1樓：用車小知識
手動擋汽車上坡起步的技巧，今天分享給大家，希望對新手朋友有幫助。
2樓：匿名使用者
在坡上先踩是剎車，拉上手剎；然後左腳把離合器踩到底，右腳慢慢地加油，同時左腳一邊慢慢地鬆離合器；當感到發動機有了一定向上的動力時就鬆掉手剎，同時繼續加油和松離合器，直到離合器鬆完，油只要加到能上去就好，不可太大的油、、、
3樓：匿名使用者
拉緊手剎，踩離合掛1擋，給油的同時慢抬離合，當車有向前的趨勢時，放下手剎，繼續加油的同時松離合加速
4樓：小小小約
你是說先停在坡上，再重新啟動吧。
傳統方法是拉住手剎，慢慢松離合，感覺車頭往上翹了放掉手剎。
不用手殺的方法是：踩住剎車，慢慢松離合，等車感覺有點抖了，離合的腳別動，鬆掉剎車，踩點油門，再放離合
5樓：點青手
汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：
踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板；當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
6樓：匿名使用者
新手可以用手制動和離和油門配合，首先拉好手制動，然後掛檔起步，在感覺到車子動的時候，發動機聲音比較悶的時候放下手制動，動作要連貫，不可松的過早，或過晚．過早時車會後溜，過晚會造成車子熄火．還有一種就是左腳踩住離和，右腳踩住剎車，掛上檔，在左腳抬離和的一瞬間右腳迅速放開剎車去踩油門，這要比前一種方法難度大一些，後正多練一練，應該可以掌握．一般的司機都是採用後一種方法，考試的時候可能不允許用後一種，以後有車子開了，多練一練，掌握了經驗，什麼問題都可以處理自如．
小汽車在上坡起步時如何操作？要注意什麼？
7樓：匿名使用者
一，在陡坡停車時，按順序，踩離合，踩剎車，掛空擋，拉手剎，然後松離合，注意此時右腳仍踩住剎車。
二、準備起步。踩離合，掛1檔。注意要將離合踩到底。
三、給油。將踩剎車的右腳此時移到油門上，輕踩油門，將發動機轉速提到2000轉左右，穩住油。因此時手剎是拉起的，車不會倒遛。
四、輕抬離合，找結合點。判斷是否到離合點的方法可以聽發動機聲音，到了離合點時，發動機轉速會適當降低，油聲減小，且整車會輕微抖動，這些都是感覺得到的。找到結合點後就穩住離合。
五、鬆手剎。此時鬆手剎車就會前進。
六、慢放離合至松完。車動起來後仍穩住油門，然後慢慢把離合鬆完。至此起步就完成了，後續路段可通過剎車和油門來控制車速。
坡道起步前的車輛狀態：練過車的朋友都知道，在進行坡起之前，首先進行的是坡道定點停車，停車時，雙腳踩著離合與剎車，車輛停住以後拉手剎，檔桿處於1檔狀態（不需要換成空檔）。
倘若定點停車合格以後，接著就可以進行坡道起步了，坡道起步的技巧教練針對兩類人指點了不同的方法。
對老司機而言，由於離合與油門，剎車的配合都非常熟練，所以，陡坡起步就不用拉手剎了，踩住剎車，將離合抬到結合點，然後快速將右腳從剎車移到油門給油。
車子動起來後加油，慢慢鬆完離合就完成1檔的起步了。坡度較大是也會用到手剎來輔助起步。
8樓：
主要注意離合器要慢慢鬆開，具體操作流程如下:
在斜坡上停車和起步有一定的難度，坡度越陡、難度越大。規範的上坡起步是利用手剎車。這種方法好是好，就是如果正好碰到在上坡路上的紅燈或者走走停停的塞車就顯得很麻煩，有時為了快速起動而手忙腳亂。
有沒有乙個更好的辦法呢?
其實，我們可以學學賽車時將高速擋降為低速擋時常常採用的一種特技：「腳跟腳尖並用法」。即在坡路停車只用腳剎車，起步時右腳傾斜，腳跟踩油門，腳尖踩剎車踏板，配合左腳離合器，放鬆腳尖的剎車踏板，逐漸加油，待汽車起步後，腳尖移到油門踏板上恢復正常的駕駛狀態。
由於每輛汽車腳踏板有大有小，距離有遠有近，人腳的大小也不盡相同，所以同一輛汽車不同的人採用一種方法控制剎車和油門必然有不適感，對此，你還可以調整一下右腳的方向，即反過來，用腳跟踩剎車，用腳尖踩油門，說不定會感到更加自然和方便。
無論怎樣，用乙隻腳控制兩個踏板總有一定的難度，所以一定要多練習才能得心應手。可以先在平路上多作停車起步的右腳練習，將腳掌向左和向右，尋找最適當的踩踏板位置和用力方向;二是為了腳掌的用力方便，可以去掉覆蓋在油門踏板上的橡皮套，這樣直接踩在鐵板上操作起來更具靈活性。但是千萬不要去掉剎車踏板上的橡皮套，否則，剎車踏板打滑很危險。
9樓：天下有車
隨著社會的不斷發展，汽車的保有量也是越來越多，現在人們有了錢不再是像過去那樣去吧存在銀行裡，而是選擇把錢花出去，選擇買車或者買房，這是人們的消費觀念的變化，甚至沒有足夠的錢，貸款也
10樓：顛覆戰爭
踩離合器 掛一檔 放離合器的同時踩油門 迅速完全放下手剎 當然放手剎是要車在離合器結合下
注意離合器要放的慢些 穩定些 不然熄火了傷車手剎放的別太慢 寧要汽車後溜（當然後司機是老司機的話 他跟車距離也是很遠的） 也別放的過慢熄火了
總之自己配合 慢慢體會吧
汽車半坡起步妙招，怎麼操作？
11樓：匿名使用者
第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊)。
第二步:準備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動,。
第三步:啟車前行,鬆開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以. 註明:
第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速，杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。
因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：
若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。
起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
參考資料
12樓：topbear**
教你半坡起步的重點和操作方法，對新手來說很實用！
13樓：天下有車
相信考過科目二的人都有這樣的感受，那就是在科目二考試當中，最難的莫過於半坡起步了，很多新手司機在使用手動擋汽車進行半坡起步的時候會由於緊張等情況而導致熄火，也就導致考試通不過了！
14樓：匿名使用者
半坡起步的關鍵點是第三部，這個步驟的關鍵點是配合和感覺，你在踩離合後掛上擋位，這個時候你要慢慢松離合，感覺到車子在輕微抖動的時候去踩點油門，這個時候車子的後退力就基本都在發動機上了，這個時候鬆手剎輕抬離合加油門（油門也不需要加的很大，要慢慢練習找找感覺）就行了。但願對你有幫助。
汽車坡道起步技巧
15樓：醉是對酒的尊重
坡道起步小技巧，如何避免扣100分，聽教練的準沒錯！
16樓：雲南萬通汽車學校
首先需要輕抬離合慢踩踩油門，然後鬆掉手剎。車輛往前走的時候完全鬆掉離合，猜下油門。
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