燈組設計，v40將日間行車燈移到了下格柵兩側，應用了更為先進的線狀led發光技術，帶來更賦科技感和個性化的外觀效果。車尾後包圍處全新v40採用了運...
沃爾沃v40換機油得多少公升，沃爾沃xc60換機油需要多少公升
一般情況下沃爾沃v40機油加註量是在五公升半到六公升 機油，即發動機潤滑油，英文名稱 engine oil。密度約為0.91 10 kg m 能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 防鏽防蝕 減震緩衝等作用。被譽為汽車的 血液 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部...
榮耀v40推薦入手嗎？榮耀V40怎麼樣？值得入手麼
榮耀v40手機很不錯，引數如下 先鋒設計 80 超曲飛瀑屏，纖薄金屬中框，雙紋理雙鍍膜工藝，屏下指紋。螢幕 螢幕尺寸是英吋 視網膜級解析度，億色原彩顯示，120hz螢幕重新整理率和300hz觸控取樣率，擁有智慧型色溫調節，德國萊茵tuv全域性護眼認證可以更好保護眼睛。旗艦效能 新一代gpu turb...
vivo X60 Pro 和榮耀V40哪個好
是vivox60pro 更好，配置全方面更強。vivox60pro 採用驍龍888處理器。目前效能最高的處理器，相比起榮耀v40的天璣1000 x60pro 的效能是相當強悍的。拍照上也是x60pro 更勝一籌，vivox60pro 系列擁有蔡司t 鍍膜光學攝像頭組合 5000萬畫素雙主攝 gn1大...
榮耀v40引數配置是怎麼樣的？
榮耀v40詳細引數配置如下 上市日期 2021年1月22日。手機型別 5g手機，4g手機，3g手機，智慧型手機，平板手機，拍照手機，遊戲手機，快充手機。螢幕型別 全面屏 極點屏 出廠系統核心 android 10 作業系統 magic ui cpu型號 聯發科1000 機身顏色 鈦空銀，幻夜黑，薔薇...