1樓：興力量
樓上高新技術開發區沒有錯，不過國產六檔的還真不多。
踩一勾二。掛空檔的時候要注意力度，二檔往下踩或者一檔往上勾的時候輕一點就行了！
國際五檔不迴圈，也不是不能由五檔直接到空檔或一檔！
2樓：華朵兒
1.國際檔是1-n-2-3-4-5-6啟動的時候是踩是一檔，然後挑就是2 3 4 5 6。退空擋先踩到一檔，然後輕輕向上一挑就是空擋。
2:國際檔不可迴圈.掛到5檔(或6檔)到頭,再踩就踩不動了,想掛回空檔,必須回挑,一檔一檔的往回倒.
迴圈檔5檔掛空檔,只需要再踩一下即可.國際檔採用這樣的設計,主要是從安全方面考慮.在速度比較快的情況下,5檔直接掛1檔是一種非常危險的情況,但在路面顛簸,或震動比較大的情況下,有可能會出現上述情況.
而國際檔則能避免上述情況的發生!
3樓：匿名使用者
華朵兒的回答很好，分我也不要了，只是想說，2檔與1檔就是兩個半檔，1檔向上挑（先過空檔，再到二檔），退到2檔的時候向下踩（先過空檔，再到一檔），
我想說的就是2檔輕踩就是1檔，
1檔只有在新車手啟步時用。
國際檔的摩托怎麼掛檔退檔？
4樓：變美的果團
國際檔是1-n-2-3-4-5-6，啟動的時候是踩一檔，挑是2-3 -4 -5 -6。退空擋時先踩到一檔，然後輕輕向上一挑就是空擋。
注意：國際檔不可迴圈。掛到5檔(或6檔)到頭。再踩就踩不動，想掛回空檔，必須一檔一檔的往回倒。迴圈檔5檔掛空檔。只需要再踩一下即可。
5樓：遇花季
1、國際檔是1-n-2-3-4-5-6啟動的時候是踩是一檔，然後挑就是2 3 4 5 6。退空擋先踩到一檔，然後輕輕向上一挑就是空擋。
2、國際檔不可迴圈。掛到5檔(或6檔)到頭，再踩就踩不動了，想掛回空檔，必須回挑，一檔一檔的往回倒。迴圈檔5檔掛空檔，只需要再踩一下即可。
國際檔採用這樣的設計，主要是從安全方面考慮。
在速度比較快的情況,5檔直接掛1檔是一種非常危險的情況，但在路面顛簸，或震動比較大的情況下，有可能會出現上述情況，而國際檔則能避免上述情況的發生！
擴充套件資料
關於電單車檔位，還有一種是迴圈檔，就是踩前一檔、踩
二、踩三、踩
四、踩五、踩空檔依次迴圈，國內的電單車品牌大都採用此種變檔方式，簡單易操作，但有一缺點，就是如果高速行駛時，如換檔不慎，由五檔換至一檔，容易出事故。
國際檔位，又有很多人稱之為南方檔，九十年代曾用在南方山葉的兩衝程發動機上，在國內影響頗大，也得到了廣大使用者的認可，也許現在在哪個角落還會發現有它的身影。國際檔是往復式變檔，空檔介於一檔與二檔的中間，踩一檔，勾二檔，勾三，勾四，勾五勾不動，依此往復變檔。
此種檔位出現在合資車身上比較多，對新手來說，操作難度大了一點，但高速行駛安全。如沒有檔顯，可依照以上辦法推敲出其檔位，便熟能生巧
6樓：梓墜狼
掛檔用的，可是很多人習慣用腳勾前面的。我們業內叫做一踹四提 。。。。
男士電單車怎麼掛檔？怎麼退檔？
7樓：手機使用者
左手離合,右手加油
左腳檔右腳軋
步驟打火---左手離合---右手呼油(離合別鬆手,鬆手車可能要飛出去了,離合抓緊呼油你可以感覺下轉數,還可以預熱下引擎)---看檔位(一般零檔,就按零檔的繼續說吧~)---左手離合別鬆,左腳腳尖踩下,這時候是1檔---右手呼油,你會感覺車子比較震,因為在空轉---左手慢慢放,記得是一點一點放,你會發現在你放鬆的過程中車子慢慢的開始往前開了,一般車子分4或者5檔,你想越快就用越高檔,記得上檔要抓離合,這樣你就開起來了
車在走的時候想停車的話呢就抓離合,在慢慢右腳剎車,你會發現車就慢慢減速了
其實很簡單的,還有哦,上路要記得戴安全帽哦,為了家人嘛~轉彎剎車不要用手剎哦 ,會滑的哦~少用手剎~
祝~騎車愉快~
電單車的國際擋和迴圈擋到底怎麼換擋？
8樓：灼灼之華
換擋步驟如下：
來1、在空檔情況下拉緊離源合把bai手，掛1檔，稍加
du油門的同時輕輕鬆開zhi離開把手，掛2檔3檔4檔5檔的流程dao都是如此。
2、減檔步驟如下：先拉住離合把手，然後要看車子的時速有多少，如果是車速過高的情況下不宜馬上就掛入低檔位，待時速差不多與相應檔位差不多時可以掛入低檔，稍加油門的同時輕輕鬆開離開把手此時就可以正常行駛。一般的電單車往踩前加檔往後踩是減檔。
3、遇到紅燈時可以拉住離合把手，踩剎車，不要用力過度以免後面的車輛追尾，與前方車輛保持2公尺距離就可以。
4、從高速減到低速就如同減檔一樣操作，切記機動車在高速運轉時不要馬上切入低速，這樣對車輛有損傷。
5、上坡如果動力不足是要掛入低檔才夠力度再爬坡，下坡最好不要空檔滑行如果操作不當容易出事故。
電單車的國際擋和迴圈擋打法：
1、電單車國際檔：國際檔檔位的空檔位於一檔與二檔之間，所以車輛起步時，以空檔為起始的檔位打法為：空檔→一檔（下踩）→二檔（上勾）→三檔（上勾）→四檔（上勾）→五檔（上勾），依車型而異有些車輛為六檔。
2、電單車迴圈檔：迴圈檔以空檔為起始檔位打法則為：空檔→（各檔均往下踩）一檔→二檔→三檔→四檔→五檔→六檔→空檔。
9樓：鄒喆垚
迴圈bai檔和國際檔是一樣的檔位，但du
是迴圈檔可以一直退zhi檔或dao者一直進檔，比如1再退專就是5檔，5檔再進就是屬1檔，迴圈檔可隨意進退。
國際檔俗稱踩一勾四，同樣可進可退，但是退檔退到1檔就不能退下去了，故而叫勾4、得往回勾也就是12345這樣勾回5檔，同樣5檔不能踩到1檔，又只能54321才能退回去。
迴圈檔就可以1234512345……和5432154321……這樣無限迴圈，所以叫迴圈檔
電單車的國際檔是怎麼換擋的？
10樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托bai車的國際檔與迴圈du
檔，只不過是檔位zhi排列順序不一樣，捏離合的方dao法並回
沒有區別。國際檔的車，空檔答在一檔和二檔之間，檔位排列順序是1－空－2－3－4－5，在空檔起動後，捏離合腳尖向下踩，就掛入一檔，然後把腳尖伸到換檔杆下面往上挑，正常挑乙個檔位間隙就是2檔，挑半個檔位間隙就是空檔，掛到2檔後腳尖繼續挑，就可以依次掛到2、3、4、5檔。到5檔後就不能繼續挑了，如果要降檔，腳尖向下踩換檔杆就行了，從5檔可依次降到4、3、2檔，在2檔輕輕踩半個檔位間隙就是空檔，踩乙個檔位間隙就又掛入一檔了。
11樓：鄴員
五羊125車是國際檔：踩1挑2---5檔，起步時當然捏離合了。
12樓：·福
踩1挑2---5檔，就是國際檔。
電單車國際檔怎麼換擋?
13樓：可可粉醬
國際bai檔是1-n-2-3-4-5-6，du啟動時踩一zhi檔dao，挑是2，3，4，5，6檔。退空檔先踩到一檔，輕輕向上一回挑就是答空檔，國際檔不可迴圈。掛到5檔（6檔）到頭，再踩就踩不動，想掛回空檔必須回挑，一檔一檔往回倒。
在速度比較快的情況下，5檔直接掛1檔是一種非常危險的情況，但路面顛簸或者震動比較大時，會出現誤操作，國際檔能避免該情況發生。
14樓：匿名使用者
前踩一下是1擋，後踩一下是2擋，再後踩是3擋，再後就是4擋，你的應該是本田125吧，我的也是
15樓：一腳澳門
在一檔和二檔bai中間是空檔
du，在空檔的時候踩一腳下去是一檔zhi
。然後用腳dao
勾到一半的
專位置是空檔，勾屬到最上面是二檔，繼續勾的話就是34了。
有一些檔腳後跟位置有個踩的，和勾的作用是一樣的，只是把在前面勾改成了在後面踩。
16樓：丶似水流年
1、車子在行進中復，3檔再怎制麼踩也不bai會掛上空檔，這是國際du檔的特點，zhi一般時速高於10公里的時候dao空檔就會直接跳過，在此解釋一下，公路賽車都是國際檔
，檔位是1-n-2-3-4-5-6，只有停車時，空檔才會有，平時駐車掛空檔，起步下踩一檔，慢松離合同時帶油門，車子動以後，往上挑就是二檔，空檔已經跳過，再往上挑就是3、4、5、6檔。
2、減檔自然和所有車一樣，捏離合，往下踩就是減檔，掛到一檔就就踩不動了。
3、後剎腳踏在右腳，左腳是換檔腳踏。
17樓：匿名使用者
根據你說的話，copy你的電單車是110迴圈bai檔前踩是du公升檔，後踩是降檔，zhi掛到四擋在猜一下前面的檔就變n檔了由dao於110沒有離合器降檔要看好車速，否則可能會高速低檔造成交通事故，（我曾經騎著110四擋70公路的速度掛入空擋，腳下一滑踩到一檔，當時電單車後輪直接抱死，我直接飛了出來，一地的剎車印，）新手騎摩托一定要慢還要穩，別以為自己很厲害騎的很快，出了事故就麻煩了
18樓：似水年華
先踩下去是1檔，然後一直往回勾（也就是往後踩）2檔~3檔~4檔~~~~~，要掛空檔的話，就是一直往前踩，一直踩到沒有檔位反應了，往回勾一下就是空檔了。
19樓：愛笑的牛文遠
你這種是迴圈檔，迴圈 懂吧
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